Satış için savaşıyor musunuz? Buick LaCrosse, maksimum 165 beygir gücünde 3 silindirli bir motora sahiptir!
Ulusal VI emisyonları yaklaşımı ile birçok otomobil şirketi, silindir sayısını azaltarak standardı yakaladı.Üç silindire giden dört silindir bir miktar güç kaybedecek olsa da, en kolay yol bu. Bunlar arasında, Buick Hideo en doğrudan üç silindirli seridir.Tüketiciler bu gerçeği önemli indirimlerle yavaş yavaş kabul ediyorlar.Aylık ortalama satışlar 10.000'i aşabilir ki bu dikkat çekicidir.
Şimdi Buickin üç silindirli yolu gittikçe daha da uzağa gidiyor ve yakın zamanda tanıtılan yeni Junyue aslında 1.3T üç silindirli motorda. Regal'in gövdesinin yaklaşık 5 metre ve dingil mesafesinin 3 metreden fazla olduğu biliniyor ... Böyle bir "at arabasının" üç silindirli bir motorla çekilmesi gerçekten şaşırtıcı.
Yeni LaCrosse'un önü çok değişti.Eski düz şelale ızgarası, mevcut kafes yapısına dönüştü ve pala şeklindeki farlar daha güçlü. Otomobilin arka kısmı da optimize edildi ve bumerang arka farları, yeni otomobilin dokusunu daha da genişletmek için krom şeritlerle birleştirildi. Ek olarak, arka tampon da çok daha düşük anahtarlı gizli bir düzen kullanarak stilini değiştirdi.
Her şeyden önce, bu iç resim eski LaCrosse'a ait.Yeni LaCrosse sadece orta vadeli bir değişiklik ve iç mekanda büyük değişikliklere uğramaması bekleniyor. Bir değişiklik varsa, aynı zamanda görüntü ekranının boyutuna, vitesin tarzına vb. Odaklanılırsa, merkezi kontrol düzeni genellikle nakit olarak devam eder.
Güç açısından, yeni LaCrosse maksimum 165P çıkışa sahip 1.3T üç silindirli bir motorla donatılmıştır.Tabii ki, bu sadece giriş seviyesi bir model. Mevcut 2.0T turboşarjlı motor ve 1.5L + motorun hibrit versiyonu satışa sunulacak.Daha fazla insan için kullanılabilecek farklı modeller var. 150.000 fiyatla 5 metre gidebilen B sınıfı bir otomobil hayal edin. Çekici mi?
