Yol ve köprü projesi sadece şehrin yüksek kaliteli kalkınmasını teşvik eden temel bir proje değil, aynı zamanda insanlara hizmet eden bir geçim kaynağı projesidir. 22'sinde muhabir, Belediye İskan ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Bürosundan, salgının önlenmesi ve kontrolünde gevşeklik olmasa da Doğu İkinci Çevre Yolu viyadüğü, Sankeshu geçiş köprüsü ve havalimanının ikinci geçidi gibi önemli yol ve köprü projelerinin birbiri ardına yeniden başladığını öğrendi.
Doğu İkinci Çevre Yolu devreye girdikten sonra trafik süresi yarı yarıya azalacak
Doğu İkinci Çevre Yolu'nun yükseltilmiş sisteminin iyileştirme projesi, Daowai İlçesinde Dongzhi Yolu'ndan başlayıp Gongbin Yolu'nda son bulan Nanzhi Yolu üzerinde yer almaktadır.Toplam uzunluğu 6.8 kilometre olup, hat boyunca toplam 9 adet üst ve alt ana köprü rampası kurulmuştur. Nanzhi Yolu'nun ana köprüsüne bağlanmak için 4 adet sola-sağa dönüş yönlü dönüş köprüsü kullanılmaktadır.
Muhabir, 22'sinde saat 9'da, dronlar öldürüldükten sonra, Doğu İkinci Halka Yükseltilmiş Projesinin Changjiang Yolu Kavşağı'nın batı tarafında bir noktada, toprak kazısı için ekskavatörler, zemini tesviye etmek için yükleyiciler ve kazık temel inşaatı için sondaj kuleleri gördü. , Takviye kafesleri ve inşaat demiri vinçleri ve diğer ekipmanlar inşaat için sahaya giriyor. Personel güvenliğini en üst düzeye çıkarmak ve virüsün yayılmasını önlemek için salgın önleme çalışmalarının mevcut gereklilikleriyle birleştirilen Belediye Konut ve Kent-Kırsal İnşaat Bürosu, katılımcı birimlerle defalarca çalışmış ve salgın sırasında mekanik ekipman ve ilgili operatörleri göndermenin zor olduğu fiili duruma göre sıkı bir işe dönüşü gerçekleştirmiştir. Personel izolasyonu, yönetimi ve diğer çalışma sistemleri. İnsanların bir araya gelmesini önlemek için mevcut aşama, temel dayanak olarak makine ve ekipman ve tamamlayıcı olarak insan operasyonları ile bir süreç düzenlemesini benimser. Köprü zemin kaplaması ve çelik bağlama gibi çok fazla insan gücü gerektiren süreçleri erteleyin ve dönüş köprülerinin, genleşme derzlerinin ve çoğunlukla mekanik ve ekipman olan diğer işlemlerin inşasını düzenleyin.
Bir sonraki adımda, proje inşaat dönemini yakalamak için her türlü çabayı gösterecek.Doğu İkinci Çevre Yolu yükseltilmiş planı, yüzey yolları ve Yangtze Nehri Yolu arasındaki kavşağı tamamlamak için Nisan'dan Haziran'a; Temmuz'dan Ağustos'a kadar genişleme derzleri, yaklaşma yolları, rampa köprüleri ve köprü tabliyeleri gibi ana köprü mühendisliğini tamamlayacaktır. Proje; diğer yan projeler 30 Eylül'de tamamlanarak tüm hat tamamlanarak trafiğe açıldı. Doğu İkinci Halka Yükseltme Sisteminin tamamlanmasının ardından transit araçlar viyadük üzerinden hızlı bir şekilde geçerken, çevredeki araçlar birbirine müdahale etmeden zemine geçtiler.Transit trafiğinin etkin bir şekilde yönlendirilmesi gerçekleştirildi, bölgenin genel trafik kapasitesi iki katına çıkarıldı ve araçların transit süreleri yarıya indirildi. Yukarıdakiler yolculuk ve zamandan büyük ölçüde tasarruf sağlar.
