Sert kemiklere odaklanın ve dördüncü nesil Shengda'nın ne kadar sert, keskin ve taçlandırıldığını görün.
Yerli iki çocuk politikasının tam olarak serbestleştirilmesiyle, artan nüfus yaşlanma fenomeni ve tüketim yükseltmelerinin ortaya çıkmasıyla birlikte, giderek daha fazla sayıda 80'ler ve 90'lar sonrası otomobil değiştirme ihtiyaçlarını büyük boyutlu SUV modellerine odakladı. Ve pazarın bu segmenti de bir bulut gibidir.Toyota Highlander, Ford Sharp ve Honda Crown Road hepsinin kendi özellikleri vardır ve hepsinin segmentte kendi yeri vardır. Dördüncü nesil Pekin Hyundai Shengda (bundan böyle Dördüncü nesil Shengda) Neden zorluklara yükselip daha imkansız meydan okumalıyız? Gelin birlikte anlayalım.
6 koltuk düzenine sahip büyük boy gövde, alan konforu Highlander'dan daha iyidir
Highlander'ın uzay konforundaki iyi performansı her zaman yerli halk tarafından kabul edilmiştir.Dördüncü nesil Shengda, Highlander'in alan konforu açısından avantajlarını sarsma yeteneğine sahip mi? Önce iki arabanın boyut karşılaştırmasına bakalım.
Karşılaştırma yoluyla, dördüncü nesil Shengda'nın gövde uzunluğu ve dingil mesafesi açısından avantajlarını bir bakışta görebiliriz.Bunların arasında, arabanın uzunluğu, Highlander'ınkinden 40 mm daha uzundur; bu, bir yumruğun yarısına eşittir; dingil mesafesi, Highlander'ınkinden bile daha fazladır. 75mm'lik tam uzunluk ile arabadaki alan avantajı ortadadır. Bazı arkadaşlar Highlander'ın vücut genişliğinin daha avantajlı olduğunu söyleyebilir ki bu doğru ve söylemek istediğim ikinci nokta da burada. Aslında, dördüncü nesil Shengda, esas olarak 2 + 2 + 2 koltuk düzenine sahip 6 kişilik bir modeli teşvik etmektedir. İkinci sıradaki iki bağımsız koltuk, hem koltuk ısıtma işlevlerine sahip "büyük kanepelerdir", yalnızca ikinci sırada olması gerekmez " Üç kişiyi sıkıştırın ve orta koridor, yolcuların üçüncü sıraya daha rahat girip çıkmalarına da olanak tanıyor ve dördüncü nesil Shengda, sınıfında hem içinden geçebilen hem de yürüyen işlevleri olan tek model. Aksine sadece 2 + 3 + 2 koltuk düzenine sahip Highlander, ikinci sıraya iki çocuk koltuğu yerleştirdikten sonra bir yetişkinin üzerine oturamayacak kadar kalabalık ve üçüncü sıraya girip çıkmak pek uygun değil, yani Hanlan Tatsu'nun arabanın genişliğindeki tek 1.5 cm avantajı gitmiş.
Ek olarak, dördüncü nesil Shengda, üçüncü koltuk sırası aşağıdayken 1120 mm'lik bir gövde derinliğine sahip ve ikinci ve üçüncü koltuk sıralarının derinliği, Highlander'dan daha iyi olan 2110 mm'ye ulaştı. 40 mm ve 20 mm daha uzun ve dördüncü nesil Shengda, tüm Highlander serilerinde bulunmayan üçüncü sıra koltuk elektrikli katlama ve ikinci sıra koltuk tek düğmeyle aşağı işlevine de sahip. Açıkçası Highlander'dan daha yüksek. Genel olarak bakıldığında, dördüncü nesil Shengda, alan konforu ve yükleme kolaylığı açısından Highlander'dan daha iyi bir performansa sahip.Aynı zamanda, ana 6 koltuklu otomobilin her iki yılda bir test edilmesine gerek kalmıyor ve birçok sorundan kurtuluyor. Çinli aileler için daha uygun.
