20.000 km'lik Mercedes-Benz C200, boyamak için ön tamponu sökme sürecinin tamamı
Bugün fabrikaya bir Mercedes-Benz C200 geldi, sahibi bir kız, bu yılın nisan ayında satın aldım ve 20.000 kilometreden fazla yol kat etti.
Herkes bir kadın sürücünün çarpıp çarpmasının normal olduğunu bilir. Bazı kızlar da mükemmellik ve zarafet peşinde koşmayı severler. Elbette bu güzel araba sahibi bir istisna değildir. Sahibi, bir süre önce oynamak için dışarı çıktığında, yanlışlıkla ön tamponu çizdiğini ve çizilen alanı boyamak istediğini söyledi. Ama arabanın sahibi arabanın mükemmel olmasını istiyor, boyanın olmadığı diğer yerlere boya püskürtülemez, beyaz noktalar çirkin.
Bu yüzden araç sahiplerine tavsiyemiz arabadan tamponu söküp sonra tampondaki her şeyi söküp sadece tampon kabuğunu boyamak için kullanın.Tabii ki sökme ve montaj ücretleri de dahildir. Sahibi kabul ettikten sonra açacağız.
Sökmeden önce kronometre üzerindeki kilometreye bir göz atalım. Araç sahibi, arabanın Nisan ayında satın alındığını ve şu ana kadar 20.000 kilometreden fazla sürüldüğünü, görünüşe göre çok nadir kullanıldı ve alışma süresinin henüz geçtiğini söyledi. Arabaya binip bu fotoğrafı çektiğimde kapıyı açtığımda çok güzel kokulu bir parfüm vardı, ne çok güçlü ne de çok hafif, sadece kokulu. Bu sırada, editör, arabanın içindeki kızların kokusu olduğunu ve erkeklerin arabalarında sigara kokusunun yağlı olduğunu söyledi. Arabaya parfüm sıkma alışkanlığınız var mı bilmiyorum.
Mercedes-Benz C200 tamponunu sökme tecrübesi olanlar bilirler ki tamponu sökmek için önce tamponu doldurup zemini kaldırmanız gerekir çünkü tamponda ve su deposu çerçevesinde sabit bir braket vardır.Bu braket tampona vidalarla bağlanır. Tampon çıkarılmadan önce iki vidanın çıkarılması gerekir.
Kaldırıldıktan sonra, sahibinin tırmandığı yeri görebilirsiniz.Bu Mercedes-Benz C200'ün şasisi çok alçaktır ve biraz daha yüksek bir çıkıntı tampona çarpacaktır. Tümsek aşağıda olsa da, sahibi hala çok endişeli ve herhangi bir kusuru olmasına izin verilmiyor. Araç sahibinin gereksinimlerini karşılamak için çarpmadan analiz ettik, tampon tamir edilebilir ancak parlak şerit tamir edilemez, değiştirilip değiştirilmeli ve sahibi de çok mutlu.
Tamponu okuduktan hemen sonra, usta direksiyon dişlisine hayran kalmış gibi görünüyordu ve direksiyon dişlisi üzerindeki vidanın etrafında yağ sızıntısı olduğu ortaya çıktı. Direksiyon simidi, direksiyon sisteminin ana gövdesidir.Direksiyonu sola ve sağa çevirdiğinizde çalışır Direksiyon simidi direksiyon simidini kontrol eder. Sızan yağ yardımcı yağdır, bu durumda çok yavaş sızar ve vida kısmında yağı görür. Sonra usta sıkmak için 24 mm'lik bir anahtar aldı ve vidanın gevşek olduğunu gördü. Arabayı Nisan ayında yeni aldım ve şimdi vidalar gevşemiş Usta fabrikadan çıkmadan önce vida sıkma aletinin yetersiz torkundan kaynaklanıyor olabileceğini söylüyor, ancak zamanında öğrenmek büyük bir sorun değil.
Direksiyon vidalarını sıktıktan sonra tamponu çıkarmaya devam ediyoruz. Su deposu çerçevesi ile az önce bahsedilen tampon arasındaki sabitleme braketi vidası, yukarıdaki resimde daire içindeki vidadır.Önce sökün ve ardından tamponu sistematik olarak çıkarın.
Bir süre sonra Kung Fu tamponu çıkarıldı, aslında bu sürecin sadece yarısı, ki bu en basit kısmı. Tamponun kırılması en karmaşık olanıdır. Sözde sökme, tampondaki tüm aksesuarları çıkarmak ve ızgara ve ızgara gibi tüm parçaları çıkarmaktır.
Bu tamponun arkasında, birçok küçük parça bulunur ve bunların çoğu perçinlerle sabitlenir. Birçok toka ve arabirim var ve biraz karmaşık olan birkaç küçük parantez var. Usta, bir şeyi hatırladığınız sürece, nasıl sökülüp takılacağını, sırayla sökülüp takılacağını ve hata olmayacağını söyledi.
Ustanın söylediği şey çok makul, ancak sırayla çıkarmazsanız, bozuk takmayı bırakın, hiç kaldıramazsınız. Araba gövdesindeki birçok parça birbiri ardına bükülür. Benzetme olarak, motorun etrafındaki bir parçayı çıkarmak istersiniz, ancak çıkarmak istediğiniz parçanın başka bir parça tarafından engellendiğini görürsünüz, bu nedenle başka bir parçayı çıkarmanız gerekir. , Başka bir parçayı söktüğünüzde, başka bir parçanın bloke olduğunu görürsünüz, bu nedenle sökmek istediğiniz parçayı almak için bir sürü şeyi sökmeniz gerekir. Onarım kitabı böyle. Bazı araba sahipleri, "Ben sadece bir şeyi tamir edeceğim, bu kadar çok şeyi nasıl sökebilirsin, ama bizi anlamıyorum ve kötü şeyler yaptığımızı düşünmüyorum, bu yüzden umarım kötü şeyler yapıyorsunuzdur." anlayış.
Konuya geri dönersek, önce orta ağı söküp sonra tampondaki tüm braket parçalarını tek tek çıkaracağız Orta ağ kolayca çıkarılabilir.Üst ve alt tokalar tek kelime ile kaldırılır ve temel orta file çıkarılır.
Orta ızgarayı söktükten sonra tampondaki her şeyi sökmeye başladık. Yukarıdaki resimde görüldüğü gibi tampondaki en büyük brakettir Bu braket çıkarılırsa tampon boştur.
Yukarıdaki resim, bir kutu içinde tampondan çıkarılan her şeyi göstermektedir.
Sonunda, sadece bir boş kabuk vardır, bu, boyamak için çıkarırsanız, etkinin en iyisi olacağı mantıklıdır. Öncelikle her ölü köşeye boya püskürtülebilir, ikincisi boya püskürtmesi de ressamın daha dikkatli olması için uygundur.
Yukarıdakiler, editör tarafından tüm araç arkadaşlarıyla kısaca paylaşılan tamponun kaldırılması işlemidir.Bir arabayı seviyorsanız, bir arabanın bakımını yapıyorsanız veya bir arabayı tamir ediyorsanız, editörden bir arkadaş edin. Sana kesinlikle yardım edeceğim!
