Qinling Dağlarının derinliklerinde demiryolu "özel kuvvetleri"
Qinling Dağları, Çin'deki coğrafi olarak önemli kuzey-güney ayrım çizgisidir. Qinling Dağları, doğudan batıya doğru giderek yükselir. Xi'an'dan Chengdu'ya Qinling Dağları'ndan geçen Xicheng yüksek hızlı tren yolu, karmaşık arazi ve jeolojik koşullarla birlikte dağ tünellerinden geçiyor. Qinling Dağları'ndan trenlerin güvenli geçişini sağlamak için dağların derinliklerinde bir grup demiryolu "özel kuvveti" var.Bugün Yeni Yılda tabana gidiyoruz, onları tanıyalım.
Küçük bir ekibi takip ederek Qinling Dağları'nın derinliklerine kadar sürdürdükleri demiryolu hattı 45 kilometre uzunluğunda, 14 tünel ve 28 açıklıktı. Birçok tünel girişinin üzerindeki dağlar neredeyse dikeydir. Yağmur ve kar haricinde, süpürme ekibi her gün rota boyunca dağlardaki tehlikeli kayaları temizlemek için dağlarda devriye gezecek.
Xi'an Bayındırlık İşleri Bölümü'ndeki Hanzhong Köprüsü Tüneli Atölyesi Huyi Köprüsü Tüneli'nin baş ustabaşı Shan Guofeng: Gelmeme izin verin. Buraya geleceğim, dalları aşmak kolay değil, dikkat edin başlayalım.
Bugün bu dağ süpürme ekibinde yedi kişi var. Dağda neredeyse hiç yol yok, bu yüzden sadece ipi çekerek hem ellerimi hem de ayaklarımı kullanabiliyorum. Takımdaki ustabaşı Shan Guofeng en yaşlısıdır ve dağa her çıktığında ilk önce yürür. Bu halat daha önce bağlanmıştı ve aynı zamanda dönüş yollarının da bir işaretiydi.
Shan Guofeng: Tekrar bir çukur kazarsan ayakta duracak bir yer olur. Böyle bir durumla karşılaşmak, dağlarla buluşmanın yolunu açmaktır. Yukarı çık, üzerine bas, tamam, yukarı gel, ipi sağlam çek, tamam.
Süpürme ekibinin tünele en yakın ilk koruma ağına ulaşması 40 dakikadan fazla sürdü. Dağın yüksekliği 1.000 metreden fazladır ve demiryoluna bakan dağ, giysiler gibi metal bir ağ ile kaplıdır. Ayrıca tünel girişinden dağa doğru düşen çakılları durdurmak için beş adet açık koruyucu ağ bulunmaktadır.
Xi'an Bayındırlık İşleri Bölümü Hanzhong Köprüsü Tünel Çalıştayı şefi Shan Guofeng: Bu sorunla ilgilenilmesi gerekiyor. Aşağı kaydı. İlk ağa ulaşıldığında, hattın üzerine düşmelerini önlemek için tümü temizlenmelidir. Düz bir masa bulun, yerleştirin ve yuvarlanmasını önlemek için üst üste koyun Mümkünse bir çukur kazın ve gömün.
Shan Guofeng: İmkanı yok. Ellerini iyi tutalım. Ne yaparsan yap, ellerini sıkıca tutmalısın. Kaydığında, ellerini gevşetme. Dikkatli ol, Ellerini sıkıca ve sıkıca tut.
Yaklaşık 90 derecelik dik bir eğimle, hiçbir yol yoktu. Ayaklarının altındaki koruyucu ağa bastı ve koruyucu ağı elinde sıkıca kavradı. Shan Guofeng herkesi adım adım tünel girişinin tepesine çıkardı. Shan Guofeng, yükseltilmiş bir kayanın üzerinde gizli bir tehlike buldu.
Shan Guofeng: Bu kayanın nispeten büyük bir çatlağı var. Bir dahaki sefere ona bakacağım. Kim gelirse gelsin, şuna bak (çatlağa). Düşüşün işareti harika. Bunu işaretle çünkü tünelin hemen üstünde. Bu tehlikeli taş parçasına dikkat etmeliyiz.
Ancak işteki tehlikeler ve yorgunluk için herkes ve aileleri bir "gizem" sürdürüyor.
Muhabir: Karısına bunun çok tehlikeli ve zor olduğunu söyledin mi?
Xi'an Bayındırlık İşleri Bölümünün Hanzhong Köprüsü Tüneli Atölyesi Huyi Köprüsü Tüneli Bölümünün baş ustabaşı Shan Guofeng: Ona artık yaşlandığını ve dağa tırmanmanın sadece bir egzersiz olduğunu söyledim, haha. Peki ne dersiniz, ona endişelenmediğini söylemeye cesaret edersiniz, aile için endişelenmemeye çalışın, eve daha az gideceğiz.
Öğleden sonra gökyüzünde aniden kar yağdı, bu sırada dağı süpürme tehlikesi arttı ve herkes alçalmaya ve geri çekilmeye hazırlanmaya başladı. Yolda Shan Guofeng'in takım arkadaşlarına kızdığını gördük.
Shan Guofeng: Zhang Wei, hadi, bunları temizlemiyor musun?
Zhang Wei: Ben görmedim.
Shan Guofeng: Sana kaç kez tırmandığımı söyledim. Yüksek hızlı trenle ilgili önemsiz bir şey yok. Ceviz büyüklüğünde bir kayadan aşağı inerseniz, yüksek hızlı rayı yok edebilirsiniz. Bu kadar büyük bir kayayı temizlemek istemezsiniz ve aşağı inmekten de korkmazsınız.
Muhabir: Görmedin mi?
Zhang Wei: Hepsi yapraklardan yapılmış, net göremiyorum, fark etmedim, çok utanç verici.
Zhang Wei: Çalışma alanımızda 16 kişi var. Her ebeveynin doğum gününü hatırlıyor. Ebeveynlerinin doğum gününden bir veya iki gün önce ona hatırlatacak. Kendimi daha iyi hissediyorum, tıpkı bir ağabey gibi. İş yerinde çok ciddiyim, hepimiz ondan çok korkuyoruz.
Dağı böyle süpürmek beş altı saat sürüyor ve hemen hemen her gün herkesin bir dağa tırmanması gerekiyor. Bahar Şenliği seyahat sezonu boyunca, her gün Qinling Dağları'ndan geçen 70.000'den fazla yolcu taşıyan 128 tren var.Belki de trenler yalnızca birkaç dakika, birkaç saniye ve hatta bir anlığına dağa maruz kalıyor, ancak ekip üyeleri arkalarında kayaları süpürüyor. Tehlikeleri ortadan kaldırın ve trenlerin güvenliğini sessizce garanti edin.
Dağ Süpürme Ekibi Li Xuan: Yüksek hızlı demiryolunun perde arkasında bizim gibi pek çok insan var (belirsizlik içinde) Bu (Xicheng-Chengdu yüksek hızlı tren) hattına bakıldığında, yolcular Bahar Şenliği sırasında birbiri ardına (sürekli) taşınıyor. Bunun arkasında bir kredi olduğunu düşünüyorum.
