"Mini" yarışçı: hız hakkında bir çocukluk hayali kurun
Yazar | Liu Yue
Düzenle | Jiang Yini
Her yarış filmindeki bir olay örgüsü gibi, Chen Xiaoguai sürücü koltuğuna oturdu, kask siperini aşağı çekti, iki eliyle direksiyon simidini tuttu ve ileriye baktı. Sadece bir emir duyan Xiaoguai ateşlendi ve yakıt ikmali yaptı ve motorun gürültüsüyle birlikte bir ipten ok gibi dışarıdaki asfalt yola koştu.
Chen Xiaoguai, anaokulunun orta sınıfına gittiğinden beri, Pekin, Tongzhou Bölgesindeki Chaobai Nehri üzerindeki Xingang Kart Kulübüne haftada iki kez gitti. Üç yıl sonra göz açıp kapayıncaya kadar, sadece 30 kilometre maksimum hıza sahip bir bebek arabasından çocuklar için profesyonel sınıf bir kartere kadar Xiaoguai artık acemi değil.
Xingang Kart Kulübünde, küçük adamlar gibi kartlar yapmaya gelen birçok çocuk var. Hayatlarına başlangıçta hız ve tutku eşlik ediyor Belki de onlar için karting, "aşk" ın anlamını daha önce anlamalarını sağlamıştır.
Karting, 1940 yılında Doğu Avrupa'da ortaya çıkmaya başladı ve yavaş yavaş tanıtıldı, 1950'lerin sonlarında Avrupa ve Amerika'da popülerleşti ve hızla gelişti. Uluslararası Motor Sporları Yönetmeliğinin tanımına göre kart, "bölmeli veya bölmesiz mini otomobil", dört tekerlekten bağımsız süspansiyon, yerle kalıcı temas, arkadan iki tekerlekten çekiş ve önden iki tekerlekten direksiyondur.
1962'de Uluslararası Otomobil Federasyonu Başkanı ve Fransız Baleste, Uluslararası Otomobil Federasyonu Kart Komitesi'nin kurulmasına öncülük etti.Kartların basit yapısı ve düşük maliyeti nedeniyle kısa süre sonra Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde popüler oldu.Eski Sovyetler Birliği'nin sadece 200.000 kart üyesi var. insanlar. 30 yıldan fazla süren popülerleştirme ve gelişmeden sonra, şu anda Uluslararası Karting Komisyonu'nun 72 üye ülkesi bulunmaktadır.
Karting, motor sporlarında en düşük başlangıç sporudur ve aynı zamanda Formula F-1'e girmek için "beşik" dir.
İstatistiklere göre Formula 1 Dünya Şampiyonasına katılmaya hak kazanan 45 sürücü karting aracılığıyla eğitildi. Michael Schumacher onlardan biri.
Schumacher'in babası bir karting bahçesinin başıydı, bu yüzden çocukluğundan beri karting yapma fırsatı buldu. Schumacher, altı yaşındayken memleketi karting şampiyonasını kazandı ve gençken kartingde her zaman olağanüstü bir performans sergiledi. O zamandan beri, mükemmel temel becerileriyle, profesyonel bir yarış kariyerine başarıyla başladı. Schumacher gibi, kartingle başlayıp Formula 1 pilotu olmaktan sonra Brezilyalı sürücü Elton Senna, Fransız sürücü Alain Prost, İngiliz sürücü Nigel Mansell ve diğerleri var.
Kolay görünüyor, sürmesi zorKartların güvenliği çok yüksek olduğu için, "sürücü hayali" olan pek çok baba, çocuk spor hobilerini geliştirmek için ilk seçenek olarak arabaları seçeceklerinden emin olacaktır.
Karting, motor sporlarında en düşük eşik olmasına rağmen, iyi sürmek için üstesinden gelinmesi gereken pek çok zorluk vardır. Gövde yere çok yakın olduğundan ve sürücü açık bir sürüş ortamında olduğundan, kart kullanırken hız çok güçlüdür ve sürücünün hissi genellikle gerçek hızdan iki ila üç kat daha yüksektir. Bazı insanlar doğal olarak hıza duyarlıdır, bu nedenle hız korkusunun üstesinden gelmek önemlidir.
İkincisi, viraj alırken, tıpkı bir kuvvetin vücudu dışarı atması gibi, güçlü merkezkaç kuvveti üretilir, bu nedenle bir kart kullanırken, yüksek seviyede konsantrasyon sağlamanız, vücut dengenizi kontrol etmeniz ve merkezkaç kuvvetine karşı koymanız gerekir.
Bir diğer çok önemli karting tekniği de virajları önceden değerlendirmek ve kendi rotanızı seçmektir. Çocuklar için, "yüksek hız" durumunda, bu kadar hızlı bir tepki ve zorlanma mantığına sahip olmak aslında kolay değildir.
