"Casus" Yeni Dördüncü Ordu, batıdaki bir iletişim hattı gibi bir örümcek ağı kadar yoğun, sıkı bir şekilde organize edilmiş ve iyi organize edilmiştir.
Bugünün ÇKP'nin istihbarat casusluk savaşı tarihindeki trafik hattı garip bir konuma yerleştirilmiş gibi görünüyor. İnsanlar daha çok rakibin kalbinde gizlenen, planları çalmak, hain yeğenlerini bıçaklamak ve duyuları harekete geçiren sabotaj yapmakla ilgilenen aksiyon sahnelerinden endişe duyuyor. üzerinde.
Aksine, ÇKP'nin iletişim hattı ÇKP'nin istihbarat ajanlarının tarihinde benzersiz bir konuma sahiptir ve hatta istihbarat ve güvenlik sistemleriyle yan yana durmaktadır. Profesyonel ekibinin, hatta en eski ÇKP gizli servis sisteminin kurulması, Wuhan Özel Hizmet Şubesi (Stok), Şangay Merkez Özel Komisyonu ve Merkez Özel Şubesinden daha önceydi. Üstelik bir anlamda New China Post'un da öncüsü ve öncüsüdür.
Sınırlı telekomünikasyon ekipmanı ve ÇKP'nin çeşitli konumlarının çok çeşitli olması nedeniyle ÇKP'nin uzun gizli ön mücadelesinde, hepsi bilgi gönderip teslim etmiyor. Pek çok insan ve nesne, bilgi iletmek için hala insan kaynaklarına güvenmek zorundadır. En uzun hat 1000 kilometreyi aşabilir. . Bu nedenle trafik hattı büyük bir fedakarlık yapmıştır ve yaptığı katkı ölçülemezdir. Basitçe özetlenebilir, erdemleri Çin devriminin ana damarını temsil eder.
Ve içindeki kan, yolda kafalarını koşturmak isteyen o trafik istasyonları, temas noktaları ve trafik adamları. Trafik personeli için gereksinimler son derece serttir ÇKP hükümetini kurduktan sonra, birçok eski ÇKP, eski yeraltı partisi ve eski gizli ajanlar önemli mevkilerdeydi. Birçoğu tam zamanlı arkadaşlıktan başladı ve bilinçleri, sebatları, sabırları ve fedakarlıkları daha güçlü.
Japonya'ya karşı Direniş Savaşının en acımasız zamanını alan Yeni Dördüncü Ordu, düşmanın işgal ettiği bölgeleri ve üs bölgelerini incelemek için Rugao bölgesinde (eski adıyla Ruxi İlçesi, eski Japon karşıtı demokratik hükümet) gizli bir iletişim hattı (yani Ruxi Hattı) kurdu. Arasında gizli trafik.
Yeni Dördüncü Ordu Birinci Tümeni kadrolarının grup fotoğrafı
Ağustos 1940'ta Chen Yi ve Su Yu liderliğindeki Yeni Dördüncü Ordu birlikleri doğuya doğru hareket ettiler, Guocun'da sağlam bir yer edindiler ve daha sonra doğuya, Lugang'a, Huangqiao'ya doğru hareket ettiler.
Eylül 1940'ta, CPC Rugao Merkez İlçe Komitesi Lugang'da kuruldu. ÇKP'nin Tonghai bölgesindeki çalışmalarının liderliğini güçlendirmek için, merkez ilçe parti komitesinin bulunduğu Lugang'daki Dongmatang'a giden orijinal yeraltı iletişim hattını sürdürmeye ek olarak, Lugang ile Nantong, Haimen, Qidong ve iletimden sorumlu diğer yerler arasında gizli bir iletişim hattı hemen kuruldu. Belgeler, istihbarat, kadrolara ve ilericilere eşlik etme.
Lugang'dan Dongmatang'a olan gizli iletişim hattı, aslında Ruxi'deki tek bir gizli iletişim hattıydı. Çin Komünist Partisi Jiangbei Özel Komitesi tarafından açıldı ve yol boyunca Liuqiao ve Xiajiayuan gibi gizli trafik istasyonları var. Bu iletişim hattını kurmanın asıl amacı, Yeni Dördüncü Ordu'nun nehri geçmesi hakkında bilgileri ve Merkezi Hükümetin talimatlarını zamanında Rugao, Nantong ve Çin Komünist Partisi'nin Jiangbei Özel Komitesi'nin düşman işgali altındaki bölgelerine iletmekti.
