Beiyang Donanmasının Üç Büyük Gemisinin Kaderi
Dev gemi: Jian gemisi ve keskin toplar Japonya'yı şok etti
Beiyang Deniz Kuvvetlerinin inşasının başlangıcında, Dışişleri Bakanı Li Hongzhang, Çin Gümrük Genel Müdürü aracılığıyla İngiliz Armstrong Gemi İnşa Şirketi'nden açık deniz savunması için küçük tonajlı bir savaş gemisi satın aldı. Süper cesaret "ve" Yang Wei ". Li Hongzhang, Hurd ve İngiliz şirketinden çok memnun olmadığı için dikkatini başka yerlere çevirdi.
1880'de Li Hongzhang, Alman Bakan Li Fengbao'ya Almanya'daki Volkeng Tersanesi'nde 2,83 milyon kuyruk gümüş ve 680,000 kuyruk gümüş karşılığında 94,5 metre uzunluğunda, 18 metre genişliğinde, 6 metre derinliğinde ve 7670 ton deplasmanlı iki geminin yapımını denetleme emri verdi. 15 knot hıza ve 72 metre uzunluğunda, 10.4 metre genişliğe, 4.8 metre su çekimine, 2.300 ton deplasmana ve 15 knot hıza sahip kubbe kaplı bir kruvazör olan demir kaplı gemi. Li Hongzhang kişisel olarak üç geminin adını sırasıyla Aralık 1881, Kasım 1882 ve Aralık 1883'te başlatılan "Dingyuan", "Zhenyuan" ve "Jiyuan" olarak adlandırdı. Savaş gemisi inşa edildiğinde, Vietnam'da Çin ile Fransa arasında bir savaşın zamanı gelmişti ve tarafsız Almanya teslim tarihini erteledi.Çin-Fransız ateşkesi, üç savaş gemisinin Çin'e teslim edilmesi için bir barış görüşmesine kadar değildi.
3 Temmuz 1885'te Li Fengbao'nun yerine Alman bakanı olan Xu Jingcheng, Kiel limanına geldi, önce cennete kurban verdi ve ardından üç geminin mürettebatına yardım etmek için gemiye çıktı. Üç savaş gemisi 400'den fazla yabancı denizci istihdam ediyor. Törenin sonunda, savaş gemisi düdüğünü çaldı ve Ekim ayında Tianjin Dagu Limanı'na vararak antik doğu imparatorluğuna yolculuğuna başladı. Üç gemi, o zamanlar "dünyadaki üçüncü gemi" idi, yalnızca İngiliz "Infrasid White" (104,85 metre uzunluğunda) ve Alman "Saxon" (98 metre uzunluğunda) 'den sonra ikinci sırada yer aldı. Ağustos 1886'da Beiyang Donanması Japonya'yı ziyaret etti ve savaş gemisi Japonya'nın Nagasaki Limanı'na demirlendi. Qing Hanedanlığı'nın güçlü gemileri ve silahları Japon hükümeti ve halk arasında paniğe neden oldu. Japon ordusu üç gemiyi hayali düşman olarak aldı, denizcilik askeri eğitimini hızlandırdı ve Beiyang donanmasıyla rekabet etme fırsatları aradı.
Zhenyuan: Çinlileri küçük düşürmek için sergiyi dağıtmak
Modern tarih, büyük güçlerin Çin'in kapısını güçlü gemiler ve toplarla açtığını iddia ediyor; ancak Çin gerçekten güçlü gemilere ve toplara sahip ama yine de ülkeyi küçük düşürmenin kaderinden kaçamıyor. Bu muhtemelen Li Hongzhang tarafından beklenmedik bir durumdur. 25 Temmuz 1894'te Çin-Japon Çin-Japon Savaşı çıktı. "Zhenyuan" gemisi, Yalu Nehri'nin ağzında Dadonggou yakınlarındaki sularda ana Japon güçleriyle karşılaştı ve savaş şiddetliydi. Guan Tai Lin Tai bir keresinde tüm geminin subay ve askerlerine yemin ettirdi: "Gemi hayatta kalacak ve hayatta kalacak ve gemi ölecek ya da ölecek." "Dingyuan" gemisi ile işbirliği yaparak, beş Japon gemisine karşı savaşarak, Japon gemisi "Xijing Maru" yu ciddi şekilde etkiledi. "Zhenyuan" da birçok yerde yaralandı, ancak düşmana ulaşırken hala ateşle savaşıyordu.