Çin'de karting niş bir spordur.İnsanlar klübe zaman zaman eğlence ve eğlence için gidebilir, ancak uzun vadeli bir hobi veya meslek olarak yetiştiriliyorsa, onu desteklemek için belirli ekonomik koşullara ihtiyacı vardır. Sadece bir arabanın maliyeti değil, aynı zamanda kasklar, yarış kıyafetleri, boyun koruyucuları, kaburga koruyucuları, ayakkabılar, eldivenler vb. İki veya üç gün aşınabilen ve değiştirilmesi gereken lastikler gibi benzin ve yağ haricinde araçtaki sarf malzemelerinin de sık sık güncellenmesi gerekir. Ekipman sarf malzemeleri artı bakım, bu sporun yıllık toplam maliyeti yaklaşık 100.000 ila 200.000 yuan'dır.
Newport Kart Club'da en genç kart sürücüsü dört buçuk yaşında, arabaları yeni öğrenmeye başlamış ve halen "duygu" geliştirme aşamasındadır. Birkaç yıldır sıkı çalışan başka küçük biniciler de var ve şimdi ulusal yarışmalara katıldıklarında çok yüksek sıralamalar alabiliyorlar. Her cumartesi ve pazar, motosiklet yarışları ve "eğlence amaçlı" kartlara ek olarak, geri kalanlar profesyonel genç kart binicileri eğitimidir.
"Bugün koştuğum her tur çok stabildi." Chen Xiaoguai, direksiyondaki elektronik rekor ölçere baktı, 1 dakika 06 saniye, 1 dakika 06 saniye, 1 dakika 07 saniye ...
"Ama notlar pek iyi değil!" Chen Xiaoguai'nin babası Chen Zheng ona cevap verdi.
Küçük patlamalar, çift göz kapakları, sıska-Xiaoguai'nin "küçük Zhengtai" görünümü var ve insanlar temastan sonra onun çok neşeli ve kibar olduğunu düşünecekler. Bu yıl sekiz yaşındayken, akranlarının daha önce yaşamadıkları pek çok zengin deneyime sahipti: küçük bir aktör olmak, film yapmak, profesyonel kartlar kullanmak, binicilik yapmak, sokak dansı yapmak ve Bob Shiba Inu ile evde "Canine Dünya Kupası" na katılmak. Geçen yıl, kendisi ve babası ulusal simülasyon yarışmasına katıldı ve aile grubu şampiyonluğunu kazandı.
Bebek arabasından, çocuklar için mevcut profesyonel sınıf kartlara kadar Xiaoguai, yalnızca daha profesyonel çalışma yöntemleri kullanmakla kalmamalı, aynı zamanda performansını iyileştirmeye odaklanmaya da başlamalıdır. Xingang Tongzhou Pisti toplam 1.200 metre uzunluğa sahiptir ve yerli birinci sınıf yarışçılar tarafından tasarlanmıştır.Devlet Sporları Genel İdaresi tarafından sertifikalandırılmış A sınıfı bir kart pistidir.Çok sayıda dirsek virajı vardır ve hız kaldırılamaz.Çok zor bir pisttir. Xingang Circuit'teki çocuk grubu için en iyi rekor 1 dakikadır ve Xiaoguai 1 dakika 1 saniye yüksüz (1 dakika 03 saniye ağırlıkla) koşabilir.
Karting rekabete dayalı bir spordur, atılımlar yapmak için sadece sürekli eğitime ihtiyaç vardır. Bununla birlikte, zorluklardan sonra, hala belirgin bir gelişme yok, Xiaoguai'nin kendisi bazen hafif bir isyankar ruh hali geliştiriyor. "Tur koşmamak için sık sık bahaneler buluyorum, hava sıcak, ellerim ağrıyor, vs ..." Xiaoguai'nin babası çaresizce dedi, "ama her şeye rağmen onun hala birkaç yaşında olduğunu da anlayabiliyoruz."
Ancak son iki veya üç yılda karting, Xiaoguai'nin büyümesinde olumlu bir rol oynadı. Bazen Xiaoguai, sürüş sırasında doğru hizalamayı, performansını biraz iyileştirmek için işleyişini ne zaman değiştireceğini, bir dahaki sefere arabanın hangi kısımlarını değiştireceğini vb. Değerlendirecektir. Kart, Xiaoguai'nin bağımsız düşünmeyi öğrenmesine izin verir. Başkalarıyla iletişim kurarken ve sorunları tartışırken daha iyi olun.
Xiaoguai, çocukluğundan beri arabalarla ilgileniyor ve bu Xiaoguai'nin babasına onu kartlar sürmek için yetiştirme fikrini verdi. Ailenin de onu desteklemek için bu koşulu var. Aslında Xiaoguanın babası Xiaoguanın gelecekte profesyonel motor sporları yolunu tutmasını istemiyordu. Sonuçta bu Xiaoguanın kendi fikirlerine bağlı. Xiaogua'nın babası "Belki bir gün artık antrenman yapmak istemediğini ve onu karting yapmaya zorlamayacağımızı söylüyor." Dedi.
Qiaoqiao (takma ad) Newport Kart Kulübü'nün en genç sürücüsü. Şu anda dört buçuk yaşında. Kısa bir süre önce babası onu kartlara götürdü. Beşinci eğitiminden sonra, çoğu insan artık ona pistte yetişemez.