Anti-Japon Savaşı Sırasında ÇKP Nantong Lider Kadroları
Ekim 1940'ta, Çin Komünist Partisi'nin Rugao Merkez İlçe Komitesi, Yeni Dördüncü Ordu ile birlikte doğuya doğru yürüyüşüne devam etti.Tonghai bölgesinin çalışma liderleriyle doğrudan iletişimin orijinal hattı kuruldu.
Mart ve Nisan 1941 arasında, Suzhong Bölgesi ve Suzhong Bölgesi birbiri ardına kuruldu. O zamanlar Orta Suzhong Bölgesi Üçüncü Valilik Komitesi sekreteri olan Wei Yiping (1. tugayın siyasi komiseri), Japon ve kukla birliklerinin Sovyet-Çin Anti-Japon Demokratik Üs Bölgesi'ne karşı geniş çaplı bir "kırsal bölge temizliği" başlattığında son derece gergin bir durumla karşı karşıyaydı. , Trafik hatlarının korunmasına daha çok dikkat edin. Aynı zamanda, Wei Yiping, trafik işçilerinin aşağıdaki koşulları karşılamasını gerektirir: Zorluktan veya ölümden korkmayın, görevi kararlılıkla tamamlamak için her yolu deneyin ve kitlelerden uzak durun.
Şehit Wei Yiping, Ekim 1945'te öldü
Üç valilik komitesi, üç uzman ofis ve Merkezi Jiangsu Bölgesi'nin üçüncü askeri alt bölgesel lider ajansları, Ruxi İlçesindeki Lugang'da (Zhouzhuangtou) bulunmaktadır. Yetki alanı altındaki ilçelerin ve alt bölgelerin gizli trafik arterleri inşa edilmiştir. Aynı zamanda, Ruxi İl Komitesi de ilçeyi güçlendirmiştir Çeşitli ilçelerde trafik istasyonları yapımı.
Mayıs 1941'de, Ruxi County Ulaşım İstasyonu resmi olarak kurulmuş ve Lugang'da bulunan site ile faaliyete geçirilmiştir.
Ağustos 1941'de, Merkezi Suzhong Bölgesi Ulaşım İstasyonu kuruldu ve üçüncü trafo merkezi olarak Xixian Ulaşım İstasyonu gibi 4 alt istasyon kuruldu. Sonuç olarak, Merkezi Jiangsu Bölgesi temelde Yeni Dördüncü Ordu'nun tüm bölgesini ve Çin Komünist Partisinin her seviyesindeki bölgesel örgütleri kapsayan gizli bir ulaşım ağı oluşturdu.
Aralık 1941'de, Çin Komünist Partisi'nin Ruxi İlçe Komitesi, ulaştırma çalışmalarının liderliğini güçlendirmek için, onaya sunulduktan sonra bir ulaştırma bürosu kurmaya karar verdi. Çalışma ilişkisi:
1. Üç bölge ulaşım bürosu, batı ve Taixing İlçesi Shanhu Bölgesi Ulaşım İstasyonu, güney ve Jingjiang İlçesi ve Jiangnan Ofisi, kuzey ve Tai İlçesi Yazhou Ulaşım İstasyonu ve Rugao İlçesindeki Longyou Nehri'nin doğusu ve beş doğusuyla üstleriyle iletişime geçin İlçe trafik istasyonu iletişim halinde.
2. Üst düzey büro ve komşu ilçe büroları veya istasyonlarıyla doğrudan iletişim kuran herhangi bir trafik ağı noktasına ana hat veya trafik ana hattı adı verilir.
3. İlçedeki ilçe ve istasyonlar arasında bağlanan trafik ağı noktalarına şube hatları veya trafik şube hatları denir.
