Şaşkınlıkla yeniden yola çıkın.

400 günden fazla askıya alındıktan sonra Didi Shunfeng geri döndü.

Ancak, arena artık aynı değil.

Kadın kullanıcılar sadece bu süre içinde binebilir

6 Kasım'da Didi, araç çağırma hizmetinin 20 Kasım'da başlatılacağını duyurdu.

Bu, yaklaşık bir yıl çevrimdışı kaldıktan sonra Didi'nin nihayet işe yeniden başladığını gösteriyor. Bununla birlikte, ülke çapındaki önceki lansmanların aksine, araç çağırma programı yalnızca Harbin, Taiyuan, Shijiazhuang, Changzhou, Shenyang, Pekin ve Nantong dahil 7 şehirde deneme operasyonları başlattı ve Didi de son güvenlik sorunu hakkında bir güncelleme verdi. Ürüne karşı önlemler.

Öncelikle operasyonel şekil açısından, Didi Shunfengche, kadın kullanıcılar için servis saatleri 05: 00-20: 00 arası olan 05: 00-23: 00 arası hizmet saatleri sağlar. Ve sadece şehrin 50 kilometre yakınında kısa mesafeli seyahat hizmetleri sağlayın.

İkincisi, sipariş formu açısından, Yakındaki siparişleri alma işlevi iptal edildi ve hattaki yolcular ve yolcular için iki yönlü onay mekanizması uygulandı, yani her iki taraf da seyahat planlarını açıkladıktan sonra, mal sahibi yolda birden fazla yolcuya araç paylaşma daveti düzenleyebilir ve yolcular da birden fazla davet arasından onaylamayı seçebilir. Bu şekilde, her iki taraf da seçim konusunda çok fazla özerkliğe sahip olacak.

Ayrıca kullanıcı ve sürücü güvenliği açısından, Önceki kişiselleştirilmiş avatar ve cinsiyet ekranı iptal edildi. Araç sahipleri ve yolcuların kayıt olurken yüz tanıma için kimlik kartları sunmaları ve araç sahiplerinin geri kontrolünü yapmak için kamu güvenlik organlarıyla işbirliği yapmaları, dürüst olmayan kişiler için bir tarama mekanizması getirmeleri ve kamuya açıklanmış dürüst olmayan kişiler bunu yapamaz. Bir sürücünün sahibi olun. Aynı zamanda, 110 alarm ve tam güvenlik fonksiyonları yükseltildi. Ayrıca Didi, sürücünün her yolculuğu için belirli bir miktar sigorta sağlamak için PICC ile işbirliği yaptı.

Son olarak, kadınlar için özel bir koruma planı başlatıldı, Didi'nin özel olarak özelleştirilmiş kadın güvenlik asistanı sayesinde, kadın kullanıcılar sürücünün belirli bilgilerini görüntüleyebilir ve bilgileri anında paylaşabilir, acil durum kişileriyle iletişime geçebilir, koşu parkurunun sapıp sapmadığını kontrol edebilir ve gerçek zamanlı konum koruması sağlayabilir.

Yukarıda, Mu Yi bir özet yaptı.Daha detaylı planlar için resmi Didi Weibo'ya göz atabilirsiniz. Ancak, Didinin yeni planının farklı ürünleri farklı derecelerde geliştirdiği görülüyor ki bu da yeniden başlama kararlılığını gösteriyor.

Biri, sağlam dur ve uzaklara yürü dedi. Bir hata yaparsanız düzeltin, tavrınız iyidir. Ancak birkaç kargaşadan sonra, insanların Didi'ye karşı tutumları çoktan değişti. Dahası, Didi'nin araç çağırma arenasında olmadığı 400'den fazla gün ve gecede, yeni gelenler Didi'nin yokluğunun boşluğunu dolduran sonsuz bir akarsu içinde ortaya çıktı.

Geri dönmek gerçekten gerekli mi?

