MG6 hibrit versiyonunun derinlemesine analizi, donanım güçlü ve samimidir
[Pacific Automobile Network Alışveriş Rehberi Kanalı] MG 6'nın gelişi yerli arabalara net bir akış getirdi. SAIC, Civic ve Angkesaila'yı rakip olarak vermekten çekinmedi. MG 6 hibrit versiyonunun ilk çıkışı doğrudan BMW 3 Serisi'ni hedeflemek oldukça cesurca. İlk başta biraz isteksizdim, şaka yapıyormuşum gibi hissettim SAIC MG şişti mi? Aslında MG'nin liderliği seminerde bu seferin amacının BMW 3 Serisi'ni devirmek değil, ondan öğrenmek ve BMW 3 Serisi gibi aynı sınıftaki spor performans otomobillerinin mihenk taşı olmak olduğunu açıkça belirtti. MG 6 hibrit versiyonunun öne çıkan noktalarına daha derin bir göz atalım.
MG hybrid'in ilk önceliği performanstır
MG'nin kanında uyuyan egzersiz geni E-DRIVE tarafından aktive edilir.
Üreticilerin yeni enerji modellerinin çoğu, çoğu sübvansiyon ve kredi için gelen çevre dostu ve enerji tasarrufu sağlayan ürünler halinde paketlenmiştir. SAICin yeni enerji ürün grubu oldukça zengindir ve güçlü bir teknik birikime sahiptir. Çevre dostu ve yakıt açısından verimli veya tamamen Şangay için olmak istiyorlar. Marka, seçebileceğiniz çok sayıda Roewe yeni enerji, ancak MG MG, aşırı performansa sahip bir spor otomobil yaratmak için hibrit teknolojiyi kullanarak başka bir yola çıktı.
Güç açısından, 228 beygir gücü, BMW 3 Serisi'nin yüksek güçlü 2.0T motorundan yalnızca 24 beygir gücü daha düşükken, 622N · m'lik tork neredeyse iki katına çıkar ve motor ilk aşamadaki düşük tork eksikliğini telafi edebilir. MG 6'nın benzinli versiyonunun mükemmel performansı herkese tanıtıldı.MG 6 hibrid bu parametreyi ayarlama yoluyla başarılı bir şekilde oynatabilirse, gerçek hızlanma deneyiminin oldukça patlayıcı olması gerektiğine inanıyorum.
9.1kwh'lik batarya kapasitesi, piyasadaki yaygın plug-in hibritlerden biraz daha küçük. 53km menzil batarya kapasitesiyle çok tutarlı.Pratik açıdan, batarya bagajda ve arka sırada herhangi bir yer kaplamaz. En büyük vurgu, SAIC tarafından önerilen üç paketli pil politikasıdır.Birçok üreticinin ömür boyu garantisi vardır, ancak hiçbir üretici pilin zayıflamasına ilişkin bir taahhütte bulunmamıştır.SAIC MG, 8 yıl / 120.000 km pil ömrü garantisi vaat ediyor, 5 yıl / 100.000 kilometre batarya bozulması < % 20, 8 yıl / 12 milyon kilometre batarya bozulması < % 30, gelecekte 4S mağazalarının pilinizi değiştirmeyen geçmişi sonsuza dek yok olacak.
Akü yönetimi ve hibrit mod açısından, MG 6 hibrit biraz yenilikçidir ve önceki birçok plug-in hibrit modelin sorunlu noktalarını birçok kontrol yöntemiyle çözmüştür. Yaygın olarak kullanılan elektrik her zaman önce kullanılır ve ardından elektrik tükendikten sonra motor tarafından şarj edilir.Çok sayıda elektrik, sıkışık ve gürültülü şehir içi yollar yerine otoyollarda boşa harcanır. Statik olarak% 0 ila% 100 şarj etmek 3 saat sürer.Maalesef SAIC MG, hibrit sistemin spesifik bileşimini, motor sayısını, motorların konumunu, motorların gücünü vb. Göstermedi.
Akıllı aktif sürüş yardım sistemi MG PILOT
Aynı seviyede nadir bulunan mevcut en yaygın aktif teknoloji yapılandırmasını paketledi
Süper gücün ardından, bu aktif sürüş yardım sistemi MG PILOT, ACC adaptif seyir sistemi, FCW ileri çarpışma uyarı sistemi, AEB otomatik acil fren sistemi, LDW şeritten ayrılma uyarı sistemi, IHC akıllı uzak ve yakın ışık kontrol sistemi, SAS hız yardımı içerir Kontrol sistemi, RCS uzaktan kumandalı sürüş sistemi, APA otomatik park sistemi, 360 ° panoramik görüntü sistemi. Bu aktif teknoloji konfigürasyon paketini aynı seviyedeki diğer modellerde görmek neredeyse imkansızdır.Çoğu dağınık ve birkaç tane ile donatılmış çok samimi kabul edilir.
