Dilediğiniz gibi başlayın ve buzda ve karda dans edin Chengdu - Batı Sichuan'da araba ile seyahat
Chengdu, geldiğinizde gitmek istemeyeceğiniz bir şehir, zamanı, kültürü, yemekleri ve yavaş temposunu yavaşlatan, hiç kimse insanı tazelenmiş hissettirmeyen bir eğlence şehridir. Chengdu'nun dışında, batıya doğru giden arazi, dolambaçlı dağ yolları, görkemli kar zirveleri ile iç içe geçmiş havza platoları ile görkemli ve diktir ve muhteşemdir. Yerliler bile Batı Sichuan'ın güzelliğinin cazibesine karşı koyamazlar.
Chengdu'ya gidin, güçlü Bashu kültürünü, sonsuz yemekleri deneyimleyebilir ve arabayla Batı Siçuan'ın güzelliğinin tadını çıkarabilirsiniz. Keyifli bir hafta sonundan yararlanın, fotoğraf makinenizi getirin, kendi kendinize sürüş yapın ve dilediğiniz zaman güzel manzaranın tadını çıkarın.
Kendi kendine sürüş rotası: Chengdu-Balang Dağı-Chengdu
Önlemler:
1. Balang Dağı, 5.040 metrelik en yüksek rakıma sahip, yüksek rakımlı bir alandır.Bazı insanlar farklı derecelerde irtifa hastalığına sahiptir ve yorucu egzersiz için uygun değildir.
2. Sıcak tutun, alkol almaktan kaçının, fiziksel gücü korumak için daha fazla meyve ve sebze yiyin ve aynı zamanda yeterli uykuyu koruyun, Rhodiola'yı önceden alabilir ve koruyucu önlemler alabilirsiniz.
3. Soğuk algınlığı, ağır kalp, akciğer hastalığı ve hipertansiyonu olan hastalar platoya gitmemelidir.
4. İrtifa hastalığının ana semptomları baş ağrısı, göğüste sıkışma, nefes darlığı, kusma, bulantı, uykusuzluk, vs.'dir. Genel olarak konuşursak, 1-2 gün sonra, yukarıdaki semptomlar yavaş yavaş azalır ve kaybolur.
5. Araç sorunları ile ilgili olarak: Chengdu'nun birçok virajı ve rampası vardır ve batı Sichuan'da pek çok kötü yol ve dolambaçlı yol vardır (ve bu sezon buz ve karla kaplıdır), bu nedenle iyi arazi performansına sahip doğal emişli bir motor kullanılması önerilir. Doğal emişli motorlu arabalar, virajlarda, rampalarda ve virajlı tepelerde sık hızlanma ve yavaşlamalarla uğraşır.Güç performansı, turboşarjlıdan daha dengeli ve doğrusal olacak ve sürüş daha rahat olacaktır. Ve çürümüş yollarda, karla kaplı yollarda, iyi arazi performansı olan bir araba kullanmak da daha endişesiz ve daha güvenli olabilir. Bu sefer yeni Qijun iyi bir seçim.
Sabah erken kalkın ve Chengdu'nun yavaş temposunu hissedin
"CBD" Chunxi Yolu'nda bile hareketli trafik yok
Dujiangyan'daki Yangliu Nehri tarafından uzun süre ayrılmak istemeyen
Sichuanın Somut Olmayan Miras Fuar Parkı ve Tiexiang Tapınağı güçlü yerel kültürle doludur
Batı Sichuan Platosu'na koşarak, karda ve buzda oynarken
Çengdu'dan başlayarak 200 kilometreden uzun bir yolculuğun ardından batı Sichuan topraklarına ayak bastı. Ya'an'daki Qionglai Dağı, Batı Sichuan Platosu ile Chengdu Ovası arasındaki sınırdır Dağın batısında, Qinghai-Tibet Platosu ve Hengduan Dağları'nın güneydoğu kenarının bir parçası olan Batı Sichuan Platosu bulunur. Batı Sichuan Platosundaki dağlar üstünlük için yarışıyor ve nehirler acele ediyor.Burada adım adım bir sahne çekebilir ve bir başyapıt yaratmak için deklanşöre hafifçe basabilirsiniz. Bu sefer sadece hafta sonu saatini kullandım, bu yüzden sadece Balang Dağı'nı hedefim olarak seçtim, bu da eğlenmek için yeterliydi.
Kışın batı Siçuan buz ve karla kaplıdır ve karla kaplı bir buz dünyasına dalmış gibi görünmektedir.Şu anda batı Siçuan'da arabayla gitmek cesaret ister.İyi bir arabaya sahip olmak da çok önemlidir. Bu yolculuğun yoldaşı, arabanın yeni Qijun'udur.Güçlü dört tekerlekten çekişli arazi performansı sayesinde, buzda ve karda kolayca gidebilir.
Her manzara büyüleyici, birçok buz tepesi ve beyaz kar var, resmin her karesi duruyor.
Balang Dağı dolambaçlı yolunun sonuna kadar, gökyüzüne doğru dolanarak ilerleyin. Dik yokuşlardan ve keskin virajlardan geçtikten sonra, dağın eteğinden dağın tepesine kadar iki saatlik sürüş süresi. Ne kadar yükseğe çıkarsanız, manzara o kadar tehlikeli ve güzel ve tehlikeli zirvedeki sonsuz manzara gerçekten doğrudur.
