Volkswagen Grubu, Çin'de gişe rekorları kıran çeşitli SUV'ler için yeni bir strateji duyurdu
[Pasifik Otomobilleri Guangzhou Otomobil Fuarı] 2016 Guangzhou Otomobil Fuarı'nın arifesinde Volkswagen Grubu, Guangzhou'da bir medya iletişim toplantısı düzenledi ve Volkswagen, Skoda, Audi ve Çin'deki diğer markaların gelecekteki stratejik bilgilerini açıkladı.
Volkswagen I.D. konsept otomobil
Volkswagen I.D. konsept otomobili, Volkswagen'in MEB (Electrical Modular) platformunu temel alan ilk modeli olup, seri üretim modelinin 2020 yılında üretime geçmesi ve gelecekte yerli üretime geçmesi beklenmektedir.
I.D. konsept otomobil, Volkswagen'in yeni elektrikli otomobil ürünleri serisindeki ilk model olup, Volkswagen'in yeni tasarım genlerini benimsiyor ve yüksek derecede tanınırlığa sahip. Yeni otomobilin boyutu Volkswagen Golf'ünkine benziyor.Kaporta gümüş rengine boyanmış ve yeni enerjiyi temsil eden mavi dekorasyona sahip ve tavan siyah olarak tasarlanmış.
Saf elektrikli I.D. konsept otomobil, geleneksel orta ızgara tasarımına sahip değil ve tamponun altında dekoratif bir desen var. Yeni otomobilin farları, tam bir LED ışık kaynağı ve çevresinde bir LED şerit tasarımı kullanılarak otomobilin ön kısmına entegre edildi. Geleneksel dikiz aynası yapısı arabanın yan tarafında ortadan kaldırılmış ve sürücü çamurluğa monte edilmiş kamera sayesinde arka durumu gözlemleyebiliyor.
I.D., Açık Alan tasarımını benimseyerek ferah bir iç mekan hissi verir. ID konsept otomobili aynı zamanda Volkswagen'in tam otomatik sürüş teknolojisini de sergiledi. "I.D. Cruise" modu (tam otomatik sürüş modu) açıldığında, kimlik çok fonksiyonlu direksiyon simidi gösterge panelinin altına yerleştirilecek. Volkswagen'in 2025 yılında tam otomatik sürüş modu ile I.D.'nin üretim versiyonunu piyasaya sürmeyi planladığı bildirildi.
Kimlik, maksimum 125kW (170PS) güce ve tek bir şarjla 400-600km takip menziline sahip bir motorla çalıştırılır. Modelin üretim versiyonunun 2019 yılında resmi olarak piyasaya sürülmesi ve ardından 2020 yılında resmi olarak üretime alınması planlanıyor.
SAIC Volkswagen'in yeni Tiguan L
Araba evinden resim
Yeni yerli Tiguan L'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4712/1839/1673 mm ve dingil mesafesi 2791 mm.Uzunluk ve dingil mesafesi sırasıyla 226 mm ve 110 mm uzatıldı. Yeni otomobilin genel tasarımı denizaşırı versiyonla uyumludur.Gövde uzaması nedeniyle arka üçgen camın şekli ve diğer detaylar ayarlandı, yanlar önemli ölçüde uzatıldı. Araba hala beş koltuklu bir yerleşim düzeni kullanıyor.
Volkswagen'in yeni Tiguan L güç dizisi Model motorMaksimum güç
Tepe torku 280TSI1.4TSI turboşarjlı motor 110kW (150PS) 250Nm300TSI1.8TSI turboşarjlı motor 132kW (179PS) 300Nm330TSI2.0TSI turboşarjlı motor 147kW (200PS) 320Nm380TSI2.0TSI turboşarjlı motor 162kW (220PS) 350NmYeni Tiguan dört güç seçeneği sunuyor: Şanzıman, 7 vitesli bir DSG şanzıman ile eşleştiriliyor.Ayrıca, 1.4TSI motorla donatılmış modeller manuel şanzıman seçeneklerini koruyacak.
SAIC Volkswagen Teramont
SAIC Volkswagen Teramont
SAIC Volkswagenin yeni SUV modeli Teramont, 2016 Guangzhou Otomobil Fuarında görücüye çıktı ve 2017nin ilk çeyreğinde satışa çıktı. Teramont, 5039 × 1989 × 1773 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve 2980 mm dingil mesafesi ile MQB platformunun şu anki devidir. Bu veriler Volkswagen Touareg'i aştı ve Audi Q7'ye yakın.
Vücut ölçüsü karşılaştırması Uzun, geniş ve yüksek dingil mesafesi Teramont5039198917732980 Touareg 4801194017092893 ikinci nesil Q75069196817163001
Volkswagen Teramont'un dışı CrossBlue konsept otomobilden miras alındı.Ön yüz tasarımı görsel olarak ağır bir doku sunuyor.Hava giriş ızgarası çubuğu ve her iki taraftaki tam LED farlar bir bütün olarak birbirine bağlı ve yatay motor kapağı yükseltilmiş kirişlere sahip. Tampon profili tasarımı, yamuk gümüş korumalarla eşleşen geniş bir siyah koruma alanıyla değişikliklerle doludur.
Gövdenin bel kısmı, ön ve arka tekerlek kapaklarını birbirine bağlar ve arka lambalara kadar uzanır. Aracın arka tasarımı üç boyutlulukla doludur. Zarif dekoratif şerit arkadan geçer ve her iki taraftaki tam LED arka farları birbirine bağlar Yeni kesik yüzey tasarımı ile birlikte yatay görsel efekt geliştirilir.
