g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

60'tan fazla model! 2018 Pekin Otomobil Fuarı'nda sergilenecek gişe rekorları kıran yeni otomobiller burada

2018'de ilk büyük yerli otomobil fuarını başlatmak üzereyiz. Önceki üç yurt içi otomobil fuarı, hayatın her kesiminden insanların en çok ilgisini çeken otomobil fuarlarıdır.Gösteride hangi ağır yurtiçi ve yurtdışı modellerin olduğunu görmek için sabırsızlanıyorsanız, Umarım bu özet size yardımcı olabilir.

FAW-Volkswagen Audi Q2L

Unsur: Talebi karşılamak için uzatın

Audi, bu yıl içinde Q2L'yi piyasaya süreceğini resmen onayladı ve modelin yurt içi versiyonu da Çinlilerin arka alan ihtiyaçlarını karşılamak için Q2'nin denizaşırı versiyonu baz alınarak genişletilecek. (Bu makaledeki resim denizaşırı sürüm Q2'dir)

FAW-Volkswagen Audi Q2L hala gizli bir aşamada ve genel dış ve iç döşemenin Q2'nin denizaşırı versiyonunu kopyalaması bekleniyor. Referans için, Audi Q2'nin denizaşırı versiyonu 4190/1790 / 1510mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2600mm dingil mesafesine sahiptir.

Güç açısından, Audi Q2L'nin sırasıyla 85kW (116PS), 110kW (150PS) ve 140kW (190PS) maksimum güce sahip 1.0T / 1.4T / 2.0T'lik üç benzinli motorla donatılması bekleniyor.Şanzıman sistemi, 6 ileri manuel ve 7 ileri çift debriyaj ile eşleştiriliyor. Vites kutusu.

FAW-Volkswagen Audi Q5L

Önemli Noktalar: 88 ml daha uzun dingil mesafesi

Ön yüzde üç boyutlu hatlara sahip ve farların iç yapısı, yeni LED arka lambalarla oldukça tanınan çift L şeklinde gündüz farı. Ek olarak, "Q5L" kelimesi, genişletilmiş bir dingil açıklığı modeli olduğunu belirtmek için kuyruk etiketinin sol tarafında işaretlenmiştir. Gövde ölçüleri açısından ise yeni otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4765/1893 / 1659mm, dingil mesafesi ise yurt dışı modellere göre 88mm artışla 2908mm.

GAC Toyota C-HR

Önemli Noktalar: yerli halkın orijinal tanıtımı

C-HR, GAC Toyota'nın orijinal versiyonu için yerli üretim bir model tanıttı.Şu anda, arabanın gerçek yerli fotoğraflarını elde ettik.

GAC Toyota C-HR, TNGA-C mimarisini temel alır ve Toyota'nın en son aile tasarım dilini görünüşte benimser. Otomobilin benzersiz iki renkli gövdesi, otomobilin genç ve modaya uygun özelliklerini en üst düzeye çıkarır.Arabanın arka kısmı karmaşık bir hat tasarımına sahiptir.Bumerang tarzı arka lambalar, sanki gövdeden bağımsızmış gibi oldukça bireyseldir. Arka tampon ayrıca iki tonlu bir renk düzenine sahiptir ve her iki taraftaki üçgen plakalar, spor görsel efektini geliştirir.

FAW Toyota Yize

Öne çıkan özellikler: Dynamic Force serisinin yeni 2.0L doğal emişli motorunu TNGA mimarisi altında GAC Toyota C-HR ile paylaşın

FAW Toyota Yize ile GAC Toyota C-HR arasındaki fark açık değil ... FAW Toyota, değiştirmek istese bile böylesine keskin bir C-HR tasarım tarzıyla karşı karşıya olabilir. Detaylar açısından Yize, ön tamponun alt kısmına gümüş bir kaplama ekledi ve onu yeni bir stil iki tonlu alüminyum alaşım jantlarla değiştirdi.

Güç açısından, FAW Toyota Yize ve GAC Toyota C-HR, Dinamik Kuvvet serisinin yeni 2.0L doğal emişli motorunu TNGA mimarisi altında paylaşıyor.O zamana kadar, iki yerli modelin de küresel pazarda en büyük güç çıkışına sahip seri üretilen C-HR olması bekleniyor. . Şanzıman sistemi açısından, yeni araba bir CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilecek.

Yeni Pekin Benz C-Serisi

Vurgu: Küçük S-Serisi Coupe

Mercedes-Benz otomobil serisinin "yürüyen küçük prensi" olarak, W205 şasi kodlu bu C-sınıfı nesli, piyasaya sunulduğundan bu yana S-sınıfının görünümünü ve iç mekanını "kusursuz şekilde taklit etmesi" nedeniyle kitleler tarafından övgüyle karşılandı. Gelgit yükseldi ve tam anlamıyla Mercedes-Benz'in "para basma makinesi" haline geldi. Ancak dört yıl geçti. Yeni A4 gibi bilim ve teknoloji anlayışını abartmak isteyen rakipler karşısında Mercedes-Benz "biraz MSG ekledi."

S-Serisi Coupe'nin küçük kardeşi olarak, C-Serisi Coupe / Cabrio'nun makyajı elbette ağabey S-Serisi ile birlikte değişti. Ön tampon ve arabanın arka ucu, daha çok bir S-sınıfı Coupe'ye benzeyen çizgileri, ana hatları vb. Hareket ettirmek için bir anlama sahiptir. Bunların arasında, daha "lüks" far seti, LED ampullerin yeni bir kombinasyonunu benimser ve çeşitli akıllı aydınlatma teknolojileri ile donatılmıştır, sanki "Işık Fabrikası" Audi: Sadece ışıklarla oynamakla kalmaz, biz bunu Mercedes-Benz ile yapabiliriz. Senden daha muhteşem. Bir ağabeyine sahip olma güveni farklıdır!

Güç açısından, Mercedes-Benz C-Class Coupe / Convertible, tümü yeni 2.0T turboşarjlı motorla donatılmış, 189kW (258PS) maksimum çıkış ve 370N · m tork ve sıkı dişli oranlarına sahip iki model, C300 ve C3004MATIC sağlayacak. 9 ileri otomatik şanzıman, performans zarif ve pürüzsüz görünümü tamamlar.

Mercedes-Benz A-Serisi Sedan

Yeni otomobil özellikleri: Mercedes-Benz'i satın almak için 200.000 kişi hayal değil

Çin pazarı için özel olarak tasarlanmış bir ürün olarak, tamamen yeni Mercedes-Benz A sınıfı sedan 24 Nisan akşamı dünya çapında tanıtılacak. Yeni nesil Mercedes-Benz A-Serisi, ikinci nesil MFA platformu üzerine inşa edildi ve sedan versiyonu Beijing Benz tarafından tanıtıldı ve üretime girdi. (Bu makaledeki resim A Sınıfı hatchback'i göstermektedir)

Yeni nesil A-sınıfı, Mercedes-Benz ailesinin en son dış tasarım stilini benimser.L-şekilli gündüz sürüş farlarına sahip keskin farlar, yeni nesil CLS modellerine çok benzer. Ön hava giriş ızgarası, ön yüze çok şey katan Mercedes-Benz aile tarzı yıldızlı tasarımı benimsemeye devam ediyor. Ön tamponun her iki yanında çok sportif bir tasarım stili benimsenmiştir.

Yeni nesil A-sınıfının iki güç seçeneği sunması bekleniyor: A200, maksimum 120kW (163PS) güce sahip 1.4T motorla; A250, maksimum 165kW (224PS) güce sahip 2.0T motorla donatılmıştır. Şanzıman, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.

Yeni GAC Honda Odyssey

Unsur: Babamın arabası

Yeni GAC Honda Odyssey, yukarıda da bahsedildiği gibi görünüm açısından güncel spor tarzı trendine ayak uydurmak için ön tampon muhafazası, yan etekler ve sis lambası alanında ayarlandı. Ayrıca ön tamponun her iki yanında bulunan sis lambası alanı da LED sis farları ile değiştirilmiş ve petek ızgara folyo olarak kullanılmıştır.

Gövde ölçüleri 4845 * 1802 * 1697mm ve dingil mesafesi 2900mm'dir. Aracın arka kısmının şekli, eski modelin bir katlanabilir arka tamponunun iki ile değiştirilmesinin dışında, temelde değişmez. Ek olarak, trim şeridinin karşısındaki arka lambanın ortasında yer alan eski modelin "ODYSSEY" kuyruk etiketi sağ alt köşeye ayarlandı ve trim şeridinin uzunluğu biraz kısaltıldı.

Yapılandırma açısından, yeni Odyssey isteğe bağlı ön park radarı, ön cam stili, uyarı etiketli arka köşe pencere camı, geri görüş kamerası, arka geri görüş radarı, çift sunroof, akıllı girişli kapı kolu, 17 inç jant, Kameralı sağ dış dikiz aynası gibi yapılandırmalar.

Güç açısından, yeni otomobil, bir CVT şanzıman ile eşleşen maksimum 137kW (186PS) güce sahip 2.4L kendinden emişli sıralı dört silindirli bir motorla donatılmış mevcut güç aktarım mekanizmasını sürdürecek. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın 100 kilometrede toplam yakıt tüketimi 7,7 litre, tabii bu sadece kağıt bir rakam.

FAW-Volkswagen Yeni Bora

Unsur: MQB platformunu değiştirin

Yeni nesil Bora, MQB platformuna dayanıyor ve yeni otomobil, Volkswagen'in en yeni aile tasarım unsurlarını benimsiyor. Ön ızgara, birden fazla krom kaplama yatay çubukla dekore edilmiştir ve ön yüzün daha zarif görünmesi için farlar LED gündüz yanan farları tamamlayacak şekilde yeniden tasarlanmıştır.