Dağ engebeli, çıplak kayalar ve tehlikeli çevresi ile
Bu virajlı dağ yolunu yumuşatmak için, kendi kendine sürüş becerilerinin yanı sıra, aynı zamanda otomobilin güç sisteminin bir testidir.Yeni ortak Qijun da beni hayal kırıklığına uğratmadı. Sürekli viraj dönüşlerinde, yeni Qijun'un geniş deplasmanlı kendinden emişli + CVT kademesiz hız değişimi, performansı çok düzgün ve istikrarlı, sık hızlanma ve yavaşlama olsa bile, kendinden emişli motorun doğrusal performansı çok rahat ve turboşarj olmayacak. Motorun sözde "hayal kırıklığı".
Heyecan verici sürüş keyfini yaşayın ve yayla sırtları arasındaki kavşakların tadını çıkarın
Uçsuz bucaksız manzara, yükselen dağlar, dağ yolunda özgürce dörtnala koşmak
Buz ve karla dans ediyorum
Batı Sichuan'ın buz ve karda neşe içinde geçirmek, işten biraz yorgunluk atmak, kalbi daha açık ve özgür kılmak.
Çengdu'ya geri dönün, büyüleyici gecenin tadını çıkarın
Uzun bir geçmişe sahip Anshun Köprüsü, Çin ulusal mimari tarzının özünü oldukça yoğunlaştırdı.
Yükselen Görkemli Tianfu Kulesi, Chengdu'daki bu "yavaş şehrin" düpedüz enerjisidir.
Genel olarak:
1. Chengdu'nun yavaş temposu rahatlamak isteyen herkes için uygundur ve batı Sichuan'ın güzelliği kaçırılmamalıdır. Bol vakti olan arkadaşlar, Siguniang Dağı ve Yading, Daocheng gibi Batı Sichuan'ın daha güzel manzaralarının da tadını çıkarabilir.
2. Otonom araçlarla ilgili olarak: Bu sefer yepyeni Qijun'dan çok memnunum, konfor ve rahatlık gerektiriyor ve araziden utanmıyor. Yeni Qijun'un özelliklerini kısaca özetleyin ve tek başına araba kullanmak isteyen arkadaşlara biraz atıfta bulunun.
1. Konfor: Nissanın "büyük koltuk fabrikası" hala ismine yakışır Yeni Qijun ergonomik sandalyesinin desteği ve sarılması oldukça yeterli. Uzun ve kısa otonom sürüş, çok fazla yorgunluğu azaltabilir. Aynı seviyede en iyiler arasında yer alan yerden yükseklik, şasinin sağlamlığı ve şasinin titreşim filtrelemesi, batı Sichuan'ın kötü yollarında bile sürüş konforunu sağlayabilir.
2. Güç: Bundan önce, Chengdu ve çevresinde araç kullanırken, doğal aspirasyon turboşarjdan daha güvenilirdir. Ana sebep coğrafi ortamdır.Sürüş sürecinde sık sık hızlanma ve yavaşlamayla karşılaşacaksınız.Bu zamanda doğal soluma daha doğrusal ve kararlı olacak ve araba kalbinizle hareket edebilecek. Turboşarjlı motorların sık hızlanma ve yavaşlama sürecinde, turboşarj "çağrı üzerine" olamaz. Güç iyileştirme süreci vardır. Chengdu'da araç sürerken, genellikle güç artırılmadan önce üzerine basmak gerekir. Gaz kelebeği açık, oldukça "boğulmuş". Bu seferki gerçek deneyimden sonra, yeni Qijun'un güç performansı "pürüzsüz" ve "istikrarlı". İster bir rampa, ister Chengdu'nun kentsel bölgesinde keskin bir viraj, ister batı Sichuan'da virajlı bir yol olsun, sürmesi çok rahat. Aslında burası sadece Chengdu bölgesi değil Günümüzde çoğu şehirde araç kullanırken trafik sıkışıklığı normaldir Rahatça sürmek için doğal nefes almanız gerekir.
3. Off-road: Western Sichuan, Wuling Hongguang, Alto, 3 Serisi ve hatta motosikletlerde araba kullanmak istemenize rağmen, hepsi mümkündür, ancak iyi bir arazi performansı olan bir SUV vardır ve yolculuğunuz içiniz rahat olacaktır. Yeni Qijun'un arazi performansı kendi sınıfında oldukça iyidir. 4x4-i akıllı tam modlu dört tekerlekten çekiş sistemi üç anahtarlama moduna sahiptir. Ayrıca LOCK modunu buzda veya karda veya diğer kötü yollarda ön ve arka 50:50 güç dağıtımını kilitlemek için de kullanabilirsiniz. Bahsetmiyorum bile.
Beden ve ruh, her zaman yolda bir tane vardır. Seyahatin "büyük bir tantana" olması gerektiğini söyleyen kişi, bir hafta sonu, bir araba ve bir kamera yeterli. Kısa bir hafta sonundaki boş zaman, aynı zamanda yoğun hayatımızda bir uzlaşmadır.Dünyayı ölçmek ve istediğimiz gibi yola çıkmak için rutini kullanırız.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
