İş ve üretimin yeniden başlamasına ne dersiniz? Şangay merkezli denetim verilerinin iki grubu açıklayabilir ...
Bugün öğlen 12: 30'da, Panama "Innovation Road" yarı dalgıç gemisi 237 milyon ABD Doları tutarındaki "Energy Advantage" petrol sondaj kulesini taşıdı ve Doğu Çin Denizi'ndeki Luhua Dağı demirlemesinden yola çıktı. Bu, Şangay Serbest Ticaret Bölgesi'nin Lingang Yeni Bölgesi'nde yarım aydan fazla bir süredir yapılan ikinci giden teslimat ve bu yıl teslim edilen üçüncü büyük ölçekli açık deniz mühendislik ekipmanı.
Salgından bu yana, Şangay Serbest Ticaret Bölgesi'ndeki Lingang Yeni Bölgesi, bu trendi alt üst etti ve iş ve üretime devam etmede ivme kaybetti. Çeşitli liman birimlerinin uyumlu çabalarıyla, büyük ölçekli açık deniz mühendisliği platformu neredeyse ayda bir oranında teslim edilmektedir. Halihazırda, Lingang Waigaoqiao Shipbuilding and Offshore Engineering Co., Ltd. rıhtımında, son teçhizat ve devreye alma sürecinden geçen 3 sondaj platformu bulunmaktadır ve bunların hepsinin bu yıl içinde yurtdışına teslim edilmesi planlanmaktadır.
Büyük açık deniz petrol sondaj platformlarının teslimat gereksinimlerine ayak uyduran Yangshan sınır kontrol istasyonu, sondaj platformlarının güvenli ve sorunsuz çıkışını sağlamak ve işletmelerin iş ve üretime devam etmesine yardımcı olmak için sıkı salgın önleme ve kontrol önlemleri uyguladı. Sınır denetim istasyonu, gemiye giriş ve çıkış, mürettebat giriş ve çıkışı, teknik personelin giriş ve çıkışlarının devreye alınması ve mürettebat değişimi açısından yeterli garantileri sağlar. "Ön ofis" ve "çevrimiçi ofis" gibi göçmenlik yönetimi önlemleri, mürettebat değişikliklerini sıkıca kapatarak, giriş ve çıkış prosedürlerini güvenli ve hızlı hale getirdi ve platform teslimatını kolay ve sorunsuz hale getirdi.
"Energy Advantage" petrol sondaj platformu, dışarıya teslim edildi. (Yukarıdaki Wang Yin tarafından fotoğraflanmıştır)
"Enerji Avantajı" petrol platformunda güç sistemi bulunmadığından, giden teslimatın yarı dalgıç gemilerle taşınması gerekir. Bu taşıma görevini yerine getiren yarı batan gemi "Innovation Road", 26 Mart'ta Doğu Timor'un son limanından ayrıldı ve yaklaşık bir aydır aralıksız deniz yolculuğunun ardından Doğu Çin Denizi'ndeki Luhua Dağı demirlemesine ulaştı.
Yangshan Frontier Inspection Station, yarı batan mürettebatın göçmenlik formalitelerinden geçmesi için görev penceresini mürettebat iniş noktasının önüne taşır (fotoğraf Chen Hongwei)
Yangshan Frontier Inspection Station, yörünge doğrulaması ve mürettebat çizelgesi incelemesi yaptıktan sonra yarı dalgıç gemiyi düşük riskli bir gemi olarak kapsamlı bir şekilde değerlendirdi. 26 Nisan'da, sınır denetim ve diğer liman denetim birimleri, plana göre yarı batan geminin 32 mürettebatı için biniş ve kalkış rotasyon sürecini başlatmak için yakın işbirliği yaptı ve 14 gün boyunca karantinaya alınan 17 yeni gemiye binen Çinli mürettebatın kimliğini derhal doğruladı. Gemiye binmelerine ve vardiyalarını teslim etmelerine yardım edin. Ardından, gemiden indirilen 15 Çinli mürettebat üyesi gümrük karantinasını geçtikten sonra, Yangshan Sınır Denetleme İstasyonu, göçmenlik ve sınır denetim prosedürlerinden geçmek için görev penceresini mürettebat iniş noktasının önüne taşıdı ve çıkış yapan mürettebatın kapalı transfer kanalı üzerinden gemiye gönderilmesini sağladı. İzolasyon noktasını belirtin.
