g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Otonom bir insansız denizaltı inşa etmek için İngiltere, derin deniz güreşine katılıyor

İngiltere süper büyük insansız denizaltı geliştirmeyi planlıyor

İngiliz Savunma Bakanlığı, 16 Nisan'da ultra büyük su altı insansız denizaltı araçlarının (XLUUV) tasarımı, modifikasyonu ve testi için 2,5 milyon pound sağlayacağını ve gelecekte fon toplanabilirse 2 milyon pound daha yatırım yapacağını duyurdu. İngiltere Savunma Bakanlığı daha önce süper büyük insansız denizaltı araçlarının ilgili görevleri yerine getirme kabiliyetini test etmek için bir ihale başlattı.İhale için son tarih 11 Haziran ve başarılı teklif sahibinin resmi olarak Ağustos ayında proje araştırma çalışmalarına başlaması gerekiyor.

Proje üç yıl sürecek ve iki aşamada uygulanacak. İlk aşama bir yıl sürer ve XLUUV'lerin araştırılmasını, tasarımını ve modifikasyonunu içerir Modüler yük tasarımı, bir dizi ek görevi yerine getirme becerisine sahip olmak için gerektiği şekilde benimsenmelidir. İkinci aşama, esas olarak XLUUV'lerin istihbarat toplama, sensör yerleştirme ve kurtarma ve denizaltı savaşı önleme yetenekleri dahil olmak üzere bir dizi görevi üstlenme yeteneğini test etmek için 2 yıl sürer Testin amacı, ultra büyük su altı insansız denizaltı araçlarının yetenek sınırını belirlemektir. Gelecekteki ilgili tasarım çalışmalarını destekleyin.

Birkaç hafta önce ABD Donanması, Boeing'e dört ultra büyük insansız denizaltının üretimi, testi ve teslimi için 43 milyon dolarlık bir sözleşme verdi. Boeing, rakibi Lockheed Martin'i, "Echo Traveler" demo botuna dayanan "Orca" adlı bir teklif verme programına güvenerek yendi ve platformu 2022'de teslim edecek. Daha sonra Birleşik Krallık, XLUUV'ler üzerinde ilgili araştırma çalışmaları yapmaya da karar verdi.

Şekil 1 Boeing "Echo Traveler" tanıtım teknesi

Boeingin "katil balina" için kazanan teklifinin teknik göstergeleri henüz açıklanmadı. Ana tipi "Echo Traveler" gösteri botu 50 ton su deplasmanına, 15,5 metre uzunluğa, maksimum 3350 metre dalış derinliğine ve 8 knot maksimum su altı hızına sahip.

Şekil 2 Boeing'in "katil balina" süper büyük insansız denizaltısının hayal gücü

İngiliz Savunma Bakanlığı tarafından başlatılan XLUUV teklif projesine ilişkin olarak, Lockheed Martin'in Birleşik Krallık şubesi sözcüsü, şirketin ilgili durumun farkında olduğunu, ancak henüz bu aşamada teklif vermeye kararlı olmadığını ve şu anda deneyimini ve teknolojisini Birleşik Krallık ile nasıl entegre edeceğini araştırmakta olduğunu söyledi. Savunma Bakanlığı'nın ilgili gereksinimleri karşılandı ve Boeing henüz bir açıklama yapmadı.

Bu yılın Mart ayında, İngiliz Savunma Bakanı Gavin Williamson, İngiliz Donanması'nın gelecekteki yeteneklerini geliştirmesi için 75 milyon pound sağlanacağını duyurdu. Birleşik Krallık şu anda mevcut yenilikleri hızla keşfetmeyi ve finanse etmeyi amaçlayan hükümetler arası bir "savunma ve güvenlik hızlandırıcı" projesi yürütmektedir. Bu üç yıllık araştırma çalışması, projenin bir parçası ve İngiliz Donanması'nın gelecekteki deniz otonom sistemleri için en yeni yetenekleri geliştirmesinin bir parçasıdır.

Fransız Donanma Grubu, MTU'ya Avustralya "saldırı" sınıfı denizaltısının tahrik sistemi alt sözleşmesini verdi.

Fransız Donanması Grubu, MTU Friedrichshafen ile Avustralya Donanması'nın "saldırı" sınıfı denizaltılarına dizel jeneratör redresörleri sağlamak üzere bir alt sözleşme imzaladı.Bu sözleşme, projenin ilk ana ekipman alt yüklenicisidir.

