Trafik kaosu karşısında, elektrikli arabalar bunu hak etmeli mi?
Trafik kaosu karşısında, elektrikli arabalar bunu hak etmeli mi?
İki tekerlekli elektrikli araçlar için hayatın her kesiminden insanlar tartışmalıydı.Elektrikli araçların neden olduğu trafik kargaşası ve elektrikli araçlar doğrudan kesilmeli.Bu tür sözleri ne zaman duysam gerçekten gönül yarası hissediyorum. Elektrikli arabalar arkada olmayı hak ediyor mu?
Aslında, yeni ulusal standardın uygulanmasından önce, elektrikli araçların yönetmeliğe aykırı olarak araç kullanmakla ve insanları idare etmek, kask takmamak ve isteğe bağlı olarak değiştirmek gibi kötü sürüş alışkanlıkları nedeniyle yaygın olarak eleştirildiğini bulmak zor değil. Dürüst olmak gerekirse, bu hatalar gerçekten elektrikli araçlarda değil, trafik kurallarına uymayan elektrikli araç kullanan bazı kullanıcılarda oluyor.
Verilerin asla sahte olmayacağını söyleyebilirsin, değil mi? İlgili verilere göre 2018 yılında ülke genelinde 244.937 trafik kazası meydana gelmiş ve 63.194 ölümle sonuçlanmıştır. Bunlar arasında, motorlu araç dışı trafik kazaları% 32, motorlu araç dışı trafik kazaları ise% 27'dir. Bu verilerdeki motorsuz araçların büyük bir kısmı elektrikli bisikletlerdir.
Elbette veriler doğrudur, ancak motorsuz taşıtlarla ilgili olmayan kazaların% 67'sini hiç düşündünüz mü? Yeni ulusal standardın uygulanmasından bu yana, elektrikli araç yönetimi yöntemlerinin her zaman insanlar arasında güçlü bir memnuniyetsizlik uyandırması şaşırtıcı değil.
Çin'in kendisi kalabalık bir ülke ve elektrikli araç kullanıcıları 300 milyondan fazla insanı sorumlu tutabiliyor.Bu tür ulusal koşullarla karşı karşıya kalan yeni ulusal standardı uygulama niyeti doğal olarak halkın da yararınadır. Arabanın tek bedene uyan davranışı biraz mantıksız.
Bu fenomene yanıt olarak, devlet liderleri bazı yerel yönetimlerin "herkese uyan tek beden" davranışını da ciddi şekilde eleştirdiler. Başbakan Li Keqiang bile doğrudan işaret etti: Herkese uyan tek beden tembeldir!
Çin Halk Siyasi Danışma Konferansı Ulusal Komitesi üyesi ve Tsinghua Üniversitesi'nde bir profesör olan Li Daokui, bir keresinde yerel yönetimlerin motosikletleri ve elektrikli araçları yasakladığını veya kısıtladığını söyledi. Bu tür fikirler ve uygulamalar, verimsiz politika yönetiminin tezahürüdür ve yalnızca devletin politikalarını ihlal etmez. İlgili kanunlar, ulusal yönetişimin modernizasyonunun gerekliliklerine de aykırıdır.
Açıkçası, yönetim yönetime aittir, ancak körü körüne sonuçların peşinde koşmak yanlıştır.
İnsanları yönetmek anahtardır, araçları düzenlemek yalnızca ek bir koşuldur
Bisiklete binenler insanlardır ve trafik kurallarına uymayanlar da bunun arabadan kaynaklandığını söylemek zorunda olan kişilerdir.Doğal olarak bazı güçlü sözler vardır. Aslında, elektrikli araçlar için yeni ulusal standardın uygulanmasının daha büyük ölçüde düzenleme olduğunu hayal etmek zor değil. Arabanın kendisinin gereksinimleri.
Elektrikli bisikletlerden elektrikli bisikletlere, elektrikli mopedlere ve elektrikli motosikletlere, gövdesi 55 kg'ı geçmeyen ve fabrika hızı 25 km / s'yi geçmeyen elektrikli bisikletlere, insanları taşıyamayan ve pedal işlevleriyle donatılmış olması gereken elektrikli bisikletlere. , Bu gerçekten trafik kazası tehlikesini önleyebilir mi?
2019 yılı trafik kazası verilerine göre ülke genelinde 378.781 trafik kazası meydana geldi ve 89.455 ölüm ve 431.139 yaralanma ile sonuçlandı. Bunlar arasında, motorlu araç dışı trafik kazaları% 26, motorlu araç dışı trafik kazaları% 23 olarak gerçekleşti. 2018 ile karşılaştırıldığında, bu iki veri önemli ölçüde azaldı.
Bu tür veriler, yeni ulusal standardın uygulanmasından önce ve sonra hala belirli bir etkinin olduğunu göstermektedir. Sonuçta, motorsuz araçları içeren trafik kazalarının payı düşmüştür. Ancak dikkatli bir netizenin bunun sadece tek yıllık bir veri karşılaştırması olduğunu bulması zor değildir, öyleyse veriler nasıldır? Düşüşün doğrulanması gerekiyor ve bunu kanıtlamak için daha fazla zaman gerekiyor.
Sonuç olarak, elektrikli araçlarla ilgili yasal konunun acilen çözülmesi gerekiyor ve elektrikli araç yönetimi konusu taranmalı ve engellenmemelidir ve elektrikli araçların yönetimi, araçların herkese uyan tek boyutlu yönetiminden ziyade insanların yönetiminde yatmaktadır.
Herkesi, duygularını ifade etmek için bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz ve elektrikli araçlar hakkında konuşalım.
[ZOL istemcisi indir] En son teknoloji bilgilerine bakın, APP pazarında "Zhongguancun Çevrimiçi" araması yapın ve müşteri daha iyi bir okuma deneyimi yaşar.
(7417491)
