8090'dan sonra, salgın önleme cephesinde savaşan yeni güç
Çin Sivil Havacılık Ağı muhabiri Chen Xi'nin bildirdiğine göre: Korla (Qiemo, Ruoqiang) Havaalanında yeni taç pnömoni salgınının önlenmesi ve kontrolünde aktif böyle bir ekip var. Ortalama yaşları sadece 27 yaşında, hepsi evde sadece çocuklar ... Ebeveynlerinin etrafındaki iyi çocuklar, iş kıyafetleri giyip işlerine girdiklerinde, salgının önlenmesinde ön saflarda "savaşçı" oluyorlar. Aralarında parti üyeleri ve Birlik üyeleri var.Yeni koronavirüs pnömoni salgınının hızla yayılmasının ciddi durumuyla karşı karşıya kaldıklarında, tek bir inançları var: salgına karşı savaşı kesinlikle kazanacaklar!
Salgın emirdir ve önleme ve kontrol sorumluluktur. 23 Ocak saat 16: 00'da, herkes Yeni Yılı karşılamanın sevincini yaşamaya devam etti. Bayingoleng Moğol Özerk Bölgesi (bundan böyle "Bazhou" olarak anılacaktır) ve Korla Şehri salgın önleme ve kontrol için acil durum düzenlemeleri yaptı ve Korla Havaalanından derhal talepte bulundu. Limana giren ve çıkan yolcuların vücut ısısını tespit etmek için vücut ısısı tespit noktaları kurun. Cephe çalışanlarının uçuş garantileriyle meşgul olduğu göz önüne alındığında, öğleden sonra Korla Havaalanından üç genç tabandan yönetici, tüm personeli hızlı bir şekilde salgın önleme ve kontrol çalışmalarına yönlendirdi.Havalimanının birleşik düzenlemesi ve konuşlandırılması kapsamında, terminal binasının girişi ve yolcu geliş çıkışı O gün yolcuların vücut ısısını tespit etme görevlerini üstlenmek için vücut ısısı algılama noktaları, bir maske, bir masa, bir sıcaklık tabancası ve doğaçlama araçlar kurun. Son uçuş 24'ünde sabah saat 2'de indi.Aniden telefonun hızlı bir şekilde çaldığını belirten Bazhou Salgın Önleme ve Kontrol Karargahı, Korla Havalimanı'ndaki salgın önleme ve kontrol çalışmaları için teftiş ve rehberlik yapmalı, terminal binası ve güvenlik kontrol kanalının ışıklandırmasını koordine etmelidir. Bunun ardından Devlet Salgın Önleme ve Kontrol Karargahı Korla Havalimanı önleme ve kontrol çalışmalarının yerinde incelemelerini gerçekleştirerek koordinasyon gerektiren konuları düzenleyip konuşlandırdı. Sabah 3: 30'da denetim tamamlandı Terminal binası girişinin sabah 6'da açık olduğu göz önüne alındığında, yolcuların terminal binasına girerken vücut ısılarını kontrol etmeleri gerekiyor.İki çalışma arkadaşı gönüllü olarak ofiste kalmasını ve terminalin yolcu testi için açılmasını beklemesini istedi. O sırada meslektaşları onları görevlerinden almaları için teslim etti ve bu sırada 27 saat kesintisiz çalışıyorlardı.
Devlet ve belediye sağlık komisyonlarından, hastalık kontrol merkezlerinden, hastanelerden vb. Personelin gelmesiyle birlikte, vücut ısısı tespiti çalışmaları, başlangıç masası ve termometreden terminal girişindeki çift kanala ve yolcuların gelmesi için 5 kanala kadar kademeli olarak iyileşmiştir. Bilgisayarlar, yazıcılar ve kızılötesi sıcaklık izleme sistemleri ile donatılmış sınıflandırılmış kayıt, ancak şu anda ajansın tüm personeli onları geri çekmedi, birimin kapalı yönetim şartlarına uyarak 20 günden fazla havalimanında yaşadılar. İlk satır.