Yeni otomobilin yan ve arka tasarımı, mevcut modelden daha şık.Yan, alçak ön ve yüksek arka ayarını benimsiyor ve ince şekli, arka kısmın görsel genişliğinin genişletilmesine izin veriyor. Gövde ölçüsü açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik 4663 × 1815 × 1473 (1462) mm ve dingil mesafesi 2688 mm'dir. Bora, MQB platformunu değiştirdikten sonra, yeni Lavida gibi vücut boyutu arttı.

Beyan bilgisine göre, yeni otomobilin gücü değişmeden kalıyor. 1.5L motorun maksimum çıkışı 116PS ve şanzımanın 5MT / 6AT şanzımana uyması bekleniyor; 1.4TSI motorun maksimum çıkışı 150PS ve şanzıman 7DSG çift kavramalı şanzıman ile eşleşiyor.

FAW-Volkswagen CC

Önemli Noktalar: R-Line kiti isteğe bağlı

İkinci nesil yerli CC temelde Arteon'un denizaşırı versiyonunu kopyaladı ve ön hava giriş ızgarası farlara bağlandı ve genel görsel efekt pürüzsüz ve atmosferik. Yeni arabanın kenarları ve köşeleri mevcut modellerden daha farklı. LED ışık grubu da Volkswagen CC'den daha etkileyici. Gövdenin yan tarafında, önden arkaya doğru uzanan bel çizgisi ve park alanındaki hafif eğimli ördek kuyruğu, yeni araba coupe'nin konumuyla uyumlu bir hareket duygusu yaratıyor.

Gövde ölçüsü açısından yeni araç gövdesinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4862 (R-Line kiti eklenen gövde uzunluğu 4864) / 1870 / 1447mm ve dingil mesafesi 2841mm'dir. Yeni otomobilin arkasında "CC" logosunun görülebildiğini belirtmekte fayda var, bu da yerli Arteon'un gelecekte Çin'de "CC" model adı altında satılmaya devam edeceği anlamına geliyor.

Konfigürasyon açısından, gelecekteki yeni otomobiller, tüketicilerin seçim yapabileceği 225/55 R17 lastiklerle donatılacak (R-Line kitleriyle donatılmış modeller ayrıca 245/45 R18 ve 245/40 R19 lastikleri de sağlayacak). Ayrıca farklı araç konfigürasyonlarına göre gelişmiş matris LED farlar, sıradan matris LED farlar, gövde renginde dikiz aynaları, 360 ° panoramik görüntüler, sunrooflar, boydan boya krom kaplama egzoz borusu süslemeleri ve farklı tekerlekler de sunulacak. Tüketici tercihi.

Güç açısından, gelecekteki yeni otomobil tüketicilerin seçmesi için iki farklı şekilde ayarlanmış 2.0T motor sağlayacak.Yüksek güçlü versiyonun maksimum gücü 162kW (220PS) ve düşük güçlü versiyonun maksimum gücü 137kW (186PS). Şanzıman, 7 ileri DSG çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.

SAIC Volkswagen Lavida Plus

Önemli Noktalar: Konumlandırma nakit Lavida'dan daha yüksek, iki araba aynı platformda satılıyor

Platformu değiştirdikten sonra, tasarımcının da değiştirip değiştirmediğini bilmiyorum. Yeni Lavida Plus'ın ön yüzü tam olarak Arteon'a benziyor. İster ön yüz, ister arka olsun, herkesin "bu araba daha gelişmiş" beklentileri ile uyumlu.

Araba adında bir Plus var ve boyutu kesinlikle küçük değil.Yeni Lavida Plus 4670 mm uzunluğunda, 1806 mm genişliğinde, 1474 mm yüksekliğinde ve dingil mesafesi 2688 mm'ye kadar uzuyor.Yeni nesil Lavida'nın uzunluğu 65 mm, genişliği 41 mm ve yüksekliği mevcut modelle karşılaştırıldığında. 14 mm ve dingil mesafesi 78 mm artarak boyuttaki genel artışı tamamladı, bu nedenle satışlar kesinlikle endişelenmeyecek.

Yapılandırmanın kapsamlı bir şekilde yükseltilmesi de yeni Lavida Plus'ı daha ilginç hale getiriyor.Tüm sistem, LED aydınlatma teknolojisi, SSR park başlatma-durdurma ve fren enerjisi geri kazanım sistemi, EPB elektronik el freni ve Otomatik Tutma otomatik park işlevi, RKA akıllı lastik basıncı algılama ile standart olarak geliyor Sistem, arka orta kanal klimanın hava çıkışı.

Daha yüksek konfigürasyonlu modeller ayrıca ters aşağı dönüş işlevine sahip çok işlevli bir dikiz aynası, Durdur ve Kalk işlevli ACC uyarlanabilir seyir sistemi ve AEB otomatik fren destek sistemi sağlar. Ek olarak, yeni LaVida Plus, 8 inç renkli dokunmatik ekrana sahip akıllı bir multimedya eğlence navigasyon sistemi ile donatılmıştır.Sistemin kendi APP Link işlevi vardır.Carlife, Carplay ve Mirrorlink cep telefonu haritalama teknolojilerini mükemmel şekilde desteklemenin yanı sıra sesle kontrol işlevlerine de sahiptir.

Güç açısından, daha verimli 1.5L, uzun yıllardır kullanılan 1.6L'nin yerini alıyor, ancak maksimum güç aynı, yine de 85kW (116PS) ve toplam yakıt tüketimi 100 kilometrede 5.5L kadar düşük. Ek olarak, LaVida modelinde halihazırda kurulu olan EA2111.4TSI motoru daha da optimize edilmiş ve yükseltilmiştir.Orijinal seviyede kalan yakıt tüketimi ile maksimum güç 110kW'a (150PS) yükseltilmiştir ve 0-100km / s hızlanma süresi sadece 8,3 saniyedir. Şanzıman sistemi açısından, yeni otomobilin mevcut modellerdeki 5 ileri manuel, 6 ileri otomatik manuel ve 7 vitesli çift kavramalı şanzımanlarla hala eşleşmesi bekleniyor.

Yeni nesil Volkswagen Touareg

Vurgu: Yeni platform

Yeni otomobilin far grubu, içeride açılı tam LED ışık kaynağı kullanıyor ve aydınlatmadan sonra otoriter görünen ön ızgaraya entegre edilmiş. Arka detaylar açısından, yeni Touareg arka lambalar da dinamik bir aydınlatma etkisine sahip olduğundan şüphelenilen ve oldukça tanınan tam bir LED tasarımı kullanıyor.

Alüminyum metal paneller ve ahşap tahıl kombinasyonu, bu Volkswagen amiral gemisi SUV'nin konumunu gösteriyor ve teknolojik konfigürasyon geride kalmamalıdır.Yeni araba, 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, 15 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ve daha fazlasıyla donatılmış en yeni bilgi-eğlence sistemi ile donatılacak. Gelişmiş sürüş destek sistemleri, farklı konfigürasyon modellerine göre farklı işlevlere sahiptir.

Yeni otomobilin 3.6L VR6 motor veya 3.0L TDI V6 motorla donatılması bekleniyor.Ayrıca, yeni otomobil isteğe bağlı 2.0T dört silindirli benzinli motor gücü de sağlayacak.Şanzıman açısından, yeni otomobil 8 ileri otomatik şanzıman ile donatılacak. Plug-in hibrit versiyonu da gelecekte piyasaya sürülecek.

FAW-Volkswagen T-ROC

Öne Çıkanlar: FAW-Volkswagen'in ilk SUV'si

Görünüm açısından yeni otomobil, temelde ön ızgaraya bağlanan farlar ile yurt dışı versiyonunun stil tasarımını sürdürüyor. Ön tamponun her iki yanında da halka şeklinde LED gündüz yanan farlar bulunuyor ve bal peteği ızgarası yeni araca canlılık katıyor.

Tange'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4318/1819 / 1582mm ve dingil mesafesi 2680'dir. Denizaşırı versiyonla karşılaştırıldığında, yeni otomobilin gövde uzunluğu, yüksekliği ve dingil mesafesi sırasıyla 84 mm, 9 mm ve 77 mm arttı. Ayrıca beyan bilgilerine göre yeni otomobilde LED farlar, halka gündüz farları, arka egzoz krom dekorasyonu, farklı modellere göre farklı tekerlek şekilleri ve panoramik sunrooflar da bulunuyor.

Güç açısından, yeni otomobil maksimum 110kW (150PS) güce sahip bir CSS 1.4T motor, 6MT veya 7 ileri DSG çift kavramalı şanzıman ve dört tekerlekten çekiş seçenekleriyle eşleşen bir şanzımanla donatılacak.

FAW-Volkswagen Gelişmiş Orta Boy

Unsur: Volkswagen'in yeni modelleri

FAW-Volkswagenin yeni Gelişmiş Orta Boy SUVu TAYRON olarak adlandırılır ve Çince adı "Keşfet" olabilir. Önceki resmi plana göre, yeni otomobil 2018'in sonunda piyasaya sürülecek.

Resmi olarak TAYRON'un Avrupa Tiguan'ı temel alan yepyeni bir model olduğu açıklandı.Kesin olmak gerekirse, uzun dingil mesafeli bir model olan Tiguan Allspace'i temel alması gerekiyor.Faw-Volkswagen Tiguan L. olarak anlaşılabilir. Aracın normal bir versiyon ve bir R-line spor versiyonu olması bekleniyor.