Avustralya Savunma Bakanlığı yetkilileri, dizel jeneratör redresörünün mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürmek için kullanıldığını ve denizaltı tahrik sisteminin önemli bir parçası olduğunu belirtti.İlgili alt sözleşmenin başarılı bir şekilde imzalanmasının proje için önemli bir kilometre taşı olduğunu ve Avustralya hükümeti otonom gemi yapımını teşvik etmeye devam ediyor. Kapasite geliştirme için önemli bir önlem. "Saldırı" sınıfı denizaltının ilk ana ekipman alt yüklenicisi olan MTU, Avustralya'da dizel jeneratör redresörü üretimi için destek tesisleri kurmaya kararlıdır ve ikincisini iyileştirmek için Penske Power Systems Avustralya şubesi ile ortak tasarım gerçekleştirecektir. Teknik düzey, ilgili fikri mülkiyet haklarının devrini teşvik eder.

Şekil 1 Avustralya "saldırı" sınıfı denizaltısının görünümü

"Assault" sınıfı denizaltı edinme projesi ("SEA 1000 Projesi"), 2009 yılında, okyanusta giden, geleneksel olarak çalışan 12 gelişmiş denizaltı inşa etmek için önerildi. 26 Nisan 2016'da, Avustralya Başbakanı Malcolm Turnbull, Fransız Donanma Grubu'nun Japon Mitsubishi / Kawasaki Heavy Industries Group'u ve Alman ThyssenKrupp Group'u Avustralya Donanması SEA 1000 projesini kazanmak için mağlup ettiğini açıkladı. Bunlar arasında, Fransız teklif önerisi "Barracuda" sınıfı nükleer denizaltının geleneksel güç versiyonu, Japon teklif teklifi "Canglong" sınıfı denizaltının uzatılmış bir versiyonu ve Alman ihale teklifi, Tip 214 denizaltısının Tip 216'nın yükseltilmiş bir versiyonudur.

Şekil 2 Çeşitli ülkelerin teklif planları (yukarıdaki resim Fransa, sol alt Japonya ve sağ alt Almanya)

11 Şubat 2019'da, Avustralya hükümeti ve Fransız Donanma Grubu başkent Canberra'da resmi olarak bir sözleşme imzalayarak ikincisinden 12 "saldırı" sınıfı denizaltı siparişi verdi. Toplam sözleşme değeri yaklaşık 50 milyar Avustralya dolarıdır (yaklaşık 35,5 milyar ABD doları). Tek tekne alımı Fiyat yaklaşık 2,95 milyar ABD dolarıdır ve bu ABD'nin "Virginia" sınıfı nükleer enerjili denizaltısına denktir. Sözleşme, Avustralya'nın bugüne kadarki en büyük savunma tedarik sözleşmesidir ve aynı zamanda Fransız donanma grubu tarafından alınan en büyük dış sipariştir. Sözleşme, ilk teknenin yapımına 2022'de başlama, 2030'da teslim etme, 2031'de su denemeleri başlatma ve 2032'de hizmete girme planlarını yapıyor. Son tekne bu yüzyılın 50.'sinde olacak. Yıllar içinde teslim edilir.

Şekil 3 Avustralya Hükümeti ve Fransız Donanması Grubu resmi olarak "saldırı" sınıfı bir denizaltı sipariş sözleşmesi imzaladı

"Assault" sınıfı denizaltılar, Fransız Donanma Grubu tarafından tasarlanıp kuruldu ve Avustralya'da üretildi.Silah sistemleri ve sensörler, Amerikan savunma devi Lockheed Martin tarafından tasarlanıp kuruldu. Avustralya, ilgili çalışmaları sorunsuz bir şekilde ilerletmek için Temmuz 2017'de, Avustralya Savunma Bakanlığının bugüne kadarki en büyük savunma yatırımı projesine rehberlik etmek ve Avustralya hükümeti, Fransız Donanması Grubu ve Lockheed Martin için geniş fırsatlar sağlamak üzere "Geleceğin Denizaltı Ofisi" ni kurdu. İşbirliği için alan ve yakın ortaklıkların kurulmasını teşvik edin.

