Volkswagen ve Toyota'ya karşı mı? Nissan ve Renault birleşebilir!
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance adını ve bir ana şirketi paylaşmanın yanı sıra, Nissan ve Renault hala bağımsız otomobil üreticileri ve birbirlerinden ayrı çalışıyorlar. Ancak yakın gelecekte bu statüko kökten değişebilir İlgili haberlere göre Renault ve Nissan, birleşme sonrası 20 yıllık ortaklık gibi konuları tartışıyorlar. Birleşmenin detayları hala belirsiz olsa da, Nissan ve Renault'nun birleşmesinin elektrifikasyon ve paylaşılan mobilite ile çok ilgisi olduğuna inanmak için nedenler var.
Nissan ve Renault birleşirse, bu sektörde patlayıcı bir haber olacak. Mevcut verilere göre, birleşmeden sonra Nissan Renault Alliance dünyanın en iyi otomobil üreticilerinden biri olabilir. Ünlü Amerikan finans dergisi "Forbes" tarafından yayınlanan bir habere göre, Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakı uzun süredir dünyanın en büyük otomobil üreticisi unvanı için Toyota ve Volkswagen ile rekabet halindedir.Şu anki pazar rekabeti şiddetli ve tüm taraflar bir çıkmazda.
İki şirket gerçekten birleşebilirse, iki şirketin tüm kaynaklarını birleştiren ve paylaşan büyük bir fiziksel araba şirketi oluşturacaklar. Volkswagen ve Toyota satış avantajı için Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakıyla rekabet halindeyken, Volkswagen ve Toyota baskı altında terlemeli.
Nissan ve Renault arasındaki olası işbirliğinin belirli ayrıntıları hala gizli olsa da, Nissan Renault hissedarlarına yeni şirketteki hisselerini vermeli ve Renault hissedarları orijinal sahiplerini yeni şirketteki hisseleriyle değiştirecek. Renault ve Nissan'ın başkanı Carlos Ghosn, aynı zamanda kombine şirketin başkanı olarak görev yapacak.
Nissan ve Renault'nun olası birleşme haberi de borsayı etkiledi.Renaultnun hisse fiyatı% 8,3 arttı ve Renaultnun mevcut piyasa değeri yaklaşık 225,8 milyar RMB. Benzer şekilde, Nissanın hisse fiyatı da% 0,5 arttı ve Nissanın şu anki piyasa değeri yaklaşık 276 milyar RMB.
Renault ve Nissan'ın birleşmesi ümit verici görünse de, gerçek süreç o kadar kolay değil. Bu büyük değişikliğin geniş kapsamlı etkileri olacak, ancak bu etkilerin bazıları kısa vadede hissedilmeyecek. Kurumsal düzeyde bile, iki şirket birleşme fikrini hevesle destekliyor, ancak Renault hisselerinin% 15'ine sahip olan Fransız hükümetinin hisselerinden vazgeçmeye veya Japon otomobil üreticilerinin hisselerini dahil etmeye o kadar hevesli olmayabileceğini düşünürsek, Bu planın uygulanması zor olabilir.
Fransız ve Japon hükümetleri tarafından onaylanıp onaylanamayacağı da bir sorundur. Renault ve Nissan ile iş ilişkileri ve duygusal bağları düşünüldüğünde, bazı şeyleri söylemek kolay ama yapmak zor. Asya-Pasifik bölgesindeki en büyük uluslararası özel yatırım, finans danışmanları ve finansal hizmetler sağlayıcısı olan Macquarie'de bir analist olan Janet Lewis, medyaya şunları söyledi: "Fransız ulusal seviyesi her zaman birincil endişe olmuştur, onu Japonya izlemektedir, çünkü Fransa ve Japonya en büyük şirketlerini korumak istiyorlar. . "
Bir de Mitsubishi sorusu var: Nissan ve Renault büyük bir marka oluşturmak için birleşirse Mitsubishi nereye gitmeli? Mitsubishi bağımsız bir otomobil üreticisi olarak katılacak mı yoksa çalışmaya devam edecek mi? Açıkçası, konu bu noktaya geldiğinde hala çözülmesi gereken birçok sorun var. Ne Nissan ne de Renault mevcut tartışmanın ne kadar ileri gittiğine işaret etmedi, ancak kesin olan bir şey var ki, bu ittifak nihayet kurulabilirse, tüm otomotiv endüstrisini temelden sarsacak. Toyota ve Volkswagen ile rekabet edebilmek için, Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakının sadece yanlış bir isim koyması değil, aynı zamanda büyük bir grup oluşturması da gerekiyor.
Che Amca şu sonuca varıyor: Nissan ve Renault bir ittifak kurmuş ve son yirmi yılda yakın işbirliği yapmış olsalar da, ittifakları beklenen sonuçlara ulaşamadı ve bu kez Nissan ve Renault işbirliğini ilerletmeyi planlıyor. Birleşme gerçekten başarılırsa, Toyota ve Volkswagen ciddi testlerle karşı karşıya kalacak, ancak sıradan tüketicilerimiz hala çok destek veriyor. Birleşmeden sonra, iki büyük otomobil üreticisi kaynakları ve teknolojileri paylaşacak ve kesinlikle daha yüksek kaliteli ve daha tatmin edici tüketiciler için daha fazla model sunacak.
-
- IG, yeni bir tarih yaratmak için şampiyonluğu kazandı: dünyanın tek Ti ve S çift şampiyonluk kulübü!
