3 yılda 12 SUV! Şimdi Volkswagen patlayıcı bir profesyonel hesap olacak
Bence Volkswagen'in ithalatı bir süredir mağdur olmuş olmalı, 315 partisinin Mart ayı sonunda yayınlanacağından bahsetmiyorum ama hazırlıksız yakalandım, bu talihsiz bir konferanstan bahsedelim - Touareg'im Volkswagen marka bir SUV. Ürün dizisindeki amiral gemisi modelleri! Bu sefer, yeni nesil modelinin dünyadaki ilk spot ışığı! Kahraman ben olmalıyım! Teoride, Güney ve Kuzey ortak girişimlerinden gelen bu yeni arabalar sadece bir basın toplantısı için. Büyük Touareg'im sonunda nasıl destekleyici bir rol haline geliyor? !
Yukarıdakileri herkes şaka olarak dinleyecektir, ancak ithal Volkswagen'in üzgün olup olmadığına bakılmaksızın, bu SUV gecesinde gördüğü ilginin diğer yeni arabalara göre çok daha düşük olması çok büyük bir gerçek.
Bunun nedeni, yeni Touareg'in kendi gücüyle ilgili bir sorunu olmasından kaynaklanmıyor MLB EVO platformunda bu seviyede piyasaya sürülecek son model olan Touareg, temel teknoloji açısından Bentley Bentayet, Lamborghini Urus ve Porsche Cayenne'den daha iyi değil. Çok fazla acı çekiyor ve bazı açılardan teorik olarak konumlandırılmış Audi Q7'den bile daha iyi (güç ünitesi / şasi donanımı ve yüksek teknoloji konfigürasyonu gibi). Herkesin "amiral gemisi" kelimesinden beklentilerine tamamen layık olduğu söylenebilir. Yukarı.
Bununla birlikte, aynı alanda piyasaya sürülen diğer yeni arabaları listelediğimde, Touareg'in neden soğuk karşılandığını muhtemelen anlayabilirsiniz.
FAW-Volkswagen, T-ROC
Şüphesiz bu konferanstaki popülaritenin kralı, resmi Çince adı henüz belirlenmemiş olsa da - başka hiçbir sebepten ötürü, T-ROC sadece FAW-Volkswagen'in ilk seri üretim SUV'si değil, aynı zamanda Çin'deki Volkswagen markasının SUV ürün yelpazesinin tamamında giriş seviyesi modellerin rolünü üstlenecek. Ya da biraz daha açık konuşayım, hiçbir şey olmazsa, Volkswagen'in SUV ürün dizisinin satış gücü olacak.
Ama her şeyden önce, halkın bu segmentte biraz geç kaldığını söylemiştim.Salgın dönemini kaçırırsanız, yalnızca istediğiniz dönüşü elde etmek için çok çalışabilirsiniz. Örneğin pazara girmek için bu fırsatı da seçen Toyota CH-R / Yize, pazarlama stratejisi seçiminde çok temkinli davrandı ve yeni otomobil satışlarından çok fazla beklemeye cesaret edemedi. Bu Toyota!
Yeni otomobilin genel durumundan bahsedelim. FAW-Volkswagen T-ROC, aynı adı taşıyan denizaşırı versiyonu baz alınarak geliştirildi. İç ve dış tasarım açısından temelde orijinal modele sadık kalıyor. Ancak dingil mesafesi, yerli üretimden sonra 77 mm artırılarak 2680 mm'ye çıkarıldı. Alan pratik. Performanstaki önemli gelişmeye ek olarak, durum doğrudan küçük bir SUV'den kompakt bir SUV'ye sıçradı. Güç açısından ana itme, yüksek kaliteli dört tekerlekten çekişli 1.4TSI + DSG güç aktarım mekanizmasının yüksek güçlü bir versiyonu olmalıdır.
FAW-Volkswagen, Gelişmiş Orta Boy SUV
Sadece resmi bir Çince adı yok, bu yeni araba yabancı adını bile onaylamadı, aynı zamanda basit ve kaba geçici kod adı Gelişmiş Orta Boy SUV'dan birçok yararlı bilgi okunabilir, örneğin orta boy bir SUV olacak. .
Bunu Tiguan L'nin FAW-Volkswagen versiyonu olarak anlayabilirsiniz, ancak stil, tasarım, ayar ve hatta konfigürasyon açısından bir derece ve sürüş zevki duygusu yaratmaya daha yatkın olmalıdır.Ayrıca Tiguan L'den bir çıkış olarak da kabul edilebilir. Boşluk bitti. Aslında, modelin R-Line versiyonunu basın toplantısında sergilemeyi seçmek, FAW-Volkswagen'in belirli bir açıdan bu yeni otomobile yönelik görüş ve tutumlarının bir örneği olarak da görülebilir.
SAIC Volkswagen, Güçlü Aile SUV
Önceki otomobil gibi, hem Çince hem de İngilizce olarak tanımlanamayan bir adı olan yepyeni bir model, ancak üretici SAIC Volkswagen olarak değiştirildi. Basın toplantısında kendisine verilen resmi takma ad "Xiao Tuang", ancak kimliğin izini sürmek istiyorsanız, aslında onu Skoda Kolok'un VW standart versiyonu olarak görmelisiniz, bu yüzden seviye hakkında hiçbir şüphe yok. T-ROC ile aynı kompakt sınıfa aittir. Doğuşu, bir dereceye kadar, yurt içinde yetiştirilen ve orta sınıf SUV'a yükseltilen Tiguan L'nin konumunu tamamlamaktır. Kompakt sınıf boşaltılır.
Bununla birlikte, Ke Luokeun verilerinden çıkarsanan Powerful Family SUV, T-ROCdan biraz daha büyük olacak ve şekli daha kare olacak. Biraz sıkıcı görünmesine rağmen pratik. Çok daha iyi olacak.
SAIC Volkswagen, Tiguan L PHEV
Bu konferanstaki en sağlam yeni otomobil, bu yüzden daha fazla saçmalık yapmaya gerek yok.Tiguan GTE konsept otomobilinin denizaşırı versiyonunun uzun dingil mesafeli seri üretim versiyonu olarak anlayabilirsiniz. Bununla birlikte, GTE kuyrukta kullanılmaz ve 160kW / 50km seyir menzili kapsamlı bir güce sahip bir plug-in hibrit düzeneği temsil eden 430PHEV ile değiştirilir.
sonuç olarak
Volkswagen, 2020 yılına kadar Çin pazarında satışa sunulan Volkswagen markalı SUV sayısının 12'ye ulaşacağını planlıyor, ancak sorun şu ki, bu basın toplantısından sonra aslında seviye açısından ürün dizisi nispeten tamamlanmış ve toplam sayı sadece Sadece 7 model var. Bu nedenle, halen borçlu olunan beş modelin büyük olasılıkla yepyeni enerji modelleri olması beklenebilir.Yeni enerjiye odaklanan JAC Volkswagen ortak girişim şirketi ancak kısa bir süre sonra kuruldu. 2020'ye kadar üç yıldan az bir süre olacak. Bize ne gibi sürprizler verebilirsin? Dört gözle beklemeye değer olduğu söylenebilir.