Güç açısından bir gerilim yok.TAYRON'un Tiguan L gibi opsiyonel olarak 2.0TSI yüksek ve düşük güçlü versiyonları sunması bekleniyor. Şanzıman, 7 vitesli bir DSG şanzıman ile eşleştiriliyor.Üst düzey modellerde 4MOTION dört tekerlekten çekiş sistemi bulunuyor.

SAIC Volkswagen Güçlü aile SUV

Öne çıkan özellikler: Model, T-ROC'nin kardeş modeli olan yeni Tuon'a benziyor

Yeni araba, Skoda Korok ile aynı platform üzerine inşa edildi ve FAW-Volkswagen T-ROC'nin kardeş modeli olan kompakt bir SUV olarak konumlandırıldı. Yeni otomobil Volkswagen ailesinin en son dış tasarımını benimsiyor ve görünümü daha önce listelenen Touron'a çok benziyor.

Yeni otomobilin ön yüzü çok kalın ve dolu ve oyuk ön ızgara farlara entegre edilmiş. Yeni otomobilin yan tarafı çift bel çizgisi tasarımına sahip ve bel çizgilerinden biri farlardan ve arka lambalardan geçiyor. Yeni otomobilin arkası, güçlü bir hiyerarşi duygusunu özetlemek için birden çok çizgi kullanıyor. Ek olarak, arabanın arka muhafazası da krom kaplama ve her iki tarafta iki tarafı olan düz bir egzoz düzeni ile dekore edilmiştir.

Yetkili, güç açısından daha fazla bilgi açıklamadı, ancak T-ROC'nin kardeş modeli olarak, yeni otomobilin güç sistemini T-ROC ile paylaşması çok muhtemel. Yerel olarak üretilen T-ROC, maksimum 110kW (150PS) güce sahip 1.4T motor kod adlı CSS ile ve 6MT veya 7 vitesli DSG çift kavramalı şanzıman ile eşleşen bir şanzıman ile donatılacak.

Yeni SAIC Volkswagen Lingdu

Unsur: Zengin güç türleri

Yeni otomobilin yerini daha şık bir far stili, yeni bir alt hava girişi ve otomobilin mizacını başarılı bir şekilde sportif bir stile dönüştüren genişletilmiş üçgen sis lambası alanı aldı. Yeni arka lamba stili ve çift ters çevrilmiş ikizkenar yamuk egzoz borusu dekorasyonu, yeni otomobilin arkasındaki en büyük değişikliklerdir. Tüm unsurlar hala uyumlu ve uyumlu ve hala çok "popüler".

Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4615/1826 / 1425mm, dingil mesafesi 2656mm.Gövde uzunluğu sadece ön ve arka tamponların değiştirilmesiyle 17 mm artırıldı. Yeni otomobil ayrıca panoramik sunrooflar, LED farlar, farklı ızgara stilleri, alt hava giriş krom kaplaması, pencere çizgisi krom kaplaması ve diğer farklı konfigürasyonlar opsiyoneldir ve veriler standart olarak 205/60 R1692V lastiklerdir. Eşleşme. Aynı zamanda, yeni Lingdu, sırasıyla 110kW (150PS) ve 96kW (131PS) çıkış yapan ve 5 ileri manuel şanzıman veya 7 vitesli kuru DSG çift kavramalı şanzıman ile eşleşen iki yüksek ve düşük güçlü 1.4T turboşarjlı motorla donatılmaya devam edecek. Eski modeldeki 1.8TSI motor donatılmamış olabilir.Neyse ki, daha yüksek güç gereksinimi olan tüketiciler için 2.0TSI'nin düşük güçlü bir sürümü var.

Yeni Wuling Hongguang S

Öne çıkan özellikler: yeni stil, yeni güç

Yeni Wuling Hongguang S, mevcut modelden daha üç boyutludur ve farların ve arka lambaların şekli de daha üç boyutlu bir gövde şekline uyacak şekilde iyileştirilmiştir. Ek olarak, beyan diyagramından sis farlarının üst seviye modellerde sağlandığı, ön yüz krom parçalarının ve tavan rafının isteğe bağlı olduğu görülebilir.

Yeni Wuling Hongguang S'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4420/1685/1755 (bagaj rafıyla 1770) mm'dir. Mevcut Wuling Hongguang S ile karşılaştırıldığında, uzunluk 20 mm azaltılır, genişlik 5 mm artırılır ve dingil mesafesi hala 2720 mm'dir. Araba 5/7/8 üç koltuk düzeni sağlamaya devam ediyor.

Yeni arabanın hala 1.2L ve 1.5L güç seçenekleri var, ancak maksimum çıkış gücü mevcut modelden biraz daha düşük. 1.2L motorun maksimum gücü 60kW (82PS); 1.5L motorun maksimum gücü 77kW (105PS).

SAIC-GM Buick VELITE 6

Unsur: Geleceğin araç paylaşım modeline doğru bir adım atın

Plug-in hibrit model, 1.5L motor ve elektrik motorundan oluşan hibrit bir sistemle donatılacak.Maksimum kapsamlı seyir menzili 700km'ye ulaşabilir.Aynı zamanda kapsamlı yakıt tüketimi sadece 1.4L / 100km'dir. Saf elektrikli model, Buick'in en son eMotion elektrikli sürücü teknolojisi ile donatılacak.Saf elektrikli VELITE 6, yeni nesil saf elektrikli tahrik sistemini benimser.Şu an için ayrıntılı parametreler bulunmamaktadır.

Bu çağda, elektrikli bir arabaya akıllı bir ara bağlantı sistemi eşlik etmelidir.Yeni araba, esnek ve açık bir bulut platformu mimarisine dayalı Buick eConnect ara bağlantı teknolojisi ile donatılacak ve özel hesaplar, sanal anahtarlar ve OTA uzaktan yükseltmeleri sağlayan ilk araç olacak. Araç favorileri, OnStar, navigasyon ve İnternet uygulama hesapları gibi çeşitli kişiselleştirilmiş ayarlar bu özel hesap üzerinden bağlanabilir. Müzik ve hedefler ayrıca WeChat aracılığıyla araç ekranına gerçek zamanlı olarak gönderilebilir, bu da tek tuşla gezinme ve dinlemeyi sağlar. Ek olarak, araç içi bilgi hizmetlerinin itilmesi de önemli bir özelliktir.Araba durumu bilgileri, grup seyahat bilgileri, bakım önerileri, vb. Kullanıcının araba yaşamını daha akıllı ve kullanışlı hale getirir.

Buick, güce ek olarak, bu arabanın, gelecekteki otomobil paylaşım modeline bir adım olan sanal bir anahtarı paylaşma yetkisi yoluyla sürüşü paylaşabilen bir akıllı telefon paylaşım işlevi ile donatıldığını duyurdu.

SAIC Roewe RX8

Öne çıkan özellikler: taşımayan gövde + iki diferansiyel kilit

RX8, merkez ve arka aksta iki diferansiyel kilidine sahip, yük taşımayan bir gövdeye sahiptir. 5 ve 7 koltuklu olarak mevcuttur.Ön satış fiyatı 223.800 ila 258.800 yuan arasındadır. Boyut olarak, Roewe RX8'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4923/1930 / 1810mm (bagaj rafı yüksekliği 1840mm) ve dingil mesafesi 2850mm'dir.Orta ve büyük bir SUV içine yerleştirilmiştir. 5 koltuklu / 7 koltuklu modelleri mevcuttur.

Yeni otomobilin konsolunda çok sayıda deri kaplama, bölme etrafında masif ahşap dekorasyon ve krom kaplama kullanılmış, genel hiyerarşi duygusu açıktır; orta konsol büyük boyutlu bir LCD ekranla donatılmıştır ve fiziksel düğme yoktur.

Resmi bilgilere göre, yeni otomobil AUTO (akıllı mod), Spor (spor modu), SNOW (kar modu), Off-Road (spor modu), 2H (yüksek hızlı iki tekerlekten çekiş modu) dahil olmak üzere çeşitli sürüş modlarıyla donatılacak. ), 4L (düşük hızda dört tekerlekten çekiş, tork yükseltme modu ile).

Güç açısından, yeni otomobil, maksimum 165kW (224PS) güce ve 360N · m maksimum torka sahip 20L4E kodlu 2.0T motorla donatılmıştır. 1500 devirde, maksimum torkun% 90'ından fazlasını üretebilir. Şanzıman açısından, Aisin'den 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.

Ek olarak, yeni otomobil ayrıca yük taşımayan bir gövde yapısı kullanıyor ve bir TOD dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Arazi modu seçme fonksiyonuna sahiptir.KAR ve Arazi modlarında ön ve arka aksların güç oranı 50:50'dir. Süspansiyon açısından, bu araba bir ön çift salıncak ve bağımsız olmayan bir arka entegre köprü ile donatılmıştır.

BMW Brilliance X3

Önemli Noktalar: Denizaşırı sürümün şeklini ve boyutunu değiştirmeden tutun

Yurt içi X3 uzatılmadı.Kaporta uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4717 × 1891 × 1689 mm, dingil mesafesi 2864 mm.Genişlik ve dingil mesafesi olarak denizaşırı modelle uyumludur.Yükseklik ve uzunluk sırasıyla 13 mm ve 9 mm artırılır. Bu sadece bir konfigürasyon farkı olmalıdır. Boyut biraz farklı. Dingil mesafesi uzatılmasa bile, BMW Brilliance'ın yeni nesil X3'ü yurt içinde tanıttığı söylenebilir.

Resmi açıklamalara göre, yeni otomobil piyasaya sürüldükten sonra müşterilerin bireysel ihtiyaçlarını karşılamak için iki seçenek olacak: Luxury Line ve M Sport. Ancak, X3 X Line paketinin denizaşırı versiyonu yerli modellerde görünmeyebilir.

