Gelecek oradadır, fark yalnızca ona nasıl davranıldığıdır | İçgörü
Sözde "gelecek" nihayetinde insanın geleceğidir ve nihayetinde insanın üzerine düşecektir.
Cheyun.com, birkaç gün önce küresel tüketici eğilimleri ve gelecekteki geliştirme departmanı tarafından başlatılan bir Ford değişim etkinliğine katıldı. Bu çok ilginç bir departman, geliştirme, üretim ve strateji ile doğrudan ilgili herhangi bir çalışma yapmıyorlar.Sadece küresel gelecekteki gelişim trendlerini inceliyorlar.Bu departman tarafından bu yıl yayınlanan "2017 Ford Trend Raporu" nda güven konusuna değiniliyor. Bu, bu departmanın bir Ford Trend Raporu yayınladığı art arda beşinci yıldır. Önceki dört yıla ait raporlar bu yılki ile aynı ve arabalarla hiçbir ilgisi yok.
Bir grup organizasyonu olduğu sürece, şirket, organizasyon veya ülke ne olursa olsun, hiç kimse "gelecek" hakkında biraz olsun ilgilenecek cesarete sahip değildir.
2004'te Musk ve kuzeni Reif "Burning Man Festivali" ne (güçlü bir hippi kültürü ile her yıl Ağustos ayının sonunda Nevada çölünde düzenlenen ütopik bir festival) katılmak için yola çıktı. Tüketicilik ve kendi kendine yeterliliğin etkisi altında, ikincisi bir güneş paneli güvenlik şirketi olan SolarCity'yi kurdu. Musk, bu yılın Haziran ayında şirketi 2.8 milyar dolara satın aldı.
Burning Man Festivali
Tüm dünyanın zombiler tarafından harap edildiği "World War of Zombies" filminde, sadece sınırın çevresine akıl almaz bir koruma duvarı inşa eden İsrail uzunca bir süre ihlalden korunmuştu. Bu yüksek duvarın nedeni, İsraillilerin, İkinci Dünya Savaşı sırasında Yahudilerin katledilmesi trajedisinin tekrarını önlemek için bir mekanizma kurmuş olmalarıdır: en olası krizi hayal etmek ve patlak verdiğinde bir çözüm üretmek.
Sırasıyla gerçek bir hikaye ve bir hikaye, geleceğe bakarken küçük kuruluşlar ile büyük kuruluşlar arasındaki farkı gösterir - küçük kuruluşlar geleceğe ilişkin yargılarında fırsatlar arar; büyük kuruluşlar geleceğe ilişkin tahminlerinde risklerden kaçınır.
Büyük şirketler bile, tamamen tutarlı bir gelecekle karşı karşıya olsalar bile, gelecekteki eğilimlerle yüzleşirken tamamen farklı başa çıkma stratejilerine sahiptir. Çin otomobil pazarının refahı on ya da yirmi yıl kadar erken bir tarihte kabul edildi, ancak bugün güçlü ortak girişim otomobil şirketleri arasında Almanya mühendislik kültürüne ve otomobil teknolojisinin yükseltilmesine, Japonya ise güvenilirliğe ve insanlığa güveniyor. Tasarım için Amerika Birleşik Devletleri teknolojik ve ticari inovasyona güvenirken, Güney Kore kadınlara ve kullanıcılarına dayanan güzelliğe ve zarif Kore pop kültürüne güveniyor.
Görünüşe göre sadece Çinli otomobil şirketleri hiç bir bireyselliğe sahip değiller ... İlk günlerde herkes "Çinlilerin alabileceği arabaları yap" diyordu ama şimdi "Çinlileri kendi iyi arabaları yap" ve "Çinliler yap" diyorlar. Kendi dünya markası ". Son birkaç yılın "ucuz" u bir özellik olarak kabul edilebilir, ancak bugünün "iyi arabası" ve "dünya markası" sadece biraz belirsiz ve belirsizdir.
Çinin büyük şirketleri sonunda aynı hale gelmiş gibi görünüyor - "Büyük Usta" satırında "Kung Fu, iki karakter, bir yatay ve bir dikey" satırını kullanmak uygun bir metafor - işlerini genişletmek için yatay olarak satış noktaları arıyor ya da endüstriyel zinciri dikey olarak entegre ediyor. Sonunda, hepsi "sistem kurma hareketini" yapıyorlardı. BAT'ın sözde Baidu'su teknolojiye, Ali operasyonlara ve Tencent ürünlere güveniyor. Sadece şirket yeteneklerinden bahsediyorlar, şirket karakterinden değil. Üç şirket gerçekten gitgide daha çok tek bir şirket gibi: hepsi finansla uğraşıyor, hepsi O2O ile uğraşıyor ve hatta hepsi ortak seyahatle uğraşıyor. İstisnasız herhangi bir alanda rekabet, yıpratma savaşıdır (reklam savaşları, fiyat savaşları vb.).
Bu farklılığın nedeni muhtemelen herkesin geleceğe bakarken gördüğü şeydir.
