Kontrol dışı kapı olayı devam etti: Mercedes-Benz, ilk incelemenin normal olduğunu söyledi, işletme sahibi çok keyfi olduğunu söyledi ve netizenler yalan söylediğinden şüphelendi
Makale | AI Finans Haberleri Zhou Jingjing
Düzenlendi | Lu Ming
Olaydan yirmi beş gün sonra, "Bir saatlik Mercedes-Benz 120 kasırgası kaçak" olayı yeni bir ilerleme kaydetti.
9 Nisan'da CCTV raporlarına göre Mercedes-Benz'in CCTV'ye gönderdiği durum açıklamasında Mercedes-Benz, aracın hız kontrol sistemi ve sürüş sisteminin o gece normal çalıştığına karar vererek aracın durumlarının ön analiz sonuçlarını ilk kez açıkladı ve şunları söyledi: Araç muayenesinin bir sonraki adımı, sahibi Xue Lishan ile paylaşılıyor. Araç sahibi aynı zamanda, aracın bir an önce test edilerek normal hayata dönülebileceği umudunu da dile getirdi.
Mercedes-Benz, seyir kontrol sisteminin aracın elektronik sisteminin bir parçası olduğunu ve çeşitli şekillerde iptal edilebileceğini ve çalışma durumunun birden fazla ilgili kontrol ünitesi tarafından gerçek zamanlı olarak sürekli izlenebileceğini söyledi. Elektronik kontrol sistemi arızalanırsa, ilgili kontrol ünitesi arıza kodunu kaydedecektir.
Ayrıca hidrolik ve mekanik fren sistemleri ile araç her an yavaşlatılıp durdurulabilmekte; yüksek hızda sürüş sırasında sürücü, bir hata ve tehlikeli bir işlem olan kapıyı açıp kapatarak ve emniyet kemerinin kilidini açarak yavaşlamaya çalışmaktadır. Bir aracın birden fazla sisteminin aynı anda arızalanması son derece nadirdir ve bir kez meydana geldiğinde, uzun mesafelere seyahat etmeye devam edemez.
Bu bilgilere dayanarak Mercedes-Benz, başlangıçta aracın hız sabitleyici sisteminin ve sürüş sisteminin o gece normal çalıştığını belirledi. Aynı zamanda Mercedes-Benz, bunun yalnızca şu anda mevcut olan ilgili bilgilere dayanan bir çıkarım olduğunu belirtti.Yalnızca aracın doğrudan test edilmesiyle aracın gerçek durumu öğrenilebilir ve gerçek test henüz yapılmamıştır. Şu anda, iki taraf başlangıçta üçüncü taraf tarafsız bir ajansın araç muayenelerini yürütmesi konusunda anlaştı.
9 Nisan'da, otomobilin sahibi Weibo @Benz God sertifikasını geçti ve sonuçla ilgili şüphelerini dile getirdi, Mercedes-Benz genel merkez personeli, 17 ve 18 Mart'ta arabamı yalnızca kısa bir teftiş yaptı ve herhangi bir detaylı test yapmadı. Açıklama çok keyfi ve tek taraflı değil mi? Ayrıca, Mercedes-Benz tarafından bahsedilen araç bilgilerinin uzaktan elde edilmesine yanıt olarak, işletme sahibi "bilgileri uzaktan kurcalamak mümkün mü?" Dedi. Ancak, bu yanıt birçok netizen tarafından eleştirildi ve çoğu netizen bunu "yalan söylemek" olarak nitelendirdi çünkü sürüş kaydedici açıklanmadı.
"Henan Business Daily" raporuna göre, 14 Mart akşamı, sahibi Xue Lishan, bir Mercedes-Benz C200L sedan kullandı ve seyir kontrolünü yüksek hızda açtıktan sonra kontrolü kaybetti, yavaşlayamadı veya duramadı ve yalnızca saatte 120 kilometre hızla "hız" yapabildi. Bu süre zarfında Henan ve Shaanxi otoyol trafik polisi acil kurtarmalar yaptı ve araçlar yaklaşık bir saat boyunca kontrolü kaybetti ve yaklaşık 100 kilometre sürdükten sonra güvenli bir şekilde durdu. 22 Mart'ta, ilgili araç mühürlendi ve inceleme için Zhengzhou'ya nakledildi.
Olayın ardından İnternet, "araç sahibinin alkollü araç mı yoksa uyuşturucu kullanıyor mu", "sürüş kayıt cihazını neden açıklamayalım", "bu araba modeli kapı açıldığında veya emniyet kemeri açıldığında yavaşlayamaz" gibi birçok şüpheye yol açtı.
Daha önce, Xue Lishan, Beijing News "Durum" sütunuyla yaptığı röportajda sunucunun Wang Zhianın sürüş kayıt cihazını kontrol etme talebini reddetti. "Şimdi mümkün değil. Gerektiğinde vereceğim." Sonra ekledi, "Önce bak. Kaydedilmemesi durumunda bu video var mı? " Aynı zamanda, netizenler tarafından speküle edilen sarhoş araç kullanma ve uyuşturucu kullanma davranışını da reddederek, "test için doğrudan Kamu Güvenlik Bürosuna gidebilirsiniz" dedi.
Southern Metropolis Daily'ye göre, 22 Mart'ta, söz konusu arabanın sahibi ön panel kamerasını kontrol ettiğini ve hiçbir içerik olmadığını ve "örtülü" olduğunu fark ettiğini söyledi. Tüm olayı kaydeden anahtar kanıt böylece kırıldı.
Mercedes-Benz'den "Automobile Business Review" medyasında yer alan bilgilere göre 120 km / s'lik yüksek hızda profesyonel olmayan sporcular kollarıyla kapıyı itemiyor. Aynı zamanda araçta kapı açma ve hız düşürme fonksiyonu bulunmuyor.
Şimdiye kadar, olaydaki her iki taraf da kendi görüşlerini paylaştı; bu, sürüş kayıt cihazının çalışmadığına dair temel kanıtlar ve olayın gerçeği, üçüncü taraf teftiş raporu yayınlanmadan önce hala kafa karıştırıcı ve kafa karıştırıcı.