Yeni otomobilin iDrive işlem arayüzü, en son yüzen kart menüsü ile tasarlandı ve doğal ses tanıma sistemi, daha rahat insan-araba etkileşimini gerçekleştirebilir. Tamamen yeni yerli olarak üretilen X3'ün temel özellikleri, denizaşırı modellerle uyumludur.Aynı zamanda, iç sistemler, konfor ekipmanları ve akıllı ara bağlantı teknolojisi açısından çok sayıda yerel ayarlamalar yapılmıştır.

Yerli olarak üretilen yeni nesil X3'ün isteğe bağlı olarak 2.0T motorun yüksek ve düşük güçlü bir versiyonunu sağlaması bekleniyor ve standart olarak xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılabilir. 3.0T L6 turboşarjlı motora sahip X3 M40i, yerli modellerde görünmeyecek ve yalnızca gelecekte ithalata güvenebilecek. Şanzıman hala bir ZF 8AT şanzımandır.

Lynk ve Co 03

Önemli Noktalar: Lynk & Co'nun ilk arabası

Medya, 03 model yol testinin casus fotoğraflarını ortaya çıkardı. Yeni otomobil, Lynk & Co ailesinin görünümünü büyük ölçüde koruyan ve aynı zamanda Lynk & Co markasının ilk sedan modeli olan kompakt bir sedan olarak konumlandırıldı. Ön yüzdeki uzun katmanlı ızgara ve motor kapağının her iki tarafına yerleştirilen ışıklar Lynk & Co ailesinin lezzetiyle doludur.Üretim modelinin yan profili konsept modelinkine benzer.Lynk & Co modellerinin tasarımı genç ve Sportif tarz.

Kuyruktaki ikonik "enerji kristali" arka lambalar doğal olarak yok olmayacak. Yeni otomobil, CMA platformu üzerine inşa edilmiş olup, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4639/1840 / 1460mm ve dingil mesafesi 2730mm'dir.

Casus fotoğraflardan farklı olarak, tüm Lynk & Co 031.5T modelleri, yüklü olup olmadığına bakılmaksızın gizli bir egzoz düzeni kullanır. Lynk & Co'nun uygulamasına uygun olarak Lynk & Co 03, seçenekler sunmayabilir Panoramik sunrooflar, LED farlar, ön sis farları ve çeşitli 17 inç ve 18 inç jantlar, kısmen farklı fiyatlara farklı modellerle donatılacaktır. (Düşük güçlü versiyon, standart olarak yalnızca 16 inç tekerleklerle donatılmıştır)

Güç açısından, yeni araba Lynk & Co 01 gibi Volvo motorlarını doğrudan kullanmıyor. Beyan edilen model, Geely tarafından JLH-3G15TD kodlu 1.5T turboşarjlı benzinli motorla donatılmıştır ve önceki düşük güçlü versiyona kıyasla 17kW (23PS) artış olan maksimum 132kW (179PS) çıkışa sahiptir.

Dongfeng Infiniti QX50

Önemli Noktalar: Yurtdışı modellerin tasarımını koruyun

Yeni QX50'nin ön yüzü Infiniti ailesinin ikonik dalgalı orta ızgarasını kullanıyor. Pürüzsüz görünüm aynı zamanda ona daha iyi aerodinamik verimlilik sağlıyor ve tam LED farlar oldukça tanınır. Ek olarak, arka farların şekli farları yansıtır ve arka lambalara bağlanan krom kaplama, farlara bağlanan krom kaplamayı yansıtır.

D sütunu, "hilal" unsurunu açıkça gösteriyor ve arka kısım da çoklu çizgilerle tasarlanıyor ve ilk izlenim, tüm otomobilin daha dolu olduğu yönünde. Arka tasarım açısından, yeni otomobil denizaşırı versiyonun tasarımına da devam ediyor, sadece bagaj kapağının sol tarafına "Dongfeng Infiniti" logosunu ve gövdenin altına iki taraflı bir egzoz düzeni ekliyor.

Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4705/1903/1678 mm ve dingil mesafesi 2798 mm'dir. Konfigürasyon açısından, araç farklı modellere göre farklı stillerde jantlar, geri vites görüntüleri ve 360 panoramik kameralarla donatılabilir.

Yeni nesil QX50, mevcut modelin iç tarzını tamamen alt üst ediyor ve iyi tanımlanmış orta konsol şekli yeterli lüksü getiriyor. Merkezi kontrol alanı çift ekranlı bir tasarım kullanır Üstteki 8 inçlik dokunmatik ekran esas olarak navigasyon ve sistemle ilgili bilgiler gibi önemli bilgileri görüntüler ve alttaki 7.0 inçlik dokunmatik ekran uygulamalar, klima kontrolü ve eğlence fonksiyonları gibi bilgileri görüntüler.

QX50'nin yerel versiyonu iki farklı 2.0T yüksek / düşük güç ayarı sağlar, ilki maksimum 200kW (272PS) güce sahiptir ve ikincisi 180kW (245PS). Şanzıman açısından, yeni bir CVT dişli kutusu ile eşleşmesi ve dört tekerlekten çekiş sistemi sağlaması bekleniyor.

Lexus ES

Önemli Noktalar: ES ve GS'nin ortak halefi olabilir

Yeni nesil ES'nin ön yüzü mil şeklindeki ızgarası, daha agresif olan dikey bir ızgaraya değiştirildi. Yeni otomobilin farları yarı ayrı bir tasarım kullanıyor ve kanca şeklindeki LED gündüz farları ve aşağıdaki krom dekorasyon da güçlü bir incelik duygusu yaratıyor.

Vücudun daha keskin hatları, daha kaslı bel çizgisi ve daha büyük cilalı çok kollu jantlar, yeni otomobilin daha genç tarafını gösteriyor. Yeni otomobilin arka lambalarının şekli de daha keskin ve ışıklandırmadan sonraki ışık bandı etkisi çok soğuk ve gündüz farları birbirini yansıtıyor. Ek olarak, bagajdaki spoyler de daha güçlü bir hareket duygusu getiriyor.

Yeni nesil ES, GA-K mimarisine dayanmaktadır. Güç açısından, ES200 başlangıçta mevcut modelle aynı 6AR-FSE 2.0L motorla donatılacak ve şanzıman bir 6AT şanzıman ile eşleştirilecek. 2019'dan sonra, UX200 ile aynı modelin yeni M20A-FKS 2.0L motorunun CVT şanzımana uygun bir şanzımanla değiştirilmesi bekleniyor.

ES250'nin gücü, A25A-FKS 2.5L motorla donatılmış sekizinci nesil Camry ile aynıdır ve şanzıman, Aisin U881E 8AT şanzıman ile uyumludur. Ek olarak, yeni ES250'nin adını ES260 olarak değiştirdiğine dair söylentiler var.

ES300h, 2.5L A25A-FXS motor ile donatılmıştır ve THS-II hibrit sistemle uyumludur. 3.5L V62GR-FKS motorla donatılmış ES350 de var.Şanzıman Aisin UA80E 8AT şanzıman ile eşleşiyor, ancak herkes bu arabanın Çin pazarına girmeyeceğini tahmin edebilir.

Yeni nesil Jeep Wrangler

Unsur: Ana itme 2.0T

Yeni nesil modeller, klasik yuvarlak farları ve yedi delikli ızgara görünümünü miras alıyor ve birçok detayı iyileştirmeyi de ihmal etmiyor.Bu bir Jeep yaklaşımı, sonuçta eski oyuncular duygularının bedelini ödeyecek. Kapının da daha hafif alüminyum alaşımlı malzemeden yapıldığı bildirildi.

Elbette oyun atılamaz. Tüm modeller AT ve HT lastikleri dahil 17 ve 18 inç lastiklerle donatılacak. Tüm modeller hard-top veya soft-top versiyonu seçebilir, çeşitli tavan kombinasyonları sağlayabilir ve Sky One-Touch elektrikli açma ve kapama adı verilen yumuşak bir tavan ekleyebilir, şehirdeki insanlar gerçekten oynayabilir.

Zamana ayak uydurmak, nasıl oynanacağını bilmek anlamına gelir.Yeni otomobil, dördüncü nesil Uconnect multimedya sistemini kullanıyor ve CarPlay ve Android Auto ara bağlantı işlevlerini destekleyen 8,4 inçlik bir dokunmatik ekrana sahip. İşlevsellik, dört tekerlekten çekiş durumunu, transfer kutusu durumunu, ön ve arka, sol ve sağ eğim açılarını, şanzıman yağı sıcaklığını, süspansiyon bilgilerini ve yağ sıcaklığını görüntüleyebilen Nissan GTR'ye benzer.

2.0T turboşarjlı motor otomobil serisine ilk kez eklendi.Bu, Jeep modellerinin bu motoru ilk kez kullanmasıdır.Maksimum gücü 197kW (268PS) ve tepe torku 400N · m'dir.Şanzıman sistemi, 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.

Chery Jaguar E-PACE

Önemli Noktalar: Konumlandırma F-PACE'den daha düşük, daha düşük eşik

Resim, E-PACE'in denizaşırı versiyonu.

E-PACE'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4395/1984/1649 mm ve dingil mesafesi 2681 mm'dir. Araçta üç kollu çok işlevli direksiyon simidi ve 12,3 inçlik tam LCD gösterge paneli bulunuyor.Aynı zamanda zengin işlevlere sahip 10 inçlik InControl dokunmatik ekran da oldukça dikkat çekici. Tam LCD gösterge panelinin, yerli versiyonun yüksek kaliteli modellerine kurulması bekleniyor.

