İlk çeyrekte, satış geliri büyük bir hızla arttı ve marka primi arttığında Chery ne yaptı?
Auto Tianya, Chery Groupun ilk çeyrekteki kümülatif satışlarının, yıllık% 11 artışla 160.000 aracı aştığını ve yıllık% 15.6 artışla 24.000 aracın ihraç edildiğini öğrendi. Satış büyümesi istikrarlı görünüyor ve çok önemli değil, ancak verilerin Chery bisikletlerinin fiyatının 2013'te 57.000'den 82.000'e yükseldiğini gösterdiğini belirtmek gerekir. % 42 artış, İlk çeyrekte satış geliri Yıldan yıla yaklaşık% 15 artış, Karlar büyük bir hızla arttı.
Bu kâr artışı, her zaman yetersiz kalan ve fiyat savaşlarına bel bağlayan kendine ait markalar için, özellikle de medya tarafından "düşük karlılık" nedeniyle eleştirilen Chery'nin kendisi için kesinlikle iyi bir örnek, nadir bir buluş. Ve sevindirici bir sonuç.
Chery neden birdenbire para kazandı?
Aslında, Chery'nin işletme verimliliğindeki hızlı büyümesinin arkasında, Chery'nin son yıllardaki stratejik dönüşüm başarılarının bir tezahürü yatıyor.
Kalite yükseltmeleri, Chery markasını sürekli iyileştirmeye yönlendirir
Birkaç yıl önce, Chery Automobile'in başkanı Yin Tongyue, bir zamanlar yüksek profilli bir şekilde, satışların ilk on arasında kalmasının ve ürün kalitesini artırmanın daha iyi olduğunu açıkladı. Birçok kişi Bay Yin'in sözlerinin satışlardaki düşüş için bir bahane olduğunu düşünüyordu. Ama bugün bakarsanız, Başkan Yin'in özenli ve kararlılığını ve bir Çin Autobot'un samimi kalbini anlayabilirsiniz. Çin'in otomobil endüstrisinin bayrağını gerçekten taşımak ve ortak girişim markaları ile gerçekten rekabet etmek için, eleştiri veya kısa vadeli faydalar korkusu olmadan ürün kalitesini iyileştirmeye kararlıyız.
Gerçekler de Chery'nin gerçekten bunu başardığını kanıtladı. Ürünlerinin kalitesi keskin bir şekilde arttı ve hatta bir ortak girişim bile olabilir. Arrizo 5'i örnek alırsak, ilk çeyrekte IPTV endeksi (bin birim başına arıza sayısı) sadece 20'dir ve sektör ortalaması olan 50'yi aşmaktadır. Bağımsız ana akım Ürünlerin güvenilirliği, ortak girişim markalarının% 40'ının çok ilerisindedir.
Autohome tarafından hazırlanan "2016 Car Word of Mouth White Paper" da Chery Arrizo 5, 4,4 puanlık itibar puanıyla Çin otomobil itibarında üçüncü sırada Alman lüks markası BMW 3 Serisi ile berabere kaldı ve Cadillac ATS-L ve Mercedes-Benz C1'i geçti. , Toyota Camry ve diğer uluslararası ünlü marka ürünler.
Kalitedeki atılım, Chery 2.0 döneminin yeni ürünlerini piyasaya çıkar çıkmaz ağızdan ağza patlattı ve satışlar artmaya devam ediyor Arrizo 5 ve Tiggo 7, pazar segmentlerinde en çok satılanlar arasında. Sadece satış hacmi bir atılım elde etmekle kalmadı, marka aynı zamanda gençleşti ve daha genç ve şehirli tüketicilerin beğenisini kazandı. Arrizo 5in 80'ler sonrası genç otomobil sahipleri% 75'ini oluşturuyor ve bunların% 55'ini 85'lerden sonraki genç kullanıcılar oluşturuyor;% 42'sini şehirli tüketiciler oluşturuyor; Tiggo 7nin 80'ler sonrası genç otomobil sahipleri% 62'ye varan bir kısmını oluşturuyor ve bunlardan 85'lerden sonraki genç kullanıcılar % 39'luk oran; kentli tüketiciler% 47'dir.
İnce biriktirin, teknik gücü vurgulayın
Motor termal verimliliği Toyota'yı geçti mi?
Dünyanın önde gelen çift kavramalı şanzıman DCT'sini piyasaya sürdü
Yeni bir araba platformu-M1X platformunun piyasaya sürülmesi
Ant eQ1 süper hafif gövde teknolojisine sahiptir
........