Hyundai, "Kimsem yok ama bir avantajım var" yardımcı fonksiyonları ile akıllı teknolojinin her zaman ön saflarında yer aldı
Büyük boyutlu bir SUV satın almak genellikle tüm ailenin seyahat etme ihtiyacı anlamına gelir.Yolculuk sırasında ailenin tüm yönleriyle ilgilenmek kolay değildir, bu nedenle gelişmiş sürüş yardımı işlevleri bu tür büyük boyutlu SUV modelleri için özellikle önemlidir. Önemli, dördüncü nesil Shengda'nın Highlander ve Sharp World'ü bu açıdan nasıl karşılaştırdığına bir göz atalım.
Karşılaştırma yoluyla, Highlander'ın gelişmiş sürüş destek fonksiyonları açısından en yüksek rehber fiyatına sahip performansının, üç modelden en kötüsü olduğunu açıkça görebiliyoruz.Geçerli iç tüketicilerin gittikçe eleştirilen gözlerine göre, gerçekten de zamanın biraz gerisinde. Yukarı. EcoBoost245 dört tekerlekten çekişli premium artı Ruijie 2.0T'nin en iyi donanımlı modelinin 7 koltuklu versiyonu, kılavuz fiyatı 319.800 yuan olmakla birlikte, aynı zamanda bazı sürüş yardımı işlevlerine sahiptir ve dördüncü nesil Shengda 12 gelişmiş yardım içerir. Fonksiyonel Hyundai Smart Sense "İstihbarat ve Kalp Entegrasyonu" akıllı güvenlik sistemi ile karşılaştırıldığında, güçsüz görünüyor.
Örneğin, daha önce tüm aile seyahat ederken, modaya uygun babaların ve ateşli annelerin bazı işlerden kolayca rahatsız olduklarını ve arabada uyuyan çocukları, özellikle de konuşamayan ve hareket kabiliyeti olmayan bebekleri unutabileceklerinden bahsetmiştik. Ve dördüncü nesil Shengda'da bulunan ROA arka yolcu hatırlatma sistemi, araç kapatıldıktan sonra arabadaki ultrasonik sensör aracılığıyla arabadaki durumu algılayabilir ve arabada küçük bir gürültü algıladığında ıslık ve cep telefonunu kullanabilir APP, trajediyi önlemek için bir alarm verir. Diğer bir örnek ise dördüncü nesil Shengda'da bulunan SEW emniyetli çıkış uyarı sistemidir.Yolcunun kapıyı açtığı anda gelen aracın durumunu tespit edebilmektedir.Aracın yanından geçerse kaza yapmaması için yolcuya hatırlatmak için uyarı verecektir.Masum ve canlıdır. Çok duyarlı olmayan çocuklar özellikle önemlidir. RCCA arka çapraz çarpışma uyarısı frenleme, BCA-R kör nokta izleme freni ve DRM sürüş arka görüntü ekranı, şerit değiştirirken ve birleşirken çarpışma olasılığını en aza indirirken, Sharp World ve Highlander yalnızca daha sonra kullanılabilir. Gözetleme camındaki küçük bir ışık, kör bölgede bir aracın olduğunu hatırlatır ve bu, giderek karmaşıklaşan trafik ortamında ne doğru ne de sezgiseldir. Yukarıda bahsedilen fonksiyonlar ve donanımlar, büyük boyutlu SUV tüketicilerinin günlük sıkıntılarını tam olarak karşılayan konfigürasyonlardır.Bu nedenle, dördüncü nesil Shengda, gelişmiş sürüş yardım fonksiyonları açısından şüphesiz "bensiz bir ve benimle birlikte olan herkes" başardı.
Ayrıca dördüncü nesil Shengda, parmak izi tanıma teknolojisine sahip dünyanın ilk seri üretilen modeli.Her araba, iki kişinin 6 parmağının parmak izlerini kaydedebiliyor. Parmak izini kaydeden kişi sadece kapının kilidini açmak ve aracı çalıştırmak için parmak izini kullanmakla kalmaz, aynı zamanda parmak izini otomatik olarak koltuk konumunu, dikiz aynası konumunu, Bluetooth bağlantısını ve kişiselleştirilmiş araç ayarlarını parmak izi sahibinin önceki ayarlarıyla senkronize etmek için de kullanabilir. Durum, parmağınızı yanınızda taşıyabileceğiniz bir akıllı anahtara dönüştürmeye eşdeğerdir, bu çok makul ve kullanışlıdır.