Güç açısından otomobilin 2.0T yüksek ve düşük güç versiyonunu sağlayacağı anlaşılıyor.Yüksek güçlü versiyonun maksimum 221kW (300PS) çıkışı ve 400N · m tepe torku, düşük güçlü versiyon 183kW (249PS) maksimum çıkış ve 365N tepe torkuna sahip. · M. Şanzıman açısından ise 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanla eşleşeceği bildirildi.

Yerli E-PACE'in giriş gücü olarak yeni bir Ingenium serisi 1.5T üç silindirli motorla donatılması bekleniyor ve gelecekte plug-in hibrit ve saf elektrikli modeller piyasaya sürülecek.

Jaguar I-PACE

Unsur: Sürüş kontrolünü güçlendirin

Jaguar, otomobili Tesla gibi yalnızca "düz bir çizgi izleyen" vahşi bir at olarak tanımlamak istemiyor, ancak elektrikli arabalara daha çok "insan ve araba entegrasyonu" öğeleri vermeyi umuyor, bunlardan en önemlisi sürüş. Kontrol algısı. Bu devam ederse, I-PACE SVR'nin yüksek performanslı versiyonunun eTROPHY yarışmasında Jaguar'ı temsil etmesi sadece bir zaman meselesidir.

Jaguar SVO (Özel Araç Operasyonları) departmanı, 2014 yılında faaliyete geçti. SVR performans ürünlerini oluşturmanın yanı sıra, Jaguar Project 7, Range Rover SVAutobiography versiyonu ve E-Type hafif versiyonunu da inşa etti ve ayrıca özelleştirilmiş hizmetler de sunuyor. . Tek kelimeyle SVO, Jaguar'ın AMG'sidir.

Jaguar I-PACE, maksimum 294kW (400PS) güç, 696N · m maksimum tork ve 0-96 km / s'den yalnızca 4,5 saniyelik hızlanma süresiyle Jaguar'ın ilk saf elektrikli SUV'udur. Resmi web sitesindeki bilgilere göre batarya paketi parçası, Avrupa NEDC koşullarında 500 km'ye kadar saf elektrikli seyir menziline sahip 81kWh batarya paketi ile donatılmıştır.

Volvo XC40

Unsur: XC60'ın azaltılmış versiyonu

CMA platformu üzerine inşa edilen Volvo XC40, gelişmiş ithalat ve yerli üretim şeklinde ülkeye girecek.İthal versiyonu, 25 Nisan'da başlayacak Pekin Otomobil Fuarı'nda resmen lanse edilecek ve Luqiao fabrikası tarafından üretilen XC40'ın yerli versiyonu 2018'de üçüncü olacak. Çeyrekte tüketicilerle tanışın.Gelecekte rakiplerini doğrudan Audi Q3 muadili modellerine kilitleyebilir.

Thor'un çekiç şeklindeki farları, düz şelale tarzı orta ağ ile eşleştirilerek Volvo XC40'a daha net ve daha katmanlı bir siluet kazandırıyor T şeklindeki farlar yandığında oldukça serindir. D sütununun konumu, vücut çizgisinin güzelliğini sonuna kadar ortaya çıkaran yukarı doğru bir tasarıma sahiptir.Aynı zamanda kapağın eğimi büyük değil, bel kısmı seksi ve baştan çıkarıcıdır.

Arka lambalar oldukça zarif. Her iki taraftaki arka lambalar sadece tanıma ile dolu değil, aynı zamanda araca daha güçlü bir genel his veriyor. Ayrıca düz çizgi tasarımı, görsel genişliği belli ölçüde artırarak çift renk / aynı renk çatı seçenekleri sunar.

Güç açısından Volvo XC40, 1.5T üç silindirli turboşarjlı motorla donatılmış ilk model olurken, T5 modeliyle donatılmış 2.0T motor maksimum 182kW (247PS) güce ve 350N · m maksimum torka sahip.Şanzıman sistemi, 8 ileri Geartronic otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. AWD dört tekerlekten çekiş.

GAC Acura RDX

Yeni otomobilin öne çıkan özellikleri: Yerli versiyon yıl sonunda piyasaya sürülecek ve GAC Acura onda hayatta kalacak

Resim, nihai üretim versiyonu değil, RDX prototipinin ABD versiyonu.

Yeni nesil Acura RDX'in Nisan ayında Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılması bekleniyor ve son lansman zamanının Aralık ayında olması bekleniyor. Yeni otomobilin görünümü yepyeni bir aile çokgen "elmas" hava giriş ızgarasının yanı sıra tüm Acura serilerinde bulunan sürekli boncuklu LED farlara benziyor.

Tüm aracın seviyesi mevcut modellere göre daha zengindir Motor kaputunun birkaç yükseltilmiş çizgisi ve bel kısmında daha fazla kıvrım ve dönüş vardır.Saç metal üretiminin maliyeti keskin bir şekilde artmıştır.

D sütunu kısmı için, yeni nesil Acura da popüler süspansiyon tasarımını kullanıyor, ancak krom kaplama ekliyor. Otomobilin arka kısmındaki genel şekil, CDX ile tamamen aynı ve aile tarzı tasarım her yönüyle yansıtılıyor.

Otomobilin içinde, yeni nesil CDX yeni bir düzene sahip.Merkezi kontrolün üst kısmı bir LCD ekran, alt kısmı bir kontrol düğmesi ve ardından aşağı, düğme tipi bir vites değiştirme mekanizması ve sonuncusu, multimedya sistemi tarafından kontrol edilen bir dokunmatik panel. Ek olarak, yeni araba ayrıca yeni bir üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, tam LCD gösterge paneli vb. İle donatılmıştır.

Güç açısından, yeni nesil RDX'in 10AT şanzımanlı 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılması bekleniyor. Acura ailesinin önemli bir üyesi olarak, yeni nesil RDX'in ailenin hızını takip etmesi ve hibrit bir model çıkarması muhtemeldir.Yeni otomobilin, yerli üretimden sonra 6 ileri otomatik şanzımanla donatılacağı bildirildi.

GAC Acura CDX Hibrit Sürümü

Öne çıkan özellikler: saf elektrikli, hibrit ve motor tahrikinin sorunsuz geçişi

Daha önce açığa çıkan Acura CDX hibrit versiyon beyannamesi bilgisine göre, yeni otomobilin görünümü ön tampon ve kaput hatları için çok hassas bir şekilde ayarlanmış.Aynı zamanda ön çamurluk ve bagaj kapağındaki CDX logosunun altına HYBRID logosu eklenmiştir. Kimliğini hibrit bir versiyon olarak göstermek için. Buna ek olarak, yeni otomobil 235/50 R18 lastiklerle daha karmaşık bir şekle sahip 18 inçlik beş kollu iki renkli tekerleğin yerini aldı. Gövde rengi açısından, CDX hibrit versiyonu siyahı beyazla değiştirecek ve tüketicilerin seçmesi için özel bir mavi-mor boya ekleyecek.

Diğer konfigürasyonlar açısından, GAC Acura CDX hibrit versiyonunun en üst modeli, daha güçlü bir hareket hissi göstermek için görsel ağırlık merkezini düşürmek için aynı renk ön ve arka çevreleri ve tekerlek kaşlarını kullanacaktır. Buna ek olarak, yeni otomobil panoramik sunroof, panoramik kamera, uyarlanabilir seyir (düşük hızda takip fonksiyonu ile), acil durum otomatik frenleme, şeritten ayrılma yardımı, şerit tutma, trafik işareti tanıma, elektronik el freni vb. İle donatılacak. Spor versiyonlu modellerin bulunduğu CDX hibrit versiyonun da kırmızı tonlu bir iç tema renk düzeni katacağını belirtmekte fayda var, Honda kırmızısının inanca ne kadar değer katabileceğini merak ediyorum.

Güç açısından, yeni otomobilde bir i-MMD hibrit güç sistemi bulunacak, bu sistem 2.0 litrelik Atkinson çevrimi doğal olarak aspire edilmiş motor kodu LFA11, bir tahrik motoru ve bir jeneratörden oluşan bir "elektrikli CVT" doğrudan tahrikli iletim mekanizması, bir güç kontrol ünitesi ve Lityum iyon pil ve diğer bileşenler. Bu sistem, farklı yüklere ve kullanım koşullarına göre üç saf elektrikli, hibrit ve doğrudan motor sürüş modu arasında sorunsuz bir şekilde geçiş yapabilir. Parametreler açısından, 2.0L motorun maksimum gücü 107kW (146PS), hibrit sistemin birleşik maksimum gücü 158kW (215PS) ve resmi kapsamlı yakıt tüketimi 5.0L / 100km'dir.

Changan Mazda CX-8

Öne çıkan özellikler: Highlander, keskin dünya vb.

Mazda CX-8, ikinci nesil Soul Motion tasarım konseptini benimser.Düz farlar ve ışıkların içine doğru uzanan krom, ikinci nesil Soul Motion konsepti ile aracın ön yüzündeki birinci nesil hibrit konsept arasındaki farktır. Yeni araba biraz CX-5'in daha uzun bir versiyonuna benziyor.

Mazda CX-8, iç tasarımda mevcut aile tarzını koruyor.Yeni üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, üç yuvarlak bir gösterge paneli ile donatılmıştır.Orta konsol, 7 inçlik yüzer bir LCD dokunmatik ekranla donatılmıştır ve klima kontrol alanı aşağıda şekillendirilmiştir. Ayrıca daha düzenli.

Kullanıcıların farklı ihtiyaçlarına göre Mazda, 2 + 2 + 26 kişilik ve 2 + 3 + 27 kişilik seçenekler sunar. 6 kişilik model, ikinci sıra sürüş konforunu artırmak için ikinci sıra entegre bir orta kol dayama yerinin olup olmayacağını da seçebilir. anlamda.

