Bu ürün yalnızca 170.000'den başlıyor. 9AT gücüyle BMW toprağı yer. Accord Magotan endişelenmeli
Çin'in en tanınmış Amerikan markası olan Buick, Amerika Birleşik Devletleri'nde pek iyi satış yapmasa da Çin'de çok iyi satış yapıyor. Digo, Buick'in Çin'de bu kadar popüler olabilmesinin, lüks bir atmosfer yaratma ve mükemmel sessiz performans yaratma konusundaki mükemmel yeteneği ile çok ilgili olduğunu düşünüyor. Örneğin, Buick Regal'in en eski nesli çok atmosferik ve konforlu bir iş otomobili idi, ancak daha sonra bu çubuk daha gelişmiş bir Regal ile değiştirildi.
Ancak bugünün Buick Regal, bir spor coupe olarak enkarne olan bir OEM Opel Insua haline geldi. Geçtiğimiz günlerde güzel bir görünüme sahip yeni nesil modeller resmen lanse edildi ve sınıfında çok lider olan 9AT'yi getirdi.Gerçek arabaya bir göz atmak için Dige'i takip edelim.
Bu yepyeni Regal, stil açısından eski modelin güçlü sportif mizacını koruyor, ancak eski modelin sağlamlığına kıyasla, bu yeni araba daha rahat ve geleneksel tam krom kaplama şelale tarzı orta ızgarayı yenisiyle değiştiriyor. Eskisinden daha zarif olan uçan kanat tarzı krom kaplama file değiştirildi. LED farların şekli şaşırtıcı olmasa da oldukça güçlü 37 dahili ışık kaynağı var.
Yan stil, basit ve güçlü bir bel çizgisine sahip tipik bir fastback coupe tarzı, ancak iki renkli jantın şekli biraz muhafazakar. Daha cesur olsaydı güzel olurdu. Ek olarak, çift taraflı tek çıkışlı bir egzoz borusu da tutar.
İç tasarım yumuşak stili vurgular ve hiyerarşi duygusu taşır.Sade ve zarif görünür.Sadece sportif direksiyon simidi onun coupe kimliğini açıklayabilir. Çok fazla parlak panel dekorasyonu olmamasına rağmen dokunulabilecek tüm yerler yumuşak çantalar ve daha iyi sürtünme için koltuk süet yüzeye sahip.
Üç gösterge paneli de önemli bir özelliktir, ancak takometre ortaya yerleştirilmemiştir, bunun yerine hız göstergesi kullanılır ve LCD ekran yol bilgisayarı ile entegre edilmiştir.
Sportif bir otomobil olmasına rağmen arka alan performansı oldukça iyi, en azından bacak boşluğu epeyce görünüyor ancak kafa boşluğu biraz dar olacak. Aynı zamanda bir arka egzoz havalandırma deliğine ve merkezi bir tutacağa sahip, ancak merkezi koltuk başlığı hala eksik.
Yeni nesil Regal, 170 beygir gücünde 1.5T motor ve 261 beygir gücünde 2.0T motor da dahil olmak üzere yepyeni bir güç sistemi ile donatılmıştır.Bu 2.0T motorun piyasadaki en güçlü B sınıfı türbin olduğuna inanılıyor. Motor devrede, biliyorsunuz, 400.000 yerli BMW 3 Serisi o kadar güçlü değil. 1.8L motora dayalı bir hibrit sistem de var.
Her iki türbin de GM'nin yeni geliştirdiği 9AT dişli kutusu ile eşleşecek.Yeni Accord 2.0T'nin 10AT'si şu anda piyasada bulunmadan önce, aynı zamanda piyasadaki en fazla vitese sahip B sınıfı otomobil olacak. 17.58-27.99 milyon fiyat aralığı çok geniş ve giriş engeli daha düşük ve rekabet gücü daha güçlü.
Bu yeni Regal'in şu anda piyasadaki en güçlü B segmenti otomobili olduğu ve 6 hava yastığı ve ESP standardının tüm yelpazesinin de oldukça nazik olduğu ve rekabet gücünün oldukça güçlü olduğu söylenebilir. Ancak, Digo, kardeşi Chevrolet Malibu XL için daha çok endişeleniyor, korkarım "sahilde vurularak öldürülen" ilk "ön dalga" partneri olacak. Ek olarak, 2.0T'nin güç fiyatlandırması da yüksektir ve tüketicilerin arkadan çekişli bir sistem olan Cadillac ATS-L ile aynı kapıya geçmeleri muhtemeldir. Bu bakış açısından, bu Regal rakibini öldürmeden önce aynı kapı kavgasıyla yüzleşmek zorunda kalacak.
