Alman arabalarının değer koruma oranı neden bu kadar yüksek? Gizem burada!
Arabalar artık geçmişte olduğu kadar nadir olmadığından ve herkesin cepleri şişkin olduğundan ve artık herkesin araba değiştirme döngüsü gittikçe kısalıyor, şu anda koruma oranı özellikle önemli hale geliyor çünkü koruma oranı aracın performansını büyük ölçüde etkileyecek. Satış fiyatı, yani arabanızı sattığınızda ne kadar kaybettiğini de etkiler. Bununla birlikte, ordu yakın zamanda 2016'daki otomobil değeri koruma oranı istatistiklerine de baktı ve Alman otomobil değeri koruma oranının hala en iyisi olduğunu buldu, peki bu nedir?
Burada ordu size önce verileri gösterecek,
Verilerle konuşalım:
Özellikle Volkswagen Grubu bünyesindeki Volkswagen Magotan, Tiguan, Audi A6L ve diğer modeller gibi Alman otomobillerinin değer tutma oranının gerçekten baskın olduğunu tablodan görmek zor değil, peki sebebi nedir? Gel ve ordudan dırdır!
1. Alman arabaları Çin'e erken geldi!
Bu sefer ordu edebi sözcükler kullandı ve biraz alışkın değildi. Marka gücü birikiminde zaman önemli bir faktördür. İnsanlar hakkında konuşmak "duygular" anlamına gelir ve Çinliler duygular hakkında konuştuklarında önce gelmeyi severler. Şaka olarak söylemek gerekirse, onurlu olan ilk kişidir, ikincisi ise diğer insanların ailelerini yok eden bir genç olur. Amerikan arabaları bir zamanlar fakir ve beyaz sosyalist kırmızı Çin'i kucaklamadığında, Çin pazarına ilk giren Alman arabaları olduğu söylenmelidir.
Yabancı yatırım risklidir. Pek çok otomobil şirketinin Çin'deki ilk girişimi başarısızlıkla sonuçlandı, ancak Volkswagenin yatırımı büyük getiri sağladı. Pazar payını işgal etmede, üretim kapasitesini ve pazarlama kanalı düzenini tamamlamada ve sağlam bir temel atmada başı çekti Çok güçlü bir marka temeli oluşturdu, ülke ile iyi bir işbirliği ilişkisi kurdu ve Çin'in otomobil endüstrisi düzenlemelerinin kuruluşunun yanı sıra çok sayıda profesyonel yeteneğin eğitimini ve rezervini incelikle etkiledi.Bu nedenle, birçok Çin otomobil yönetmeliği daha sonra Avrupa'dakilere atıfta bulunuyor. Ayarlamak. Bu, sizden borç almaya gelen iki arkadaşınız varsa, biri sizi 10 yıldır tanıyor, diğeri 3 gündür tanıyor ve diğer faktörler aynıysa, borç verme olasılığınız daha yüksektir. Gerçek aynı!
2. Endüstriyel + ortaklar
Almanlar bize kurallara, disipline ve titizliğe büyük önem verdikleri izlenimini veriyor.Almanya'nın endüstriyel seviyesi aynı zamanda dünyanın en üst seviyesidir ve yüksek kaliteli bir üretim geleneğine sahiptir.Otomotiv endüstrisi güçlü gücüyle de ünlüdür. Örnek olarak Volkswagen Grubunu ele alalım, ortada Lamborghini, Porsche, Mercedes-Benz, Volkswagen, Skoda, SEAT ve ticari araçlar da var. Çeşitlendirilmiş bir marka stratejisinin ardından, küresel satışlar son yıllarda ilk üç sırada yer aldı ve şu anda satışlarda bir numara olan Toyota Grubu sonsuza yakın.
Çin yasaları, yabancı yatırımcıların Çin'de otomobil üretmek için en az% 50 hisseye sahip Çinli bir ortak bulmasını gerektiriyor. Bu nedenle Volkswagen Çin'de iki güçlü ortak buldu: FAW Group ve SAIC Böyle bir kombinasyon Volkswagen'in kendi gelişimi için hiç şüphesiz iyi bir haber!
