Wenling tanker tanker patlama kazası: Olaya karışan iki şirketin "patronu" aynı kişi.Arabanın Wenling'deki otoyoldan neden inmesi gerekiyor?
Taizhou, Zhejiang'dan
Zhejiang'daki G15 Shenhai Otoyolu'nun Wenling bölümündeki tanker patlama kazası mahallindeki büyük ölçekli arama ve kurtarma çalışmaları temelde tamamlandı ve takip arama kurtarma ve çeşitli sonradan yapılan çalışmalar sırayla tamamlandı.
14 Haziran sabahı, Wenling Belediye Hükümeti kazanın temel durumunu bildirmek için bir basın toplantısı düzenledi ve şunları söyledi: 13 Haziran 2020, saat 16:40 civarında, Wenling, Wenling Şehri, Daxi, G15 Shenhai Otoyolu'nda bulunan, kamu güvenliğinden ve Daxi Kasabasından raporu aldı. Zhenliangshan Köyü yakınlarındaki karayolu üzerinde bir tanker kamyonu patlayarak çevredeki evlerin ve fabrikaların çökmesine neden olarak can kayıplarına ve mal kayıplarına neden oldu. Ön incelemelere göre, patlayıcı araç, Zhejiang CM9535 (Rui'an Ruiyang Dangerous Goods Transportation Co., Ltd.'ye ait) lisansına sahip sıvılaştırılmış bir petrol gazı tankeriydi. Ningbo'dan Wenzhou'ya gitti ve G15 Shenhai Otoyolu'na, Fujian yönünde Wenling West çıkış rampasına gitti. Orta kısımda bir patlama meydana geldi ve Zhejiang Eyalet Hükümeti kazanın nedenini araştırmak için bir kaza inceleme ekibi oluşturacak. Kaza, 15 Haziran 2020 saat 07:00 itibariyle toplam 20 kişinin ölümüne neden oldu. Tüm hastaneler 24'ü ağır yaralı olan yaralıları stabil yaşamsal belirtilerle tedavi etmek için ellerinden geleni yapıyor.
Tankerin arkasındaki kamyon şoförü kendini kurtarmak için yere yattı
Zhejiang Eyaletindeki G15 Shenhai Otoyolunun Wenling bölümüne yakınlığı nedeniyle, Wenling Şehrindeki Liangshan Köyü kazadan en çok hasar gören alan oldu ve en ciddi hasar gören birim Liangshan Köyündeki Taizhou Jiayi Electromechanical Co., Ltd. oldu. 14 Haziran'da Liangshan Köyü girişindeki Jinyun muhabirleri, köydeki birçok hanenin camlarının kırıldığını ve kapı ve pencerelerin ciddi şekilde deforme olduğunu gördü.
Köyün girişinde pişmiş haşlanmış et satan bir çift, gazetecilere Jinyun'a verdiği demeçte, olay 13'ünde ilk kez çok uzakta olmayan bir patlama duyduğunu ve oradaki attan yoğun bir duman yükseldiğini söyledi ve kısa bir süre sonra köy yönünden bir uyarı geldi. Yüksek bir patlama. Toplamda iki patlama duydu. Daha sonra, onun bilgisine göre Liangshan Köyü'ndeki tarlalarda çalışan birçok yaşlı, patlamanın oluşturduğu şok dalgasıyla havaya uçtu. 13'üncü Cumartesi olduğu için köy öğrencileri eve gitti. 18 yaşındaki bir çocuk bu yıl lisenin üçüncü sınıftaydı. 13'ünde eve gitti. Önümüzdeki ay üniversite sınavına girecekti ancak bu kazada hayatını kaybetti. Jinyun'dan muhabir ayrıca birkaç köylüden, lise son sınıf öğrencisinin o sırada okuldan 2 saatten daha kısa bir süre sonra eve döndüğünü ve çocuğun 20 günden fazla bir süre sonra üniversite giriş sınavına girdiğini öğrendi. Sadece Liangshan Köyünde yaklaşık 10 kişi öldürüldü.
Kazadan sonra yaralıların kurtarılması ve acil durum tedavisi yerel bölge tarafından organize edildi, yaralıların tamamı tedavi için altı yerel hastaneye sevk edildi.
Jinyun'dan muhabir, en fazla yaralı olan Wenling 1 Nolu Halk Hastanesine geldi. Ayın 14'ü saat 07.00 itibariyle hastanenin 17'si ağır olmak üzere 79 yaralı kabul ettiği anlaşıldı. Hastane, bünyesinde 5 grup bulunan lider bir grup kurdu, yeşil bir kanal açtı, daha ağır yaralılar için bire bir tedavi ekipleri kurdu, "bir kişi, bir politika" ve "bir kişi, bir vaka" uyguladı, tek tek istişarelerde bulundu ve iyi bir iş çıkarmak için dışarı çıktı. Kurtarma çalışması. Hastanenin başkan yardımcısı Cai Haijun'a göre hastaneye başvuran en yaşlı yaralı 94 yaşında bir büyükbabaydı.Hastaların yaklaşık% 40'ı yoğun yanıklara maruz kaldı. Hastaların kendilerinin altta yatan hastalıkları olduğu için durumları stabil değildi. Buna ek olarak, hastaneye 5 çocuk da kabul edildi, küçük yanık alanı nedeniyle mevcut durum nispeten stabil. Yaralılar arasında, olay anında tanker kamyonuna en yakın olan bir konteyner kamyon şoförü vardı, tanker kazasını görünce hemen kapıyı açtı ve yere yatmadan önce belli bir mesafe koştu. Zamanında kendi kendine yardım etmesi nedeniyle, bu kişi ciddi şekilde yaralanmadı.