Güç açısından, yurt içinde üretilen denizaşırı modeldeki 2.2T dizel motorun 2.5L benzinli bir motorla değiştirilmesi bekleniyor ve bazı modellerde ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemi bulunacak.

Subaru Forester

Önemli Noktalar: SGP küresel modüler platformunun bu yıl Çin'de satılması bekleniyor

Toyota RAV4 gibi, Forester da farklı görünümlere sahip iki model sunar: spor versiyon ve STI kitleri ile donatılmış normal versiyon. Yeni otomobilin ön yüzü hala X şeklinde bir düzen sergiliyor.Yoğun yatay ızgaranın üst kısmı, kanat benzeri kalın bir kaplama ile donatılmıştır.Yükseltilmiş sis lambası alanı, yeni tekerlekler ve ön tampon korumaları, şekline sportif bir hava katıyor.

Yeni nesil Forester'ın uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları 4625 × 1815 × 1730 (tavan rafı yüksekliği 1715 hariç) mm, dingil mesafesi 2670 mm ve minimum yerden yükseklik 220 mm'dir.

Yeni Forester'ın iç tasarımı yeni XV'inkine benzer. Simetrik bir tasarıma sahip.Her şey pratik.Yeni üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve SUBARU STARLINK sistemi ile donatılmış büyük bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmış, ancak cihaz hala geleneksel bir tasarım. .

Yeni nesil Forester ve Impreza / VX, doğrudan enjeksiyon teknolojisine sahip FA252.5L yatay olarak karşıt 4 silindirli motorla donatılmış SGP platformunun ürünleridir.Maksimum beygir gücü 136kW (185PS) / 5800rpm ve tepe torku 238N · m'dir. / 4400rpm.

Dişli kutusu hala zincir tahrikli bir Lineartronic CVT dişli kutusudur, ancak 7 vitesli bir şanzımanı (şu anda simüle edilmiş 6 vitesli) simüle etmek için optimize edilmiştir. Ek olarak, Subaru'nun tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi de yeni otomobilde göründü.

Dongfeng Nissan Sylphy EV

Vurgu: Saf elektrikli büyük kanepe

Sylphy'nin saf elektrikli versiyonu V-Motion tasarım dilini "daha derinlemesine uygular": daha büyük bir siyah plastik ön ızgara, Nissan LOGO'yu çevreleyen U şeklinde bir krom kaplama, üst ön ızgara ve şarj arayüzünü barındırmak için ön bölme Kapağın ön kenarındaki açıklık, "Sedan Yaprağı" kokusuna yol açtı.

Sylphy'nin saf elektrikli versiyonunun arkası, bir köpekbalığı yüzgeci anteni ve kuyruk çubuğunda siyah bir trim alanı bulunan standart Sylphy versiyonunu temel alıyor. Aynı zamanda, "sıfır emisyon" logosunun görünümü, yeni otomobilin saf elektrikli ve emisyonsuz özelliklerini gösterir. Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4677/1760 / 1520mm ve dingil mesafesi 2700mm. Bu basitçe bir yakıt arabasını saf bir elektrikli arabaya çevirmenin ders kitabı benzeri bir durum.

Aynı zamanda, yeni otomobil aynı zamanda iki farklı alüminyum alaşım jant, sis farları, sunrooflar ve model sınıflarını farklılaştıran diğer konfigürasyonlar da sağlayacak.İki jant 195/60 R16 ve 205/50 R17 lastiklerle uyumlu. 80kW (109PS) elektrik motoru tüm serinin standart konfigürasyonu haline geldi. Seyir menzili ve pil kapasitesi gibi bilgiler, bu Pekin Otomobil Fuarı'nda resmi duyuruyu beklemek zorunda kalacak.

Dongfeng Citroen C4 Aircross

Önemli Noktalar: C3 AIRCROSS'un denizaşırı versiyonunun yerel versiyonu olarak kabul edilebilir

C4 AIRCROSS, C3 AIRCROSS'un denizaşırı sürümünün yerel versiyonu olarak kabul edilebilir. Yeni otomobil, C-AIRCROSS konsept otomobilin genel tarzını sürdürüyor.Ön yüz, bölünmüş bir far düzenini benimser.Ön LED gündüz yanan farlar üstte bulunur ve merkezi ızgaraya bağlanır.Aşağıda yuvarlak dikdörtgen farlar ve Hava giriş ızgarasının belirgin katmanları vardır.

Tüm arabanın şekli yuvarlak ve dolu, çok sevimli görünüyor ve çok tanınabilir. Denizaşırı versiyondan farklı olarak, C4 AIRCROSS, tüm arabanın tarzını Tianyi C5 AIRCROSS ile daha tutarlı hale getirmek için kapının alt kenarına Hava çarpmaları ve dikdörtgen kaplamalar ekler.

Yeni arabanın boyutu 4270/1770/1615, 1655 mm ve dingil mesafesi 2655 mm'ye ulaşıyor. C3 AIRCROSS modeli ile karşılaştırıldığında, yeni otomobil 120 mm daha uzun bir gövdeye ve 60 mm daha uzun bir dingil mesafesine sahip. Görünüm konfigürasyonu açısından, yeni araba tampon süsleri, ön kombinasyon lamba süslemeleri, jant kapağı süslemeleri, yan çizilmez şerit süsleri, tavan rafları, panoramik sunrooflar, siyah tavan, arka tampon süsleri, sıra ile donatılabilir Trakeal süslemeler vb.

İç mekanlar açısından, çok işlevli iki renkli direksiyon simidi, deri + kumaş karışık koltuklar, geniş merkezi kontrol ekranı, ters görüntü ve denizaşırı modellerde HUD head-up ekran sisteminin tümü yeni arabada görünecek.

Yeni otomobil, turboşarjlı motorlar için iki seçenek sunuyor: 1.2THP motorun maksimum gücü 100kW (136PS) ve 1.6THP motorun maksimum gücü 123kW (167PS). Şanzıman sistemi 6MT veya 6AT dişli kutusu ile eşleştirilmiştir.

GAC Mitsubishi Eclipse Cross

Öne çıkan özellikler: Spor tarzına odaklanan kompakt SUV modellerini konumlandırma

Mitsubishi Eclipse Cross, XR-PHEV konsept otomobilin seri üretilen versiyonudur.Toplam hatlarını miras alır ve sert görünür ve insanları aşırı agresif hissettirmez: güçlü, kıvrımlı bel çizgisi, zayıf ve güçlü hareketi gösterir. Stil ve Dinamik Kalkan adı verilen "X" şeklindeki ön yüz profili, LED farlarla "sana yaramaz bir şekilde bakıyor" görüntüsü ile biraz şirin görünüyor.

Otomobilin arka tarafına gelen H şeklindeki içten yanmalı arka lambalar arka cam camını "ikiye böler" ve temiz bir görünüm yaratır. Siyah ve gümüş renkli arka tampon, yüksek profilli bir spor küçük hatchback gibi görünen, aşırı şişkin arka taraf sorununu akıllıca ortadan kaldırır.

İç mekanın rengi her zaman olduğu gibi Mitsubishi, Japon otomobil firmalarının son yıllarda yaygın olarak kullandığı saf siyah ton + parlak plastik dekorasyon. Bununla birlikte, daha canlı küçük dört kollu çok işlevli direksiyon simidi deri ile kaplanmıştır ve kanatçıklar ve çok işlevli düğmeler de mevcuttur; içi boş yüzer merkez kontrol ekranı, birçok fiziksel düğme ve çok "Lexus" Dokunmatik yüzeylerin hiçbiri Japon otomobil yapımı konseptinde "pratikliğe geri dönüş" sunmuyor. Otomatik çalıştırma ve durdurma, baş üstü ekranı, ses kontrolü, ön çarpışma sistemi, araç stabilizasyon sistemi, şerit tutma, direksiyon simidi ısıtması, ön koltuk ısıtması ve elektronik el freni, aynı seviyedeki yerli modellere çok fazla baskı uygulayan göz kamaştırıcı bir konfigürasyon dizisi ile donatılmıştır.

Güç açısından Mitsubishi Eclipse Cross, sırasıyla simüle edilmiş 8 ileri CVT şanzıman ve 8AT şanzıman ile eşleşen 1.5T benzinli ve 2.2T dizel modellerle donatılmıştır. Ek olarak, yeni araba Mitsubishi'nin gurur duyduğu S-AWC (bu aynı zamanda EVO) süper dört tekerlekten kontrol dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılabilir ve dört tekerlekten çekiş performansı dört gözle beklemeye değer.

Yeni Changan CS75

Önemli Noktalar: yeni araba yeni stil

Daha önce Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan yeni Changan CS75'in beyanname bilgilerini aldık.Orta vadeli bir model olarak, yeni CS75 mevcut modelden tamamen farklı bir tasarıma sahip.Geniş ters çevrilmiş trapez ızgara, multi-banner krom süslemeler ile süslenmiş ve farlar içeride. Yapı daha rafine edilmiş ve LED ışık kaynağı eklenmiştir. Ek olarak, yeni araba aynı zamanda daha dinamik bir ön tampon tasarımına sahip. Yeni otomobilin arkası, geçiş tipi bir arka lamba tasarımına sahip ve arka tamponun şekli de revize edildi.İki taraflı çift egzoz egzoz düzeni, aracın genç ve dinamik atmosferini daha da güçlendiriyor.

