Alman ekonomik durgunluğu, Çin'den bile daha kötü olan ciddi hava kirliliğinden mi kaynaklanıyor? !
Çin sürekli olarak uluslararasılaşıyor ve bazen Çin'i gerçekten anlamıyoruz.
(Editör şunu söylemek istiyor: bu gerçek, buradaki "biz", editörü ve motive olmuş seni içermiyor, haha
)
Çin'in Sahra halkını şok eden bir çölü yeşertmesinin sadece 6 yıl sürdüğüne dair bir rapor okuduğumu hatırlıyorum. Aslında bu "altı yıl" editörü, netizenlerin yorumlarına göre düzeltildi. Aşağıdaki (rapor 4 yıl olduğunu söyledi ve netizenler tarafından 6 yıl olarak eleştirildi), Ma Yun'un Karınca Ormanı'nın oldukça iyi gittiği görülüyor.
(Açıklanamayan editör, Wang Baoqiang'ın davada parası olmadığında, ilk borç para alma eyleminin vergi ödemek olduğunu hemen hatırladı. Editör açısından Ma Yun ve Wang Baoqiang biraz benzer görünüyor, lütfen editörü dikkate almayın. kafaya takmak.
)
Birkaç gün önce, Avrupa Birliği'nin otomobil egzozu yasağının Alman otomobil üreticilerinin maliyetlerinde önemli bir artışa neden olduğu ve sonunda Alman ekonomisinin ilk üç aylık durgunluğuna yol açtığı bildirilmişti?
Haha, buna inanıyor musun?
(Editör buna inanmakta tereddüt ediyor
)
Ancak 1950'lerde İngiliz Sanayi Devrimi şiddetli hava kirliliğine neden oldu ve sadece birkaç ayda 10.000'den fazla insanı öldürdü.
Avrupa Birliği'nin kurulmasından sonra hava kirliliği yasaklama politikası iyi gidiyor, ancak yasağın gücü sonuçta sınırlı ... Raporlara göre Avrupa'da hava kirliliği hala her yıl 500.000 erken ölüme neden oluyor.
AB bütçesinin gözden geçirilmesinden sorumlu olan Avrupa Sayıştayı, bu yılın Eylül ayında, Bulgaristan ve diğer Doğu Avrupa ülkelerinde hava kirliliğinin insan sağlığına Çin ve Hindistan'dan daha da zararlı olduğunu açıkladı.
Otomobil egzoz gazını azaltmak için birçok Avrupa ülkesi kaynaktan ve yasaktan iki yönlü bir yaklaşım benimsedi.AB Ekim ayında bir toplantı yaptı.Ülkeler, 2030'da üretilen yeni otomobillerin karbondioksit emisyonlarının 2021'e göre% 35 ve kamyonların% 30 azaltılması gerektiği konusunda anlaşmaya vardı. Fransa ve Birleşik Krallık da benzinli ve dizel araçların satışını daha da durdurmayı planlıyor.
Böylesine katı bir emisyon azaltma planı sayesinde, otomobil üreticilerinin maliyeti büyük ölçüde artacak.Alman otomobil üreticileri, bu yılın üçüncü çeyreğinde dolaylı olarak Alman ekonomisinde ilk ekonomik durgunluğa yol açan maliyetlerde önemli bir artışla sonuçlanan hazırlıklar yaptı!
Geçtiğimiz Cuma günü, Almanya Federal İstatistik Ofisi'nden alınan veriler, üçüncü çeyrekte Almanya'nın ihracatının bir önceki aya göre% 0,9 düştüğünü ve ithalatın% 1,3 arttığını gösterdi. Bu veriler, Alman ekonomisinin, ihracattaki düşüşün (üçüncü çeyrek için ilk GSYİH büyüme oranı Kasım ayı başında açıklanan, önceki çeyreğe göre% 0,2 düştü) üçüncü çeyrekte üç yıldan fazla bir süredir ilk kez küçüldüğünü kanıtlıyor.
Tamam tamam ... Tamam, şunu özetleyelim: Almanya'nın ekonomik durgunluğunun nedeni hava kirliliği mi?
(Sabah erkenden bu veri raporları tarafından saldırıya uğradım. Alman ekonomik durgunluğuna hava kirliliği neden oldu. Öyle olsa bile, editör yine de ECB Başkanı Draghi kadar güvenini dile getirdi.
: Üçüncü çeyrekte ekonomik büyümede yaşanan yavaşlama sadece geçici faktörlerden etkilenmiş, Euro bölgesindeki ekonomik genişleme birkaç yıl daha devam edecek. )
