Business Club: Yurt içi ithal cevher fiyatları Mart ayının ikinci yarısında yukarı yönlü dalgalanabilir
Mart ayından bu yana, yurt içi ithal cevher fiyatları, genel bir "elektrokardiyogram" eğilimi göstererek dar bir dalgalanma yelpazesini sürdürdü. Bu tür bir pazara neden olan ana faktörler aşağıdaki 3 noktadır. Birincisi, liman stoğu düşmeye devam ediyor ve piyasadaki arz baskısı küçülerek fiyat artışlarını destekliyor; ikincisi, çelik üreticilerinin başlaması düşük kalıyor ve ikmal talebi ılık, bu da fiyat artışını aşağı çekiyor; üçüncüsü, vadeli işlemler piyasası dalgalanma gösteriyor ve madenleri etkiliyor Tüccarların zihniyeti fiyatların yükselip düşmesine neden oldu. Ancak, genel olarak bakıldığında, yerel ithal demir cevheri ana pazarı hala çoğunlukla olumlu ve fiyatlar hala istikrarlı bir yükseliş ivmesine sahip.
Ticari ajans fiyat verilerine göre, 13 Mart itibarıyla Avustralya'da% 62 PB ince cevher liman kamyonlarının ortalama fiyatı 659 yuan / yaş ton, Brezilya'da% 63,5 iri toz fiyatı 695,88 yuan / yaş ton ve% 62 toz fiyatı, 602.5 yuan / yaş ton, fiyat Mart ayı başına göre sırasıyla% 1.12,% 0.27 ve% 1.43 arttı ve yıllık artış sırasıyla yaklaşık% 5.03,% 9.29 ve% 1.57 oldu.
Envanter açısından: 13 Mart itibarıyla ülke genelinde 45 limanın stoğu, haftalık 1.663.400 ton düşüşle 11.111.300 ton oldu. Stok seviyesi yılın ikinci yarısından bu yana yeni bir düşük seviyeye ulaştı ve arka arkaya 6 hafta düştü. Liman tedarik baskısı kademeli olarak azaldı ve desteklendi Fiyatlar yükseliyor. Stok seviyelerindeki düşüş, temel olarak hem Avustralya hem de Brezilya madenlerinde yaşanan düşüşten kaynaklanıyor. Veriler, Avustralya maden stoklarının 13 haftanın en düşük seviyesi olan 65.506.800 tona düştüğünü; Brezilya maden stoklarının 2018 Ulusal Gününden bu yana yeni bir düşük olan 30.755.500 tona düştüğünü gösteriyor. Ana akım maden kaynaklarındaki keskin düşüş, bir yandan Avustralya yangınları ve kasırgalarının sevkiyatlarını uzun süredir etkilediğini ve Brezilyalı madencilerin atık barajlarının yavaş toparlanmasının da uzun süredir etkilendiğini; diğer yandan yerel çelik üreticilerinin kademeli olarak çalışmaya başladığını ve cevher tüketiminin arttığını gösteriyor. Genel olarak bakıldığında, mevcut stok bir önceki döneme göre önemli ölçüde düştü ve cevher fiyatı yukarı yönlü bir ivme kazandı.
Talep yönünden: 13 Mart itibarıyla ülke genelinde 247 çelik fabrikasında yüksek fırınların işletme oranı haftalık bazda% 0,35 artış ve yıllık% 1,28 düşüşle% 72,59; yüksek fırın demir üretim kapasitesinin kullanım oranı% 73,90 ve bir önceki yılın aynı dönemine göre% 0,12 artış gösterdi % 2.68 düşüş; günlük ortalama erimiş demir üretimi 2.0664 milyon ton, haftalık bazda 3.300 ton artış ve yıllık 75.100 ton düşüş oldu. Verilerin kendisine bakıldığında, her şeyden önce çelik fabrikası çalışmaya devam etti, ancak işin genel olarak yeniden başlamasından sonra, üretimi önemli ölçüde artmadı, yalnızca nispeten gelişmiş bir formu korudu. İkincisi, 2019'un aynı dönemine kıyasla, genel işletme seviyesi önemli ölçüde düştü.Bu nedenle, demir cevherinin hammadde tüketimi önemli ölçüde artmadı veya yalnızca depoyu düşürmek için normal bir işlem var. Pazar talebi biraz ılık, bu da madeni aşağı çekiyor. Fiyat artışı.
