Volkswagen Toyota'nın en kıskanç otomobili ayda 80.000 adet sattı ve yerli ortak girişimler yenildi!
On yıl önce, kesinlikle hiç kimse bugünün SUV'sinin sadece bu kadar müreffeh değil, aynı zamanda tamamen bağımsız markalar için bir oyun alanına indirgendiğini düşünmezdi. Aylık SUV satış sıralamasına çok dikkat ettiğiniz sürece, ilk on arabanın yarısından fazlasının bağımsız markalar olduğunu görünce şaşıracaksınız. Üstelik neredeyse her ay sıralamada en üst sırada yer alan araba Haval H6 oluyor ve sadece lider değil, aynı zamanda büyük bir farkla da önderlik ediyor.Diğer yerli arabaları veya ortak girişim arabalarını bilmiyorsanız, çok uzakta bırakılmışlardır. Tanrı arabası ".
İnsanlar Haval H6 için ne kadar deli? Geçen yılın sonunda Aralık ayı verilerine bakın. Haval H9'un aylık satış hacmi 80.000 adedi aşabilir. Diğer aylarda bile, Haval H6 aylık 40.000 ve 50.000'in üzerindeki satışlarla kolayca yanıt verebilir. Fiyat artışına alışkın olduğumuz Volkswagen Tiguan, bu listede ilk beşte bile sadece altıncı sırada yer alabiliyor. H6'nın bu kadar çılgınca satmasına neden olabilecek hangi çılgın güç var? Dige muhtemelen kısaca özetledi ve iki ana nokta var.
1. Erkenci kuş solucanı yakalar
Aslında açıkça söylemek gerekirse tarihsel birikimdir. Volkswagen ve GM Buick, esas olarak ülkeye yeterince erken girdikleri için Çin'de çok başarılı olabilirler. Özellikle ülkeye giren ilk Volkswagen ve şimdi herhangi bir araba popüler hale gelebilir. Ve Haval'in Çin'de SAFER'den başlayarak SUV yapma konusunda uzun bir geçmişi var. Bu ısrarın bir ödülü olarak kabul edilebilir.
İkincisi, iyi bir taklitçi bulun
Aslında bugünün H6'sı aslında bir taklitçi ve kopyanın hedefi Honda'nın üçüncü nesil CR-V'si. Genişliği ve kalitesinden dolayı her zaman küresel bir satış şampiyonu olmuştur. Bununla birlikte, yerel SUV pazarı henüz geliştikten kısa bir süre sonra, Haval bu arabayı çok akıllıca kopyaladı ve Çin'in en iyi fiyatları düşürme yöntemiyle birleştiğinde, doğal olarak popüler oldu.
Peki, tüketiciler için neden H6'yı bu kadar hevesle satın almayı seviyorlar? Aslında nedeni çok karmaşık değil:
1. Genel izlenim iyidir
Aslında, çoğu Çinlinin araba için yüksek gereksinimleri yok, ancak iyi görünüyorlar, yeterli alana sahipler, ucuz ve uygun fiyatlılar, kaliteli ve iyi biliniyorlar. Haval H6 öyle bir araba: fiyatı yaklaşık 100.000 yuan, dış iç tasarımı cömert, alan geniş ve konfigürasyon iyi ... En önemli şey herkesin satın alması, bu yüzden ben de alacağım. Çok aptalca oldu.
2. Zengin seçenekler
H6'nın konfigürasyonu sadece zengin değil, aynı zamanda çoktur. 88.800-140.800 kılavuz fiyatları aralığında, manuel şanzıman / otomatik şanzıman, benzinli motor / dizel motor, iki tekerlekten çekiş / dört tekerlekten çekiş, farklı emisyon standartları ve farklı tarzlara sahip çeşitli ön yüz tasarımları dahil olmak üzere 46 model dağıtılmaktadır. Aşağıdaki resme bir göz atın Çeşitli ön yüzlerin tümü Haval H6'dır.
3. Güvenilir kalite
Tabii ki, pek çok insan bu arabayı satın alıyor, bu da H6'nın kalitesinin hala kabul edilebilir olduğunu gösteriyor. Aslında, temeline bakıldığında, kalitesinin genellikle çok kötü olmadığını hayal etmek zor değil: yerli Mitsubishi motorları, modern dişli kutuları, Honda şasisi ve gövde altyapısı, üçü de olgun ve güvenilir seçimler. Genel işçilik garanti edildiği sürece, daha kötü olmayacak.
Bir sonraki haber, birçok yerli otomobil hayranını daha da heyecanlandıracak: yepyeni Haval H6, bir sonraki Şangay Otomobil Fuarı'nda resmi olarak görücüye çıkacak! Ve bu sefer, Haval H6 sadece basit bir çekiş değil, aynı zamanda genel bir devrilme ve iç mekanın yeniden tasarımı. Bu yeni görünümün Haval H6'yı on yaşından daha genç gösterdiğini söylemeliyim.
Yeni H64649/1830 / 1705mm gövde boyutuna ve 2680mm dingil mesafesine sahip, ki bu temelde orijinaliyle aynı, ancak genel tarz daha şık ve her zaman olduğu gibi iki farklı ön yüz tasarımı sunuyor.
Detay açısından bakıldığında, bu yeni H6 eski modelin içbükey bel çizgisini terk etti Genel tasarım tekniği bir kabartma gibidir ve üç boyutlu etkisi çok daha güçlüdür.
Ve detaylar daha titiz. Örneğin, petal şekilli beş kollu krom kaplı jantlar, kavisli sırtlar, daha kristal netliğinde farlar vb.
İç tasarım, sadece yeni nesil Volkswagen model tipi klima çıkışlarına benzer tasarım stilini benimsemekle kalmıyor, büyük bir hızla ilerliyor. Ve krom dekorasyon daha kalın ve daha güzel ve ayrıca Audi gibi T şeklinde taklit bir uçak kontrol koluna sahip. Bu arabanın bir üretim otomobili gibi görünmediği, daha çok bir konsept otomobil gibi göründüğü söylenebilir.
Konfigürasyon açısından, bu yeni H6 boşuna değil. Elektronik el freni, deri koltuklar, otomatik klima, yokuş yukarı ve yokuş aşağı yardım, kör nokta tespiti, ters görüntü için arka hava çıkışı, panoramik sunroof vb. Çin halkının en çok tercih ettiği konfigürasyonlardır. Buna ek olarak, güç aktarım sistemi de kapsamlı bir şekilde yenilenmiş ve eski Mitsubishi 1.5T motoru yepyeni bir 1.3T ve silindir içi direkt enjeksiyonlu iki 2.0T motor, çift VVT ve 6 ileri manuel veya 7 ile uyumlu diğer teknolojilerle değiştirilmiştir. -Hız çift kavramalı şanzıman. Şasi, eski CR-V platformunun eski McPherson'ını ve arka çoklu bağlantı ayarını kullanmaya devam ediyor.
Her ne kadar H6 pazarın satış tahtını başarılı bir şekilde tekeline alabilse de model yaşlandıkça, satmaya devam etmek istiyorsanız büyük bir indirimden geçmek zorundasınız, bu şekilde Haval'in iyi bir geleceği olmayacak. . Ve bu yeni araba, Haval'ın moralini resmi olarak yükseltmenin önemli bir parçası. Bu araba makul bir fiyata sahip olabilirse eski H6 için iyi bir eşleşme olacaktır.Aylık satışların 100.000 adede ulaşacağına inanıyorum.
Lütfen WeChat: DIOScheping'i takip edin
