Ulusal otoyolun yanında bir "kara benzin istasyonu" keşfedildi, ancak "sızmayan gazı" izleyerek gazını durdurabilir!
Video yükleniyor ...
(CCTV Finans "Ekonomik Bilgi Ağı") Herkesin izlenimine göre, büyük kamyonlar genellikle yakıt yakıyor, ancak şimdi yakıt olarak sıvılaştırılmış doğal gazı kullanan birçok büyük kamyon var ve gaz dolum istasyonları da ortaya çıktı. Sıvılaştırılmış doğal gaz, yanıcı ve patlayıcı bir üründür.Güvenliği sağlamak için, gaz dolum istasyonlarının kurulması, çok seviyeli onay gerektiren katı prosedürlere sahiptir. Ancak, Shanxi, Qixian İlçesindeki 108 Ulusal Karayolu ve 208 Ulusal Karayolu'nun belirli bölümlerinde muhabir aşağıdaki sahneleri yakaladı.
Yasadışı benzin istasyonu personeli: Önce tuvali bırakın ve sonra ekleyin. Teftiş orada ve teftiş tamam. Arabamız burada. Patron onları arayacak. Yapılacak bir şey var.
Bu, Qixian İlçesindeki 108 Ulusal Karayolu boyunca Yuanjiang Automobile Trade Co., Ltd. adlı bir otoparkta faaliyet gösteren bir LNG dolum istasyonu.
İlgili ulusal düzenlemelere göre, yasal bir benzin istasyonunun çok sayıda katı onay prosedürü vardır.Konut ve inşaat departmanı, benzin istasyonu düzenlenmeden önce kabulü geçmek için güvenlik denetimi, kalite denetimi ve yangından korunma departmanlarını organize etmelidir. Otoparkta gizlenen sözde gaz dolum istasyonu, aslında sıvılaştırılmış doğal gazı taşımak için kullanılan, düşük sıcaklıkta LNG taşıma aracı olarak da adlandırılan düşük sıcaklıkta sıvılaştırılmış doğal gaz taşıma aracıdır.
Ulusal yönetmeliklere göre, her tür aracın düşük sıcaklıkta LNG taşıma araçlarıyla yeniden doldurulması kesinlikle yasaktır ve ayrıca herhangi bir gaz cihazını ve tüpünü yeniden doldurmak da kesinlikle yasaktır. Bununla birlikte, Qixian County'deki National Highway 108 ve National Highway 208'in her iki tarafında, bu düşük sıcaklıktaki LNG taşıma aracını büyük kamyonları yeniden doldurmak için kullanan birden fazla dolum istasyonu bulunmaktadır. Muhabir, bir yakıt ikmal kamyonunu Qixian İlçesindeki 208 Ulusal Otoyolu üzerinde bulunan Anjie Energy adlı bir yakıt ikmal istasyonuna kadar takip etti. Uzaktan bakıldığında, bu normal bir benzin istasyonu, ama yaklaştığımda açık değildi. Ancak gelen ve giden büyük kamyonlar, bu benzin istasyonunun yanındaki bir girişten bir duvarla ayrılmış arka bahçeye girerler. Avluda park etmiş dört veya beş sıvılaştırılmış doğal gaz kamyonu vardı.Öğlen muhabir yirmi dakika içinde bir düzine büyük kamyonun yeniden doldurulduğunu ve gittiğini gördü.
Buradaki yönetim ve düzen çok kaotik ... Yönetmeliklere göre, özellikle statik elektriğin neden olduğu güvenlik kazaları korkusuyla benzin istasyonlarında telefon görüşmesi ve cep telefonuna izin verilmiyor. Ancak burada, cep telefonu oynamak yeni bir şey değil ve kimse onu durdurmuyor. Buradaki personel sohbet ediyordu ve diğer tarafta yeniden doldurulan büyük bir kamyon bilinmeyen nedenlerle aniden sızdı. Sızıntıyla ilgilenen koruyucu önlemleri olmayan bir işçi gördüm ve yanında iki LNG kamyonu vardı ki bu çok tehlikeliydi.
Başka bir yasadışı yakıt ikmal istasyonunda, muhabir, yakıt ikmali kriyopompası için güç kaynağının yere rastgele yerleştirildiğini ve bu durumun kolayca sızıntıya, kısa devreye ve diğer sorunlara neden olabileceğini gördü. Bu gaz tankları da paslıdır ve tank gövdesindeki muayene tarihi çoğunlukla boştur.
İçeriden gazetecilere verdiği demeçte, bu gaz tüpünün kalite garanti süresi içinde olması gerektiğini ve bu gaz tüpünün her üç yılda bir kontrol edildiğini söyledi. Bu tür araba yasaktır Yüzbinlerce satın alınan arabalarda bu tür arabalar yeniden doldurulamaz, artık kimse umursamıyor.
"Kara benzin istasyonu" ticaret şirketinden doğal gaz satın alıyor
İçeriden biri gazetecilere verdiği demeçte, bu kaçak gaz dolum istasyonlarında kullanılan LNG taşıma araçlarının çoğunun ikinci el olduğunu, bu gaz tanklarının güvenli olup olmadığı ve zamanında test edilip edilemeyeceği konusunda bir garanti verilmediğini söyledi. Araba ikinci el, öyleyse LNG nereden geliyor?
