Yapılandırma bilgileri ortaya çıktı, iki kilitli Roewe RX8'e bir göz atalım
Kısa süre önce SAIC Group, Roewe'un amiral gemisi SUV Roewe RX8'in ilgili bilgilerini resmi olarak duyurdu.Yeni otomobil, orta ve arka aksta iki diferansiyel kilidiyle, taşımayan bir gövdeye sahip yeni bir orta ve büyük SUV olarak konumlandırılacak. Aynı zamanda, yeni otomobil ayrıca beş koltuk ve yedi koltuk düzeni sağlayacak. Şu anda, yeni araba hala gizli bir aşamada ... Medyanın bile, her tıklandığında otomobille fazla teması yok. Yeni otomobilin 25 Nisan'da resmen sizinle görüşeceği ve 26'sında resmi olarak lansmanına çıkacağı bildirildi.
Şu anda, Roewe'nin SUV ürünlerinin çoğu kompakt SUV'dur, orta boy SUV Roewe W5 ise belli bir süredir piyasadadır ve satışlar giderek zayıflamaktadır. Roewe RX8'in piyasaya sürülmesi, Roewe markasının ürün dizisini daha da zenginleştirecek, böylece pazar payını ve marka rekabet gücünü artıracak. Yeni otomobil, gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4923/1930/1810 (bagaj rafı ile 1840) mm ve 2850 mm dingil mesafesi ile orta ila büyük bir SUV olarak konumlandırılacak. Bu boyut, doğrudan rakipleri Trumpchi GS8 ve Changan CS95'e kıyasla hala belirli avantajlara sahip. Özellikle 2850 mm dingil mesafesi, bu sınıftaki mevcut satış lideri Toyota Highlander'den 60 mm daha uzundur.
Yeni otomobilin dış tasarımı, sert konumlandırmasıyla tutarlı ve genel şekli çok sert. Aile tarzı ön yüz, yeni otomobilin oldukça tanınmasını sağlıyor. Ön hava giriş ızgarası, Roewe RX5'e benzer bir tasarım stilini benimsiyor ve ızgara alanı daha geniş ve iç krom kaplama dekorasyon detayları daha bol, bu da aşağıdaki geniş ön tamponla uyumlu. Aynı zamanda, aşağıdaki LED arka sis farları da oldukça dikkat çekicidir, teknoloji duygusuyla doludur ve her Roewe modelinde bunu hissedebilirsiniz.
Görünüşe göre iç kısım nispeten sadedir. Çok sayıda düz çizgi, iç mekanın biraz eski moda görünmesini sağlıyor, özellikle de gidonun etrafındaki geniş ahşap damarlı kaplama alanı, gerçekten bir geçiş hissi veriyor. Deri kaplı merkezi kumanda ve koltuk hala çok şık.
Zorlu bir arazi aracı olarak Roewe RX8, otomatik, kar, kum ve dağ dahil olmak üzere toplam altı sürüş modu sunan bir sürüş modu seçme düğmesi ile donatılmıştır.Ayrıca elektronik el freni, otomatik park etme, motor çalıştırma ve durdurma sağlar. Direksiyon simidi ısıtması, hava temizleyici, panoramik görüntü ve diğer konfigürasyonlar.
Güç açısından, yeni otomobil, maksimum 224 beygir gücü ve 360 N · m maksimum torka sahip 20L4E kodlu 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi, Aisinin dikey 6 ileri otomatik kılavuzu ile uyumludur. Vites kutusu. Yeni otomobilin, bir merkezi diferansiyel kilidi ve bir arka aks diferansiyel kilidi olan bir TOD dört tekerlekten çekiş sistemi kullandığını belirtmekte fayda var. Arazi modu seçme işlevi vardır.KAR ve Arazi modlarında, ön ve arka aksların güç oranı 50:50'dir. Bu fiyat aralığında, böyle off-road konfigürasyonuna sahip pek fazla model yok, özellikle bağımsız markaların zorlu off-roadları daha da nadir. Süspansiyon açısından, bu araba bir ön çift salıncak ve bağımsız olmayan bir arka entegre köprü ile donatılmıştır.