Japon ordusu Nantong şehrine girdi
O sırada, her trafik adamının, mektupları ve gazeteleri sarmak için kullandığı, yaklaşık dört fit karelik bir kumaş parçası vardı, çoğu zaman sırtı omuzlarında yürüyordu ve bazen de gece gündüz seyahat etmek için bir çift demir ayağa güvenerek belinin etrafında yürüyordu. Ruxi, düşmanın ve dişlerimizin iç içe geçtiği bir alan ve zaman zaman sık sık Japon kukla baskınları ve gangsterler tarafından taciz ediliyor. Trafikçiler ne kadar sert, zalim ve gergin olursa olsun soğuk, sıcak ve yağmurlu olmalıdır. Bulunursa, yerinde tamamen imha edilmeli ve mümkün olduğunca çok sinyal vermelidir. Günümüzde bu trafik ağında feda eden bilinmeyen trafik kahramanlarını detaylı olarak saymak imkansızdır. Yaşlı tüccarlar daha sonra hatırladıklarında, hepsi "üç şey" olduğunu söylediler: yemek yemek, aç ve koşmak.
Şubat ayından Haziran 1942'ye kadar, Çin Komünist Partisi'nin Ruxi İlçe Komitesi, ilçe genelinde art arda Lugang, Jiangan, Dujunjing, Matang, Chemahu ve Chengxi Bölgesi trafik istasyonları kurdu.
Temmuz 1942'nin başlarında, Jiang'an Bölgesi'ndeki trafik istasyonu bir temas noktası olarak değiştirildi ve Shizhuang Bölgesinde bir trafik istasyonu kuruldu.
Eylül 1942'de Jiang'an Bölgesindeki trafik istasyonu yeniden restore edildi.
1942 sonbaharında, Ruxi İlçe Trafik İstasyonu, Ruxi İlçe Trafik Şubesi olarak yeniden adlandırıldı.
1943'te, Merkezi Jiangsu Bölgesi Parti Komitesi, ulaşım organizasyonunu düzeltmeye ve güçlendirmeye ve "üç modernizasyonu" (yani, parti oluşturma, yerelleştirme ve ağ oluşturma) uygulamaya karar verdi.
Bunların arasında, "partileştirme" en kritik olanıdır: sadece parti üyelerinin trafik organizasyon ekibinin önemli bir bölümünü işgal etmesini gerektirmekle kalmaz, aynı zamanda ÇKP'nin organizasyon yapısına ÇKP'nin ulaşım organizasyonunu da içerir. Örneğin, West County Parti Komitesi, doğrudan İlçe Parti Komitesi Organizasyon Departmanının liderliğinde bir Ulaşım Bölümüne sahiptir. Personel, ilçe parti sekreteri ve trafik istasyonu şefinden oluşur. Trafik bölümü şefi aynı zamanda ilçe trafik şubesi istasyon şefi olarak ve bölge komitesi trafik görevlileri aynı anda bölge istasyon şefleri olarak hizmet verir. Merkez Suzhong Bölge Parti Komitesi ayrıca bazı kadroları güçlü parti ruhu ve ilçe ulaşım istasyonuna zengin mücadele deneyimi ile zenginleştirdi.O sırada, Merkez Suzhong Bölgesi Ulaşım Komitesi üyesi Yu Guang, ilçe ulaşım istasyonu yöneticisi olarak Ruxi İlçesine gönderildi.
1943'ün başlarında, Ruxi County Xiabao Bölgesi Ulaşım İstasyonunu kurdu.
Aralık 1943'te, Taixing'in dokuzuncu bölgesi Coral Bölgesi olarak adlandırılan Ruxi İlçesine bölündü ve ardından Mercan Bölgesi Ulaşım İstasyonu kuruldu.Aynı zamanda Ruxi İlçe Parti Komitesi, Longyou Nehri'nin batısındaki beş bölgedeki ulaşım istasyonlarını yönetmek için Jiang'an'da bir merkezi ulaşım istasyonu kurdu. .
