Salla uydur! Aile taşımacılığında ilk tercih, kırılmaz olduğunu iddia eden bir ortak girişim arabası
Toyota YARiS L göz kamaştırıcı, sıradan bir küçük aile arabası gibi görünüyor, ancak Dünya Ralli Şampiyonası'nın şampiyonluk ödülünü Toyota GAZOO takımına getirdi. Ve zırh çıkarılıp sivil nüfusa geri verildiğinde, mükemmel bir hatchback haline gelebilir mi? Araç sahiplerinin söylediklerini dinleyelim.
Araç sahiplerinden gelen geri bildirimlere göre, YARiSL esas olarak alan, görünüm ve yakıt tüketimi açısından tatmin edici.
Birinci avantaj:
Editörün yorumu: Toyota YARiS'in denizaşırı versiyonu da küçük bir otomobil.İç pazarın ihtiyaçlarını karşılamak için yurt içi YARiS L Zhixuan uzatıldı ve tüm otomobil 215 mm uzatıldı. Ek olarak, arka koltuklar, bagajın alanını büyük ölçüde genişleten gerileme oranlarının tasarımını destekliyor, böylece bu otomobil evlerin ihtiyaçlarını daha iyi karşılayabilir.
İkinci avantaj:
Editörün yorumu: Otomobilin dış tasarımı nispeten benzersizdir, özellikle ön yüzdeki "sekiz karakterli Hu" nun şekli nispeten yenidir, sportif gövdenin küçük zarflaması dış görünüşü sportif hale getirir.
Avantaj üç:
Editörün yorumu: Aracın küçük hacimli motoru ve şanzımanı birlikte iyi çalışır ve güç çıkışı doğrusal ve yumuşaktır.Aynı zamanda yakıt tüketimini doğal olarak azaltan motor start-stop teknolojisi ile donatılmıştır.
Araç sahiplerinden gelen geri bildirimlere göre, otomobilin temel olarak ses yalıtım etkisi, titreşim filtreleme etkisi ve iç malzeme tasarımı açısından iyileştirilmesi gerekiyor.
Dezavantaj bir:
Editörün yorumu: Maliyetle sınırlı olan araç, zayıf ses yalıtımına yol açan gelişmiş gürültü azaltma malzemeleri kullanmadı.
Dezavantaj iki:
Editörün yorumu: Araba şasi ayarlamasında bütünlüğe ve dayanıklılığa daha fazla önem veriyor Genel his zor ve yoldaki tümsekleri gidermek için yeterince iyi değil. Bu ve az önce bahsedilen gürültü sürüş konforunu biraz etkiliyor.
Dezavantaj üç:
Editörün yorumu: Otomobilin iç tasarımı gerçekten de önemli noktalardan yoksundur ve kullanılan malzemeler çoğunlukla sert plastiktir ve konfigürasyonda bir merkezi kontrol ekranı veya LCD gösterge paneli ile donatılmış bir model yoktur. Ancak arabanın fiyatına göre iç tasarım biraz daha ucuz ve kabul edilebilir.
2016 facelift 1.5E CVT Charm versiyonu
(87.800 yuan)
Editör orta sınıf versiyonu tavsiye ediyor.Bu modelin öne çıkan özelliği taşıdığı CVT şanzımanıdır. Gerçek ölçüme göre, şanzıman ve motor iyi bir şekilde işbirliği yapıyor ve bu da giriş seviyesi bir aile otomobili için çok değerli olan sorunsuz güç çıkışı sağlayabilir ve yakıt tüketimini azaltabilir. Ek olarak, bu versiyonun konfigürasyonu lüks olmasa da, temel konfigürasyon nispeten tamamlanmıştır. Genel olarak, bu sürüm daha uygun maliyetli ve satın almaya değer.