Zhejiang, eyaletteki tıp uzmanlarının kaynaklarını koordine etti, tedaviye rehberlik etmek ve katılmak için Hangzhou ve Wenzhou'dan Wenling'e tıbbi uzmanlar ve profesörler organize etti ve aşağıdaki yaralıları tedavi için Hangzhou'ya nakletmek için helikopterler ve ambulanslar kullandı.
Yaralıların taşınmasından sorumlu helikopter, Wenling Şehrindeki First People's Hospital'a geldi.
Tank kamyonu neden burada yüksek hıza gidiyor?
İlgili bildirimlere göre, Zhejiang CM9535 plakalı bu LPG tankeri, Ningbo'dan Wenzhou'ya sürüldü.G15 Shenhai Otoyolu'nun çıkışına, Fujian yönünde Wenling West'e (Daxi Kasabası) ulaştığında, otobandan çıkacak ve Daxi Kasabası bölgesindeki 104 Ulusal Karayolu Wenzhou'ya gider.
Jinyun muhabiriyle yapılan bir röportajda, Wenling Şehrindeki bazı hükümet yetkilileri ve taksi şoförleri, arabanın burada neden otobandan inmesi gerektiğine dair farklı analizler ve spekülasyonlar yaptılar ve açıklamanın farklı versiyonları vardı. Tank kamyon şoförünün birkaç dakika veya on dakika önce aniden aracın anormal olduğunu fark ettiği ve dikkatli bir inceleme için otoyoldan aşağı inmek istediği söylenirken, bazıları bunun nedeni tehlikeli mal taşıma araçlarının geçişini yasaklayan uzun bir tünel olduğunu söyledi; Gişelerden tasarruf etmek içindir.
Jinyun muhabiri Ulaştırma Bakanlığı'nın resmi internet sitesinden öğrendi , Kasım 2019'da Ulaştırma Bakanlığı bir basın toplantısında yaptığı açıklamada: "Tehlikeli Maddelerin Karayolu Taşımacılığının Güvenlik Yönetimi Önlemleri yakın zamanda yayınlandı ve 1 Ocak 2020'de resmi olarak uygulanacak." Ulaştırma Bakanlığı da hatırlattı. Kamyon şoförlerinin çoğu: Şu anda, tehlikeli kamyonlar ülkenin bazı bölgelerinde yasaklanmıştır! Bunların arasında, Zhejiang Eyaleti: Tehlikeli mal taşıma araçları saat 0'dan 6'ya Hangzhou Körfezi Köprüsü'nde; Dongyong Otoyolu; Yunjing Otoyolu; Yongtaiwen Otoyolu Fenshuiguan'dan Guanmei'ye ve Daxi'den Yandang'a; Shangsan Otoyolu'nda yasaklanmıştır. Xinchang'dan Baihe'ye; Lishuihaikou'dan Yangyi'ye Jinliwen Otoyolu; Jiashao Köprüsü, Yongzhou Köprüsü, Xiangshan Liman Köprüsü; Zhuyong Otoyolu; Taijin Otoyolu Huzhen'den Hengxi'ye (Cangling Tüneli); Qianjiang Geçidi ( Nehrin karşısındaki tünel bölümü); Ningbo Çevre Otoyolu Shahe, Jiulong Gölü; Hangzhou-Ningbo Otoyolu Ningbo (Duantang), Dazhujia; Ningbo-Tayvan-Wenzhou Otoyolu Doğu Ningbo; Zhijiang Köprüsü tehlikeli kimyasal araçlar yasaktır.
Yongtaiwen Otoyolu'nun (Wenling Şehri, Taizhou) Daxi'den Yandang'a (Yueqing Şehri, Wenzhou) kadar olan bölümü, Zhejiang Eyaleti'nin tehlikeli kimyasal araçların geçişinin yasak olduğu bir bölümüdür.
Son iki gün içinde, internette tanker kamyonunun arkadan çarpışmadan sonra patladığına dair söylentiler var. Bu söylentiye ilişkin olarak, Zhejiang Otoyolu trafik polisi, Weibo'ya 14 Haziran günü öğlen saatlerinde açıklık getirmek için yayınladı: Ön incelemeden sonra, patlayan tanker kamyonu herhangi bir araçla temas etmedi.
İlgili yönetmeliklere uygun olarak, kazanın nedeni ile ilgili soruşturma, Zhejiang Eyalet Hükümeti tarafından oluşturulan bir kaza inceleme ekibi tarafından yürütülmüştür. Şu anda, Zhejiang Polisi (İl Kamu Güvenliği Departmanı) bir çevre araştırma ekibi kurdu ve kaza araçlarının, sürücülerin ve şirket koşullarının koşullarını araştırmak için Wenzhou ve Ningbo'ya koştu.
