Gerçekten en son Passat'ı vur! Netizenler, A6'dan yalnızca 200.000 daha atmosferiktir: ilk bakışta patlayıcı bir modeldir
Yerel orta seviye otomobil pazarında hak edilen kriterlerden biri olan Passat, 20 yıldan fazla bir süredir geçti ve mevcut Passat nesli 7 yıldır satıldı ve eski rakipleri-kuzenleri Magotan ve Japon üç Jienin Accord, Camry ve Teananın tümü değiştirildi. Neyse ki, yeni Passat artık resmi olarak satışta. Gelin bu sefer gerçek arabaya birlikte yürüyelim ve bir göz atalım!
Zaten yeni nesil modeller olmasına rağmen, gerçek arabaya girdiğinizde tüm tasarımların tanıdık formüller ve tanıdık tatlar olduğunu göreceksiniz denilebilir. Ancak yine de herkes bunun yepyeni bir model olduğunu açıkça söyleyebilir. Ön yüzü daha atmosferik hale geldi, daha geniş bir trapezoidal krom ızgara alanı ve dörtgen farlar tek bir gövdeye giriyor ve arabanın tüm ön kısmı öne doğru çıkarak orta-üst düzey bir otomobilin momentumunu gösteriyor ki bu da tipik Kamuya açık bir ticari aracın sahip olması gereken momentum.
Gövde boyutu 4933/1836/1469 mm'ye kadar genişletildi ve dingil mesafesi de 2871 mm'ye ulaştı. Ve bir kenarı olan geleneksel sabit duruşu, insanları ferahlatır, ancak yine de bir iş arabasının güçlü bir atmosferini korur. Daha yoğun büyük boyutlu çok renkli tekerlekler ve keskin düz bel çizgisi ile Volkswagen'in premium otomobillerinin benzersiz tarzını vurgular.
Kuyruğun şekli düz ve sabit görünüyor Arka lambaların şekli çok fazla değişiklik ve köşeye sahip olmasına rağmen, düz kuyruk çok iyi karışıyor ve arabanın arkasına yeni eklenen harf logosu da Passat'ın derecesini iyileştirdi.Birçok insanın bildiğine inanıyorum. "BMW veya Land Rover'dan korkmuyorum. En çok Volkswagen'den harflerle korkuyorum."
İç tasarım da eski modelden daha fazla değişti ve genel düzen büyük bir LaVida'ya çok benziyor. Merkez konsolun düzeni, keskin ve köşeli asimetrik katmanlı yatay bir şekle sahiptir.Üst kısımda geniş bir siyah piyano boyası alanı vardır ve ortada büyük bir LCD gösterge paneli bulunan ahşap benzeri bir kaplama vardır. , Orta konsolun geniş ekranı vb. Uzun yatay hava çıkışının yanı sıra yüksek kalitede görünüyor.
Arka alan aynı zamanda Passatın imza başyapıtıdır.Yeni nesil modeller bacak alanında daha fazla çığır açmıştır.Arka sıranın içinden geçen panoramik sunroof ile açıklık hissi çok iyidir ve bu alan performansı bile BMW 5 serisiyle karşılaştırılabilir. Audi A6, C sınıfı otomobilleri bekliyor.
Ana gücü hala Volkswagenin imzası olan 150 beygir gücünde 1.4T turboşarjlı motor ve iki adet 186 beygir gücünde ve 220 beygir gücünde ayarlanmış 2.0T turboşarjlı motor, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ve en son motordur. Plug-in hibrit versiyon. Pek çok netizen bu yeni Passat hakkında çok iyimser.Bir yandan Passat çok ünlü.Altın bir işaret olduğu ve tasarımının çok iyi olduğu söylenebilir. Kesinlikle güçlü bir satış garantisi olduğuna inanıyorum.
