Yakıt tasarruflu ve dayanıklı yerli ortak girişim arabası, otomatik şanzıman + deri direksiyon simidi, üst eşleştirme sadece 110.000
Arabalar söz konusu olduğunda, insanlar doğal olarak yerli arabalar ve ortak girişim arabaları da dahil olmak üzere birkaç kategoriye ayrılır ve ortak girişim arabaları Amerikan, Kore, Fransız, Japon, Alman ve diğer ortak girişim arabalarına bölünür. Ama aile arabalarına gelince, herkes Japon arabalarını düşünecek. Yerli otomobillerimizin teknolojisi gittikçe daha iyi hale gelse de hala ortak girişim arabalarını tercih eden birçok insan var ve birçok insan aile arabaları için Japon arabalarını tercih ediyor. Herkes bir aile arabasını seçer çünkü yakıt tasarruflu, dayanıklı ve fiyatlıdır ve elbette küçük bir değeri vardır. Bugün, otomatik şanzıman + deri direksiyon simidi ile bu yakıt tasarruflu ve dayanıklı yerli ortak girişim arabasından bahsedeceğiz ve fiyat sadece 110.000 yuan. Bugün kahramanımız Nissan-Jinke. Konu Nissan Jinke olduğunda herkes biraz tuhaf olabilir. Nissan'ın altındaki en ünlü SUV Qijun ve ardından Qashqai Loulan. Aslında Jinke oldukça iyi, bu yüzden şimdi biz Gelin bu arabanın performansına tüm yönleriyle bir göz atalım.
Öncelikle görünüm olarak çok yuvarlak ve dolu görünen bu Jinke, küçük bir SUV olmasına rağmen cimri görünmüyor, abisi Qashqai'ye biraz benziyor. Noktalı hava giriş ızgarasına sahip kalın U şeklindeki krom kaplama trim, her iki tarafı da sakin ve atmosferik LED farlar, küçük bir SUV gibi görünmüyor.
Vücudunun yan tarafında, bu güçlü yolcu, birçok kadın sürücü tarafından da sevilen yandan eğlenceli bir his veriyor. Pencerelerin etrafındaki renk kombinasyonu ve gümüş renkli tavan rafı, yandan biraz daha ince görünmesini sağlıyor. Bu Jinke'nin konumu sadece küçük bir SUV. Gövde boyutu 4295mm * 1760mm * 1588mm * ve dingil mesafesi 2620mm. Küçük bir SUV olmasına rağmen, yine de alan performansı açısından aile arabalarının ihtiyaçlarını karşılayabilmektedir.
Arabanın arka tarafında, her iki tarafında sivri uçlu arka lambalar bulunan, arabanın arka kısmının tasarımı eski Qijun'a biraz benziyor ve bagajdaki boşluk ortada. Kuyruğun altındaki plastik artı panel görsel bir etkiye sahip ve çok katmanlı görünüyor. Genel olarak, bu arabanın görünümü hayal kırıklığı yaratmaz ve sadece tasarım nispeten yenidir.
İç kısımda, 7 inçlik merkezi kontrol ekranı, alttaki klima butonu kontrol butonu ve her iki tarafta namlu şeklindeki klima çıkışları, iç mekan düzeni oldukça yenilikçi. Ayrıca sportiflikle dolu görünen düz tabanlı üç kollu çok işlevli bir direksiyon simidi de vardır. Geçmişte, küçük arabalar insanlara arabanın iç kısmının çok plastik olduğu izlenimini veriyordu, ancak bu Jin otobüsü, arabanın dokusunu büyük ölçüde iyileştiren çok sayıda yumuşak deri benzeri malzeme kullanıyordu. Konfigürasyon açısından, deri direksiyon simidi, ESP, gövde stabilite sistemi, fren yardımı, tek düğmeyle çalıştırma vb., Üst düzey modeller de bu fiyata otomobillerde nadir bulunan aktif bir fren sistemi ile donatılmıştır. Eksiklikler açısından bakıldığında bu arabanın örülmüş koltukları biraz bozuk görünüyor ... Bu kumdan araba alacağı söylenen bir marka değil, bu nokta iyileştirilmesi ümit ediyor.
Güç açısından, tüm Jinke modelleri, maksimum 124 beygir gücü ve 147Nm'lik bir tepe torku ile 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Şanzıman kısmında 5 ileri manuel ve sürekli değişken şanzıman (6 vitesli) CVT bulunur. 100 kilometrede yakıt tüketimi 5,6 L'dir ve bu zaten bir SUV'da çok yakıt tasarrufludur. Dürüst olmak gerekirse, bu arabanın gücü beni şaşırtmadı, ancak yakıt tüketimi burada ortaya konuyor ve anlaşılabilir.
Bu güçlü konuk hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve her gün farklı araba bilgilerini güncelleyin. Bilmek istediğiniz araba bilgileriniz varsa lütfen ekranın alt kısmına mesaj bırakın, bir sonraki sayıda detaylı olarak anlatayım.