RCS uzaktan kumandalı sürüş sistemi, arabanızı uzaktan kumandalı bir arabaya dönüştürür.Zebra Akıllı Seyahat Sistemine entegre edilmiştir ve Bluetooth ile bağlanmıştır.Kontrol tasarımı da çok ilginçtir.Sürüş yönünü belirlemek için aracın ön ve arka uçlarına tıklayın.Motor, fan şeklindeki ön ve arka bölgelerde döner. Tekerlekler için, nihayet alt alanı parmaklarınızla sola ve sağa hızlıca kaydırmanız gerekir, araç gerçekten çalışabilir ve elinizi bıraktığınızda araç otomatik olarak durur.Bu tasarım aynı zamanda yanlışlıkla dokunmayı önler ve oldukça kullanıcı dostudur.
Tam metnin (1/2) geri kalanını genişlet
2Zebra Zhixing Ara Bağlantı Sistemi Uzay Deneyimi Başa dön
Zebra Akıllı İnternet Sistemi
Ulusal strateji kapsamında en iyi çalışma, İnternet arabasının gerçek özü
Zebra Zhixing sistemi, İnternet otomobil çağını kelimenin gerçek anlamına getirmek için Alibaba'nın büyük verisine, yapay zekasına ve diğer teknolojilere dayanmaktadır. SAIC ve Alibaba tarafından ortaklaşa geliştirilen bu birbirine bağlı sistem herkese yabancı değildir. Haritalar, müzik ve ses nedir? Kontrol, 4Gwifi gibi temel fonksiyonlar burada tanıtılmayacak.Bugün yenilerinden bahsedeceğim Bugünün Zebra Zhixing'in daha ilginç ve pratik yeni fonksiyonları var.
Birçok araba artık kendilerine İnternet arabaları diyor, ancak bunlardan kaç tanesi gerçekten iyi bir kullanıcı deneyimi işi yapıyor? Ses kontrolü Birçok arkadaş, tanıma oranı yüksek olsa bile yanıt vermekte gerçekten yavaştır, ancak işlem hızı kesinlikle bunu kendiniz yapmak kadar hızlı değildir ve varoluşun anlamını bilmiyorlar. Artık Zebra Zhixing'in ses sistemi, elden gerçekten daha hızlı olan bir dizi işlevi tek bir cümlede kontrol edebiliyor ve aynı zamanda sesin nereden geldiğini ayırt edebiliyor.
Pek çok kullanıcı, ücretsiz temel verilerin yeterli olmadığını ve diğer eğlence işlevlerinin yüksek hacimli cep telefonu verisine ayak uydurmak için çok hızlı ve çok pahalı olduğunu düşünüyor. Nitekim birçok cep telefonu operatörü sınırsız veri paketleri başlattı ve sınırsız 4G veri kullanımı çağına girdi. Şimdi Zebra Zhixing Cep telefonundaki tükenmez verileri paylaşmak için kullanıcının mobil erişim noktasına da bağlanabilir.
Uzay deneyimi ve pratiklik
Klasik hatchback bagaj kapağı deneyimi daha iyi olamaz ve otomobilin içindeki alan daha keyifli
Hibrit modeller doğal olarak kaleden bir dizi elektrik motoruna, elektrikli sürücülere ve pillere kaçamazlar. Tüm yapının ayarlanması, orijinal tasarım alanının bir ölçüde aşınmasına neden olur. Kuyruk kutularının çoğu küçülür ve platform yükselir veya arka sıra çıkıntıları olur. Kocaman. MG 6 Hybrid'in içinden bakıldığında, uzay erozyonunun izlerini neredeyse hiç bulamazsınız.Ön ve arka boşluklar normal versiyonla aynıdır.Arka platform hafifçe yükseltilir ve kuyruk kutusu yedek lastiğin konumunu feda eder, ancak bu geleneksel saklama alanı değildir. Etkisi yok.
Yorumu düzenleyin
İlk başta bu arabanın e550'yi telafi edebileceğini ve çevrimiçi bir araba selamlama aracı olabileceğini düşündüm, ancak SAIC MG, spor arabaları seven arkadaşların çoğu için onu korumak için MG 6 hibrit versiyonunun çevrimiçi araba selamlamasına hayır diyeceğini açıkça belirtti. Benzersizlik. 228 beygir gücü ve 622 Nm güç verileri, BMW 3 Serisi de dahil olmak üzere üst düzey modellerin çoğunu ezdi SAIC MG, MG 6 hibrit versiyonunu aşırı performans ve yüksek verimli bir modele dönüştürmek için hibrit teknolojiyi kullanmayı umuyor. . Satın alan kişi sadece ücretsiz Shanghai markası için değilse, büyük bir başarı olarak kabul edilebilir. Ek olarak, MGPILOT tarafından paketlenen bir dizi aktif teknoloji konfigürasyonu da aynı seviyede liderdir.MG 6 hibrit versiyonu, donanım tesislerinin tüm yönlerinde sağlamdır ve bakım sonrası vb. Konularda samimi ve yavaştır. Sıcak gücü dört gözle bekliyorum. Parametreler altında gerçek sürüş deneyimi. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automobile Network Hong Xiaofeng)