17 Ekim'de "Zhenyuan" gemisi Lushun Limanı'na girdi ve kazara bir kayaya çarptı ve yaralandı. Bu sırada, Lushun Tersanesi Japon ordusu tarafından ele geçirildi ve "Zhenyuan" gemisi binlerce yerde yaralandı ve onu tamir edecek hiçbir yer yoktu. Japonya ziyareti sırasında Japon donanması tarafından Beiyang Donanması'nın "hazine kılıcı" olarak övülen Qing amirali Lin Taizeng, "savaş dikenli ve büyük gemiye zarar verdiği" için nefret ve suçlama ile intihar etti. 44 yaşındaydı. "Ölüm gününde bilmek ya da bilmemek boğucudur." Yang Yonglin, "Zhenyuan" gemi yönetim kuşağı olarak devraldı. 12 Şubat 1895'te, astları ona, Japon ordusuna teslim olması için yaklaşmasını tavsiye etti. Yang Yonglin, "Antik çağlardan beri kimse ölmedi ve sadakati onun tarihi olmalı" şiirini şiddetle reddetti. İntihar etti ve 42 yaşında öldü. 17 Şubat'ta Japon ordusu tarafından kaçırılan "Zhenyuan" gemisi, Japon donanmasının ilk demir kaplı savaş gemisi oldu.Kobe'de yapılan deniz albay incelemesine katıldı ve 6 Nisan 1912'de 17 yıl Japon Donanması'nda görev yaptı. Söküldü ve satıldı. "Zhenyuan" gemisinin bıraktığı demir çapa ve zincirlerin Japon hükümeti tarafından Tokyo, Ueno Park'ta Çinlileri aşağılamak için sergilenmesi korkunç.
1947'de General Zhong Hanbo, irtibat subayı olarak Japonya'ya gitti ve II. Dünya Savaşı sırasında Japonlar tarafından ele geçirilen Çin gümrük kaçakçılığı önleme gemileri "Feixing" ve "Longshun" u kullanarak "Zhenyuan" gemisinin aşağılanmış kalıntılarını Çin'e geri götürdü. Jiawu'nun utancı. Ancak, Kuomintang yozlaşmıştı ve bazı insanlar "Zhenyuan" gemi çapa zincirini hurda olarak sattı. Donanma yıldızı Zeng Guosheng, demirci dükkanında kazara bu çapa zincirlerini gördü, nedenini sordu ve içini çekti ve Temmuz 1947'de Komünist Partiye katıldı ve Halk Donanması saflarına katıldı.
Jiyuan: Mayınlarla karşılaştı ve Yangtouwa'da gömüldü
23 Temmuz 1894'te "Jiyuan" gemisi, savaş gemisine Kore'ye kadar eşlik etti ve Toshima yakınlarındaki sularda Japon kruvazörleri "Yoshino", "Akijin Island" ve "Naniwa" ile karşılaştı ve şiddetli bir şekilde savaştı. İlk eş ve ikinci eş birbiri ardına vurularak öldürüldü ve Fang Boqian batıya çekildi; denizciler Wang Guocheng ve Li Shimao kovalayan Japon gemisi "Yoshino" yu kuyruk tabancalarıyla püskürttü.
17 Eylül'deki Sarı Deniz savaşında "Dingyuan" ve "Zhenyuan" merkezde, "Jiyuan" solda idi. Beiyang Donanmasının amiral gemisi "Dingyuan" alevler içinde kaldı. "Jiyuan" ile sol kanatta yer alan "Zhiyuan", savaşa girdi ve çok vuruldu; Fang Boqian, "Jiyuan" ı geri çekilmek için sürdü, savaş alanından kaçtı ve Lushun'a döndü. Amiral Ding Ruchang Li Hongzhang'a bildirdi: Fang Boqian "gerçekten yerinde geri çekiliyor, askeri disiplini bastırmak için derhal doğru yasayı yapmalı", "kesinlikle katılmazsanız, sizi neşelendirmenin bir yolu olmayacak." 25 Eylül'de Fang Boqian, Lushun'da savaştı. Lin Guoxiang, "Jiyuan" yönetim kemeri olarak devraldı, ancak savaşta hiçbir şey yapmadı. 17 Şubat 1895'te Japon ordusu Liugong Adası'nı ele geçirdi. "Jiyuan" gemisi, Beiyang Donanmasının diğer dokuz savaş gemisi ile birlikte ele geçirildi ve Japon Donanmasına dahil edildi. Lin Guoxiang görevden alındı.