Hepimizin bir yolculuğa ihtiyacı var

Çevrimdışı yolculuk paylaşımı hizmetinden bu yana, herkesin buna karşı tavrı kutuplaştı.

bir taraftan, Çok sayıda taraftar olmayan kişi yüksek sesle alkışladı, Didi'nin çeşitli eksikliklerine dikkat çekti ve Yunyun'u terk etmeyi planladı. Bu tavrın kaynağı, daha önce Didi'de meydana gelen çoklu güvenlik olaylarıdır. Bu grup insan arasında iyi bir marka imajının nasıl yeniden oluşturulacağı, Didi'nin bir sonraki adımda düşünmesi gereken şeydir.

diğer yandan, Bununla birlikte, çok sayıda kullanıcı Didi'nin acele etmesini ve sürmesini dört gözle bekliyor. Bu aynı zamanda rahatlığından kaynaklanmaktadır. Örneğin, yoğun dönemlerde, yeşil yolculuk için araç çağırmayı kullanan kullanıcılar taksi bulmakta zorluk çekiyor. Kaybolduğunda rahatlığı keşfedilecektir. Çevrimiçi bir araç çağırma lideri olarak Didi, araç selamlama kaynakları açısından diğer rakiplere göre hala avantajlara sahip.

Bizim için yolculuğun çevre dostu ve enerji tasarrufu sağlayan bir varlık olduğu ve insanların boş işlerini paylaştığı yadsınamaz. , Kentsel trafik baskısını hafifletebilir, aynı zamanda kaynakları belirli ölçüde koruyabilir. Kullanıcılar ve araç sahipleri için biri geliri artırabilir ve diğeri seyahat masraflarını azaltabilir, ki bu her iki dünyanın en iyisidir.

Kontrol edilemeyen insan doğasının Aşil topuğu olması üzücü, bu da sürüşün güvenliğini garanti etmeyi zorlaştırıyor. Bu nedenle, bu, platformların kontrol etmek için her yolu denemesini gerektirir.

Şimdi Didi, 400 günden fazla düzeltme gününden sonra geri döndü ve güvenlik sorunlarına karşı samimiyetini göstermeye yetecek bir dizi karşı önlem aldı. Bir adım daha ileride, kullanıcıların halihazırda büyük bir araç çağırma talebi var. Böylelikle kullanıcının dönüş ihtiyacına da cevap niteliğindedir.Didi Shunfeng'in dönüşünden sonra en azından taksilerin daha rahat hale geleceği ve seyahat maliyetlerinin azalacağı görülebilmektedir.

Elbette Didi için şu anda çevrimiçi olmayı seçmek daha fazla çünkü zaman ve piyasa asla kimseyi beklemez.

Jianghu artık Jianghu değil

Öngörülemeyen iş denizi ya da zayıfların yemek yiyebileceği orman dünyası olsun, en yüksek konuma tırmanmak ömür boyu süren bir arayıştır. Kral olmak, hakim bir konuma sahip olmak, konuşma hakkına ve ağırlığa sahip olmak demektir. Didi'nin büyük hacmiyle desteklenen geçmiş binicilik arenalarında, araç selamlama arenası bir zamanlar gece gökyüzündeki en parlak yıldızdı.

İstatistiklere göre, 2017 sonu itibarıyla Didi Shunfengin ortalama günlük sipariş hacmi 2 milyona, Shunfengdeki yolcu sayısı ise 351 şehri kapsayan 30 milyonu aştı. Sadece tüm bunlar montaj hattından çıktıktan sonra aniden durdu. Didi'nin emekliliği sırasında, tüm taraflar pazar payını kapmak için acele ediyor.

