Kişi başına düşen GSYİH Seul'den% 60'ın üzerinde bir artışla Güney Kore'nin en gelişmiş şehri, bir milyonluk nüfusu ve güçlü endüstrileri ile
Güney Kore gelişmiş bir ülkedir, ancak "fiziği" nispeten küçüktür.Ülkenin toplam nüfusu yalnızca 50 milyonun üzerindedir ve yüzölçümü yalnızca 100.000 kilometrekaredir.Güney Kore'nin ekonomisi ve nüfusu neredeyse merkezde başkent Seul olan büyükşehir bölgesinde yoğunlaşmıştır.
Seul'ün nüfusu 10 milyondan fazla ve Kore metropol bölgesi (Seul, Incheon ve tüm Gyeonggi Eyaleti, Chungcheongnam-do'daki Cheonan ve Asan'dan ve Chuncheon, Gangwon-do'dan oluşan) Seul'ün toplam nüfusu 24 milyon ve ekonomi yarısından fazlasını oluşturuyordu.
fakat! Kore'deki tüm birinci düzey idari bölgeler arasında (özel bir şehir, özel bir özerk şehir, altı büyükşehir, sekiz il ve özel bir özerk eyalet, toplam 17), kişi başına GSYİH Seul'deki en yüksek değil!
Aslında bu normaldir, ancak Güney Kore'de kişi başına en yüksek GSYİH'ye sahip bölge, Seul'den çok daha yüksek kişi başına GSYİH'ye sahiptir! 2016 verilerini bir örnek olarak ele alırsak, Seul'ün kişi başına düşen GSYİH'si 36.000 ABD dolarını aşarken, Ulsan'ın kişi başına düşen GSYİH'si 60.000 ABD dolarının üzerine çıktı!
Ulsan tam olarak nedir? Burası neden ekonomik olarak bu kadar gelişmiş?
Yaklaşık 1,2 milyon nüfusa sahip Ulsan Metropolitan City, Kore yarımadasının güneydoğu kıyısında, denizin karşısında Japonya'ya bakmaktadır, bu nedenle tarihsel olarak Japonya ile birçok ilişkisi olmuştur. 1592-1597'de Japonların Kore'yi işgali sırasında Japon ve Çin-Kuzey Kore koalisyon güçleri patlak verdi Ünlü Ulsan Kalesi savaşından sonra Japonlar bu savaşta oldukça iyi savaştılar.
1962'den önce Ulsan sadece bir balıkçı limanı ve dağıtım merkeziydi.Güney Kore'nin balina avcılığı ve deniz balıkçılığının ana merkeziydi.Ekonomi gelişmemişti ve endüstri yoktu.
Ancak Ulsanın doğasında bulunan koşullar çok iyidir: Ulsan kıyıdır, bu nedenle ulaşım çok uygundur. 1962de, Güney Korenin ilk beş yıllık ekonomik planının bir parçası olarak Ulsan, açık bir liman haline geldi ve büyük ölçekli endüstriler geliştirdi. Pangojin gemi inşa limanı da 1962'de kuruldu. Şehirle birleşti. Daha sonra Ulsan büyük ölçekli altyapı inşaatı gerçekleştirdi. 1960'larda Ulsan petrokimya endüstrisini geliştirdi ve petrol rafinerileri ve gübre fabrikaları kurdu. 1970'lerden itibaren Ulsanın kimya, makine, metal ve çelik endüstrileri gelişmeye başladı; Metal olmayanlar, otomobiller ve gemi yapımı gibi endüstriler.
Boşluktan başlayarak bir sanayi şehri doğdu.
Bu endüstrilerin gelişmesinin Ulsan'ın ekonomisi üzerinde güçlü bir itici etkisi var. Ulsanın otomobil endüstrisi Güney Korenin% 31,7'sini, gemi inşa endüstrisi% 39,8ini ve petrokimyasalları% 34,2ini oluşturuyor. Ulsanın başkentte olmadığı ancak kesinlikle Güney Korenin olduğu söylenebilir. Önemli bir ekonomik şehir olan Güney Kore ekonomisinde çok önemli bir konuma sahip olan Ulsan City, şu anda ülkenin en büyük ağır kimyasal sanayi bölgesi limanıdır.
Dahası, Ulsan aynı zamanda çokuluslu Hyundai Group'un da temelidir.Bu kadar güçlü bir endüstriyel temel ile Ulsan'ın bu kadar güçlü bir ekonomik güce sahip olması zor.
Yazar: Yun-Fan
