"Soğukkanlı" sürücü arayarak insanları kurtaramaz mı? İki hayatın bedeli daha derin şüphe ve ilgisizliğe neden olmamalıdır
@ haberine göre, 16 Temmuz'da saat 3'te, Chaoyang Bölgesi, Güney Dördüncü Çevre Yolu, Shibalidian Güney Köprüsü'nün batı tarafında, küçük sıradan bir binek otomobil batıdan doğuya gidiyordu. Otomatik mekanik aracın arkası alev aldı Kaza, küçük sıradan binek otomobilde bulunan sürücü ve yolcuların ölümüne ve iki aracın hasar görmesine neden oldu. Şu anda, bu kaza daha fazla araştırma ve işlem aşamasındadır.
Sıradan bir trafik kazası raporuna benziyor, ancak canlı bir videonun akışı nedeniyle internette büyük ilgi ve tartışma yarattı.
bir
"Arama, arabanı ileri götür dostum!"
"Seni çekmen için götüreceğim, önce insanları dışarı çıkar!"
Videoda, kazanın ardından tekerlekli otomatik makineli aracın sürücüsü (netizenler bunun aslında bir forklift olduğunu söylediler) olay yerindeydi ve müşterinin arabasında mahsur kalan hiçbir yolcu yoktu ve hatta yoldan geçenler, arabada birinin olduğunu hatırlatmaya devam etti. Önce insanları kurtarmak için arabayı hareket ettirme durumunda, aramalar yapmaya ve cep telefonlarını izlemeye devam etti, ancak insanları kurtarmak için hiçbir zaman aktif bir niyet göstermedi. Kazada aracın sigaradan ateş almaya gittiğini ve sonunda yangına kapıldığını gören yoldan geçenler, yol çitini aşarak kurtarmaya yangın söndürücü sağladı ancak sonuç raporda belirtildiği gibi 2 kişinin ölümüne neden oldu.
Olay yerinde forklift sürücüsünün hareketsiz kalması için netizenlerin kınaması bundan daha fazlaydı. Bazıları forkliftin arkadan çarpması olduğunda sorumluluktan kaçmak için olay yerinden uzak durduğunu, "kasıtlı cinayet" ve "kasıtlı cinayet" suçlamalarının da birbiri ardına geldiğini söylüyor.
Sürücünün "sadece arayıp insanları kurtarmama" davranışı, # araba kazasından sonra önce insanları kurtarmak veya polisi aramak gibi büyük bir tartışmaya neden oldu.
iki
Birisi yangının olaydan yaklaşık 10 dakika sonra meydana gelmesi gerektiğini analiz etti.Bu 10 dakika içinde forklift sürücüsü etkili kurtarma uygulamadığı için altın kurtarma sürecini kaçırdı mı? Neden sürekli aramalar yaptı ve sonra telefona sıkıcı bir şekilde baktı? Kazanın nedeni ve olay yerindeki durum, geçici olarak tek video klipleri geri yükleyemiyoruz, ancak bir araba kazasından sonra, insanları ilk kurtaran veya polisi arayan, cevap her zaman tek olanıdır.
Önce insanları kurtarın! Sebep ne olursa olsun, cevap şüphesizdir. Hayattan daha önemli hiçbir şey yok!
Çin Halk Cumhuriyeti Karayolu Trafik Güvenliği Yasasının 70. Maddesi açıkça şunu belirtmektedir:
Yolda bir trafik kazası olması durumunda, aracın sürücüsü olay yerini korumak için derhal durmalı; kişisel yaralanma veya ölüme neden olursa, araç sürücüsü derhal yaralıyı kurtarmalı ve derhal nöbetçi trafik polisine veya asayiş teşkilatının trafik yönetim birimine rapor vermelidir.
Farz edin ki olaydan sonra forklift sürücüsü kurtarma işlemi yapmadı, yasal sorumluluğu üstlenmeli mi?
Bu bağlamda,
Pekin Jingshi (Zhengzhou) Hukuk Bürosu'ndan bir avukat olan Liu Zhaoqing şunları söyledi:
Trafik kazası tarafları için yaralıları kurtarmak, yerine getirmeleri gereken yasal bir zorunluluktur ve aynı zamanda birincil yükümlülüktür. Daha ciddi bir trafik kazası meydana geldikten sonra, aracın herhangi bir zamanda alev alabileceği veya patlayabileceği acil durumlarda, kazaya karışan taraflar, kazada yaralananların zamanında kurtarılabilmesi, tehlikeli durumdan kaçabilmesi ve önleyebilmesi için gerekli kurtarma önlemlerini derhal ve zamanında uygulamalıdır. Yaralanan kişinin durumu kötüleşir veya başka tehlikelere neden olur, böylece kazanın neden olduğu kayıp azalır.
"Kazaya karışan taraflar, yaralıları zamanında kurtarmak için gerekli önlemleri uygulamadıysa, ancak polisi aramaya devam ettiyse ve sonunda kurtarma fırsatını kaçırıp can kaybına neden olduysa, bu müdahale yöntemi büyük bir kusurdur ve ilgili yasal yükümlülükler gerektirebilir."