1904'te "Jiyuan" gemisi Rus-Japon Savaşına katıldı ve Lushunkou deniz bölgesine doğru yola çıktı. Çitin altında on yıl süren rüzgar ve tozdan sonra, nihayet Dongying'in memleketine dönme fırsatından kurtuldum. 30 Kasım'da bir Rus mayınına üflenmeyi ve Yangtouwa'nın deniz bölgesinde batmayı düşünmedim. Lushun'un batı kıyısından 1.9 deniz mili ve su derinliği 46 metre.
1986 ve 1988'de Ulusal Turizm İdaresi "Jiyuan" gemi kurtarma projesi için iki kez 3 milyon yuan tahsis etti. Weihai Şehri Kültür Eserleri ve Turizm Departmanı, Yantai Salvage Bureau ve Jiangsu Ocean Engineering Company'nin kurtarma mühendisliği ekibine keşif ve kurtarma görevi verdi. Ana silahlar, hızlı ateşli silahlar, ana direkler, ana çapalar, vinçler, matafalar vb. Dahil olmak üzere toplam 132 kültürel kalıntı grubu. Shandong Eyaleti, Weihai, Liugong Adası'ndaki Çin Çin-Japon Savaş Müzesi'nde insanların ziyaret etmesi ve haraç ödemesi için 300'den fazla parça korunmuş ve sergilenmiştir.
Dingyuan: Shen Weihai Körfezi'nden Bir Elegy
18 Ağustos 1894'te Çin ve Japonya'nın ana deniz kuvvetleri Sarı Deniz'de karşılaştı ve şiddetli bir savaş başlattı. "Dingyuan" gemi yönetimi, Liu Buchan'ın savaş gemilerine cesurca savaşması, "geri çekilmemesi" ve Japon amiral gemisi "Matsushima" ya ciddi hasar vermesi için komuta etmesine neden oldu. Liu Buchan, liyakati nedeniyle belirli bir amirale terfi etti; amiral Ding Ruchang yaralandı ve gemiyi terk etti ve Liu Buchan amiral olarak hareket ediyordu.
11 Ocak 1895'te "Dingyuan" gemisi, Weihai Limanı'na saldıran ve Liugong Adası'nın doğu kıyılarında ciddi su alımı ile karaya oturan bir Japon torpido botu tarafından yaralandı. Savaş gemisinin düşmanın eline düşmesini önlemek için Ding Ruchang ve Liu Buchan, "Dingyuan" gemisinin 16 Ocak'ta Weihai Körfezi'nde havaya uçurulup batırılmasını emretti. Liu Buchan, sevgili savaş gemisinin yavaşça batışını izledi, intihar etmek için silahını kaldırdı ve şehit olarak öldü ve "ölürsen, kendin karar vermelisin" yeminini yerine getirdi. 44 yaşındaydı.
"Dingyuan" gemisi, Çin'in gerçek modern anlamda ilk deniz filosu olan Beiyang Donanması'nın amiral gemisidir. Büyük tonaj, kalın zırh ve şiddetli ana top ateş gücüne sahiptir. "Zhenyuan" ve "Jiyuan" gemileriyle birlikte Hayat kısa, ancak Beiyang Donanması ordusunun ihtişamına tanık oldu ve çok fazla zafer ve trajik topladı. "Dingyuan" gemisinin enkazının bir kısmı 1896'da Japonya tarafından kurtarıldı. Japon militanları ve Kagawa Eyaletinin emekli valisi Ryusuke Ono, Japon Donanması'nın askeri departmanından savaş gemilerinin enkazını satın almak için 20.000 yen (bugün 20 milyon yen) katkıda bulundu, birçok malzemeyi söktü ve bir "Dingyuan Pavilion" villası. Villanın kapısı, "Dingyuan" gemisinin 20 santimetre kalınlığındaki gövde güvertesinden yapılmıştır ve üzerinde şiddetli savaşın mermi izleri görülebilmektedir. Ono'nun hareketi apaçık ortada.
İnsanları tarihi unutmaktan ve ulusal aşağılanmayı hatırlamaktan alıkoymak için, 2002 yılında, Shandong Eyaleti, Weihai Şehri, China Shipbuilding Industry Corporation 701 Research Institute tarafından 1: 1 oranında 50 milyon yuan yatırım yaptı. "Dingyuan" gemisinin orijinal görünümü, Qing Hanedanlığının son dönemindeki Beiyang Donanmasının amiral gemisini kopyaladı ve yeniden üretti. Stil. 2005 yılında, anıt gemi Weihai Limanı'nın Kuzey İskelesi'ne demirlendi ve denizin karşısındaki Liugong Adası'na bakarak Weihai Şehrinde güzel ve ikonik bir kültürel manzara haline geldi.
