Durex'i geçmenin güvenli olduğunu söylemeye cesaretiniz var mı? Çin Seddi Harvard H4 yarı deniz suyu yarı alevi insanları bağımlı yapar
Bu sefer Great Wall Haval H4 test sürüşü deneyim toplantısına davet edildim.Derin su ve bulutlarla dolu pitoresk Fuxian Gölü kıyılarında, geldiğinizde gün batımı muhteşem ve gittiğinizde sabah büyüleyici H4 kırmızı ve mavi çift standart araba, rüya gökyüzü mavisi ve sıcak kırmızı gibi. Yan, farklı duyguları tatmin edebilir.
"Ultra Güvenlik ve Küstah Olmaya Cesaret Et" temasını görünce, aklımdan çıkan bir sütun Durex reklamı için beni affet .. Ne tür bir güvenlik hayatla kıyaslanabilir?
Düz kaliteyi daha çok seviyor
Kendinize test sürüşü yapmak için bir neden vermeniz gerekiyorsa, Haval H4'ü ilk gördüğünüzde, iki figür moda ile doludur: Mavi etiket, tıpkı değiştirilebilir deniz suyu rüyası gibi ve Maldivler'deki moda dolu, sihir gibi zarif, modaya uygun ve dinamiktir. . Kırmızı etiketin görünümü daha sakin ve lüks, Mars Kırmızısı ise gizemli ve dizginlenmemiş. Mavi etiket ve kırmızı etiket, görünüm detaylarında biraz farklıdır, ancak sadece küçük bir boyut farkı vardır.Mavi etiketin boyutu, uzunluk, genişlik ve yükseklik açısından 4410 * 1845 * 1695MM'dir ve kırmızı etiketin 10MM ve 2660MM dingil mesafesi büyümesi gerekmektedir. İki araba arasında boşluk anlamında çok az fark var. Bu sefer maviye aşığım.
Haval H4'ün görünüşünden bahsetmeye değer ... Vücudun genel görsel sadeliği bir güç duygusu ortaya koyuyor, genç ve sportif bir atmosfer yayıyor ve insanlara canlılık dolu hissettiriyor. Izgara Haval H6 ile aynı olmasına rağmen, basit ve hassas çizgiler kişisel olarak daha pahalı hissettiriyor. Mavi etiketli arabaların LED yıldız farlarında kullanılan kare mercek çerçevesi, kırmızı etiketli arabaların yuvarlak mercek çerçevesi ile karşılaştırıldığında daha fazla kişiliğe ve güce sahip.
Eşsiz minimalist tat
Test sürüşünden önce acil kurtarma, güvenlik izleme, araç uzaktan teşhisi, özel insan koltukları, cep telefonu uzaktan kumandası ve diğer birçok pratik fonksiyon gibi fonksiyonları içeren "Haval İnternet UYGULAMASI" nı indirdim, motoru doğrudan çalıştırdım ve Klima süper kullanışlı ve çok teknolojik.
Genel iç mekanın rengi, sportif ve şık görünen ve kire karşı oldukça dayanıklı olan ağırlıklı olarak siyah ve kırmızıdır. Konsol ve kokpit bana hem temiz hem de mantıklı oldukları hissini veriyor, çünkü bu mekanın düzeni basit, net ve düzenli görünüyor, bu muhtemelen "çevresel uzay kokpiti" tasarım konseptiyle ilgili. Merkezi kontrol ekranı hareketli bir tasarıma sahiptir ve alt gösterge paneli bağımsızdır 12,3 inçlik tam LCD gösterge paneli ile donatılmıştır.Gösterge paneli sürüş konumuna doğru bir açıya sahiptir ve ayrıntılar iyi yapılmıştır.
Benim için en akılda kalan şey, oldukça tanınan ve kullanımı kolay olan metalik merkezi kontrol fonksiyon anahtarıdır.Şerit sapma izleme tuşuna bastım ve sürüş hızı 60km / saate ulaştığında sistem devreye girdi.
Değiştirilebilir ve manipüle etmede iyi
Test sürüşümün bölümü, Hilton Oteli ile Yıldız Balık Mağarası arasındaki Huanhu Yolu. Asıl özelliği, birçok viraj ve büyük iniş ve çıkışların olması. Bugün test edilen Haval H4 mavi etiketli otomobil, 1.5GDIT direkt enjeksiyonlu süperşarjlı güç ile donatılmıştır. Şanzıman sistemi, "dünyanın en iyi on şanzımanı" olma şerefine sahip kendi geliştirdiği ıslak 7DCT çift kavramalı değişken ile donatılmıştır ve 100 kilometre başına ölçülen yakıt tüketimi 7L içindedir. Haval H4 üç sürüş modu tasarladı: "Ekonomi", "Standart" ve "Spor" Ben denedim.Doğruyu söyleyen kız, standart moda daha uygun, operasyon daha fazla emek tasarrufu sağlıyor, gaz kontrolü daha doğru ve spor modu daha güçlü. , Geri itme hissi açıktır, ancak hızlanma sırasında gürültü kontrolü optimal değildir.