Boyut açısından, yeni Changan CS75'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4650/1850/1695 mm'dir (1705 mm'lik tavan rafı yüksekliği dahil) ve dingil mesafesi 2700 mm'dir, bu da temelde mevcut modelle aynıdır. Ek olarak, uygulama bilgilerine göre, yeni otomobil ayrıca farklı modeller için farklı LED farlar, ön sis farları, panoramik sunrooflar ve farklı stillerde tekerlekler sunacak.

Güç açısından, yeni otomobil, maksimum 131kW (178PS) güce sahip, yeniden ayarlanmış bir 1.5T motorla donatılacak.Referans olarak, mevcut CS751.5T modeli, 125kW (170PS) maksimum güce sahip.

Skoda KAMIQ

Öne çıkan özellikler: Ke Luoke'den daha aşağıda konumlandırılmış yepyeni küçük SUV

Bu sefer yayınlanan resmi tasarım çizimleri temelde daha önce gösterilen uygulama çizimleriyle aynıdır.KAMIQ hala Skoda ailesi tasarım stilini takip etmektedir.Uygulama bilgilerinden KAMIQ'nun gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4390/1781/1593'tür (bagaj rafları eklendikten sonra) Yükseklik 1606 mm ve dingil mesafesi 2610 mm'dir.

Konfigürasyon açısından KAMIQ, tüketicilerin konfigürasyona göre seçim yapmaları için alt hava giriş stili, gövde trimi, bagaj rafı, açılır tavan, arka tampon kaplaması vb. Sağlar.

Güç açısından, yeni araba maksimum 81KW (110PS) güce sahip 1.5L doğal emişli bir motorla donatılacak.

Yeni nesil Mercedes-Benz G-Serisi

Durum: sert adam hala orada

Yeni arabanın yol testi casus fotoğrafları daha önce yayınlandı, ancak gövdenin hat detayları hakkında hiçbir fikrim yok! Ve şimdi, yeni Mercedes-Benz G-Serisi resmi olarak açıklandı.Yeni arabanın genel görünümü çok fazla değişmedi.Artık tüm gövde sadece kırık bir çizgi değil, çünkü bir kavis var! Yeni ön ızgara ve yuvarlatılmış köşelerle süslenmiş farlar, zorlu gençliği okumaya devam ediyor! Boyut, önceki nesilden 53 mm daha uzun ve 122 mm daha geniştir.

Çok değişmeyen görünümüyle karşılaştırıldığında çok değişen iç mekandır. Bu nesil, yüksek kaliteli deri koltuklar ve ayrıca bir arka eğlence sistemi kullanıyor. Ancak Mercedes-Benz mühendislerinin geliştirdiği kokpitte G sınıfı gövde hatlarına tabi tutularak 1,8 metrenin üzerindeki sürücülerin hoş karşılanmadığı görülüyor. Ek olarak, merkezi kontrol alanı daha geniş ve lükstür ve malzemeler ve tasarım emsalsizdir. Yeniden tasarlanan çok işlevli direksiyon simidi, çalıştırma düğmesi, orta konsol düğmeleri ve 12,3 inçlik COMAND ekranı, insanlara yeni Mercedes-Benz E-Serisi'nin kokpitindeymiş gibi hissettiriyor.

Yeni nesil Mercedes-Benz G-Class, sürüş için yeterince rahat olmama sorununu da çözüyor.Aracın uzunluğu 53 mm daha uzun olduğu için ön bacak ve omuz aralığı 46 mm daha fazla.Arka yolcular için de aynı his, daha fazla bacak ve omuz boşluğu var. 33,5 mm ve 180 mm.

Mercedes-Benz G-Class'ın arazi kabiliyetine bir göz atalım.Mercedes-Benz mühendisleri, yeni otomobilin özelliklerini korurken arazi performansını kapsamlı bir şekilde geliştirdiler. Yerden yükseklik 60 mm'den 290 mm'ye kadar ayarlanabilir ve maksimum sudan geçme derinliği 701 mm'den 91 mm'ye çıkarılır. Maksimum yaklaşma açısı da önceki modele kıyasla iki katına çıktı. İkonik üç tam kilitli diferansiyel kilidi, artı sağlam bir arka aks ve yeni bir ön ve arka çift salıncaklı süspansiyon, arazi yolları ve şehir içi yol koşulları ile daha uyumlu olabilir!

Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni nesil G-Serisi, mevcut sportif ve konforlu sürüş moduna benzeyen yeni bir "g" sürüş modu ekler. Bu modda, süspansiyon, direksiyon ve şanzıman özellikleri, düşük hızlı arazi ortamında ideal performans gaz kelebeği hassasiyetine uyacak şekilde otomatik olarak optimize edilir.

Son olarak, güç parametreleri var.M176 kod adlı Mercedes-Benz 4.0 litrelik çift turboşarjlı V8 motor, 310kW (422PS) maksimum güç ve 610N · m maksimum tork ile tüm seri için uygundur. Dört tekerleği ileri sürmek için bir Mercedes-Benz 9g-tronic dokuz vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. ! Buna ek olarak, belirli fiyat, hazırlık kalitesi ve% 100 veriler henüz yayınlanmadı, ancak Mercedes-Benz'in altın işaretlerinden biri olarak, daha hızlı, daha vahşi ve muhtemelen daha pahalı olacağına inanıyorum.

Yeni MINI beş kapı

Unsur: BMW UKL önden çekişli platformuna dayanmaktadır

Şu anda, resmi haritada sadece MINI COOPER S var ve orta yapılandırmalı MINI COOPER ve düşük yapılandırmalı MINI ONE mevcut değil. Klasik bir otomobil olarak, yeni nesil olsa bile, MINI'nin görünüşünün çok fazla değişmesi pek olası değil.Yeni otomobilin temel taslağı doğal olarak pek değişmeyecek.Yeni otomobilin görünümündeki değişiklikler esas olarak ışık grubunu yükseltmek için.

Standart konfigürasyon hala sadece halojen farlar sağlar ve üst düzey modeller LED farlar sağlar.Eğer para eklerseniz, adaptif farlar da takabilirsiniz. BMWnin teknik desteğiyle, LED farlar matris aydınlatma teknolojisine sahiptir. Basitçe ifade edersek, farklı alanlarda ön tarafı aydınlatabilirler.Sensör önde yaklaşan bir otomobil algıladığında, farlar bu alanın parlaklığını azaltacaktır. Diğer alanlar yüksek parlaklıkta aydınlatmaya dayalıdır, ancak sınıf ve maliyet kısıtlamalarına tabi olarak, MINI'nin matris LED farlarının yalnızca 4 bölgesi vardır ve bu o kadar da doğru olmayabilir.

Konfigürasyon açısından yeni araç, günümüzde tüketicilerin otomobil ihtiyaçlarını daha da karşılamak için kablosuz şarj, Apple CarPlay cep telefonu ara bağlantısı vb. Ekliyor. Ayrıca, arabanın dikiz aynasında, kapıyı açıp kapatırken MINI LOGO'yu 20 saniye yere yansıtabilen bir projeksiyon lambası da bulunmaktadır.

Güç açısından, yeni MINI 3 farklı yer değiştirme ve 4 çıkış seçeneği sunacak.Şanzıman sistemi 6 ileri manuel, 7 vitesli çift kavramalı, ZF 8AT opsiyonel ve otomatik versiyonda da yeni bir elektronik vites kolu kullanıyor. Hem 7 ileri vitesli çift kavramalı hem de 8AT yeni eklenen vites kutularıdır.Önceden, MINI otomatik vites sadece 6AT kullanıyordu. 1.5T motor 6MT / 7DCT şanzıman ile, 2.0T motor ise 8AT şanzıman ile donatılmıştır.

Bentley Bentayga V8

Önemli Noktalar: Yer değiştirme azaldı ve fiyat şu anda satışta olan W12 versiyonundan önemli ölçüde daha düşük olacak

Kendi kendine yeten tasarım Tim Yuet'i SUV'lar arasında öne çıkarır.Dört yuvarlak LED fardan süper geniş matris ızgaraya kadar, en saf Bentley soyağacı keşfedilebilir. Bengaluru V8, otomobil serisindeki karbon seramik frenlerle donatılmış ilk modeldir. Bu en büyük ve en güçlü fren sistemi ile sürüş deneyimi büyük ölçüde iyileştirildi.

Birçok lüks markanın tüketicileri çeşitli LCD ekranlarla çekmek için yarıştığı bir zamanda Bentley, en kaliteli malzemeleri el işi yapma geleneğini takip etme konusunda benzersizdir. Yeni iç mekan stili özellikle dikkat çekicidir.Deri ve masif ahşap direksiyon simidinin yanı sıra parlak karbon fiber iç panele sahiptir.

Bentley gibi lüks bir marka için turboşarjı kullanmayı reddetmek için 10.000 neden var, ancak turboşarj genel trend ve pazara karşı çıkmaya gerek yok.Bu sefer yeni otomobillerin piyasaya sürülmesi erişimi büyük ölçüde azaltacak. eşik.

Küçük insanlar da büyük bir bilgeliğe sahiptir.Yeni araba, maksimum 404kW (550PS) güce ve 770N · m maksimum torka sahip 4.0T V8 çift turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi, ZF sekiz ileri otomatik şanzıman ile eşleşir.Aynı zamanda, araç tam zamanlı olarak donatılmıştır. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve otomatik olarak ayarlanabilen havalı süspansiyon.

Yeni GAC Trumpchi GM6

Unsur: yeni modeller

Casus fotoğraflarından, yeni otomobilin ön ızgarası, aile tarzı Lingyun kanadı tasarım stilini takip ediyor, ancak krom kaplı jant tellerinin sayısı GM8'in yarısı kadar. Ek olarak, far grubunun şekli, GM8 üzerindeki ön tamponun uzantısını iptal ederken keskin duyguyu koruyor ve sadece temel paralelkenar tasarımını koruyor. Ön tamponun şekli, GM8'e göre sadece bir boyut daha küçüktür ve genel şekil, genel moda ve sportifliğe daha fazla önem verir.

