2.0T + çift kavramalı, orta kısımda 20 inç lastikler, mizaç Alman 500.000 modellerini kaybetmiyor
Alfa Romeo, 2017 yılında otomobil pazarının ağır bombasını patlattıysa, orta boy SUV'nin tüketici pazarında internette ünlü bir patlama olduğu söylenebilir.Ortak girişim markası olan orta boy SUV'nin yakın zamanda ortaya çıkması sayesinde, Çinli marka orta boy SUV de bu trendden faydalandı. Süper yüksek dikkat. Çinli marka SUV, kalitesizliğin olumsuz imajını başarıyla terk etmiş ve kalite ve konfigürasyonun yüksek maliyet etkinliği sayesinde kademeli olarak rasyonel tüketicilerin ilk tercihi haline gelmesine rağmen, orta ve büyük SUV'ler ılık görünüyor, ancak biraz yüksek görünüyorlar. Çok soğuk. Bununla birlikte, altın çağda ve bu pazar segmentinden vazgeçmemişler.Han ve Changan gibi Çinli markalar da yeni modelleri H7L ve CS95'i piyasaya sürmek için bu ivmeyi kullandılar. Şimdi, günümüzün kahramanı Haval H7L'nin performansına odaklanalım.
H7L'nin ön yüzü, SUV'larda yaygın olmayan düz bir tasarım stilini kullanıyor.Bu tasarım, H7L'nin hevesli bir aslan gibi sert bir görünüme ve aynı zamanda spor hissine sahip olmasını sağlıyor.
Yan profil de fazladan tasarım izleri olmadan çok kare. Düz bir bel çizgisi arabanın önünden ve arkasından geçerek onu temiz ve düzenli hale getirir
Harvard H7L'nin iç kısmının kapsamlı bir yenilik olduğu söylenebilir: İster merkezi kontrolün düzeni ister her bir parçanın modülleri olsun, Haval markasının en son versiyonu. Özellikle, en iyi donanımlı 12,3 inç tam LCD enstrümantasyon ve yeni multimedya sistemi, hem çekici format hem de işlevsellik açısından, aynı fiyata ortak girişim modellerinden daha iyi performans gösteriyor.
H7L'nin orta konsolunun tasarımı, çok fazla göz kamaştırıcı çizgi olmadan basittir ve uzun bir süre sonra yorulmayacaktır. Merkez konsolun tamamı geniş bir yumuşak malzeme alanı kullanıyor ve hatta alt yarısı da samimiyetle dolu yumuşak malzemelerden oluşuyor.
Belki bağımsız markaların alan kullanımının iyileştirilmesi gerekiyor, ancak Haval H7L'nin boyutu bu eksikliği telafi etmek için yeterli.Çatının düz silueti, ikinci sıra koltukların ön ve arkasına ve arkaya bol miktarda kafa alanı getiriyor. Açı büyük ölçüde ayarlanabilir ve üçüncü sıra, ikinci sıra yolcuların konforunu sağlama öncülüğünde iyi bir sürüş alanı sağlayabilir.
Yapılandırma açısından, yeni araba otomatik silecekler, otomatik farlar, koltuk hafızası, vites değiştirme kolları, yardımcı pilot koltuğunun elektrikli ayarı, 12,3 inç LCD gösterge paneli ve panoramik görüntüler ekledi.
Makale özeti: Küçük SUV'lar bireysel görünüm tasarımlarıyla iç pazarda popülerken, büyük gövdeli orta boy SUV'ler de sessizce ortaya çıkıyor. Bugün kıyaslandığında yerli SUV sadece büyük bir gövde boyutuna sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda hem iç hem de dış olarak tanımlanabilecek olgun ve karakteristik bir dış ve iç tasarıma sahip.