Sıvılaştırılmış gaz tesisi personeli, gazetecilere, bunu genellikle bir ticaret şirketinden satın aldıklarını söyledi.Örneğin, kaç ton, 20 ton ve 50 tona ihtiyaçları var, ardından önce ticaret şirketine bir sipariş verin ve ticaret şirketi sıvılaştırma tesisine normal araçlar gönderecek. Bu nefesi geri çek. Daha sonra gaz formalitesiz siyah benzin istasyonuna aktı. Gizli alanda gizli anlaşma ilgi çekicidir.
Sıvılaştırılmış gaz tesisinin personeli, ticaret şirketleri için prosedürlerin genellikle yasal olduğunu ve tankerlerin ticaret şirketlerinden gaz çekme prosedürlerinin de yasal olduğunu söyledi. Ancak bu qi'yi çıkardıktan sonra ve sonra bu qi'yi nereden alabilecekleri pek net değil. Gözetimin eksik olduğu yer burası . Görünüşe göre bu yasadışı gaz dolum istasyonları, LNG'nin gaz kaynağını elde etmek için denetim eksikliğinden yararlanmışlardır. Bu tür yasadışı gaz dolum istasyonlarının neden olduğu büyük potansiyel güvenlik tehlikeleri nedeniyle, ilgili ulusal düzenlemelere uygun olarak kararlı bir şekilde yasaklanmalıdır. Öyleyse Qixian İlçesinde, bu yasadışı benzin istasyonları neden çalışmaya devam edebiliyor?
Muhabir, Qixian'daki normal LNG yakıt ikmal istasyonlarının dağıtımını Çin LNG araç web sitesinde kontrol etti ve Qixian'da tümü 108 ve 208 ulusal karayolunun her iki tarafında bulunan 8 normal yakıt ikmal istasyonu olduğunu buldu. Aynı zamanda, Taigu İlçesi ve Pingyao İlçesi de yol boyunca dağıtılır.Qixian'da birkaç normal istasyon var ve yakıt ikmali zorluğu sorunu yok gibi görünüyor.
Kamyon şoförü illüstrasyonu ucuz
"Kara gazın" birçok gizli tehlikesi var
Shanxi Eyaleti, Qixian İlçesi, Shanxi Eyaletindeki önemli ulaşım merkezlerinden biridir. Muhabir ayrıca soruşturma sırasında yerel normal benzin istasyonuna gitti ve personel profesyonel koruyucu giysiler, eldivenler ve kasklar giydi. Büyük kamyonları yeniden doldururken, anti-statik bir topraklama cihazı özel olarak takılır ve bunlar yasadışı yakıt ikmal istasyonlarında tamamen görünmezdir.
Muhabir birkaç düzenli yakıt ikmal istasyonunu ziyaret etti ve normal yakıt ikmal istasyonlarının eksiksiz yangınla mücadele tesislerine, standartlaştırılmış personel operasyonuna ve birçok güvenlik ipucuna sahip olduğunu gördü. Akaryakıt dolum istasyonunda gaz depolama tankı çevresinde batardo bulunmaktadır.Sıvı sızdığında toplama tankında toplanacak ve geniş bir sızıntı alanına neden olmayacaktır. Normal benzin istasyonu personelinin işlerine başlamadan önce üç aylık eğitime ihtiyacı vardır. Çoğu işlem güvenlik içindir. Personelin kıyafetleri de özel olarak anti-statik için yapılır. Ayrıca kask takmaları ve sıvı püskürtmeleri gerekir (çok aşındırıcı).
Öyleyse, neden bu büyük kamyon şoförleri güvenlik garantisi olmayan yasadışı benzin istasyonlarına gidiyor?
Kamyon şoförü: Kolay değil, ucuz. İki veya üç sent daha ucuza, bin dörde beşe ekleyebilirim. Bir yolculuk seksen ila doksan yuan, yüz yuan kurtarabilir .
Sadece "gaz kaçağı yok" izlenerek kara benzin istasyonu "gazı durdurabilir"
Muhabirin soruşturmasına bakılırsa, bu yasadışı benzin istasyonları, resmi ve yasal prosedürler olmaksızın arabaları istasyonları olarak kullanıyor. Aynı zamanda yakıt ikmal kamyonlarının çoğu ikinci eldir, yakıt ikmal tanklarının kalitesi garanti edilemez, yakıt ikmal istasyonunun çevresi kaotik ve düzensizdir, yakıt ikmal personelinin çalışması standart değildir ve güvenlik bilinci yoktur. Her yerde boşluklar olduğu ve her adımın gizli bir tehlike olduğu söylenebilir.
Aslında, bu yasadışı yakıt ikmal istasyonları kolayca bulunabilir, ancak neden bu kadar pervasızca çalışabiliyorlar? Öyle görünüyor Sadece denetim departmanı ağzı açıp gazı sızdırmazsa kaçak benzin istasyonu kapanabilir.
Lütfen CCTV Finansını belirtin
