Magotan'dan daha yakıt tasarruflu, Camry'nin kontrolünden uzakta, 170.000 patlayıcı bir model başlatıyor veya oluyor
[Mars arabalardan bahsediyor ve yeni arabalar tavsiye ediliyor] Eski sözler: Hiçbir yetkili hafif değildir. Bu cümle hayatın her kesiminden liderler için geçerlidir. Çünkü liderlerin, lider olduklarında bir tür sorumlulukları vardır ve belki de daha çok istemsiz olarak, kendi tercihlerini kısıtlama sorumluluğu vardır. Ofisten ayrıldıktan sonra kendimi sık sık rahatlamış hissediyorum ve hemen istediğim hayatı yaşamaya başlıyorum, aksi takdirde Obama memleketine geri dönemez, ofisten çıktıktan hemen sonra golf oynayamaz. C6, Çin'deki Citroen'in amiral gemisi modeli olarak C5'in yerini aldığında, C5 resmi olarak ailenin patronunu "emekliye ayıracak". Patron olmadığı için, sakin ve lüks bir B stili yaratmak gibi şeyler yapsın C6, sadece neslini kolayca değiştirmek ve "genç" olmak istiyor.
Kendin olmak istediğine göre biraz değişmelisin. Aslında benim "ışık" kelimem sadece sunaktan indiği anlamına gelmiyor, aynı zamanda bir bütün olarak gençleştiği ve temelde tüm detayların ayarlandığı anlamına geliyor.
Görünüş açısından, üçüncü nesil C5, mevcut C5'ten yükseltildi. Yeni otomobil, Citroenin en yeni aile tarzı öğelerinin çoğunu içeriyor. Ön yüz, geçiş tipi bir tasarıma sahip. Ön ızgara, kromla dekore edilmiş ve her iki taraftaki ışıklar "Eagle Show" u oluşturuyor "Kanat" görsel efekti. Far grubunun şekli yeniden tasarlandı ve üst düzey modellerde teknoloji dolu LED ışık kaynakları kullanıldı.
Gövdenin yan tarafında, yeni otomobilin ana hatları temelde mevcut C5 ile aynıdır.Yeni 17 inçlik çift beş kollu tekerlek daha dinamik bir görsel etkiye sahiptir; arabanın arkasına gelince, yeni araba arka farları yeniden tasarladı ve içinde 116 LED ışık kaynağı kullanıyor. , Geceleri çok iyi bir tanıma sahip, ayrıca yeni araçta simetrik krom egzoz dekorasyonu da bulunuyor.
Herkes her zaman Fransız tasarım arabalarının da romantizm dolu olduğunu söylemiştir, ancak bu temelsiz değildir.Citroen'in direksiyon simidinden "çekirdeği dönmeden döndüren" görülebilir. Artık özel kokpitin yerini yeni C5 aldığına göre, tasarım konseptinden bahsetmeyelim, ancak en azından yine de estetik olmalı. Uzay açısından C5 o zamanlar gerçekten kimseden korkmamıştı, bugün bile Mondeo gibi onunla rekabet edebilecek sadece gelecek vaat eden yıldızlar var. Yepyeni koltuk konforu daha da artırıyor ve saklama alanı arkadaşlar için çok fazla.
Güç açısından, yeni C5350THP ve 380THP modelleri sırasıyla 1.6T ve 1.8T motorlar sağlayacak. 1.6T motorun maksimum güç ve tepe torku sırasıyla 167 beygir gücü ve 245 Nm ve 1.8T motor için veriler sırasıyla 204 beygir gücü ve 280 Nm. · M ve her iki motor da 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır ve veri performansı eski C5'ten farklı değildir.
Makale özeti: Genel olarak, yeni C5'in piyasaya sürülmesinin tüketicilerin ortak girişim markalarının orta büyüklükteki araçları için tercihlerini daha da zenginleştirdiği söylenebilir. Alan, konfor vb. Açısından performansı, aynı model seviyesinde hala bazı avantajlara sahiptir.Bu yeniden modelleme sayesinde, C6 ürünleriyle olan boşluk daha da daraltılmış, ancak peşinde olanlar için fiyat farkı devam etmektedir. Uygun maliyetli alıcılar için iyi bir şey. (Yazı / Mars Arabalar Hakkında Konuşuyor)
