GAC Group: "İmalattan" "kaliteli üretime", kendi markasını inşa etmek için çabalıyor!
Video yükleniyor ...
(CCTV Finans "Ekonomik Bilgi Ağı") "Yeni Konsept ve Ünlü Marka Araştırma Hattı" hakkındaki özel raporumuza devam eden Çin, üst üste yedi yıldır dünyanın en büyük otomobil üreticisi ve satış pazarı haline geldi. Ancak, yabancı teknoloji tekeli ve zayıf marka etkisi, otomobil endüstrisi tarafından rahatsız edildi. "Büyük" den "güçlü" ye nasıl geçilir? GAC Group, inovasyon ve geliştirme yoluyla kendi markasını oluşturmaya çalışıyor ve Çinli otomobil markalarının aşması için bir kriter oluşturuyor.
Muhabir, Guangzhou Automobile Group'un laboratuvarında, personelin kendi markasının bir modelini test ettiğini gördü. GAC'de her otomobil bu kadar titiz ve tekrarlanan testlerden geçmek zorundadır ve yalnızca nitelikli ilgili göstergelere sahip arabalar üretilebilir.
GAC Group Co., Ltd Otomotiv Mühendisliği Araştırma Enstitüsü Başkanı Wang Qiujing: Bugün gördüğüm elektromanyetik sıkışma önleme laboratuvarı da dünyanın en gelişmiş ekipmanını kullanıyor ve birçok dahili olarak geliştirilmiş veri tabanı kurdu.
Araç laboratuarında personel, cep telefonu üzerinden aracı kolaylıkla çalıştırabilir, camları ve ışık anahtarını kontrol edebilir. Bağımsız yeniliğin gelişimi, tüketiciler tarafından sevilen ve pazar tarafından övülen sihirli bir silah haline geldi. GAC Group bağımsız olarak platformlar arası modüler bir mimari yarattı ve otomobil üretiminde platformlaştırma, modülerleştirme ve sistemleştirme gerçekleştirdi. 2015 yılında komple araçların yıllık üretim kapasitesi 200.000'den 280.000'e çıktı.
Guangzhou Automobile Group Co., Ltd Otomotiv Mühendisliği Araştırma Enstitüsü Başkanı Wang Qiujing: Kendi markamız ilk on yılda takip edilecek bir stratejiydi. 2016 yılına kadar, bu yıl geliştirilen otomobiller muhtemelen yaklaşık on modele sahip olacak. Ortalama ürün geliştirme döngüsü 30 ay oldu ve şu anda bağımsız markalar arasında en iyilerden biri olduğu söylenmelidir.
GAC Groupun bu yılın Ocak-Ekim ayları arasındaki otomobil üretimi ve satışları sırasıyla% 31,53 ve% 32,56 artışla 1.307.600 ve 1.307.100 araç oldu. Üretim ve satışlardaki büyüme oranı, aynı dönemde sektör ortalamasından 18 puan daha yüksek olan rekor seviyeye ulaştı.
Guangzhou Automobile Group Co., Ltd Başkanı Zeng Qinghong: Ocak ayından Ekim ayına kadar toplam karımız% 107 arttı. Şirketimize atfedilen kar 600 milyonun üzerindeydi. Bu kısımdaki ana artış, en büyük katkı oranına sahip olan kendi markamızdır.
(Bu makaleyi düzenleyin: Wei Yuanyuan)