Öte yandan, 12 Mart itibarıyla, mevcut çelik üreticilerinin ortalama ithal cevher stoğu 25 gün oldu ve art arda 4 döngü geriledi ve ithal cevher ve sinterlenmiş tozun toplam stoğu da 2 ayın rekor düşük seviyesi olan 15.37665 milyon tona düştü. Dört haftalık bir düşüş; ortalama toplam ithal maden stoğu 270.900 tona düştü, bu da iki ayda yeni bir düşük seviyeye ulaştı ve art arda dört hafta düştü. Bu nedenle, işlerin hızla yeniden başladığı mevcut ortamda, çelik üreticilerinin hala cevher satın alma motivasyonuna sahip olduğunu ve gelecekte talebin artabileceğini gösteriyor.
Bu nedenle, talep açısından bakıldığında, terminal imalat ve altyapı endüstrileri son zamanlarda hızlanan bir çalışmaya yeniden başladı ve yeni altyapı pazarının yükselişi de pazara yeni büyüme noktaları getirdi. Bu nedenle, çelik üreticilerinin ikmal talebi hala devam ediyor ve serbest bırakmanın gecikmesi, Mart ayı sonunda cevher fiyatlarında artışa neden olabilir.
Vadeli işlemler açısından: Ana demir cevheri sözleşmesinin Şubat sonunda toparlanmasının ardından, mevcut geniş çaplı oynaklık ortaya çıktı. Gün içi kazançlar önceki zirveleri kırmadı. Bununla birlikte, stokastik göstergenin KDJ hattından, üç çizgi crossover'dan sonra ayrılmaya devam eder ve daha sonra bir yükselişi gösteren kesişme noktası yoktur; uzun vadeli gösterge MACD çizgisinden, iki çizgi iç içe geçmiştir ve boşluk daralmıştır.Çubuk her zaman standart çizgide olmasına rağmen, Enerji miktarı küçüktür, bu da sonraki dönemin dalgalanmaya devam edeceğini gösterir, ancak yükselme eğilimi vardır. Bu nedenle, teknik bir analizden, bir sonraki döngüde cevher fiyatı hafif bir yükselişe girebilir, ancak artış küçülecektir.
Özetlemek gerekirse, iş analisti He Hangsheng, yerli ithal madenlerin mevcut temel pazarının "arz ve talep iki zayıflığı" örneği olduğuna inanıyor, ancak talebin sonraki dönemde artabileceği, ancak mevcut performans güçlü değil. Mart ayının ikinci yarısında, piyasa hala dar bir oynaklık eğilimini koruyabilir, ancak eğilim esas olarak yukarı yönlü ve bir önceki yüksek noktanın kırılıp kırılmadığına dikkat etmeliyiz. Öte yandan, sonraki aşamalı mamullerin tedricen tüketilmesine rağmen daha fazla spot kaynak hala yolda.Kısa vadede tasfiye olgusunun ortadan kaldırılması zor.Ayrıca stoklar yüksek olmaya devam ediyor.Ayrıca bitmiş malzeme fiyatlarının cevher fiyatını aşağı çekmesi bekleniyor. Bu nedenle Mart ayı ortasında dalgalanmaya devam etmesi ve Mart ayının ikinci yarısında yükselişi kırması bekleniyor. Spot fiyatın halen 650-680 yuan / ıslak ton aralığında olması bekleniyor.