Haronun davranışını bir uzantı olarak paylaşılan bisikletten örnek alırsak, bu yıl 25 Ocak'tan bu yana, araç çağırma hizmeti ülke çapında birbiri ardına başlatıldı. Önce ürün güvenlik mekanizması sürekli iyileştirildi ve ardından teşvikler kuvvetli bir şekilde verildi. Şu anda, Harbin Yel Değirmenleri işi, yıl boyunca 500 milyondan fazla kayıtlı yolcu ve 3,5 milyar seyahat ile 400'den fazla şehri kapsamaktadır.

Ek olarak, Didinin eski rakibi Tida da ona tutunuyor ve güvenlik önlemlerini sürekli olarak iyileştiriyor. Ek olarak, Gao De ve Cao Cao da sürekli artmaktadır.

Didi Shunfeng'in yokluğunda, bu oyuncuların kendi avantajlarına güvenerek belirli sayıda kullanıcı biriktirdiği görülebilir. Her ne kadar boyutu geçmişin Didi sürüşüyle aynı olamaz. Kullanıcı alışkanlıkları oluştuğunda değiştirilmesinin de zor olduğunu bilin. Böylesine ağır bir durumla karşı karşıya kalan Didi, kesinlikle yerinde duramaz.

Yeni dönen Didi'nin bir anda ondan bir delik açıp açamayacağına gelince, hala bir soru işareti var.

Elbette Didi'nin kendi sözlerine göre, yeniden başlamayı seçmek aslında daha güvenli bir seyahat ekolojisi içindir. Beijing Daily raporuna göre, Didi ile yapılan bir röportajda, araç çağırma işinden neden vazgeçmediğini açıkladı:

Artık döndüğüne göre, ne dersek onu yapalım.

Eser sahibi: wood easy

Gösteri Luo yırtık pantolon ve 269 kazakla havalimanına yürüdü ve kız arkadaşına mal getirmek için havalı alıcı gösterisi

Eski oyun kemiği Zhang Kaili, vücudunu gizler, güçlü kıyafetler giyer ve paten giyer, duruşu dünya şampiyonu Ye Qiaobo'ya kaybetmez

CCTV'nin ünlü ağzı Benin, 172 cm'lik bir sırt çantasıyla neredeyse bükülmüş, özel kıyafetlerle rahat ve rahat bir şekilde havaalanına yürüdü.

Çıplak bacak eşyalarını nasıl giymek moda, bu üç beceriyi öğrenin ve bu kış memleketten uzak durun

Zhou Bichang güzel bacaklarını göstermek için nötr tarzını, karışık takım elbiselerini ve kısa eteklerini değiştirdi. 15cm küpeler gördüğümde gerçekten aldım

Faye Wong nadiren havaalanında göründü, sade giyinmiş ve kraliçenin bagajını bırakmıştı ve bir çift küçük kuş bacağı gerçekçi olamayacak kadar inceydi.

52 yaşındaki Naying, yaşlı, genç öğrencilerin kişiliğini göstermek için kışın şort giymesini kabul etmeyi reddetti ve bacakları kraliçe tarafından ele geçirildi.

Shen Mengchen ve Sanxiaohua aynı çerçevede çok göze çarpıyorlar, deri pantolon giyiyorlar ve iki iğneyle dans ediyorlar, uzun bacaklar göz alıcı ve düşük anahtar değil

Li Xian, Huang Jingyu ... Popüler nişin taktiği aslında TA mı?

Başını traş ettikten sonra hala yakışıklı, koyu yeşil bir takım elbise giymiş ve kahramanca, kalın kaşları ve iri gözleri olan Li Yifeng, hala 32 yaşında bir genç gibi görünüyor.

Jolin Tsai'nin özel kıyafetleri iyi bir orantı kaybetmeden rahattır, yırtık pantolonlar modaya uygun bir stil gösterir ve bacak uzunluğu uzun korumayı kaybetmemek için harika

Zhao Wei son fotoğraflarında rahat bir şekilde giyiniyor, beyzbol şapkası takıyor, saçları kuru ve dağınık ve yorgun yüzünü büyük bir maske gizleyemiyor