Koltuk düzeni açısından, yeni otomobil yedi koltuklu bir modeli piyasaya süren ilk otomobil olacak. Kısa ön süspansiyon tasarımı sayesinde, ekstra uzun gövde boyutunun çoğu, otomobildeki oturma alanını genişletmek için kullanılır ve üçüncü sıra yolcuların da iyi bacak mesafesine sahip olmasını sağlar.
Dijitalleştirme ve sürüş yardımı açısından, araç 12,3 inçlik tamamen dijital LCD gösterge, kablosuz cep telefonu şarjı, 8 sürüş modu seçeneği, uyarlanabilir seyir sistemi, şerit tutma ve diğer teknolojik konfigürasyonlarla donatılmıştır.
Güvenlik açısından, araç genelinde 9 adede kadar hava yastığı çeşitli önemli konumlara dağıtılmıştır. Araç aynı zamanda bir çarpışma öncesi sistem, 360 ° Alan Görünümü, aktif lastik basıncı izleme, kör nokta izleme, yorgunluk izleme vb. İle donatılmıştır.
Güç açısından, yeni 2.5T V6 motor ilk kez 220kW (299PS) maksimum güç ve 500Nm maksimum tork ile kullanılıyor.DQ5007 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleştirilmiştir. 0-100km / s sadece 6,9 saniyeye ihtiyaç duyar.
Maksimum güç
Tepe torku 330TSI2.0T turboşarjlı motor 137kW (186PS) 320Nm380TSI yüksek güçlü versiyon 2.0T turboşarjlı motor 162kW (220PS) 350Nm530TSI2.5T V6 turboşarjlı motor 220kW (299PS) 500NmEk olarak, sırasıyla 162kW (220PS) ve 137kW (186PS) maksimum güce sahip yüksek ve düşük güçlü versiyonlara sahip isteğe bağlı bir 2.0T motor da bulunmaktadır. Yüksek güçlü versiyon Miller döngüsü teknolojisini kullanır ve bir 4MOTION dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır, düşük güçlü versiyon ise sadece önden çekiş sağlar. Sadece bu değil, araba aynı zamanda DCC dinamik süspansiyonla da donatılabilir.
Volkswagen Atlas
Volkswagen Teramont'un Amerikan versiyonunun adı "Atlas" olarak değiştirildi. Önceki haberlere göre FAW-Volkswagen, Atlas adlı modelin ABD versiyonunu benimsemesi beklenen yeni bir SUV de piyasaya sürecek.
SAIC Skoda Kodiak
Otomobilin sağ alt köşesindeki "SAIC Skoda" yerli bir otomobil olarak kimliğini açıkça gösteriyor.Eylül Paris Otomobil Fuarı'ndaki lansmanından Kasım sonunda Guangzhou Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülmesine kadar, SAIC'in Çin'de bu yepyeni SUV'yi üretmesi sadece iki ay sürdü. .
Skoda Kodiak'ın dış gövdesi Vision S konsept otomobil tasarım öğelerini kapsamlı şekilde kullanıyor ve kristal tarzdaki farlar, şansı simgeleyen dört yapraklı yonca unsurları içeriyor. Gövde boyutu açısından, yerli Kodiak gövdesinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği kabaca 4700/1900/1676 (tavan rafı dahil) mm ve dingil mesafesi 2791 mm'dir. Parametreler denizaşırı versiyonla aynıdır ve dingil mesafesi yerli üretimden sonra uzatılmamıştır.
Yeni otomobilde ikinci sıra koltuklar ileri geri hareket ettirilebiliyor ve açı ayarlanabiliyor.Ayrıca 7 koltuklu versiyon olan üçüncü koltuk sırası da mevcut. Denizaşırı giriş modelinin boş ağırlığı sadece 1452 kg'dır Bu kadar güçlü ve hafif bir teknoloji doğal olarak MQB çapraz motor modüler platformundan kaynaklanmaktadır.
SAIC Skoda Güç Dizisi Model motorMaksimum güç
Tepe torku TSI3301.8TSI turboşarjlı motor 132kW (179PS) 300Nm TSI3802.0TSI turboşarjlı motor 162kW (220PS) 350NmSkoda Kodiak, 1.8TSI ve 2.0TSI motorlardan güç alıyor ve şanzıman, 7 vitesli bir DSG şanzıman ile eşleştiriliyor. Bunların arasında 2.0T modeli, BorgWarner'ın beşinci nesil Haldex zamanında dört tekerlekten çekiş sistemini kullanarak isteğe bağlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi sağlar.
Gelecekte Skoda, Kodiak bazında Çin pazarı için özel olarak Coupe versiyonu bir SUV modeli de üretecek. Ek olarak, üçüncü ve beşinci sınıf şehirler için Skoda, resmi olarak bir CUV (crossover araç) olarak konumlandırılan Çin liderliğindeki bir SUV modelini başlatmak için SAIC Volkswagen ile işbirliği yapacak.
Audi
Audi, FAW-Volkswagen ile ürün planını resmen açıkladı Önümüzdeki 5 yıl içinde, 500 km'den fazla seyir mesafesine sahip saf elektrikli modeller de dahil olmak üzere 5 e-tron modeli Çin'de üretilecek. Ayrıca Audi, Çinli tüketicilere daha fazla ürün sunmak için SAIC Volkswagen ile işbirliği yapacak, ancak gelecekteki ürünlerle ilgili özel bilgileri açıklamadı.
Audi, gelecekte bir yurt içi seyahat hizmetleri şirketi de kuracak. Aynı zamanda Audi tarafından geliştirilen L3 seviyesi otonom sürüş teknolojisi de yeni nesil Audi A8'in doğuşuyla Çin pazarına gelecek. (Metin: Pacific Automotive Network Xie Peng)