Bunu söyledikten sonra, dördüncü nesil Shengda'nın sadece teknolojik ekipmanlarda rakip modelleri yenmekle kalmayıp, aynı zamanda sektörde yeni yönler yaratma yeteneğine sahip olduğunu görebiliyoruz.Tüm bunlar, Hyundai'nin akıllı teknoloji alanındaki sürekli keşif ve teknolojisinden ayrılamaz. rezerv. Aslında Hyundai Motor, Güney Kore, Amerika Birleşik Devletleri Silikon Vadisi, Pekin, Çin, Yantai, Berlin, Almanya ve Tel Aviv, İsrail'de Asya, Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa ve Orta Doğu'da dünyanın en iyi yeteneklerini ve teknolojilerini tam olarak benimseyen küresel Ar-Ge merkezleri kurmuştur. Yapay zeka, mobil seyahat, otonom sürüş, akıllı şehirler, robotik ve sağlık hizmetleri gibi gelecekteki temel alanların geliştirilmesine öncülük ederek entegre bir gelecek müdahale sistemi oluşturun. Çin'de, Pekin Hyundai, Araçların İnterneti teknolojisini ve yapay zeka teknolojisinin uygulamasını ortaklaşa geliştirmek için 2017'nin başlarında İnternet devi Baidu ile ortak bir ilişki kurdu. Dördüncü nesil Shengda'ya baktığımızda, bu arabanın neden bu kadar çok "siyah teknolojiye" sahip olduğunu anlamak zor değil.
Güç çıkışı, iç karayolu trafik koşullarına daha uygun olan Crown Road'dan daha makul.
Elbette bu fiyata bir model seçerken bazı tüketicilerin Honda Crown Road'un güç parametrelerinden etkileneceği de göz ardı edilmiyor. Crown Road 2.0T'nin kitap verileri gerçekten daha dikkat çekici olsa da, sürüş deneyiminin sadece maksimum güç ve tepe torkuna başvurarak sonuçlandırılamayacağını bilmek önemlidir.
Aslında, dördüncü nesil Shengda'daki Theta 2.0T motordaki 353 Nm parametresi aslında oldukça iyiydi ve en yüksek tork, motorun 1450 devirde patlayıp 4000 devire kadar devam edebilir.Tork çıkış platformu yerel yol koşullarını kapsar. Aşağıdaki en sık kullanılan hız aralığı. Crown Road 2.0T motorunun tepe torkuna 2250 rpm'ye kadar ulaşılmayacak, bu nedenle dördüncü nesil Shengda'nın güç tepkisi Crown Road'dan daha yumuşak olacak. Tabii ki, Crown Road 2.0T modelinde bulunan 9AT şanzıman gerçekten de başka bir çekici yer, ancak mevcut iç otoyol 120 millik maksimum hız sınırı açısından, dördüncü nesil Shengda. 8 ileri otomatik manuel şanzımanın her bir viteste görülen vites oranı farkı tam doğru ayarlanmış ve güç bağlantısı daha verimli olacak.
Vurgulanması gereken bir nokta, dördüncü nesil Shengda'nın ekonomik ve uygulanabilir bir ECO moduna, güçlü bir SPORT moduna ve güç ekonomisini hesaba katan bir COMFORT moduna ve SMART moduna sahip olmasıdır. SMART modu, gerçek zamanlı yol koşullarına ve AI yapay zeka teknolojisiyle sürüşe dayanabilir. Sahne, mükemmel bir yakıt ekonomisi ve performans dengesi elde etmek için sürücüyü en makul sürüş moduyla otomatik olarak eşleştirir. Bu nedenle, iç trafik koşullarında, dördüncü nesil Shengda'nın güç çıkışı, Crown Road'dan daha makul ve daha avantajlı olacak.
