Borui'den daha büyük, Phaeton'dan daha lüks olan BMW'nin güç yasası şasisi 180.000 birim satıyor ve yılda 1.000 birimden az satıyor
Son yıllarda, yurt içinde üretilen arabaların başarıları herkes için aşikârdır, ancak bunların çoğu kompakt ve küçük SUV'larda, aile arabalarında ve üst düzey modellerde yoğunlaşmıştır.Çinli otomobil üreticileri de yavaş yavaş pazarı açmaktadır. Birinci sınıf otomobil pazarı için, Geely Borui zaten bir kriter ve yaşlanan Hongqi H7'nin satışları da rekor kırdı.Geçen yılın Nisan ayında, yurt içinde üretilen son otomobil olan Dongfeng A9 piyasaya sürüldü.
Bu Dongfengin ilk amiral gemisi arabası. Seri üretimden önce Dongfeng No. 1 olarak adlandırıldı ve şimdi Dongfeng A9 olarak adlandırıldı. A: AEOLUS, bu Yunan mitolojisinde rüzgar tanrısıdır ve Çince'de 9 temsil eder PSA Groupun 3 numaralı platformunu temel alan üst seviye anlamına geliyor. Şu anda piyasada. Fiyat aralığı: 179.700 ila 219.700. Listelemeden sonra Nisan ayında 148, Mayısta 158 adet satıldı. 306'dan fazla sonuç teslim edildi.
Dongfeng A9'u ilk gördüğümde, dış tasarım kesinlikle konumlandırmaya uygun, sakin ve görkemli. Bu açıklayıcı bir mizaç. Bu dış tasarım aynı zamanda Qian Gua unsurları ve harika bir yatay görüş duygusu ile bir aile dili. Matrix farlar dolu LED ışık kaynağı, konfigürasyon düşük değil ve standart 18 inçlik jantlar Michelin lastikleri ile donatılmış. Fiyatı 1,100 yuan, ki bu oldukça istekli.
İç tasarıma gelince, onu eski moda olarak tanımlamak abartı olmaz. Geniş alanlı ahşap damarlı kaplama dekorasyonu çok kaliteli ve asildir. Üstte bir de kuvars saat var. Bu standarttır. Multimedya sistemi PSA Group'tan gelir. Tecrübe yoluyla hiçbir zorluk yoktur, uyumluluk iphone telefonlar için iyidir, ancak Carplay ve Carlife'ı desteklemez ve navigasyon işlevlerine sahiptir. Üç kollu direksiyon simidi tanıdık geliyor ve kalın bir tutuşa sahip.
Orta ve büyük bir otomobil olarak, Dongfeng A9'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 5066 * 1858 * 1470 mm ve dingil mesafesi 2900 mm'ye ulaştı. 180 kişi gerçek otomobili tecrübe ediyor. Arka alan bol ve geniş ve rahat deri koltuklar , Nappa deri, masaj / ısıtma / havalandırma işlevlerine sahip ön ve arka koltuklar, 12 hoparlörlü Infinity surround ses, hava temizleme sistemi, HUD baş üstü ekranı, dört bölgeli bağımsız klima vb. Konfigürasyon çok zengindir.
Güç açısından Dongfeng A9, PSA ve BMW tarafından ortaklaşa geliştirilen 1.8T motor ile donatılmıştır.Bu motorun maksimum gücü 204 beygir gücü ve maksimum tork 280 Nm'dir. Şanzıman sisteminde, isteğe bağlı spor modu ve kar modu ile Aisin'den 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.Ön ve arka süspansiyonlar sırasıyla: MacPherson bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon Süspansiyon, bu tür bir şasi tabanı hala iyi.
Son olarak, Dongfeng A9, güç ve şasi açısından dikkat çekici. Bir test sürüşünden sonra, bu 1.8T gücün güçlü olmadığı, ancak Aisinin 6AT ile iyi çalıştığı görüldü. Vites küçültme çok aktif. Hayal kırıklığı ve süspansiyon ayarı çok iyi, Peugeot 508'i kullanıyor, 508'den daha iyi, filtreleme titreşimi çok basit, arkada oturmak kesinlikle 50 Marriott'un konforundan daha aşağı değil.