3. Sahiplik avantajı
Ordu, iş ilişkileri nedeniyle güneydeki Japon arabalarının satışlarının tarihsel sorunlar nedeniyle kuzeydekilere göre çok daha iyi olduğunu tespit etti.Kuzeyde yolda koşan Japon arabalarını görmek nadirdir, ancak Alman arabaları için Sadece güzel bir manzara olan herhangi bir şehirde vazgeçilmezdirler. Aynı zamanda Alman arabalarının yeni arabalarının satışlarının da temelde baskın bir konumda olduğunu görüyoruz, bu sayede hem kullanılmış araba sayısı hem de yeni arabaların büyük bir avantajı var! Bu aynı zamanda etrafta sayısız "canlı reklam" olduğu anlamına gelir, bu da daha yüksek görünürlük anlamına gelir.
Bir araba popüler olmayan bir modelse, ikinci el araba olarak satıldığında fiyat genellikle çok yüksek değildir.Genel olarak, otomotiv pazarında "nadirlik değerlidir" yasası nadiren yerleşiktir. Bazı nadir ve tahsil edilebilir klasik arabalar hariç. Ek olarak, bazı yedek parçalar bozulursa ve değiştirilmesi gerekirse, satın alınması yaygın modellere göre daha zor olacaktır, bu nedenle niş modellerin değer tutma oranı genellikle daha düşüktür.
4. Kendi ürün gücü
Ordunun etrafında epeyce arkadaş var ve otomotiv endüstrisinde içeriden biri olarak görülebiliyorlar.Alman arabalarına, Volkswagen'in Amerika Birleşik Devletleri'ndeki satışlarının Amerikan arabaları ve Japon arabaları kadar iyi olmadığını söyleyerek sataşmayı seviyorlar.Ben aşağı yukarı böyle olduğum inkar edilemez. Alay ettim ama yine de, Avrupa'daki halkın durumu temelde sarsılmaz. Golf, Passat ve Polo'dan bağımsız olarak, temelde en büyük üç pazar segmentinde 1 numara. Avrupa'daki Alman otomobilleri için, Volkswagen markasının tek başına satış hacmi, toplamda ikinci ve üçüncü sıraya yakın.
Alman otomobillerinde lider olan Volkswagen, Çin'de de 1 Numara. Bu şekilde, dünyanın en büyük üç otomobil pazarından ikisi olan Alman arabaları iki tane kazandı, bu yüzden kendi ürün gücü seviyesi gerçekten dehşet verici!
5. Diğer önemli noktalar
Alman arabaları önce eksiksiz bir ürün yelpazesine ve geniş bir kapsama alanına sahiptir.Kompakt arabalardan lüks arabalara kadar, yalnızca istediğinizi, Alman otomobil sistemi sizi tatmin edebilir.Polodan Mercedes-Benz S'ye kadar Alman arabaları mevcuttur ve seçim için mevcuttur. Ayrıca çok yer var!
İkincisi, Çin halkının estetiğine uygun, fonksiyonel tasarım anlayışını vurgulayan, genel olarak sade, zarif, klasik ve dayanıklı Alman tarzı tasarımdır.Örneğin, tasarım dili olan BMW E46 kod adlı dördüncü nesil BMW'yi ele alalım. İç mekan hissi Bunca yıldan sonra, şahsen piyasadaki arabaların% 50'sinden daha iyi olduğunu hissediyorum.Bence bu bir klasik ve zaman ve mekânda hala çok çekici!
Son olarak, aynı sınıftaki arabalarla karşılaştırıldığında, ürünün işçiliği ve sürüş deneyimi bir üst düzeydedir. Hepimizin bildiği gibi, Audi'nin "ışıkları", BMW'nin "manipülasyonu" ve Mercedes-Benz'in "lüksü", bunlar aynı seviyeden bazıları, aynı fiyat modellerini aşmak zor. Aynı zamanda lüks alanına çok erken giren otomobil şirketleri de lüks arabalardan söz ettiklerinde zengin olduklarında büyük bir araba aldıklarını söylüyorlar.Otomotiv alanında çok az ilgisi olan kadın arkadaşlar bile , Hepimiz "ABB" nin üç büyük markasını biliyoruz!
sonuç olarak : Ordu şahsen, Alman otomobil değeri elde tutma oranının bu kadar güçlü olmasının nedeninin muhtemelen yukarıdaki nedenlerden bazılarından kaynaklandığını düşünüyor, ancak ordunun Çin otomobil pazarının kademeli olarak gelişmesiyle birlikte farklı otomobil markalarının platformları ve tüketicilerimizin araba satın alımlarını paylaşmaya başladığını tahmin ediyor Çeşitlendirilmiş talep bağlamında, Alman ailesinin değer koruma oranı mevcut olana göre düşecek.
Araba alırken kandırılmak istemiyorum
Dikkat: araba sabah çayı
