Evergrande FF uzlaştı! Jia Yueting'in yeni araba teslimatı yolunda ne gibi zorluklarla karşılaştığı
Evergrande Health, geçen yıl Haziran ayında 6.746 milyar HK $ karşılığında Season Smart Limited'in (Hong Kong Shiying Company)% 100'ünü satın aldığından beri, Evergrande ve FF (FARADAY FUTURE) altı ay içinde bir "sev ve öldür" ve "hikayeyi tersine çevirme" düzenlediler. "Drama. Netcom, Faraday Future'dan öğrendi: FF ve yatırımcı Shiying Company yeni bir işbirliği anlaşması imzaladı, orijinal yatırım anlaşmasını feshetti, davayı feshetti, varlık koruma teminatını ve öz sermaye finansman haklarını serbest bıraktı ve tüm orijinal anlaşmalar takasın hemen ardından feshedildi.
Yeni yıla girerken, Jia Yueting ve FF, Evergrande'nin "kısıtlamasından" kurtuldu ve FF 91, tüm araştırma ve geliştirme çalışmalarını tamamladı ve üretim öncesi otomobilin üretimini tamamladı. Görünüşe göre olumlu olan tüm bu sinyaller "kaybolamaz". "Başlangıç" FF hafife alınır, çünkü Jia Yueting ve FF, yeni araba teslimatına giden yolda iki büyük zorlukla karşı karşıya kalacak ...
31 Aralık 2018 tarihinde Evergrande Sağlık Endüstrisi Grubu tarafından yayınlanan yeniden yapılanma anlaşmasına göre, Shiyingin ortak girişim şirketindeki yatırım yeniden yapılanması: ortak girişim şirketinin tercih edilen sermayesinin% 32'sine sahip olmak (tamamen sulandırıldıktan sonra); ortak girişimi elinde tutmak Şirketin yüzde yüz iştiraki olan Evergrande FF Holding (Hong Kong) Limited (FF Hong Kong) hisselerinin% 100'ü ve yeniden yapılanma anlaşması kapsamındaki haklar toplam 200 milyon ABD Doları değerindedir. Ek olarak, tüm orijinal sözleşmeler feshedilmiş ve varlık koruma ve öz kaynak finansman hakları taahhüdü kaldırılmış ve tüm taraflar davayı geri çekmeyi kabul etmiştir.
FF için bu uzlaşma kesinlikle olumlu, ancak FF hala birçok zorlukla karşı karşıya. Birincisi finansman sorunu, ikincisi ise finansman sorununun neden olduğu beyin göçü.
Bazı yabancı basında geçen yılın Ekim ayından bu yana yüzlerce FF çalışanının "ücretsiz" (işten çıkarmalar) girdiğini bildirdi. 22 Ekim'de, FF'nin dahili e-postası, şirketin çalışanların maaşını% 20 düşürmek zorunda kaldığını gösterdi. Kurucu ve CEO Jia Yueting "örnek bir rol" oynadı ve yıllık maaş olarak yalnızca 1 dolar aldı. 5 Aralık'ta FF, mali koşullara dayalı olarak maliyet azaltma önlemleri uygulayacağını belirten bir bildiri yayınladı (çalışanlar için daha fazla ücret ödemeden dahil).
Ayrılan çok sayıda çalışan arasında, küresel araştırma ve geliştirmeden sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Peter Savagian ve hatta üç kurucudan biri olan Nick Sampson da dahil olmak üzere birçok şirket yöneticisi var. Şu anda FF, "Çıkış yapan" iki kurucu vardı. İstifa nedenleri aynı olmamakla birlikte, bunların hepsi FF'nin endişe verici mali durumunu hatırlatmalıdır ve beyin göçünün kaybı para ile ölçülemez.
Bununla birlikte, benzersiz bir yol yok, FF birçok konsorsiyumun "kalbini" topladı ve yatırımcılar her zaman FF'ye ilgi gösterdi. Bu konsorsiyumların Tesla'nın özelleştirmesine yardımcı olmayı planlayan Suudi egemenliğini de içerdiği anlaşılıyor. Varlık Fonu, bu "uçak gemisi seviyesindeki" vakıf, daha önce Jia Yueting'in de katıldığı bir elektrikli otomobil markası olan Lucid Motors'a yatırım yapmıştı. Buna ek olarak, Amerika Birleşik Devletleri'nden bir blockchain şirketi de yatırım konularında Jia Yueting ile temasa geçti.
Ek olarak, Jia Yueting'in kendisine göre: FF, FF 91'in seri üretimini ve teslimatını bu yıl tamamlayacak ve 2020'de bağımsız bir halka arz gerçekleştirmeyi planlıyor. Aralık ayında FF, finans sürecini hızlandırmak için ABD'nin önde gelen yatırım bankalarından biri olan Stifel ile bir sözleşme imzaladı.
FF'nin ilk modeli olan FF 91, tüm araştırma ve geliştirme çalışmalarını 31 Aralık'ta tamamladı ve üretim öncesi üretim hattından çoktan çıktı. Jia Yueting, gelecekte FF'nin fiili duruma göre FF 91'in üretim kapasitesini uygun şekilde azaltacağını ve bazı kaynakları FF 81 projesine tahsis edeceğini söyledi. Jia Yueting'e göre FF 81, tedarik zinciri entegrasyonunu sağlamak için parçaları ve bileşenleri FF 91 ile paylaşacak. Bu yeni otomobilin 2020 yılı sonunda Amerika Birleşik Devletleri'nde seri üretime geçmesi ve daha sonra duruma göre zamanla Çin'e tanıtılması planlanıyor.
Sonuna yaz : FF ve Evergrande nihayet 2018'in son gününde "uzlaşmayı" tamamladılar, ancak bu FF'nin geleceğinin bu kadar basit ve umut verici olduğu anlamına gelmiyor, çünkü Jia Yueting'den önce sermaye ve beyin göçü gibi sorunlar var. "Yerde yüksek binalar inşa eden" Jia Yueting, bir araba yapmanın zorlukları hakkında daha derin bir anlayışa sahip olmalıdır. 2019'da FF sözünü yerine getirip yoluna girebilir mi? Bekleyip göreceğiz. (Fotoğraf / Metin, Netcom Gao Hao)