"2017 Ford Trendler Raporu" nda bahsedilen konuların neredeyse tamamı beşeri bilimlerdir ve teknik bir trend analizi bulunmamaktadır. Sheryl Connelly, Ford'un küresel tüketici eğilimleri ve gelecekteki geliştirme müdürü ve çalışmalarının strateji, geliştirme veya herhangi bir departman için tavsiye içermediğini, ancak bu departmanlar tarafından referans olarak kullanılacak gelecekteki trendleri bulmayı söyledi. Che Yun.com ona Ford'un çalışmasının neye dayandığını sordu. On yıldan fazla bir süredir Ford'da fütürist olan bu sevimli bayan şaka yaptı, "Henüz işimi kaybetmedim, bu da Ford'un hala işime baktığını gösteriyor. Bu durumdan memnun, "Ford, program izin veriyorsa, Detroit Yaratıcı Araştırma Merkezi'nde tasarım araştırma dersleri vermesine bile izin verdi.
Ford Küresel Tüketici Trendleri ve Gelecek Geliştirme Müdürü Sheryl Connelly (sağdan ikinci)
Niceliksel KPI yoktur ve Çin'de hayal bile edilemeyen diğer işler için yarı zamanlı çalışabilirsiniz. Burada sunulan yönetim felsefesini bir kenara bırakırsak, daha kritik olan nokta, Ford'un gelecekteki eğilimlerle ilgili kaygısı veya dahası bu "Ford Trend Raporlarında" sunulan "politik doğruluk".
Sözde "politik doğruluk" ve onun negatif "politik yanlışlığı" insan doğasını yansıtır. İnsan doğası, siyasi politikalarda rol oynayacak ve daha da önemlisi, işletmelerin gelişiminde paha biçilemez bir role sahip olan tüketici eğilimlerinde insan doğası rol oynayacaktır.
Amerika Birleşik Devletleri Başkanı olmak üzere olan Trump, Apple'dan fabrikayı Amerika Birleşik Devletleri'ne geri götürmesini istedi ve önemli ölçüde politika teşvikleri verdi. Trump, "Amerika'yı yeniden harika yap" siyasi sloganı ve politikasına dayanan böyle bir politika önerdi. Slogan, "kızgın orta sınıf" ın çekiciliğini yansıtıyor. Çinli şirketler, bu politika düzeyinin insan rolünü hiçbir zaman göz ardı etmemişlerdir.Bir dereceye kadar, Cook ve Yang Rong'un karşılaştığı seçimler benzerdir.
Sorun, pazara yansıyan insan doğası karşısında yatıyor. Facebook, kullanıcılara tazelik sağlamak için bir sosyal ürün etrafında yinelemeye devam edebilir. Ancak, yerel sosyal ürünler istisnasız zayıfladı. WeChat başka bir QQ ve Weibo haline geldi. Bir toparlanma olsa bile, düşük aktivite ve "artık sosyalleşememe" gerçeğini gizleyemez ve Renren'in hiçbir referans değeri yoktur. Otomobil pazarına dönersek, bağımsız markaların yenilenmesi engellendiğinde, Koreli otomobil markaları şu anda zorluklarla karşılaşsa da, en azından yükselme sürecini tamamladılar.
Güney Korenin otomobil, cep telefonu, kültür endüstrisi, giyim ve kozmetik ürünleri, bu endüstrilerin yükselişi yoluyla, kadınlara temel tüketici grubu olarak odaklanma çabalarını açıkça görebiliyoruz. Güzellik ve zariflik her şeyin temel rekabet gücü ve hatta ikinci bir yükseltmeyi başaran ilki. Kore filmleri, hatta sanat filmleri veya gerçekçi erkek perspektifli filmler, olgun fotoğrafçılar tarafından yaratılmış mükemmel görüntülere sahiptirler.Avrupa ve Amerika'nın grenli ve kalın çizgi dokularına sahip tamamen iki estetik sistem setidir.
Diğer bağımsız üst düzey markalarla karşılaştırıldığında, ben şahsen LINK ve CO'nun daha umut verici olduğunu düşünüyorum Bu görüşün nedeni tam da bu markanın daha derin bir insan anlayışına sahip olmasıdır. (Kişisel görüş, lütfen "Bu dünyanın yeni bir geleneksel markaya ihtiyacı yok" makalesine bakın)
Yeni enerji araçları, geleceğin otomotiv alanındaki en önemli iki yönden biridir ve Japonya ve ABD'nin ilgili stratejileri temsilidir. Toyota şu anda hibrit ve hidrojen yakıt hücreli araçlara odaklanıyor. Birincisi bu aşamadaki en iyi çözüm, ikincisi ise uzun vadeli bir teknik bahis; Tesla daha çok saf elektrikle ilgileniyor ve pil teknolojisinin gelecekte daha büyük olacağına inanıyor. İlerleme, başarı veya başarısızlık gelecekteki uzun vadeli teknolojik trend tarafından belirlenir, ancak temelde iki okulun düşüncelerinin başlangıç noktası aslında kullanım deneyimine dayanır ve insan doğasını tatmin eden şeyleri düşünürler.
Che Yunjun
