China Straight 20'nin bir numaralı yabancı büyük müşterisi: benzer modeller kısa süre önce çöktü ve çok sayıda değiştirilmesi gerekiyor!
Yakın zamanda, Pakistan Donanması'nın taşıyıcı hava kuvvetlerinin bir HC.4 Sea King helikopteri Umman Denizi'ne düştü. Gemideki yedi mürettebat üyesinden yalnızca üçü hayatta kaldı. Bu "Deniz Kralı" helikopterinin Pakistan'ın 2017 yılında İngiltere'den satın aldığı 7 "ikinci el mal" dan biri olduğu ve bu "Deniz Kralları" nın daha önce on yıldan fazla İngiliz Donanması'nda görev yaptığı bildirildi.
British Westland Company tarafından yenilenmiş olsalar da, hizmete girdikten bir yıl sonra böylesine korkunç bir kaza meydana geldi ve bu, insanları bu "ikinci el malların" güvenilirliğinden şüphe etmeye yetiyor.
Resim, Pakistan Donanması'nın "Deniz Kralı" taşıyıcı helikopterinin gemi için hazırlandığını gösteriyor.
Elbette Çin'den temin edilen F22P firkateyninin (Zolefikal sınıfı) bir destek projesi olarak Pakistan Deniz Kuvvetleri'nin uçak gemisine dayalı havacılık biriminde 6 adet Zhi-9EC anti-denizaltı helikopteri de hizmet veriyor, bunlar Çin Donanması'nın Zhi-9C ile aynı ihracat modelleri. Ürün ayrıca, Pakistan Donanmasına hayati ufuk ötesi deniz yönlendirme yetenekleri ve denizaltı karşıtı savaş yetenekleri sağlayabilen KLC-1 radarı ve denizaltı karşıtı torpido ile donatılmıştır.
Ama neden "Deniz Kralı" seviyesinde Pakistan Donanması Z-9 ve diğer yerli helikopterlere zeytin dalı fırlatmadı, bunun yerine ikinci el bir helikopter seçti?
Resim, "Zolfikar" sınıfı fırkateynin güvertesine park etmiş Pakistan Donanması Zhi-9EC'yi göstermektedir.
nedeni basit. Zhi-9EC, bugün dünyadaki hafif denizaltı karşıtı helikopterlerin lideri olmasına rağmen, "Aquaman" HC.4'ün konumlandırılması, denizaltı karşıtı bir helikopter değil, gemide çok amaçlı bir helikopterdir.
Daha kapsamlı olmak gerekirse, bu Sea King helikopterleri başlangıçta İngiliz Donanması'nda deniz piyadeleri ve genel nakliye görevleri olarak görev yaptı, denizcileri gemilerden kıyıya nakletmek veya onları eskort misyonları için nakletmek veya İkmal gemisi tarafından hazırlanan kuru yük paletlerinin diğer savaş gemilerinin güvertesine kaldırılmasıdır ...
Bu görevler, Çin donanmasının uçak gemisi havacılığının savaş dizisindeki Zhi-9 tarafından değil, daha büyük Zhi-8 serisi modellerle gerçekleştiriliyor.
Resim, Çin Donanması'nın "Kunlun Dağı" sınıfı amfibi çıkarma gemisindeki Z-8 nakliye helikopterini göstermektedir.
Aslında, dört tonluk Z-9, denizcileri saldırılar için taşıyamaz, ancak en büyük kusuru sadece dört kişiyi oturtabilir, bu nedenle Çin Donanması hala ışını desteklemek için 13 tonluk bir Z-8 serisine sahiptir.
Bununla birlikte, Zhi-8'in 13 tonluk gövdesi, Type 071 amfibi yanaşma gemisi veya büyük bir ikmal gemisi gibi gemileri hala taşıyabilir. 4 bin tonluk bir fırkateyn için bunu düşünmeyin bile. Dolayısıyla, yabancı savaş gemilerinin helikopter güvertesindeki ana kuvvetin 10 tonluk helikopterler olduğunu ve 10.000 tonluk muhriplerden 3.000 tonluk Kıyısal Savaş Gemileri ne kadar değiştiğini görebiliriz.
Resim, "Kıyısal Savaş Gemisi" üzerindeki MH-60S helikopterini göstermektedir.
Ve bu "on tonluk helikopter", yalnızca yakın zamanda binilebilecek olan "Z-20" denen sıcak olanı değil, aynı zamanda batı ülkelerindeki helikopterler alanındaki en sıcak yıldızdır: Japonya'nın SH-60K'si, en yeni nesil ürünler ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki UH. -1Y, MH-60S / R ve Fransız-Alman NH-90'dan bahsetmeye gerek yok.Bu makalenin başında bahsedilen "Deniz Kralı" İngiliz ve Amerikan donanmalarında onlarca yıldır derinlemesine işleniyor. Deniz Piyadeleri saldırı görevinin icrasında tek bir HC.4 "Deniz Kralı" nın 22 savaşçıyı taşıyabildiğini ve verimliliğin Zhi-9 "Yunus" un birkaç katı olduğunu belirtmekte fayda var.
Resim "Neptune" HC.4 mürettebat kabininin bir görüntüsünü göstermektedir Geniş alan, 10 tonluk helikopterin mutlak avantajıdır.
Hepimizin bildiği gibi, Pakistan, gelişmekte olan bir ülke statüsü nedeniyle denizcilik gücünü güçlendirmeye çalışsa da, Pakistan Donanması'nın finansmanında her zaman düşük bir "tavan" vardır.
Bu nedenle, ABD yapımı yeni MH-60S / R gelişmiş olmasına rağmen, fiyatın pahalı olmasına rağmen Pakistan ile şansı yok; Çin helikopter endüstrisi daha düşük bir fiyat sunuyor, ancak Zhi-9 çok küçük, Zhi-8 çok büyük ve Zhi-20 henüz olgun değil. Sadece İngilizlerin yenilenen helikopterleri "Pakistan Demiryoluna" satmasını seyredebiliyorum, uçakta tahrip olan ve öldürülen Pakistan Donanması için ise özel olarak alternatif modeller aramak kaçınılmaz, bu sefer sadece içtenlikle umut edebilirim. 20 yetişebilir. (Bıçak / TO)
İçeriğe saygı gösterin, yazara saygı duyarak başlayın, yeniden basılması ve işbirliği için lütfen özel mesajla bizimle iletişime geçin.
