Brexit'in müteakip etkisiyle ilgili olarak, çok sayıda ekonomist "olumsuz" bir görüşe sahip ve Brexit'in sadece Birleşik Krallık ve AB'nin ekonomik büyümesi üzerinde büyük bir olumsuz etkisi olmayacağına, hatta Avrupa ve dünya genelinde ekonomik büyümeye bile neden olacağına inanıyorlar. sürüklemek. Ancak farklı görüşlere sahip birkaç iktisatçı da var.
Son on yılda, ABnin ekonomik büyümesi yavaştı
Yaklaşık son on yılda, ABnin ekonomik büyüme oranı genellikle düşüktü, yalnızca Doğu Asyadan önemli ölçüde düşük değil, aynı zamanda Kuzey Amerikadan da daha düşüktü. Sonuç olarak, AB'nin toplam GSYİH'sı, on yıldan daha uzun bir süre önce Amerika Birleşik Devletleri'ninkini aşmaktan, Amerika Birleşik Devletleri'ninkinden daha düşük hale geldi. Veri görüntüleme, 2008 yılında 28 AB ülkesinin toplam GSYİH'si 19,26 trilyon ABD dolarına ulaşarak, o zamanki ABD GSYİH'sinden (14,71 trilyon ABD doları) 4,66 trilyon ABD doları daha yüksektir.
2019'a gelindiğinde ABD GSYİH'si 21,43 trilyon ABD dolarına yükseldi ve euro ile İngiliz sterlininin değer kaybetmesi ve kendi ekonomik büyümesinin yavaş olması nedeniyle 28 AB ülkesinin GSYİH'si hala 19 trilyon ABD dolarının altında, ancak ABD'nin gerisinde. Ve Çin'imiz, 2008'de GSYİH yaklaşık 4,6 trilyon ABD dolarıydı.
2019 yılına kadar Çin'in GSYİH'si 14,36 trilyon ABD dolarına yükseldi ve AB ile boşluk büyük ölçüde azaldı. Birleşik Krallık dahil edilmezse, Çin'in GSYİH'sının AB'yi geçmesi iki yıl sürecektir. Mevcut AB'nin sadece genel olarak düşük bir ekonomik büyüme oranına sahip olmadığı, aynı zamanda küresel ekonomideki payının da küçüldüğü söylenebilir.
Belki de, Birleşik Krallık'ın Avrupa Birliği'nden ayrılma kararlılığını doğrulayan (AB'de kalmak, beklentiler net değil) - birkaç yıllık müzakerelerin ardından, Ocak 2020'nin sonunda Birleşik Krallık ve AB bir "Brexit Anlaşması" imzaladı. ". Soru şu: Birleşik Krallık AB'den ayrıldıktan sonra ekonomik büyümeyi nasıl destekleyebilir?
Üç yeni pivot: yüksek hızlı tren, limanlar ve RMB?
"Avrupa Birliği'nin kısıtlamaları olmadan", Birleşik Krallık yakın zamanda bir dizi ekonomik canlandırma planı başlattı. Birincisi, serbest ticareti kuvvetli bir şekilde geliştirmek ve on serbest liman inşa etmektir. . Raporlara göre, İngiliz Hazine Bakanlığı yaptığı açıklamada, İngiltere'nin "on serbest ticaret limanı" inşa etmeyi planladığını, vergi indirimi sağladığını ve İngiliz liman ekonomisini geliştirmek için bürokratik prosedürleri azaltmayı planladığını belirtti.
Belki de Hollanda'daki Hong Kong, Singapur ve Rotterdam'ın serbest ticaret limanlarından etkilenen İngiliz yetkililer, liman ekonomisini geliştirmek için İngiltere'nin coğrafi avantajlarının kullanılmasının lojistik, ambarlar, oteller, turizm, perakende ve diğer endüstrilerin gelişimini büyük ölçüde destekleyebileceğini kabul ettiler. Ekonomiye yeni canlılık getirin.
İkincisi, yüksek hızlı demiryolunun geliştirilmesidir. Limanlar sadece "deniz kenarında" dağıtılabilir, peki ya iç kesimler? Çeşitli "ekonomik şehirler" arasındaki hızlı yanaşma nasıl çalıştırılır? İngiliz yetkililer 11 Şubat'ta yüksek hızlı demiryolunu düşündü, İngiltere Başbakanı Johnson, Londra ile kuzey İngiltere'yi birbirine bağlayan ve İngiliz Kuzey-Güney ekonomik arterini açan "Yüksek Hızlı Demiryolu No. 2" (HS2) planının yeniden başlatıldığını duyurdu. Raporlara göre Birleşik Krallık, Birleşik Krallık genelindeki bağları güçlendirmek için gelecekte daha fazla yüksek hızlı ray inşa edecek.
Üçüncüsü finans. Hepimiz biliyoruz ki Londra, New York'un yanında yer alan küresel bir finans merkezi ve aynı zamanda Avrupa Birliği'nin finans merkezi. Ancak, Brexit ten sonra, başlangıçta AB tarafından Londra'ya yerleştirilen bazı finansal işletmeler, kaçınılmaz olarak diğer AB şehirlerine (Brüksel, Paris, Berlin, vb.) Devredilecektir. Öyleyse Birleşik Krallık "önde gelen finans işini" sürdürmeye nasıl devam ediyor?
Cevap, RMB işini güçlendirmek ve RMB uluslararasılaşmanın yeni trenine binmektir. Londra Şehri ve Çin Halk Bankası Avrupa Ofisi, Londra tarafından ortaklaşa yayınlanan "Londra Renminbi Business Quarterly Report" un beşinci sayısına göre, Birleşik Krallık "dünyanın en büyük açık deniz RMB pazarı ve en büyük açık deniz RMB işlemi" olarak Hong Kong, Çin'in yerini aldı. merkez ".
Pek çok büyük Çin bankası Londra'da takas şubeleri kurdu ve Londra'daki RMB işlemlerinin hacmi keskin bir şekilde arttı. Veriler, 2019 sonu itibariyle Londra'nın toplam küresel offshore RMB işlemlerinin% 43,9'unu, neredeyse yarısını oluşturduğunu gösteriyor. Londra Şehri Politika ve Kaynaklar Komitesi Başkanı Catherine McGuinness, İngiltere, Asya, Avrupa ve Amerika'daki büyük çalışma saatlerini kapsamak için benzersiz saat diliminden yararlanıyor. Bu, Londra'yı Çin ve dünyadaki diğer ülkeler arasındaki açık deniz RMB işinin önemli bir parçası haline getirecek. platform ".
Nan Sheng, mevcut statükodan dolayı AB'den çıkmanın çok fazla baskı ile karşılaşabileceğine inanıyor. Ama aynı zamanda Birleşik Krallığı daha sakin kılar, yeni kalkınma yolları açabilir ve Britanya ekonomisini canlandırabilir ve küresel etkisini artırabilir. Binlerce yıllık tarih, İngiliz stratejik vizyonunu küçümsemememiz gerektiğini kanıtladı.