Toyota Hidrojen Yakıtlı Araçlar Çin'de Görünüyor
Diğer üreticiler hala güçlü bir şekilde saf elektrikli araçlar geliştirirken, Toyota'nın Mirai hidrojen yakıt hücreli araçları Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri'nde satıldı. Son zamanlarda bazı yurtdışı medyası, lacivert, çevre dostu ve sportif olan yeni Mirai'nin resmi imajını yakaladı.Yeni otomobilin başlangıç fiyatı 260.000.
Toyota Mirai, görünüm olarak hala aile tarzı bir tasarım dilini benimsiyor Ön hava giriş ızgarasının şekli oldukça tanınır ve hatların tasarım öğeleri, çok kaslı görünen kaputun içine entegre edilmiştir.
Vücut ölçüleri açısından bu arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4870 * 1810 * 1535mm, dingil mesafesi 2780mm'dir.Bazıları, boyutunun veri açısından çok küçük olmadığını söylese de yakıt hücreleri ile donatılması gerektiğini de unutmayın. Hidrojen depolama tankları ve aynı zamanda yolcu alanını da göz önünde bulundurun, böylece şekil tasarımı yalnızca daha yuvarlak olacak şekilde tasarlanabilir.
MIRAI, elektrik motorunu çalıştırmak ve nihayetinde aracı sürmek için elektrik enerjisi üretmek üzere yakıt hücresi yığınında reaksiyona girmek için hidrojen ve oksijen kullanır. Ana bileşenler, iki yüksek basınçlı hidrojen depolama tankı, enerji depolama bataryaları, yakıt hücresi yığınları, motorlar, güç kontrol cihazları, vb. İçerir. Bunların arasında mühendisler, yakıt hücrelerini ve gaz depolama tanklarını ön ve arka koltukların altına akıllıca yerleştirdiler. Arabadaki oturma alanını etkilemez. Arka koltukların arkasına yerleştirilen enerji depolama bataryası bagajda belirli bir yer kaplasa da çok önemli bir rol oynadı Depolanan elektrik enerjisi hızlı hızlanma ve araç içi elektrikli aletler için kullanılabiliyor ve hatta otomobil tarafından da kullanılabiliyor. Kemer arayüzü, evdeki ev aletleri için güç sağlar.
Bunun herkes tarafından yaygınlaştırılması gerekiyor.Güvenlik açısından hidrojen, benzin ve diğer sıvı yakıtlardan çok daha yüksektir.Sıradan bir arabanın benzin deposu patlarsa ve yağ yere sıçrarsa ne kadar korkunç bir görüntü olduğunu ve uzun süre dayanacağını hayal edin. Hidrojen tankı ise bu problem yoktur ve bir anda ortadan kalkar (Toyota ayrıca tank duvarının hasar görmesi veya patlaması vb. Şartıyla hidrojen sızıntısı için kolay difüzyon kanalları tasarlamıştır). Basit bir örnek vermek gerekirse, havaya maruz kaldığında hangi bir fincan benzin veya bir fincan sıvı hidrojen uzun süre yanar? Yani hidrojen bir anda yok olmalı ve hidrojen patlamasının oksijen oranına sahip olması gerekiyor, orana ulaşılmazsa patlamayacaktır.