Bazhou'nun salgın önleme ve kontrolünün odak noktası harici girdiler iken, havaalanı yolcularının gelişi bir risk toplama noktasıdır.Havalimanındaki gençler, lezbiyenleri nispeten düşük riskli kalkış tespit noktalarına geçirmek ve gelen yolcu bilgilerinin toplanması, sınıflandırılması ve sınıflandırılmasını üstlenmek için inisiyatif alıyor. Devir ve diğer görevler. Korla Havaalanından en son uçuş 00: 35'te kalkıyor Yolcular vücut sıcaklıklarını indikten sonra, bilgileri kontrol edin, farklı personeli sınıflandırmak için ulaşım bürosu ve toplulukla iletişime geçin, araçları gönderin, yolcuları varış noktasına kadar eşlik edin ve topluluk personeli ile teslim edin. Havalimanına dönüş genellikle sabah 3 veya 4'tür.Bu genç adamların bu iş ritmine uyum sağlamak için iş ve dinlenme zamanlarını "gündüz ve gece" moduna ayarlamaları gerekir. Çeşitli bilgilerin toplanması ve zamanlama düzenlemeleri, sabırlarını ve koordinasyonlarını sürekli test eder.Uçuşta dinlenecek bir yer yoktur, bu nedenle sandalyenin arkasına yaslanır ve kestirirler. Akşam yemeği için masa yoksa, hızlı bir şekilde bagaj karuselinde yemek yerler. Binlerce yolcuyu dikkatlice koruyorlar ve bölgesel hava trafik kapısını koruyorlar.
Salgın önleme ve kontrol çalışmaları derinleşmeye devam ederken, Hong Kong'a giren ve çıkan uçuşların sayısı düştü, güvenlik kontrolü ve yer hizmetleri personeli sadece kendi görevlerini yerine getirmekle kalmıyor, aynı zamanda yolcular için çeşitli sorunları çözmek için gönüllü ve rehber olarak hareket ediyor.
13-14 Şubat tarihlerinde Korla ve Qiemo rüzgarlıydı ve hava koşulları uçuş standartlarını karşılamıyordu.Havalimanına geldikten sonra bilet alan yolcu uçuşun iptal edildiğini ve trafik kısıtlamaları nedeniyle şehre dönemeyeceğini fark etti.Yer hizmeti personeli yolcunun rezervasyonu değiştirmesine yardımcı oldu. Ve check-in yapmak için onları havaalanındaki otele yönlendirin. İki Uygur yolcu tedavi için Korla'ya gitti, döndüklerinde ilk gün uçuş iptali ile karşılaştılar, ikinci gün check-in yaparken isimlerinin kimlik kartlarına uymadığını gördüler.İki yaşlı, Mandarin dili konuşamayacak kadar endişeliydi. Görevliler, Uygur doktorundan yolcular için tercümanlık ve bilet gişesi ile iletişime geçmesini istedi.Sonunda uçağın kalkmasından 40 dakika önce isimlerini düzelttiler.İki yaşlı geziyi sorunsuz yaptı.Güvenlik kontrol şeridine girdiklerinde standart olmayan bir telaffuzla konuştular. "Teşekkür ederim!". Yaşlılar uçağa tek başına bindiler, şehirdeki mahallelerin kapalı yönetimi nedeniyle çocukları yardım istemeye gönderilemedi. Havaalanı personeli, yol boyunca yaşlılar için refakatsiz check-in işlemlerinden geçmeleri için yol gösterdi ve güvenliklerini çocukların notlarına göre ailelerine bildirdi. Ve bunun gibi, terminal binasında sayısız kalp ısınma olayı meydana geldi.Bu sırada personel maske, gözlük ve koruyucu kıyafet giyiyordu. Yolcular belki de personelin kendilerine yardım edenlerin neye benzediğini değil, sadece gözlerinden görebiliyorlardı. Sıcaklığı en soğuk kışı geçti.
Salgın önleme ve kontrol bir "savaş" tır. Bu "savaşta" kimse seyirci değildir ve herkes bu savaşa katılır. 8090'dan sonra, hala başkalarının gözünde olgunlaşmamış olan bu gençlik grubu, bu sorumluluğu ve sorumluluğu üstlenmek için çok çalışarak, olgunluklarından sessizce sıyrıldılar. Yolcuların ihtiyaçlarını ilk sıraya koyarak ve onları koruyarak, her zaman salgın önleme ve kontrolün ön saflarına sadık kalmışlardır.Salgın olduğunda en güzel "retrograd" lardırlar.
Sorumluluk Reddi: Bu makale, daha fazla bilgi vermek amacıyla yeniden üretilmiştir. Kaynak etiketlemede bir hata varsa veya yasal haklarınızın ihlali söz konusuysa, lütfen sahiplik sertifikası ile web sitesi ile iletişime geçin, zaman içinde düzeltip sileceğiz, teşekkür ederiz.
Kaynak: Çin Sivil Havacılık Ağı
