BMW M2 Competition, M2 Thunder Edition performansının başlangıcı oldu
[Pacific Auto Net 2018 Beijing Auto Show] 24 Nisan'da Pacific Auto Net'in ön ekibi 2018 Pekin Otomobil Fuarı'nda BMW M2 Yarışması'nın bir fotoğrafını çekti ve BMW M2 Competition'ın Çince adının resmi olarak M2 Thunder Edition olarak adlandırıldığını öğrendi. Yeni otomobilin duyurulan güç aktarma organı maksimum 302kW (410PS) güce sahip 2.0T sıralı altı motor olacak ve yeni otomobil dünya prömiyerini 2018 Pekin Otomobil Fuarı'nda yapacak.
Görünüm açısından, M2 Competition, BMW M2'nin türev bir modelidir. Görünüm esas olarak aşağıdaki ayrıntılara göre ayarlanmıştır: 1. Merkezi geçiş tipi tasarım + tamamen siyah kaplama benimserken böbreklerin ön ızgarasının kenar konturunu daha keskin hale getirmek için parlatmak Kurulum; 2. Ön tamponun merkezi hava girişi artık monoton değildir ve tabana üç adet düz küçük hava girişi eklenir; 3. Dikiz aynasının tasarımı, daha dinamik olan M3 / M4'ün özel tasarımına benzer; 4. Yeni 19 inçlik yoğun kollu iki renkli jantlar yeterli değil, ekstra fren kaliperi pistonları ve büyük fren diskleri ile kullanılabilir mi?
Güç ve ön yüzü değiştirme sürecine çok fazla yatırım yapılmış olabilir, bu da yeni otomobilin arka kısmının temelde standart versiyonun nispeten düşük anahtar tasarım stilini korumasına neden olabilir. Eksik köşe altı altıgen arka farların şekli, otomobilin arkasındaki görsel ağırlık merkezini oluşturmak için her iki tarafı çevreleyen göz yaşlı uyarı lambalarıyla uyumludur. Arka spoyler konfigürasyonu, performans arabaları için standarttır.
M2 Competition, iç mekân açısından, modelin standart versiyonunun orta konsolunun tasarımını, hareketli merkez kontrol ekranı, çok işlevli direksiyon simidi, vites değiştirme kulakçıkları, karbon fiber desen süslemesi ve hareketli merkez kontrol geniş ekranı kullanarak takip ediyor. Yeni arabanın bir dizi yüksek sarımlı spor koltukla donatıldığını belirtmekte fayda var. Bu koltuk takımı başlangıçta M4'te kullanılıyordu. Elbette, koltuk arkasındaki orijinal "M4" model arması "M2" ile değiştirildi. . Diğer detaylardaki fark, yeni arabanın direksiyon simidinin sol tarafına M1 / M2 düğmelerinin eklenmesidir, bu da aracın önceden kaydedilmiş sürüş modu işlevini eklediğini gösterir.
Güç açısından, M2 Thunder versiyonu, M4 modelinden S55 serisi 3.0 litrelik çift turboşarjlı sıralı altı silindirli motoru kullanır, maksimum 411PS (302kW) güç ve standart M2'den daha yüksek 550N · m maksimum tork ile 30kW (41PS) ve 85N · m. Ek olarak, M2 Competition çift kavramalı modelin resmi 0-100km / s hızlanma süresi 4,2 saniyedir ve bu da standart M2'den 0,1 saniye daha uzundur. (İlk fotoğraf: Pacific Automotive Network Front Reporting Group / Metin: Pacific Automotive Network Diao Guoan)