"Attack" sınıfı denizaltı, birinci sınıf bir "Nükleer Normal" denizaltısıdır. Fransız yeni nesil "Barracuda" sınıfı saldırı denizaltısı temel alınarak tasarlanmıştır. Adını Avustralya yerli türü "Shortfin Barracuda" dan almıştır ve daha sonra "Attack" olarak yeniden adlandırılmıştır. Denizaltı karşıtı, gemi karşıtı, deniz ablukası, keşif ve gözetleme, kara harekatlarına destek ve özel harekat gibi çeşitli görevleri yerine getirebilir. Tekne, şu anda dünyada inşa edildiği onaylanan en büyük geleneksel motorlu denizaltı olan yaklaşık 4.700 ton su altında deplasmana sahip. Tekne 99 metre uzunluğunda, 8,8 metre genişliğinde ve yaklaşık 350 metre maksimum dalış derinliğine sahip.AIP sistemini benimser ve su altı dalış süresi 20 günü aşıyor. Maksimum hız 20 knot, dayanıklılık 18.000 deniz mili / 10 knot ve denizde kendi kendine yeten güç yaklaşık 80 gündür. Analize göre, savaş sistemi AN / BYG-1 savaş sistemine dayalı olarak geliştirilebilir.Temel silahlar ve ekipman, çok tipli mayınları, Harpoon anti-gemi füzelerini, Mk48 Mod7 ağır torpidoları vb. İçerebilir. Ayrıca, 1500 kilometreden fazla menzile sahip denizaltı tarafından başlatılan bir seyir ile donatılabilir. Denizaltıların gizlenmesi ile birleşen füzeler, Avustralya Donanması'nın stratejik caydırıcılığını büyük ölçüde artıracak.

Şekil 4 "Saldırı" sınıfı denizaltının ana teknik parametreleri

Şekil 5 Fransız "Barracuda" sınıfı nükleer denizaltısı yapım aşamasında

Güç açısından, "saldırı" sınıfı denizaltılar, büyük nükleer denizaltılarda yaygın olarak kullanılan yedi kanatlı büyük eğimli pervaneleri kullanmazlar, ancak navigasyondan kaynaklanan kavitasyon gürültüsünü büyük ölçüde azaltabilen pompa-jet ana iticilerini kullanırlar. Şu anda, pompa-jet tahrik teknolojisi birçok küçük ve orta ölçekli yüzey gemisine başarıyla uygulanmıştır ve teknoloji daha olgun hale gelmektedir ve denizaltılara uygulandığında teknik avantajları vardır. Buna ek olarak, "Saldırı" sınıfı denizaltı ayrıca gelişmiş akışkan mekaniği şeklini kullanır ve düşük hızdaki gürültünün "Barracuda" sınıfı nükleer enerjili denizaltınınkinden daha düşük olması beklenir ("Barracuda" sınıfı seyir gürültüsü, "Los Angeles" sınıfı nükleer denizaltına yakın olan yaklaşık 110 desibeldir). Okyanus arka plan gürültüsünden daha düşük. Ayrıca denizaltının tasarımı "Barracuda" sınıfı nükleer enerjili denizaltından türetildiği için teorik olarak "nükleer değişim" olasılığı da var. "Değiştirilen nükleer" su altı dayanıklılık performansını daha da iyileştirebilirse, keşfedilme olasılığını azaltın.

Şekil 6 "Saldırı" sınıfı denizaltılar, pompa-jet ana iticilerini kullanır

Avustralya Donanması, hizmette olan altı Collins sınıfı denizaltıyı "Assault" sınıfı denizaltılarla değiştirmeyi planlıyor. İkincisi şu anda dünyanın dördüncü en büyük aktif dizel-elektrikli denizaltısıdır (Çin'in 032 sınıfından sonra, Japonya'nın "Canglong" sınıfı ve Mülkiyet "sınıfı), İsveç Kokum Shipbuilding Company tarafından tasarlanmış ve inşa edilmiştir. Başlangıçta performans göstergelerinin körü körüne takip edilmesi nedeniyle tasarım şirketi, büyük denizaltıların tasarım ve yapımında deneyimsiz ana göstergeleri karşılamak için basit amplifikasyon yöntemlerini kullandı.Sonuç olarak, servis sonrası sık sık arızalar meydana geldi ve performans beklentileri karşılamadı. Asıl sorunlar güç odaklıydı, Gürültü, yangın kontrolü ve sızdırmazlık. Bu nedenle, Avustralya Donanması 2007 yılında "Collins" sınıfı denizaltıların yerini almaya başladı. Bu denizaltı sınıfı 3407 ton su altı deplasmanına, 77,8 metre uzunluğa, 7,8 metre genişliğe ve 7 metre drafta sahiptir.Maksimum su altı hızı 20 deniz mili, maksimum dalış derinliği 300 metre ve dayanıklılığı 9.000 deniz mili (10 deniz mili, şnorkel) 'dir. durum).