Haval H4 tarafından benimsenen ön MacPherson bağımsız süspansiyon / arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyon tasarımı, aracın yol tutuş dengesini ve sürüş düzgünlüğünü büyük ölçüde garanti ediyor. Engebeli yollarda, koltuk altının iletken olduğunu hissettim. Titreşim çok azdır ve bel sırtında bir his olacaktır, ancak arabada uzun bir süre sonra bu his masaj olarak kabul edilebilir.
Haval H4 modeli kompakt ve zariftir, minimum 6M dönüş yarıçapı ile Bu test sürüşü pek çok köşeye sahiptir.Haval H4'ün direksiyon tepkisi ve direksiyon hissi gerçekten iyi. Hız artışı açısından, saatte 100 kilometreden hızlanma yaklaşık 9.7 saniyedir ve gerçek hız 40 km / s'nin altındadır. Hızlandırıcıya derin basılması gerekir. Hızlanma süresi nispeten yavaştır ve 50 km / s üzerindeki hızlandırıcı tepkisi daha hızlıdır.
Trinity en güvenli olanıdır, tüm kung fu malzemenin içinde
Haval H4'ün kompakt SUV sınıfındaki en güvenli otomobil olarak bilinmesi abartı olmaz. "Yolcular, yayalar ve araçların" üç boyutundan, kullanıcılar için üç boyutlu güvenlik koruması sağlamak için "zırh güvenlik koruma" sistemini kullanır.
Haval H4, ABS kilitlenme önleyici fren sistemi, EBD elektronik fren gücü dağıtımı, HBA acil fren destek sistemi, RMI devrilme önleyici destek sistemi ve diğer elektronik yardımcı sistemleri entegre eden ESP elektronik gövde stabilite sistemi ile donatılmıştır. Bir diğer nokta da, sadece lüks modellerde kullanılan dört tekerlekten havalandırmalı disk fren sistemi sayesinde test sürüşü sırasında esnek frenlemenin kontrol edilebilirliğinin çok iyi olması ve bu da Haval H4'ün frenleme verimliliğini büyük ölçüde artırıyor.
Haval H4 ayrıca 360 çevre görüntüleme sistemi ve zamanında görüntü bilgilerinin sorunsuz bir şekilde eklenmesinin yanı sıra kör nokta izleme sistemi, ön ve arka 8 geri vites radar sistemi, elektronik el freni + otomatik park, şeritten ayrılma uyarısı gibi zengin yüksek teknoloji güvenlik yapılandırmaları ile donatılmıştır. Test sürüşü sırasında, Haval H4'ün sol ve sağ tarafındaki izleme ışıkları, zaman zaman sarı uyarı ışıkları yayar ve bu, özellikle acemi sürücüler için yararlıdır.
Modayı seven genç bir ebeveyn olarak, küçük bebeğinizi dışarı çıkarmak istiyorsanız, Haval H4 bir çocuk koltuğu kilidi ile donatılmıştır ve herkes ihtiyacınız olan güvenliği düşünür.
Pasif güvenlik açısından, Haval H4 gövdesinin yapısal tasarımındaki güvenlik performansı gereksinimlerine yanıt olarak, Haval H4 çok sayıda yüksek mukavemetli çelik ve sıcak şekillendirilmiş çelik uygulamıştır. Örneğin, tavan yükü 10 ton kadar yüksek olabilir ve ultra yüksek mukavemetli yan sütunlar, halka şeklindeki zarf iskelet yapısı gibi ön, yan ve kuyrukta "zırh güvenlik koruması" benimsenir ve anahtar parçaları yapılandırmak için lazer kaynak teknolojisi kullanılır. Tasarımı güçlendirin. Böylesine yüksek mukavemetli bir güvenlik "bariyeri", biraz abartılı olsa da, bana bir tank kullanmayı hatırlatıyor.
Son açıklamalar: Haval H4, Haval H2 ve H6 arasında konumlandırılmıştır Bu test sürüşünden sonra, Haval H4'ün aynı sınıftaki SUV'lar arasında güvenlik, yol tutuşu ve görünümde lider olabileceğini düşünüyorum. Haval H4 Mart sonunda listelenecek, fiyat ve kalitenin piyasa beklentilerine çok yakıştığını düşünüyorum.