Sıvılaştırılmış gazı kendi arabanıza mı taşıyorsunuz?
CCTV ve diğer basında çıkan haberlere göre, iki tanker kamyon şoförü Bayan Huang ve Bayan Li'nin aile üyeleri, kamyonda biri Xiong, diğeri Xie soyadlı, biri 32 yaşında ve biri 37 yaşında olmak üzere iki şoförün olduğunu belirttiler ve bir yıldır araç kullanıyorlar. Yarı zamanlı tank kamyonu. İki sürücü genellikle Ningbo ve Wenzhou hatlarını kullanıyorlardı ve sıvılaştırılmış gazı Wenzhou Changtai Electric Power Gas Co., Ltd.'den taşıdılar.
Resmi rapora göre, Zhejiang CM9535 plakalı tanker, Wenzhou Rui'an Ruiyang Dangerous Goods Transportation Co., Ltd.'ye aittir.
Jinyun muhabiri Qicha platformunu araştırdı ve , Ruian Ruiyang Tehlikeli Mal Taşımacılığı Ltd 2003 yılında kurulmuştur. Hissedarlar Ruian Zhongyuan Liquefied Gas Co., Ltd., Ruian Liquefied Gas Company, Ruian Fuel Company, vs.'dir. Faaliyet kapsamı tehlikeli mal taşımacılığıdır (lisansla çalışan) , Araç bilgi danışmanlık hizmetleri, acente araç tescili, yıllık inceleme prosedürleri, araç kiralama hizmetleri. Şirket verilerine göre şirketin 24 "kendine ait riski" bulunuyor ve ilgili idari birimler tarafından 21 kez cezalandırıldı. Bunlar arasında 2016-2018 yılları arasında "kapsamlı araç performans testi ve teknik seviye değerlendirmesinin öngörülen döngü ve sıklığa uygun olarak yapılmaması" nedeniyle 4 kez, "emniyetli üretim yönetim sisteminin yönetmeliklere uygun şekilde uygulanmaması" nedeniyle 2 kez cezalandırıldı. . Buna ek olarak, şirketin operatörü, karayolu taşımacılığı operasyonlarına katılmak üzere yeterlilik belgesi olmayan kişileri işe aldığı için 2017 yılında da cezalandırıldı.
Ruian Ruiyang Dangerous Goods Transportation Co., Ltd.'nin yasal temsilcisi ve başkanı Ye Yanfu'dur.
Ruian Ruiyang Tehlikeli Mal Taşımacılığı Ltd.
Veriler ayrıca Ye Yanfu'nun 24 bağlı şirkete sahip olduğunu gösteriyor. Wenzhou Changtai Power Gas Co., Ltd. bunlardan biri. Diğer şirketlerin çoğu Wenzhou veya Ruian'daki sıvılaştırılmış gaz ve gaz şirketleridir. Wenzhou Changtai Electric Power Gas Co., Ltd.'nin ilgili verilerinin yeniden kontrol edilmesi, Wenzhou Changtai Electric Power Gas Co., Ltd.'nin yasal temsilcisi ve en büyük hissedarının (hisselerin% 80'i) Ye Yanfu olduğunu göstermektedir.
Wenzhou Changtai Power Gas Co., Ltd.'nin yasal temsilcisi ve en büyük hissedarı aynı zamanda Ye Yanfu'dur.
Wenzhou Changtai Electric Power Gas Co., Ltd. de Wenzhou ve Ruian'ın ilgili idari departmanları tarafından 20'den fazla kez cezalandırıldı.
Wenzhou Changtai Power Gas Co., Ltd. de birçok kez ilgili idari departmanlar tarafından cezalandırıldı.
Ayın 14'ünde Jinyun'dan muhabirler ya görüşme sırasında ya da kimse cevap vermediğinde Ye Yanfu'nun cep telefonunu defalarca aradı.
Jinyun muhabiri, ilgili kanallar aracılığıyla Rui'an Ruiyang Tehlikeli Mallar Taşımacılığı Ltd. Şti.'nin birkaç üst düzey yöneticisinin ve hissedar temsilcilerinin kazayla başa çıkmak için 13'üncü ve 14'üncü günlerde Wenzhou, Wenling ve diğer yerlere giden birkaç rotaya bölündüğünü öğrendi.
Ruian Şehrindeki iş çevrelerinden ve kültür basından birkaç kişi Jinyun muhabirlerine, Ye Yanfu'nun birçok şirkete yatırım yapmış gibi görünmesine ve Ruian'daki belirli bir sektörde "büyük bir adam" olmasına rağmen, yalnızca biraz büyük ve belirli bir sektörde tanınmış olduğunu söyledi. , Ama Ruian'da henüz bir ünlü ya da sosyal ünlü olarak görülmüyor, ondan önce kimse bu kişi hakkında pek bir şey bilmiyordu.
Jinyun Haber Muhabiri Chen Guoliang