Tüm ekip yerindeyken, platform yükleme ve hata giderme çalışmaları tüm hızıyla devam ediyordu. 2 Mayıs'ta, Lingang Waigaoqiao Offshore Engineering Wharf'tan ve Luhua Dağı demirlemesine demirlemiş yarı batan "İnovasyon Yolu" ndan seyreden iki yüksek beygir gücünde römorkör 17.000 tondan daha ağır bir petrol platformunu çekti. "Öğretmenle tanışın." Yangshan Sınır Kontrol Noktası, kıyı boyunca birbirlerine yardım etti ve Ulusal Göçmenlik İdaresi'nin ağ pencere sistemi aracılığıyla uzaktan, inşaat operasyonları için yabancı yarı dalgıç gemiye çıkmalarını sağlamak için platformdaki altı Çinli teknisyenin biniş prosedürlerini gerçekleştirdi. Yarı dalgıç gemi, birden fazla tarafın refakatinde, yarı dalgıç operasyonlarını başarıyla gerçekleştirdi.Gövde, 20 metreden fazla su altında kaldı.Römorkör, sondaj platformunu yarı dalgıç yükleme platformu konumuna sürükledi ve daha sonra yarı dalgıç gemi, sondaj platformunu kaldırmak için yüzerek güvenli bir şekilde tamamladı. Görevler yükleniyor.
Li Yong, gerçek muharebe tatbikatları için apronda mobil teftiş ve bırakma aracını sürdü. (Fotoğraf: Shan Zengguang)
6 Mayıs'ta teknisyenler, platform çıkmadan önce tüm bağlama ve inceleme çalışmalarını tamamladıktan sonra tekneyle geri döndü. Yangshan Sınır Kontrol Noktası, gemiye binmiş 17 mürettebat üyesinin giriş-çıkış belgelerine giriş-çıkış denetim damgalarını damgaladı ve bunları ajan tarafından gemiye iletti. Bu sabah, yarı batan geminin yelken açması için başvuruyu aldıktan sonra, Yangshan Sınır İnceleme İstasyonu, geminin çıkış sınırı denetim prosedürlerini uzaktan ele aldı. Ardından yarı batan gemi "Innovation Road", "Energy Advantage" petrol sondaj kulesini taşıdı ve yeni bir arama yolu açmak için Orta Doğu sularına gitti.
Zhou Feng ve meslektaşları apronda görevde (Fotoğraf: Wei Wenheng)
Ayrıca, salgın önleme malzemelerine yönelik küresel talebin sürekli artması ve iş ve üretime yeniden başlaması için yurt içi kargo taşımacılığının istikrarlı bir şekilde toparlanmasıyla, Şangay Pudong Uluslararası Havalimanı'ndaki gelen ve giden kargo uçaklarının sayısının da yeni bir yüksekliğe ulaştığı anlaşılmaktadır. Şangay havaalanı sınır kontrol istasyonuna göre, geçtiğimiz Nisan ayında Pudong Havalimanı'na gelen ve giden kargo uçuşlarının sayısı, geçen yılın aynı döneminin iki katı olan günde ortalama 270'den fazla uçuşla 8.000'i aştı. Bunların arasında, bir günde 385'e kadar sorti.
Kargo personeli, mobil denetim ve serbest bırakma penceresinde sınır denetim prosedürlerinden geçer (fotoğraf Wang Xixi)
Bu amaçla, Şangay Havaalanı Sınır İnceleme İstasyonu, teması azaltmak ve gümrükleme verimliliğini artırmak için çevrimiçi beyanname için "tek pencereli" bir platform açtı. Raporlara göre, sınır kontrol istasyonu, Pudong Havalimanı'nın tüm uluslararası (bölgesel) kargo havayolları için İnternet üzerinden "tek pencere" platformunda elektronik dosyalama kolaylığı sağlar.Uygun uçuşlar önceden elektronik olarak ilan edilebilir ve personel çevrimiçi inceleme ve girişi tamamlayacaktır. Kargo uçağının gelmesinin ardından sınır kontrol personeli aynı anda uçuş ve mürettebat için sınır muayene işlemlerinden geçecek. Bu, havayollarına ortalama 40 dakikalık gümrükleme süresi kazandırarak, kargo uçuşlarının dakikliğini ve uluslararası kargo transferlerinin verimliliğini etkili bir şekilde iyileştirdi.
Apron devriye polisi radar yaşam dedektörünü kullanıyor (fotoğraf Wang Xixi)
Sütun editörü: Zhang Jun Metin editörü: Cao Fei Başlık resminin kaynağı: Wang Yin'in fotoğrafı