Sankeshu üst geçidinin en geniş bölümünde her iki yönde sekiz şerit
Üç Ağaç Üst Geçidi Projesi, şehrin orta bölgesindeki trafik baskısını hafifletmek ve yolun doğu kısmındaki trafik darboğazını ve tıkanıklığı çözmek için anahtar bir projedir. Proje, batıda Beiketou Yolu Caddesi'nden başlayarak doğuda Daokou Sandao Caddesi'ne kadar, Daowai Bölgesi'nde Hadong Yolu üzerinde, toplam 1.170 metre uzunluğunda ve en geniş noktasında çift yönlü 8 şeritli olarak yer almaktadır. Ana inşaat içeriğine köprü mühendisliği, yol mühendisliği, drenaj mühendisliği, aydınlatma mühendisliği, yeşillendirme mühendisliği, dekorasyon mühendisliği vb. Dahildir.
Muhabir, Sankeshu Üstgeçit Projesi'nin şantiyesinde, inşaat işçilerinin demiryolunun batı tarafında geçici destek işleme operasyonları gerçekleştirdiklerini gördü. Yerinde inşaattan sorumlu kişiye göre mevcut çapraz raylı köprü yıkılarak yeni köprünün alt yapısının inşası temelde tamamlanmış olup, daha sonra köprünün üst yapısının inşası ve yol mühendisliği yapılacaktır. Başlık, iskele, başlık kiriş gibi ana köprü projelerinin Nisan ayından Mayıs ayına kadar tamamlanması planlanıyor.Eylül sonunda tüm yapı tamamlanacak ve 30 Ekim'de tüm hat trafiğe açılacak.
Yingbin Yolu Yükseltilmiş (Deneysel Bölüm)
Komple kazık temel inşaatı
Daoli Bölgesindeki havalimanının ikinci geçidinin Yingbin Yolu yükseltilmiş projesinin (test bölümü) inşaat sahasında, inşaat işçileri iskele ve başlıklar üzerinde çalışıyor. Projeden sorumlu kişiye göre, havalimanının ikinci geçişi olan Yingbin Yolu'nun yükseltilmiş projesi (test bölümü) 21 Nisan 2019 tarihinde başlamıştır. 1. test bölümünün uzunluğu 818 metre, 2. test bölümünün uzunluğu 960 metredir Test bölümü tamamlanmıştır. Kazıklı temel inşaatının bu yıl bitmeden tamamlanması bekleniyor.
Projenin kalitesinin sağlanması için, sıcaklık -3 than 'den düşük olduğunda projenin beton dökülmesi kesinlikle yasaktır ve beton dökümü yapılmadan önce döküm sıcaklığının 5 than veya daha büyük olması gerekir. Gelen hammaddeler yerde denetlenmeli, hammadde altında yükseklik, tam kaplama ve tanımlama gibi temel gereksinimleri karşılamalı ve tekrar test raporu verilene kadar kullanılamaz. Yerinde şablon, montaj işleminin başlayabilmesi için önce parlatılmalı ve ayırıcı ile kaplanmalıdır. Ve hatasız, sızıntı olmadan ve firma desteği olmadan şablon ekleme gereksinimlerini karşılamak için.
Anlaşılan budur ki
Eski havaalanı yolu viyadüğü ve dördüncü çevre yolu, planlanan kuzey-güney ekspres yolu ve planlanan beşinci çevre yolu kavşak için ayrılmıştır. Proje tamamlanıp trafiğe açıldıktan sonra, Taiping Uluslararası Havalimanı'nı merkezi şehir bölgesi ile yakından bağlayacak, havacılık destek hizmetleri için gerekli temel koşulları oluşturacak, Harbin Uluslararası Havacılık Merkezi'nin ulaşım ihtiyaçlarını daha da karşılayacak, ulaşım altyapısının ağ yapısını optimize edip iyileştirecek ve ulaştırma hizmet yönetimi düzeyini iyileştirecektir. Daha fazla bölgedeki halkın hızlı ve rahat bir şekilde seyahat etmesi uygundur.