Land Roverın motorlarının kötü olduğunu hiç düşünmemiştim. Çok büyük küçük problemler altında, problemi olmayan Land Rover motorları da ateşlendi. Chery Jaguar Land Rover tarafından üretilen birçok motorun kalitesi sorunu zaten açıkladı. Tüm lüks otomobil kampında Jaguar Land Rover'ın motor kalitesi gerçekten de fena değil veya yeterince kararlı.
Daha dün, Land Rover yeni nesil Aurora'yı piyasaya sürdü ve onu aynı yepyeni Jaguar F-TYPE yarış bayrağı modeli takip etti.Land Rover, yeni modeller getirmenin yanı sıra yeni bir motor serisi olan Ingenium'u da yayınladı. "Invitrogen" olarak, onu basitçe ve kaba bir şekilde "İngiliz olağanüstü güç sistemi" olarak anlayabiliriz. Bu kez piyasaya sürülen Invitrogen motor serisi, 1.5T, 2.0T ve 3.0T motorlar dahil olmak üzere geniş bir yer değiştirme yelpazesini kapsıyor ve buna göre yanıt verecek. 48V hafif hibrit sistem, plug-in hibrit sistem ve diğer güç aktarma organlarının piyasaya sürülmesi.
Yeni Ingenium serisi motorlar, mevcut güç sistemine kıyasla açıkça çok geride ve çeşitlidir. Bu aynı zamanda Land Rover'ın hızlı gelişim şeridine girdiğine işaret ediyor ve ayrıca yüksek yakıt tüketimi ve yüksek arıza oranı şapkasından kurtulup yeni bir zeka ve elektrifikasyon çağı açması çok muhtemel.
Land Rover'ın platformlaşma kavramı yavaş yavaş ortaya çıkıyor.Yeni PTA yatay motor platformu, önceki Land Rover düzenini altüst edecek.Sadece daha iyi temel kontrol yeteneklerine sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda iyi bir denge ve güvenilirliğe, aynı zamanda akıllı ve elektrikli Land Rover'ın düzeni daha göze çarpmaktadır. Land Roverın önceki düzeninin temel geliştirme yönü modülerleştirmeye doğru ilerlemektir. PTA'nın inişi Land Rover için yeni bir bölümün başlangıcını işaret eder.
PTA platformundaki yeni Ingenium güç sistemi, pazara daha iyi bir deneyim getirecek.
Yerli Land Roverın motorları "sınıfının en iyisi". İki yıl önce açılan Changshu motor fabrikası bir sürpriz. Jaguar Land Roverın ilk denizaşırı motor fabrikası olarak, Changshudaki bu motor fabrikası son derece yüksek teknolojik standartlara sahip. Fabrika 51.000 kilometrekarelik bir alanı kaplamaktadır.Tasarımın başlangıcında, yıllık üretim kapasitesi 130.000'e ve işleme oranı% 100'e ulaştı.Tabii ki, esas olarak motorun üç ana parçasını üretiyor: silindir bloğu, silindir kafası ve krank mili. Motor monte edilir ve ardından kurulur.
Bu fabrikada üretilen ilk model, Aurora ve Discovery ile donatılmış motor olan Ingenium 2.0T dört silindirli motordur.
Başka bir deyişle, geleceğin "Hero" motoru da Chery Land Rover'ın Changshu motor fabrikasına teslim edilecek.Yüksek standartlı otomasyon ekipmanına sahip yerli motor fabrikası, Chery'nin kendi mükemmel motor üretim deneyimiyle birleştiğinde aslında son derece güçlüdür ve Teknolojinin birikmesiyle Jaguar Land Roverın "en iyi motor" inşa etme fikri kesinlikle Changshu fabrikasına inecek!