Üç
Netizenlerin öfkeli olmasının nedeni büyük ölçüde forklift sürücüsünün ekran aracılığıyla "ilgisizliğini" hissetmeleridir. Daha sonra, video atıcılara yönelik çevrimiçi suçlamalar kızışmaya devam etti. "Yalnızca video hazırlamayı önemseyen bir kişi, başkalarını insanları kurtarmamakla suçlamak için hangi niteliklere sahip?"
Forklift sürücülerinin "kayıtsızlığı" tüyler ürpertici, ancak bunu dikkatlice düşündüğünüzde internetteki "sadece videonun insanları kurtarmadığı" suçlamaları aynı, hatta daha da ürpertici.
Videoyu çeken kişinin bunu özellikle açıkladığını fark ettik, ilk defa insanları kurtarmadığını, ancak kendi koşulları nedeniyle kurtarmak için çitin üzerinden geçemediğini belirttik.Ve saldırganın açıklamasında olay sahnenin çitinde bulundu. Yoldan geçen kurtarma ekipleri tarafından yere atıldı ve olay yerini kurtarmak için geçen araçlarda bulunan çok sayıda yangın söndürücü de kullanıldı.
Videodaki içeriğe dikkatle bakıldığında, olay yerine park ederken kurtarmaya katılan tek kişinin video fotoğrafçısı olmadığını bulmak zor değil.Yol kenarındaki çit yere atıldı. Fotoğrafçı, insanları kurtarmak için doğrudan çitin üzerinden tırmanmasa da yardım teklif etti. Arabanızdaki yangın söndürücü.
Wanton
Bazıları, bunun o zamanlar insanlara "Peng Yu vakası" nın kokusunu aldırdığını söylüyor. İster forklift sürücüsünün "ilgisizliği", ister aracın önünden geçen düzinelerce araba veya video atıcının kötü niyetli spekülasyonu ve suçlaması.
Videoda da bazı detayları fark ettik.Video boyunca otobüste yardım çağrısı duyulmadı.Bu bağlamda bazı netizenler, yüksek çarpışma pozisyonu nedeniyle otobüsün ciddi şekilde hasar gördüğünü analiz etti.Belki bir kaza olduğunda, Araçtaki yolcular ciddi şekilde yaralandı ve bayıldı veya kaçma kabiliyetini kaybetti Binek araç kapısı deformasyon nedeniyle açılamayabilir. Olay yerindeki dumanla birleştiğinde, çeşitli faktörler forklift sürücüsünün kurtarmayı gerçekleştirememesine neden olmuştur; videoda forklift sürücüsünün, yoldan geçenlerin sesleriyle karşı karşıya kaldığında, kendisinden aracı hareket ettirmesini isteyerek "Şimdi hareket ettim" dediğini duyduk ve o da Yoldan geçenlerin verdiği yangın söndürücüyü aldım.
Tabii ki, kazanın hala cevaplanmamış birçok sorusu var:
Örneğin, ilgili mekanik araç Dördüncü Çevre Yolu'nun ana yolunda sürebilir mi?
Örneğin hız limiti 80 olan dördüncü halkada bu kadar ciddi bir arkadan çarpışmaya neden olur,
Olay anında otobüs hızlanıyor muydu? Yasadışı sürüş var mı? Aracın güvenlik performansıyla ilgili bir sorun mu var?
Olaydan sonra forklift sürücüsü kurtarma operasyonlarını gerçekleştirdi mi? Çağrı nedeniyle kurtarma fırsatı kaçırıldı mı?
Durum bu ve inanıyorum ki, kaza değerlendirmesinin eninde sonunda bir açıklama getireceğine inanıyorum, eğer durum buysa, forklift sürücüsünün "ilgisizliğini" şiddetle kınamalıyız, aynı zamanda eylemlerinin karşılığını kesinlikle ödeyeceğine inanmalıyız.
Ancak iki canın bedeli daha derin bir şüpheye ve kayıtsızlığa neden olmamalıdır.
En az bir hipotez tutuyoruz,
Farz edin ki, video çekimi dışında, olaydan hemen sonra forklift sürücüsü, binek araçtaki insanları kurtarmaya çalışarak aracı hareket ettirdi Olay yerindeki durumun ciddi olduğunu görünce, sadece "sersemlemiş" ve bir süre zarara uğradı; Olay yerinde "sadece video çeken" kayıtsız izleyiciler olduğunu varsayalım, ama gerçekten de yol kenarındaki çitleri yıkıp onları kurtarmaya çalışan bir grup ilgisiz insan var. Sonuçlar tatmin edici olmasa da, en azından bu toplum bazı insanların tahmin ettiği kadar kötü niyetli ve kayıtsız değildir. Çünkü böyle bir spekülasyon, toplumu daha kayıtsız bir kısır döngüye sokacaktır.
Xinmin Eye Stüdyo Gong Zheng
Editör | Gu Yingying
