Su-hidrojen araçları için mümkün mü? Efsanevi katalizörü bulabilir miyiz?
Nanyangın "Genç Su Hidrojen Yakıt Aracı" nın büyük bir teknolojik buluş mu yoksa bilimsel bir aldatmaca mı olduğunu düşünüyorsunuz?
Pek çok arkadaş bunda iki problem olduğunu düşünür, biri hidrojen yakıt hücresinin platin elektrodundaki karbon monoksit zehirlenmesinin çözülmesinin zor olması, diğeri ise hidrojen üretimidir .. Hidrojen enerjili araçlar için hidrojen depolama tankı hidrojen kaynağını çözer. Bu nedenle, platin elektrot dikkat edilecek, çünkü odak noktası yakıt hücresinde! Bununla birlikte, "Genç Su Hidrojen Yakıt Aracı", doğrudan su eklemek, sahada hidrojen üretmek ve ardından hidrojen yakıt hücreleri yapmaktır.Bu bağlantılar arasında, hidrojen üretiminin maliyeti en yüksek olanıdır!
- Birkaç düşük maliyetli hidrojen üretim yöntemi vardır:
Elektroliz, fotoliz, yüksek sıcaklıkta piroliz, kimyasal reaksiyonlar, fotokatalizörler, yosun biyolojik hidrojen üretimi vb. Tüm hidrojen üretim yöntemleridir, ancak hiçbiri son derece düşük maliyetli etkilere ulaşamaz. Örneğin, orta okul deneylerinde suyun elektrolizi mevcuttur, ancak elektroliz Su tüketiminin maliyeti çok yüksek, arabayı sürmek için aküde saklamak daha iyidir.
Elbette, atık fotovoltaik veya rüzgar enerjisi kullanımı enerjiyi depolamanın başka bir yoludur. Sonuçta, elektriğin depolanması gerekmez ve hidrojenden daha kolay depolanır (hidrojen iyi bir depolama olmasa da)
Fotoliz, güneş ışığıyla su buharının bir tür ayrışmasıdır. Örneğin, Europanın aşırı ince atmosferindeki oksijen yeşil bitkiler tarafından değil, su buharının fotolizi ile üretilir. Hidrojen kaçar ve oksijen bırakır. Elbette oksijen birikemez ve kaçar. Çünkü Europa nispeten küçük
Su molekülleri yüksek sıcaklıklarda hidrojen (beyaz) ve oksijene (kırmızı) ayrılır
Biyolojik hidrojen üretimi ve kimyasal reaksiyonların yanı sıra yüksek sıcaklıkta piroliz de bir türdür.Şimdiye kadar çok düşük maliyetli bir hidrojen üretim yöntemi bulamadık, ancak göreli maliyet nispeten kabul edilebilir. Tabii ki, biyolojik hidrojen üretiminin ve fotokatalizör hidrojen üretiminin popülerliği Hidrojen üretiminin maliyeti düşürülebilir Örneğin, daha yüksek verime ve belirli koşullara sahip bir katalizör bulunabilir, bu teoride başarılı olabilir, ancak bu katalizörün nasıl elde edileceği bir sorundur!
- Enerji tasarrufu şartı altında bu tür bir katalizör elde etmek son derece zordur.Bu tür bir madde varsa bu tür bir katalizörü üretirken tükettiğimiz enerji maliyeti elde edilen hidrojen enerjisi maliyetinden çok daha yüksek olacaktır ve ortada bir verimlilik sınırı vardır! Doğada var olan bir madde bulamadığımız veya suyun hidrojen ve oksijene ayrışmasını basitçe ayırarak katalize edemediğimiz sürece var olabilir mi? Bu da mümkündür.Örneğin, yıldızların yaşamı ve son süpernova patlaması sırasında birçok element ve element izotopu oluşacaktır, ancak şimdiye kadar insanlar, bu tür tek elementlerin veya basit bileşiklerin suyun hidrojen ve oksijene ayrışmasını katalize etmek için kullanılabileceğini keşfetmemişlerdir. !
- Böyle bir madde varsa enerji korunur mu? Hâlâ var, çünkü bu bileşiği üreten enerji yıldızları zaten sağlandı, bu nedenle enerji bu koşul altında hala korunuyor! Ama bu sadece teoride var, Youth Automobile'ın hidrojen üretimi bu tür katalizörü kullanabilir mi? Bu olasılık son derece düşük, neredeyse sıfır!
Bu haberde hidrojen yakıtlı araçlarda yanlış bir şey yok Herkesin genel olarak sorguladığı şey su-hidrojen yakıtı. Sorunun anahtarı bu. Bu başka bir "sudan yağa dönüşüm" hikayesi olacak mı? Tabii ki, bu sadece Çin'de değil. Yurtdışında da "sudan petrole" dolandırıcılık vakaları var, ancak bunlar çok büyük değil. Genç su-hidrojen yakıtlı araçların, bazı enerji yoğun katalizörler tüketseler bile, ancak yalnızca maliyetle gerçekleşeceğini umuyoruz. Benzine kıyasla benzine göre daha az kirlilik var ve bunu kabul edebiliriz! Ama başka bir "su petrole dönüşür" sahtekarlığına tahammül edemeyiz!