Marka açısından, dördüncü nesil Shengda aynı seviyedeki rakiplerden korkmuyor
Çözülmemiş problemler varsa markadır diye düşünüyorum. Çinliler eski çağlardan beri büyük arabaya saygı duydukları için, küçük bir araba üretmek için büyük bir araba yapabilen bir marka, Çinliler bunun iyi olduğunu düşünüyor ancak uzun süredir küçük bir araba olan bir markanın büyük bir araba üretmesi birçok Çinli tüketici için zor. Kabul edilmiş. Bu nedenle, büyük boyutlu SUV segmentinin markalar için yüksek gereksinimleri vardır.Önceden, Highlander, Ruijie ve Guandao, markaların tanıtımı olmadan tüketiciler tarafından tanınamazdı. Aslında marka, tüketicilerin teknolojik birikimi kabul etmesinden kaynaklanmaktadır.Çinli tüketicilerin gözünde bu markalar görece teknolojik birikime sahiptir. Ancak Pekin Hyundai, Çin'de daha önce dördüncü nesil Shengda gibi büyük ölçekli SUV amiral gemisi modellerini üretip satmadı.Çin'deki bazı insanların Hyundai markası hakkında bazı yanlış anlamalar yaşaması kaçınılmaz.
Aslında, Hyundai Motor, yıllık satışları 7 milyon adedin üzerinde sabitlenerek küresel satışlarda ilk beşteki yerini korumuştur. Ürün yelpazesi, çeşitli pazar konumlandırma modellerini karşılamak için 1,2T'den 3,3T'ye kadar çeşitli yer değiştirmelere sahip motorlarla mini arabalardan büyük ölçekli arabalara kadar her şeyi kapsar ve Ward'ın en iyi on motor ödülünü birçok kez kazandı. Yeni enerjili araçların satış hacmi dünyanın en büyük ikinci, yakıt hücresi projesi de istikrarlı bir şekilde dünyaya öncülük ediyor. 5 dakika şarjlı ve 800 kilometre pil ömrüne sahip hidrojen enerjili araç "Hyundai Nexo", Hyundai'nin geliştirip ürettiği üçüncü nesil yakıt hücreleriyle donatılmıştır. Ürün. Hyundai Motors'un otomobillerle ilgili her alanda üstün teknoloji ve başarılara sahip olduğu ve marka imajının küresel ölçekte tanındığı söylenebilir. Daha sonra, Hyundai Motorun yerli ortak girişim markası Beijing Hyundainin amiral gemisi modeli olan dördüncü nesil Shengda, Güney Korenin Hyundai ve Beijing Hyundainin en gelişmiş otomobil üretim teknolojisini devralır. Ürün imajı ve marka imajı, büyük SUV'ların gereksinimlerini hiçbir şeyden korkmadan tam olarak karşılar. karşı taraf.
Son olarak konu hakkında konuşalım:
Yukarıda, objektif karşılaştırmalarla kalabalığın üstesinden gelen dördüncü nesil Shengda'nın sert gücünü öğrendik ve aynı zamanda Hyundai Motorun markası ve teknolojik birikimiyle ilgili yorumlar yaptık. Dördüncü nesil Shengdanın pazar rekabet gücünün olduğunu görmek zor değil Çok güçlü. Dördüncü nesil Shengda'nın 239.800 ila 325.800 yuan fiyat aralığıyla yayladan daha yüksek olan 218.800 ila 288.8 bin yuan satış öncesi satış fiyatına, 229.800 ila 319.800 yuan ve 269.800 ila 329.800 arasındaki keskin dünya 2.0T modeline bir göz atın. Yuan Guandao 2.0T versiyon modellerinin tamamı düşük ve fiyat olarak rakip modellerle örtüşen dördüncü nesil Shengda, şüphesiz fonksiyonel donanımda mutlak bir avantaja sahip ve samimiyeti kesinlikle dolu. Bu nedenle, bu arabanın gelecekteki performansının beklenebileceğini düşünüyorum ve dördüncü nesil Shengda'nın büyük SUV'lar arasında yeni referans noktası olacağına inanmak için yeterli nedenimiz var.
