Mayıs ortak girişimi SUV hakkında tek bir cümleyle yorum yapın: Kötü pazar hakkında şikayetçi misiniz? Outlander 10.000 rekor kırdı!
Piyasa bakış: Tiguanın tarihteki eşi görülmemiş düşüşü, Envisionun durdurulamaz düşüşü ve CR-Vnin yeniden üretime başladıktan sonra Qashqaiden XR-Vye kadar keskin fiyat indirimleri sezon dışında düştü ... Tecrübe bir şeyi anlatıyor, SUV'nin şişme durumu sona erdi ve kralın durumu da bir hanedan değişikliği fırtınasıyla karşı karşıya.
China Travel Association'ın verilerine göre Mayıs ayında SUV satışları bir önceki yıla göre% 3,9 artışla 740 bin, ortak girişim SUV satışları ise yıllık% 5,2'lik küçük bir artışla 324.800 oldu. Mikro büyümenin ortaya çıkması, otomobil şirketlerini bir kez daha yüksek hızlı büyümeye alışkın hale getiriyor ve kaçınılmaz olarak "kötü pazar" dan şikayet ediyorlar.
Peki piyasa ne kadar kötü?
SUV pazarının genişlemesinin büyük olmadığı ve tüketicilerin satın almak için para tutmaya yönelik duygularının arttığı yadsınamaz. Bununla birlikte, aynı zamanda, Volkswagen ve Toyota'nın SUV'lara olan tutkusu artıyor ve SUV pazarında hala göz ardı edilemeyecek bir büyüme potansiyeli olduğu, ancak bunun "eski ile yeninin dönüşümünü" gerektirdiği açık.
5 SUV modeli planlayan Volkswagen, gücünü "ciddi olmaktan korkuyorum" olarak yorumladığında, her zaman "kayıtsız" olan tecrübeli güç devi Mitsubishi Outlander bile ortak girişim kompakt SUV ana pozisyonunda savaşıyor. Satışlar tırmanmaya devam etti ve yine 10.000'i kırdı.
Bu açıdan bakıldığında, piyasa aslında o kadar da kötü değil ama rekabet yönünü değiştirdi.
Suzuki'nin Çin'deki muhafazakârlığı ve tereddüdünün yanı sıra son geri çekilmesi, tüm ortak girişim otomobil şirketlerine eski ihtişamın sona erdiğini ve SUV modellerinin bir sonraki rekabet turunun anahtarı olan rafine hale geldiğini bir kez daha hatırlattı. .