Qiaoqiao'nun babası yarışmayı çok seviyor ve bir keresinde Qiaoqiao'nun kız kardeşini karting yapmaya gönderdi, ancak kız kardeşi ısrar etmedi. Ama şimdi kardeşlerin pistte "dörtnala koştuğunu" görebiliyorum ve küçük erkek kardeşim köşelerde zaman zaman ablamı geçebiliyor. Baba Qiaoqiao da muhtemelen memnun.
"Genellikle ebeveynleri arabaları sevdikleri için çocukları getirecekler." Dediği gibi, Baba Qiaoqiao aceleyle uzaklaştı. Kulüp eğitiminin öğleden sonra, öncesinde ve sonrasında meşgul olanlar her zaman babalardır - arabayı kontrol etmek için arka bahçeye koşar, direksiyon simidindeki puan tablosuna bakar, pistin mevcut durumunu sorar (çocuğun antrenman sırası ne zaman gelir) ve koçla iletişim kurar. ve daha fazlası.
Eğitim sırasında kulüp sıklıkla çocukların gülüp oynayan çocukların seslerini duydu ve ayrıca insanları güldüren ve ağlatan bazı tartışmalar da vardı:
"Yük altında bir dakika altı saniye koşabilirim, senden çok daha hızlı."
"Saçma, senin dört tekerleğin var, benim sadece iki tekerleğim var."
Chen Xiaoguai, kulüpte başka bir küçük çocukla "hız" hakkında tartışıyordu. Bu küçük çocuğun görüntüsü biraz özel, sağ eli alçı ile bağlı. Kulüpte sallanıyor, bir süre motosiklet yarışları tarafına gidiyor, ardından küçük sürücülerle sorun çıkarmak için karting tarafına geliyordu.
Herkes ona "Küçük Kurbağa" diyor ve adının eş anlamlısı. Chen Xiaoguai gibi küçük iribaşlar ilkokul birinci sınıftalar. Küçük Kurbağa, ilişkilerini "aşk ve nefret" olarak tanımladı, her zaman birlikte oynadılar ama hep mücadele etti.
Kurbağa yavruları, Newport Kart Club'da motosiklet yarışlarını süren küçük sürücülerdir. Kısa bir süre önce, bir eğitim seansında, frenler başarısız olduğu için küçük bir araba kazası geçirdi - pistten kaçtı ve bir sünger duvara çarptı. Sünger ped olmasına rağmen çok hızlıydı ve sağ elin kırılmasına neden oldu.
Kurbağa yavrularının babası profesyonel bir motosiklet yarışçısıdır. Kurbağa yavrusu yaralanmış ve kısa sürede motosiklete binememiş olsa da, eğitimini izlemek için babasını da takip etti.
"İyileştiğimde ve bisiklete binebildiğimde performansım düşecek mi bilmiyorum." Küçük Kurbağa üzgün bir şekilde, "Bir saatten fazla durmadan daireler çizerek koşardım." Şu anki arabası bir araba. 150 deplasmanlı motosiklet yarış arabası, daha büyük bir deplasmanlı arabaya geçmeyi hayal ediyor.
Motosiklet mi yoksa kart mı kullanmanın zor olduğu sorulduğunda hiç tereddüt etmeden motosiklete cevap verdi. Bir motosikletin çalışması, bir kart aracından daha hassastır ve bir motosiklet yarış arabasını kullanmak, kontrol için tüm vücudun kullanılmasını gerektirir. Dönerken bükme becerileri vardır. Gövde ve zemin küçük bir açı oluşturacaktır ve sadece yere temas eden iki lastik değildir. , Binicilerin dizleri olacak. Karting ile karşılaştırıldığında, motosiklet yarış arabası kullanmak daha yorucu ve daha tehlikelidir. Ve Xingang gibi çok sayıda küçük dönüşe sahip bir pist, motosikletler için pek dostane değil.
Xiaoguai, pist performansının Kurbağa Yavrularınınkinden daha iyi olduğunu söylediğinden, iki çocuk da sık sık çimdikleniyor, ancak Kurbağa yavrularının mantığında dört tekerlekli bir araba, iki tekerlekli bir otomobille kıyaslanamaz.
"Oynamayı sevmek her çocuğun doğasıdır. Belki şimdi gözlerinde go-kart veya motosiklet kullanmak eğlenceli bir şeydir. Heyecan verici ve streslidir ve okula gitmeye gerek yoktur." Xiaogua'nın babası, "Ama konu notlara gelince Baskı altındayken, ilerlemenin darboğazıyla karşı karşıya kaldıklarında, sonsuz başarısızlıklarla karşı karşıya kaldıklarında, gerçek aşk olarak adlandırılacak kadar çok çalışacak kadar şanslılar. "
Daha heyecan verici içerik ve etkileşimli paylaşım için lütfen WeChat herkese açık hesabı "Yiweiguang Paintings" (ID: JMmoment) ve Sina Weibo arayüz resmini takip edin
