İLK5, Santana / Jetta
Bu iki kardeşin performansından bahsetmeliyim ... Alman kalitesinin bu iki arabada tamamen görünmez olduğu söylenebilir.Volkswagen'in mükemmel işçiliği Golf altındaki modellerde tamamen görünmez ve basit konfigürasyon dipsizdir. Ancak şu anki halk artık eski halk değil, ben de bir Alman hayranından ulusal bir hayrana dönüştüm. Önde ve arkadaki dar lastikler, düşük kaliteli telsizler, ne yazık ki VW logosu dışında iyi bir şey değil.
TOP4, Freeman
JEEP artık orijinal JEEP değil. Fiyatı düşürüldü ve pazarı ele geçirmek için yerli olarak üretildi. Off-road performansı kaybedildi ve kalitesi çok sıradan. Yeni 1.4T motorun dokunaklı bir gücü var. 1.4T motorun maksimum tork hızı 3000 rpm'de görünüyor.Bu düşük tork bir kez çalıştırıldı. Unutulmaz olacak
İLK 3, Kabul Et
Kore arabalarının ülkede iyi sattığı söylenebilir.Görünümüne göre, dokusu Alman kadar iyi değil, kalitesi Japonlar kadar iyi değil, güzel bir yüz dünyayı yeniyor, düşük profilli, elle açılan pencereli modeller, gerçekten sarhoş. Elektrik, çok utandın mı?
TOP2, gün ışığı
Çirkin görünümü, zayıf iç mekanı ve daha kötü güvenliği ile Sunshine yıllar içinde pit arabalarının en iyileri arasında yer alıyor Gerçekten hiç kimse değil ama Nissan logosu altında satılıyor Ne yapabilirsiniz?
İLK1, Arrizo 5
Bu yılın en büyük "pit arabası" 260 gündür, 100.000'in üzerinde satış hacmi ile piyasada. 100.000 kullanıcının onu pit yapmaya istekli olmasına izin verdi. 58.000 yuan için standart ESP kullanılabilir ve 60.000 yuan modelinin güvenliği çok iyidir. Tüm ortak girişim arabalarını oydu ve Toyota Volkswagen'in suratına vurdu!
Pit arabalarının kralı-Arrizo 5, bir dahaki sefere arabayı değiştirdiğimde, onu da değiştireceğim, yurt içinde çukurlaşmaya razıyım, 60.000 yuan standart ESP, 60.000 yuan güvenlik arızası Lavida'yı aştı, ortak girişim otomobil şirketlerinin yüzünü yendi, Ortak girişimin tuzağı o