Daha sonra, Longyou Nehri'nin Hedong bölgesine Puxi ve Xueyao bölgelerinde iki trafik istasyonu eklendi. O zaman, ÇKP'nin organizasyon departmanı, Ruxi Ulaşım Organizasyonu'nun günlük işlerini yeniden inceledi ve "Ulaşım görevlerini tamamlayamayan, politik olarak sarsılan veya soruları olan, çok çalışamayan ... uyum sağlamaya çalışmalı" ruhu temelinde nakliye organizasyonunu temizledi ve düzeltti. Sistemin her kademesindeki önde gelen üyeler arasındaki bürokrasi, zorluklardan korkan ve eğlenmek isteyen bazı personeli ayarladı. Aynı zamanda yerel örgütlerden 12 parti üyesi ve kadrosu da zenginleştirmek için işe alındı.
Düzeltmeden sonra, Xixian İlçesindeki trafik örgütünün tamamı Çin Komünist Partisi üyesi olan 19 kadrosu var; 23 parti üyesi de dahil olmak üzere 39 trafik personeli var.
1944 yazında, Ruxi İlçesi Jiangfang Bölgesi Ulaşım İstasyonunu kurdu; Xiabao ve Chengxi Bölgesi Ulaşım İstasyonları, idari bölümlerdeki değişikliğin ardından Taixian Ulaşım İstasyonu liderlerine atandı.
1944'ün sonunda, Ruxi County, Xueyao, Matang, Puxi, Linan ve diğer bölgelerin ulaşım istasyonlarını yönetmek için Chemahu Merkezi Ulaşım İstasyonunu kurdu.
1945 baharında, Merkezi Suzhong Bölgesi Ulaşım Komitesi, "parti gazetelerinin ulaştırma departmanına dağıtımını devretme" kararına uygun olarak parti gazetelerinin dağıtımı için bir organizasyon ve liderlik teşkilatı kurdu ve ilçe şubesinin ilçe içindeki gazete ve süreli yayınların dağıtımından sorumlu olduğunu açıkça belirtti. Her bölge istasyonunun dağıtım işine liderlik edin; her bölge istasyonu, ilçe içindeki gazete ve süreli yayınların dağıtımından sorumludur ve her alt istasyonun (grubun) ilgili işini yönetir. Nitekim istasyonun kuruluşunun ilk aşamasında, parti gazetelerinin ve süreli yayınların dağıtımı, gerekli olan az miktardaki teslimat nedeniyle belge ve mektuplarla birlikte gönderilmiştir. Japon karşıtı demokratik üs alanlarının gelişmesi ve büyümesiyle birlikte parti, hükümet ve askeri departmanların her kademede yayınladıkları propaganda ve eğitim yayınları giderek artmış, buna bağlı olarak tiraj da artmıştır. Bu nedenle parti gazetelerinin ve süreli yayınların dağıtımı ve dağıtımı ayrı bir çevrimiçi iş haline geldi. Her ulaştırma şubesi hisse çıkaran hisseler oluşturmuştur, ilçeler ve ilçeler ihraççılarla donatılmıştır ve ilçe temelde bir gazete ve süreli yayın dağıtım ağı oluşturmuştur. Her bölge istasyonu, bölgedeki gazete ve süreli yayınların sayısını bildirmekten ve tek bir şekilde abone olacak olan trafo merkezlerine ödenecek gazete ve süreli yayınların abonelik ücretini toplamaktan sorumludur. O dönemde yayınlanan gazete ve süreli yayınlar çoğunlukla "Suzhong News", "Jiang Chao News" ve "Jiang Posterler" gibi onlarca türü içeriyordu. .
Bu aynı zamanda gelecekteki yeni Çin Postasının da ipucudur.Çin Halk Cumhuriyeti'nin kurulmasından sonra, birçok eski trafik de yavaş yavaş posta departmanına girdi.
Eylül 1945'te Direniş Savaşı nihayet galip geldi ve Batı Anti-Japon Demokratik Üs Bölgesi'nin savaş zamanı ulaşım sistemi sağlam ve eksiksizdi.Düşmanın en acımasız ortamında çeşitli nakliye görevlerini başarıyla tamamladı ve Direniş Savaşı'nın taşıma modellerinden biri oldu.
Kasım 1945'te, Ruxi County de tarihi misyonunu tamamladı ve adını bugünün Rugao olarak değiştirdi. Orijinal Rugao bugün Rudong oldu.