İlk çeyrekte, Chery'nin bir dizi teknolojik başarının yoğun olarak piyasaya sürülmesinin otomotiv endüstrisini "şok ettiği" ve hatta şüpheleri artırdığı söylenebilir: Bu eski otomobil şirketlerinden daha iyi teknolojiye sahip bir Çin markası nasıl olabilirsiniz? Ancak gerçekler kelimelerden daha yüksek sesle konuşuyor: Chery, şüphelere teknik gücü ile cevap verdi ve dış dünyaya yepyeni bir Çinli marka otomobil şirketi imajını gösterdi.
Chery neden bu kadar çok ağır teknolojiyi tek seferde serbest bırakabiliyor, anahtar pozitif araştırma ve geliştirmede ısrar etmektir. Son yıllarda, Chery her zaman pozitif sistem ve teknolojiye bağlı kaldı Chery, "V" şeklinde pozitif bir Ar-Ge sistemi ve teknoloji 2.0 yarattı. Bu süreçte elbette pek çok iniş çıkış yaşadı ama Chery asla tereddüt etmedi. Bunun yerine, keşfetmeye ve atılımlar yapmaya devam ediyor.Chery Automobile'in genel müdür yardımcısı Chen Anning, Chery'nin "patlayıcı modeller" denen gücü olmadan üretmeyi değil, kendi teknik çağrışımını bulmayı umduğunu defalarca vurguladı.
Chery'nin olumlu Ar-Ge'de kademeli olarak gelişmesini ve kendi teknolojik çağrışımını bulmasını sağlayan şey de tam da bu ısrarlılıktır. Bir yıldan kısa bir süre içinde, SUV (T1X platformu) ve sedan M1X platformunu arka arkaya piyasaya sürdü ve "çift platformlu" bir ürüne sahip tek Çinli marka otomobil şirketi oldu.Platform tabanlı bir Ar-Ge sisteminin kurulması, Chery'nin uluslararası pazarda da kırıldığı anlamına geliyor. Marka otomobillerin çekirdek teknolojisinin önündeki engeller, arabaları toplu olarak üretme ve ortak girişim markaları ile rekabet etmek için gerekli koşullara sahip olma yeteneğine sahiptir.
Çin Otomotiv Mühendisliği Derneği Başkanı Fu Yuwu, Cherynin çift platform stratejisinden övgüyle bahsetti: "T1Xin ardından, Cherynin M1X platformunu piyasaya sürmesi, Cherynin platform stratejisinin sektörün ön saflarında yer aldığını ve Çinli bağımsız markaların geçmesine öncülük ettiğini bir kez daha kanıtladı. ortak girişim."
T1X ve M1X platformlarının sürekli olgunlaşmasıyla Chery'nin Arrizo 5 ve Tiggo 7 gibi daha popüler ve popüler ürünler yaratacağı öngörülebilir. Ve takip eden faydalar, araç tasarımı ve üretim döngüsünün ve ürün üretim maliyetlerinin büyük ölçüde azalması, Chery'nin yeni ürünleri daha hızlı tanıtması ve işletim faydalarının daha hızlı artmasıdır.
Güç aktarma organları açısından Chery, Mart ayında E4T15B kod adlı 1.5 litrelik sıralı dört silindirli turboşarjlı motoru% 37.1 kalibre edilmiş ısıl verimle piyasaya sürdü ve seri üretilen benzinli turboşarjlı motorlar için rekor kıran Toyota 8AR'ı geçti. -FTS 2.0L sıralı dört silindirli turboşarjlı motor ve Toyota 8NR-FTS 1.2L sıralı dört silindirli turboşarjlı motor (her ikisi de maksimum% 36.2 termal verimliliğe sahiptir), bu da Chery'nin resmi olarak dünyanın en iyi arabasına girdiği anlamına gelir. Güç çekirdeği teknolojisi kampı.
Aynı zamanda, Chery Automobile ve dünyanın en büyük şanzıman sistemi tedarikçisi olan GETRAG (GETRAG), dünyanın önde gelen en yeni elektronik kontrollü çift kavramalı DCT şanzımanı piyasaya sürdü ve Chery'nin çekirdek şanzıman teknolojisinin geliştirilmesinde uluslararası ileri seviyelere girdiğini gösterdi. .
"Kuzey Ming'de bir balık var ve adı Kun. Kun çok büyük, kaç mil olduğunu bilmiyorum. Bir kuşa dönüştüğünde adı Peng. Peng'in sırtı binlerce milden beri bilinmiyor. Öfkeyle uçuyor ve kanatları benziyor Gökyüzünden sarkan bulutlar. Chery'yi bugün tanımlamak için mükemmel bir uyum. Chery için son birkaç yıldır özenli çabalar, olumlu araştırma ve geliştirme ısrarı ve teknoloji Chery bir "kun" süreci ve teknoloji belirli bir seviyeye kadar biriktiğinde Kun bir Peng'e dönüşecek ve yüksekten uçacak, bakalım "Harika" bir Chery'ye.