Casus fotoğraflar: Ouchi

İç mekân açısından Trumpchi GM6, Trumpchi GS3'ün orta konsol tasarımını kullanıyor ancak ikinci nesil Trumpchi GS5'in bir önceki test arabasının da Trumpchi GS7'nin orta konsol tasarımını kullandığı düşünüldüğünde, casus fotoğraflardaki iç tarz oldukça fazla. Yalnızca geçici olarak ödünç alınabilir. Daha fazla referans GM6 test arabasının koltuk düzenidir.İkinci sıranın iki bağımsız koltuk düzeni olduğunu görebilirsiniz.Üçüncü sıranın koltuk düzeni casus fotoğraflardan bilinmemektedir.Her neyse, GM6 modeli 2 + 2'dir. +2'nin altı kişilik düzeni veya yedi kişilik 2 + 2 + 3 düzeni.

Güç sistemi parçasının, güç performansı açısından mevcut 1.5T modelinden daha iyi olan ve Trumpchi ile karşılaştırılabilen yepyeni bir 1.5TGDI turboşarjlı silindir içi direkt enjeksiyonlu motor kullanarak, daha önce ortaya çıkardığımız ikinci nesil Trumpchi GS5 ile aynı olması bekleniyor. GS7'nin 1.8T motorunun güç parametreleri de daha iyi yakıt ekonomisine sahiptir.

Yeni Dongfeng Peugeot 408

Öne çıkan özellikler: en yeni aile tasarım dili

Yeni Peugeot 408, 308S'nin tasarım stiline benzeyen "sezgisel teknoloji" ve "duygusal tasarım" tasarım konseptini çekirdek olarak benimsiyor. Krom çubuklarla çevrili nokta vuruşlu ızgara, canlı ve akıllı sis lambası alanı ve LED ışık çubuklarına sahip karartılmış far grubu.

Satıştaki modellerle karşılaştırıldığında, yeni otomobilin arka kısmı aynı genel çerçeveye sahip, ancak arka lambalar karartılmış ve alt kısımda da karbon fiber benzeri bir koruma plakası bulunuyor ve böylece sportif bir his yaratıyor.4750/1820/1488mm2730mm

1.8L1.2T230THP1.6T350THP136PS139PS167PS

·K5

LED

215/55 R17235/45 R184855/1835/1475mm2805mm25mm

2.0L1.6T118kW161PS132kW180PS67

·Stonic

KX3Stonic1.0T1.25L1.4T1.6T661.0T1.6T

Aviator

Aviator303+2

AviatorLincoln Way

Lincoln Co-Pilot360

M2 Competition

M2 Competition+

M2 CompetitionM4M2

M2 Competition3.0302kW410PS550N·m0-100km/h4.2M2

GLS

-SLEDGLSGLS

MHAX74.0LV8/

BMW iX3 konsept otomobil

i202525

iX3X3i3CrossX3400km

iX3 Fabrika resmi olarak tamamlandıktan sonra, iX3 için her yıl 48.600 G08BEV güç pil paketi sağlayacak.

251213iX3iNEXTi Vision Dynamicsi4

i1-i9iX1-iX9182022

Senna

SennaLED

DNA1198kgP ZeroTrofeo R

LED

Senna720S

Senna4.0T V8588kW800PS7

488 Pista

Yeni otomobil, daha hafif ağırlık ve daha yüksek havalandırma ve ısı yayma verimliliği ve daha fazla bastırma kuvveti sağlamak için 488 Challenge yarış teknolojisini birleştiren yeni bir aerodinamik kit kullanıyor. Hafif gövde yapısı sayesinde, yeni arabanın genel aerodinamik verimliliği "normal" modelden% 20 daha yüksektir.

Önceki haberlere göre yeni arabanın ön ve arka tamponları, motor bölmesi kapağı, arka spoyleri vb. Tamamı karbon fiberden üretiliyor.Alaşım jantlar 488 GTB modeline göre% 40 daha az ağırlıkla donatılıyor.Aynı zamanda yeni Michelin Pilot Sport Cup 2 de benimsendi. Yarı sıcakta eriyen lastikler.488 Pista1280kg488 GTB1370kg90kg488 Pista3.9LV8530kW(721PS)770N·m Yabancı medya, bu Ferrari'nin en güçlü V8 modelinin LaFerrari'nin hızını aşabileceğini söyledi.

SAIC Roewe Marvel X

Yeni otomobilin ön yüzü neredeyse Roewe VISION-E konsept otomobilin tasarım stilini "kopyalıyor", sadece lamba setinin iç detayları, krom kaplama kullanımı ve abartılı metal Roewe logosu değiştirildi. Günümüzde, sis lambası alanının zarif "L" şeklindeki krom kaplama dekorasyonu ile popüler kalkan şeklindeki "büyük ağız", yeni otomobilin ön yüzünün cesur ve şık görünmesini sağlıyor.

Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4678/1919 / 1616mm ve dingil mesafesi 2800mm: Aracın yüksekliği dışında, mevcut eRX5 modelinde diğer veriler "yuvarlanıyor" ve bu, daha yüksek model konumlandırmasında açıkça görülüyor.

VISION-ET85kW116PS85kW116PS52kW71PS

Chery Tiggo 8

81.5T108kW(147PS)7.1L

BAIC Yeni Enerji EX5

EX5LLEDLED4578x1836x1665mm2703mm

12.8360

600km450kmC2M32820420

Beiqi Büyü Hızı H5

H5 X4750×1800×1750mm(1800)2760mmH52+2+2

H5ESC9GPSABS+EBD

H51.3T98kW(133PS)185N·mCVT7.5L/100k

X55

Ayrıca yeni otomobil, popüler süspansiyonlu tavan tasarımını da kullanıyor.

Yeni otomobilin, tekerlek jantları, bagaj rafları, C sütunu dekoratif cam, arka kanat, ön ızgara stilleri ve tekerlek kaş döşeme panelleri gibi çeşitli konfigürasyonlar sağlaması bekleniyor. Aynı zamanda, konfigürasyona bağlı olarak, araç iki boyutta 225 / 55Z R17 ve 225/50 R18 lastik sağlayacak.

Yeni otomobilin içi de yeniden tasarlandı, popüler yüzer multimedya merkezi kontrol ekranı ile donatıldı, klima çıkışı namlu tipi bir tasarıma sahip, engelleme kolunun şekli daha geniş ve elektronik el freni ve diğer konfigürasyonlarla donatıldı.

1.5TA151E-1150110kW Mevcut modellere bakın, yeni arabalar seçim için 6 ileri manuel ve CVT vites kutuları sağlayabilir.

U5 EV+

U5 SUV

U5 EV+

32018

Pentium SENIA R9

CS75

4505/1835/1695mm2700mmSUVCS75215/60R17215/55R18LED

CA4GA12TD1.2T105kW143PS

SWG01

01G01G

G011000

SW Motors, 2018 yılında yıllık 100.000'den fazla araç satışı gerçekleştirmeye çalışmaktadır. Bu amaçla, G01'e ek olarak, SW Motors, ürünün işlevselliğini ve kalite ayrıntılarını daha da geliştirmek için yıl içinde 2018 X7'yi piyasaya sürecek.

COS1°

A8002018

Yan taraf, asma tavan tasarımına sahiptir, önden arka lambalara kadar hafif yükseltilmiş bir bel çizgisi uzanır ve gümüş bir bagaj rafı ve köpekbalığı yüzgeci anteni ile donatılmıştır. Yapılandırma açısından, farlar düzensiz poligonlarla tasarlanmış ve filtrelerle donatılmıştır. Ön tamponun üzerinde önceden monte edilmiş radar bileşenleri var ve bir ACC seyir sistemi ile donatılacağı tahmin ediliyor.

JL476ZQCF1.5T131kW178PS280N·m

90°

735-50

Dragon Face Izgaraya bağlanan farlar, daha teknolojik olan ön çubuğun her iki tarafında aynalı "6" şeklinde hava giriş yuvalarına sahip, üç LED matrisiyle keskin bir üçgen şeklinde tasarlanmıştır.

Build Your Dreams

Kapatılmamış krom kaplama pencere çerçeveleri, havada asılı bir tavan görünümü oluşturuyor. Belden uzanan arka lambalar çapraz entegre bir tasarıma sahip.İç kısım LED ışık şeritleriyle kaplı ve arka rüzgarlık birbirini tamamlıyor.

90 Ek olarak, dokunmatik ekran, cep telefonlarını yataydan dikeye sorunsuz bir şekilde geçirme alışkanlığımıza uygun olan 90 derece dönüşü destekleyebilir.İnsanlar, araçlar ve ağ bağlantısı konseptinin yanı sıra cep telefonu sistemi ile araç ekolojisi arasındaki kesintisiz bağlantıyı yansıtır. .

2+3+2

Önceki raporlara göre, yeni Tang plug-in hibrit versiyonu ile donatılmış 2.0T hibrid sistemin birleşik maksimum gücü 368kW'ı (500PS) aşacak ve yüksek profilli modelin 0'dan 100km / s'ye hızlanma süresinin 4,5 saniyeye kısaltılması bekleniyor; ayrıca yakıt versiyonu Model, maksimum 151kW (205PS) güce sahip 2.0T motorla donatılmıştır ve kapsamlı yakıt tüketiminin beyan edilen değeri 8.8L / 100km'dir.

Dragon Face

Dragon FaceLED