Chevrolet ile 160.000 tepe! Bir SUV gibi görünüyor, alan bir MPV ile karşılaştırılabilir ve bir araba gibi sürüyor!
Herkese merhaba, işte Otomobil Zekası Grubu nın-nin "X Araba İncelemesi" , Ben Uzun (zhng) sakallı Hulk.
Bugün sana getirdiğim araba Chevrolet "Volando" (Redline 530T otomatik şanlı eğlence versiyonu) Bu arabada SUV, MPV ve sedan kanları var, kulağa hoş geliyor ama gerçek performansı ne olacak?
Görünüm SUV
GL6'dan olmasına rağmen önce görünüme bir göz atalım. MPV Platform, ancak görünüş olarak ikisi arasında çok fazla benzerlik yok. GL6 standart bir MPV tasarımıdır ve Volando daha çok bir SUV gibi .
Aşağıda Volvo'nun tasarımına detaylı bir şekilde göz atalım. Her şeyden önce, büyük boyutlu bölünmüş ızgara, bir Çirkin usta LED yıldız elmas üç boyutlu farlar parlak, alt kısım Çift L şeklindeki gündüz farları ağlamaklı yaşlı bir babaya benziyor .
Ek olarak, kırmızı çizgi versiyonu yalnızca Siyah dış tasarım kiti , Siyah tekerlekler , Siyah dikiz aynası , Başka var Kırmızı işaretli Tasarım çok dikkatli.
Ancak SUV tasarımını öğrenmiş olmasına rağmen, Geçerlik özellikle iyi değil , Yerden yükseklik bir şişe 330 ml maden suyundan daha az.
Genel olarak, bu arabayı düşünüyorum Bir SUV gibi , Eğer bu araba Haiya Gray boyası ise, 20 inçlik büyük bir tekerleğe geçin ve yere yatmak için bir dizi pnömatik takın! Bu bir kız katili, tamam , Böylesine geniş bir alanla birleştiğinde, bu arabanın geleceğini düşünmeye cesaret edemiyorum.
SpaceMPV
Öncelikle arabaya atlayalım ve iç tasarımın çok iyi olduğunu hissedelim. Orta konsol, kanatları açılmış bir martı gibidir , Yalnızca daha geniş görünmesini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda çok katmanlı görünmesini de sağlar. Ana malzemeler sert plastiktir , Dokunuşa genel bir his veriyor.
(Üstteki Volando direksiyon simidi, alttaki Camaro direksiyon simidi)
Direksiyon simidinin tasarımı İçbükey Tasarım çok sportif. Biraz daha büyük olan disk dışında sanırım Camaro'nun direksiyon simidinden çok daha sportif .
İç mekânla ilgili daha ilginç olan şey, bunu söylemek Bol miktarda depolama alanı Daha ayırt edici olanlardan biri Hava çıkışlı kol dayama kutusu Hem de Ana sürücünün sol tarafında özel ev parası özel gizlilik ızgarası .
7 koltuklu bir otomobil olarak, mekânının pratikliğinden bahsedelim. Dingil mesafesi 2796 mm'ye ulaştı , kullan 2 + 3 + 2 Yerleşim. Videoda iki grup deneyci getirdik.
Sağdaki üç kişinin ortalama boyu 185 ve ortalama ağırlığı 240 kg , Soldaki üç kişinin ortalama boyu 175 , Ortalama ağırlık 120 kg . Videodan görebiliyoruz ki, aile üyeleriniz bizim gibiyse, Uzun ve güçlü vücut Sonra bu araba Tam alan performansı daha sıkışık Ve eğer ailen öyleyse Ortalama yükseklik Eğer, O zaman bu arabanın iç mekanı nispeten zengin . sadece, İkinci çıkış çok geride ve üç kişi varsa alan biraz kalabalık olacaktır.
Araba kullanmak
Üç silindirli motorlar söz konusu olduğunda, herkesin her zaman bir endişesi olacağını biliyorum çünkü İlk yıllarda üç silindirli motor, ucuzla eş anlamlıydı , Zayıf motivasyon , Titriyor , Yüksek başarısızlık oranı , Ancak otomobil üretim teknolojisinin gelişimi bugün çok olgun ve üç silindirli motor büyük markaların tatlı pastası haline geldi.Üç silindirli motorun doğal titreşim problemi de kullanılıyor. Krank mili denge ağırlığı Teknoloji kademeli olarak telafi edildikten sonra, bu arabanın test sürüşü sırasında çok fazla titreşim hissetmedim. Gürültüye ek olarak , Dört silindirli bir motorun getirdiği histen hiçbir farkı yok . Dayanıklılık sorusuna gelince, sadece zamana göre test edilebilir.
Güç açısından 1.3T motor 120kW maksimum güce ve 230N · m maksimum torka sahiptir. 6AT şanzıman ile eşleştirilmiştir.Gerçek sürüş deneyiminde, Bu arabanın gücü çoğu insanın ihtiyacını karşılayabilir , Şehirde sollama çok düzgün. Birçok arkadaş sormak ister, Bu kadar küçük bir yer değiştirmeyle güç neden fena değil ? Bunun nedeni, bu arabanın gücünün Sıkma hızı Yani hissediyor çok hassas , Çok atletik , Ama yeterince rahat değil . Şasi ve süspansiyon açısından bu araba bana iyi bir lüks duygusu veriyor ve süspansiyon desteği de çok iyi. Dışarıya bakmazsan onun bir araba olduğunu düşüneceksin .
fakat Dezavantajları da var Yani yakıt tüketimi Pekin'in yol koşullarında, bu 1,3T motorun yakıt tüketimi 10,0L / 100km'yi aştı. Bu performans kesinlikle düşük değil .
sonuç olarak
SO, Volvo'nun Görünüm gerçekten yakışıklı , Alan gerçekten yeterince büyük , Araba kullanmak beni çok fazla hata yapmadı Bir baba için, yapılandırma anlamında sorun yaşıyorum. Birinci sınıf Redline 530T otomatik şan sürümünü tavsiye ederim Fiyat 154.900 yuan. Öncelikle Redline modeli yakışıklı, ikincisi ise en üst model olmasına rağmen Yapılandırma çok yüksek değil , Yani fiyat nispeten makul . Koltuk ısıtması, paralel destek ve LED farlar gibi işlevler hala mevcuttur, ancak aktif güvenlik sistemleri, koltuk havalandırması ve otomatik uzun farlar gibi üst düzey konfigürasyonlar mevcut değildir.
Bu bizim sorunumuz "X Araba İncelemesi" , Ben Uzun (zhng) sakallı Hulk , Bir dahaki sefere görüşürüz ~
